La línea Bairabi – Sairang es una línea ferroviaria que va de Bairabi a Sairang . Es parte de la zona ferroviaria de la frontera noreste de los ferrocarriles indios .
Línea Bairabi – Sairang | |
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Descripción general | |
Estado | Bajo construcción |
Dueño | ferrocarriles de la India |
Lugar | Mizoram , India |
Termini | Bairabi Sairang |
Estaciones | 4 |
Sitio web | Sitio web de Indian Railway |
Historia | |
Apertura planificada | Principios de 2021 (previsto) [1] |
Técnico | |
Longitud de la línea | 51,38 [1] km (31,93 mi) |
Numero de pistas | Línea diésel única |
Ancho de vía | 5 pies 6 pulg ( 1.676 mm ) |
Electrificación | No |
Se estima que se requieren 28 hectáreas (69 acres) de tierra para la construcción de 51 kilómetros (32 millas) de largo de la línea ferroviaria Bairabi-Sairang. El enlace ferroviario Bairabi-Sairang requerirá la construcción de 130 puentes, 23 túneles y cuatro estaciones, a saber, Hortoki, Kawnpui, Mualkhang y Sairang. [2] [3] El costo de construcción de Bairabi a Sairang se estima en INR 2384 millones de rupias, que luego se revisó en INR 5021,45 millones de rupias. [4]
Ampliación adicional
- Espolón sur a Kyaukhtu Railhead a Sittwe en Myanmar:
- En agosto de 2015, Indian Railways completó una encuesta para una nueva extensión de ruta desde Sairang a Hmawngbuchhuah en el extremo sur de Mizoram en la frontera de Myanmar, donde en la cercana Zochachhuah , la carretera del Proyecto de Transporte de Tránsito Multimodal de Kaladan (KMMTTP) ingresa a Myanmar. [5]
- El plan de desarrollo de la línea futura implica extender la línea desde Aizawl hacia el sur hasta Zochawchhuah (India) -Zorinpui (Myanmar) en la frontera entre India y Myanmar , desde donde luego se extenderá hasta el "ferrocarril Sittwe-Kyaukhtu" de 90 km de largo para conectarlo. al puerto de Sittwe como parte del Proyecto de transporte de tránsito multimodal de Kaladan .
- "Zochawchhuah (Zorinpui) - Ferrocarril Sairang " en la India, el estudio de la línea ferroviaria de 375 km desde Sairang (Aizawl) a Hmawngbuchhuah en la frontera cerca de Zochawchhuah-Zorinpui se completó en agosto de 2017 y actualmente está en construcción. [6]
- La "línea ferroviaria Kyaukhtu-Zorinpui" es una línea ferroviaria planificada de 200 km que se encuentra en estudio. [ cita requerida ]
- Espuela este al cabezal de Kalemyo en Myanmar:
- El espolón de la extensión futura es de Aizawl al este a Zokhawthar . El plan de desarrollo de la línea futura implica extender la línea desde Imphal a Moreh en la frontera entre India y Myanmar, desde donde luego se extenderá hasta la línea de ferrocarril existente en Kalay (también llamada Kale y Kalemyo) en Myanmar para formar parte del ambicioso Trans-Asian Ferrocarril .
- La fase futura implicaría desde la cabeza de ferrocarril de Kalemyo existente a otra cabeza de ferrocarril de Shwebo existente para una ruta directa más corta a Mandalay , y más allá a las rutas existentes y en desarrollo de otras naciones al norte de Tailandia, Laos, Vietnam y Nanning en China.
Estado actual
- A partir de julio de 2020, es probable que Aizawl en Mizoram se complete en marzo de 2023. [7]
- En febrero de 2020, el presidente de la Junta de Ferrocarriles inspeccionó el proyecto de la nueva línea ferroviaria Bairabi-Sairang de 51,38 km de longitud que está a punto de completarse. El proyecto se ejecutó a un costo de INR 5.021,45 millones de rupias. [1]
- A agosto de 2019[actualizar], el 65% del trabajo está completo y la fecha límite revisada prevista es diciembre de 2021. [ cita requerida ]
- Indian Railways ya ha convertido el actual railline de 84 km de Katakhal (Assam) a Bairabi (2 km dentro de Mizoram ). Los servicios de pasajeros comenzaron en esta línea el 27 de mayo de 2016 con la inauguración formal del servicio de trenes de pasajeros Silchar-Bhairabi (55667/55668). [8]
- La extensión adicional de la línea Bairabi Sairang de 51,38 km de Bairabi a Sairang (20 km al norte de Aizawl ) en Mizoram está en construcción, con una fecha prevista de finalización de marzo de 2019 según la actualización de estado en marzo de 2016. [5] Debido a la temporada de lluvias y problemas de compensación , la fecha de finalización se ha revisado para marzo de 2020. Noviembre de 2017: de 11,46 km de túnel que se excavará para esta línea ferroviaria de 51,38 km de Bairabi a Sairang, se completaron 8,6 km de túneles. [9] 22 de los 23 puentes se completaron en noviembre de 2017. [10]
Referencias
- ^ a b c https://www.financialexpress.com/infrastructure/railways/boost-for-north-east-indian-railways-jiribam-imphal-rail-line-project-set-for-completion-soon/1877289/
- ^ PTI. "Proyecto de vía de ancho ancho en Mizoram" . CNN IBN Live . Archivado desde el original el 26 de enero de 2013 . Consultado el 13 de agosto de 2012 .
- ^ RC Acharya (21 de marzo de 2016). "Encuadernación de la India con cintas de acero" . Archivado desde el original el 1 de abril de 2016 . Consultado el 21 de marzo de 2016 .
- ^ "Bairabi-Sairang rêl kawng siam marzo de 2020-ah zawh tum a ni" . Vanglaini.org (en hindi) . Consultado el 10 de marzo de 2017 .
- ^ a b Kashyap, Samudra Gupta; Halliday, Adam (22 de julio de 2016). "Empujón masivo a la infraestructura ferroviaria en curso en el noreste" . Indian Express .
- ^ "El noreste de la India se abrió" . PowerUpConstruction.Com . 18 de junio de 2017. Archivado desde el original el 27 de noviembre de 2018.
- ^ ¡ Noreste para mejorar la conectividad de los ferrocarriles indios! 5 grandes proyectos ferroviarios alineados , Financial Express, 17 de julio de 2020.
- ^ Press Trust of India (27 de mayo de 2016). "PM Modi inaugura trenes de pasajeros para Manipur, Mizoram" . NDTV .
- ^ "(sin título)" . Archivado desde el original el 9 de diciembre de 2017 . Consultado el 23 de noviembre de 2017 .
- ^ "La capital de Mizoram estará en el mapa ferroviario en 3 años" . Tiempos de la India . 22 de noviembre de 2017 . Consultado el 28 de julio de 2018 .