puente bailey
Un puente Bailey es un tipo de puente de armadura portátil , prefabricado . Fue desarrollado en 1940-1941 por los británicos para uso militar durante la Segunda Guerra Mundial y fue ampliamente utilizado por unidades de ingeniería militar británicas, canadienses y estadounidenses. . Un puente Bailey tiene la ventaja de que no requiere herramientas especiales ni equipo pesado para ensamblarlo. Los elementos del puente de madera y acero eran lo suficientemente pequeños y livianos como para transportarlos en camiones y colocarlos en su lugar a mano, sin el uso de una grúa. Los puentes eran lo suficientemente fuertes para transportar tanques. Los puentes Bailey continúan utilizándose ampliamente en proyectos de construcción de ingeniería civil y para proporcionar cruces temporales para el tráfico de peatones y vehículos. Un puente Bailey y su construcción ocuparon un lugar destacado en la película de 1977 A Bridge Too Far .
El éxito del puente Bailey se debió a la simplicidad de la fabricación y el ensamblaje de sus componentes modulares, combinados con la capacidad de erigir y desplegar secciones con un mínimo de asistencia de equipo pesado . Muchos diseños anteriores de puentes militares requerían grúas para levantar el puente preensamblado y bajarlo a su lugar. Las piezas de Bailey estaban hechas de aleaciones de acero estándar y eran lo suficientemente simples como para que las piezas fabricadas en varias fábricas diferentes fueran intercambiables. Cada parte individual podría ser transportada por un pequeño número de hombres, lo que permitiría a los ingenieros del ejército moverse más fácil y rápidamente para preparar el camino para las tropas y el material.avanzando detrás de ellos. El diseño modular permitió a los ingenieros construir cada puente para que fuera tan largo y fuerte como fuera necesario, duplicando o triplicando los paneles laterales de apoyo o en las secciones del lecho de la carretera. [1]
El puente básico consta de tres partes principales. La fuerza del puente la proporcionan los paneles de los lados. Los paneles son de 10 pies de largo (3,0 m), 5 pies de alto (1,5 m), rectángulos reforzados en cruz que pesan 570 libras (260 kg) cada uno y pueden ser levantados por seis hombres. El panel fue construido de acero soldado. La cuerda superior e inferior de cada panel tenía orejetas macho y hembra entrelazadas en las que los ingenieros podían insertar clavijas de conexión del panel. [2]
El piso del puente consta de una serie de travesaños de 19 pies de ancho (5,8 m) que cruzan el puente, con largueros de 10 pies de largo (3,0 m) que se extienden entre ellos en la parte inferior, formando un cuadrado. [3] Los travesaños descansan sobre el cordón inferior de los paneles y las abrazaderas los mantienen unidos. Los largueros se colocan encima del marco estructural completo y se colocan tablas de madera encima de los largueros para proporcionar una calzada. Las cintas atornillan la tablazón a los largueros. Más adelante en la guerra, las tablas de madera se cubrieron con placas de acero, que eran más resistentes al daño de las orugas de los tanques .
Cada unidad construida de esta manera crea una sola sección de puente de 10 pies de largo (3,0 m), con una calzada de 12 pies de ancho (3,7 m). Una vez que se completa una sección, generalmente se empuja hacia adelante sobre los rodillos en la cabeza de puente y se construye otra sección detrás de ella. Luego, los dos se conectan entre sí con pasadores golpeados en agujeros en las esquinas de los paneles.
Para mayor resistencia, se pueden atornillar hasta tres paneles (y travesaños) a cada lado del puente. Otra solución es apilar los paneles verticalmente. Con tres paneles de ancho y dos de alto, el puente Bailey puede soportar tanques en un tramo de 200 pies (61 m). Se pueden instalar pasarelas en el exterior de los paneles laterales. Los paneles laterales forman una barrera eficaz entre el tráfico peatonal y el de vehículos, lo que permite a los peatones utilizar el puente de forma segura. [4]
