Baja California Railroad, Inc. ( BJRR ) es un ferrocarril de clase III que opera en el noroeste de Baja California , intercambiando con San Diego e Imperial Valley Railroad en San Ysidro , California . Después de que se completen los esfuerzos de rehabilitación en la parte de la línea Desert Line del ferrocarril, también se planea un intercambio con Union Pacific Railroad en Plaster City, California .
Descripción general | |
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Sede | AV. Ferrocarril # 1, Col. Libertad Parte Baja Tijuana , Baja California CP 22300 |
Fechas de operación | 2010– |
Otro | |
Sitio web | bajarr.com |
El ferrocarril es administrado por ADMICARGA ( Administradora de la Vía Corta Tijuana- Tecate ), una entidad del gobierno de Baja California.
Operaciones
Los principales clientes de BJRR son Z Gas , North StarGas, Empacadora Rosarito y la Cervecería Cuauhtémoc Moctezuma en Tecate , que recibe grandes cantidades de granos y jarabe de maíz importados. [1]
Otros clientes reciben envíos como bórax, manteca de cerdo, madera, acero, papel y alimento para ganado. [2]
Historia
Las operaciones comenzaron en 2012, recorriendo 71,48 km. (44.42 millas) de la antigua vía del Ferrocarril Tijuana y Tecate , que fue construida en 1910 por el Ferrocarril San Diego & Arizona desde San Diego a El Centro . El BJRR es el asistente técnico de operación y mantenimiento del segmento de Baja California de la línea ferroviaria bajo el acuerdo del operador del ferrocarril, ADMICARGA.
En febrero de 2013, los directores locales de Baja California de BJRR anunciaron una inversión de $ 20 millones para mejorar la pista abandonada. [2] La primera área que se desarrolló fueron los primeros 20 kilómetros desde la frontera de Tijuana hasta El Florido hasta Matanuco. Los trabajos comenzaron en mayo de 2013 con la construcción del patio del ferrocarril de Tijuana; la atención se centró en una mayor capacidad de vías, junto con el próximo Proyecto de mejora del patio del tren de carga de San Ysidro de SANDAG .
En junio de 2016, Baja California Railroad obtuvo un contrato de arrendamiento de 99 años con el Sistema de Tránsito Metropolitano de San Diego (SDMTS) para rehabilitar y operar 112,75 km (70,06 millas) adicionales de vías en los Estados Unidos entre Campo, California y Plaster City, California. . La línea, con 57 puentes y 17 túneles, se rehabilitará en tres fases: Fase 1, Campo a Jacumba Hot Springs, California ; fase 2, Dos Cabezas (cerca de Ocotillo Wells, California ) a Plaster City; y la fase 3, de Jacumba a Dos Cabezas. [3] Cada año, el ferrocarril paga a SDMTS un millón al año para retener su arrendamiento. [4]
Ruta y estaciones
Estación Tijuana
La estación Tijuana está ubicada inmediatamente al sur del puerto de entrada de San Ysidro en EE. UU . La estación se encuentra ahora en un edificio de tres pisos de 1,000 metros cuadrados (11,000 pies cuadrados) que contiene nuevas oficinas administrativas, un centro de control de operaciones y logística, oficinas para ADMICARGA (el operador del ferrocarril), control de aduanas, una agencia de aduanas (corredor ), la Secretaría de Agricultura y Desarrollo Rural de México y la Comisión Estatal de Saneamiento Vegetal (CESV). También hay espacio para 68 coches de 18 m (60 pies). [5] La estación de tren original, construida a finales de la década de 1920, se convertirá en un museo ferroviario. [ cita requerida ]
Estación García
La estación García está más al este, cerca de La Mesa del municipio de Tijuana. Cuenta con un edificio de dos pisos de 470 metros cuadrados (5.100 pies cuadrados) con área de recepción y oficinas para atención al cliente, administración y logística. Además, después de las renovaciones, la capacidad de almacenamiento se incrementó a 3.400 metros cuadrados (37.000 pies cuadrados), de los cuales 435 metros cuadrados (4.680 pies cuadrados) son para almacenamiento en frío: [6]
- 3 cámaras refrigeradas con una capacidad de 500 m 3 (17,500 pies cúbicos )
- 1 cámara fría con una capacidad de 5,800 pies cúbicos (160 m 3 )
- 201 metros cuadrados (2160 pies cuadrados) de área de descarga refrigerada
- 2 puertas de coches directamente a una plataforma de descarga
- 2 puertas para envíos refrigerados
- 4 puertas de descarga directa de los coches al almacén
- 4 puertas de embarque desde el almacenamiento hasta el remolque.
Referencias
- ^ Santillán, Roberto (4 de octubre de 2015). "Transporte de carga en tren Promueve Baja Rail Road" . Diario Tijuana. Archivado desde el original el 18 de noviembre de 2015 . Consultado el 25 de noviembre de 2015 .
- ^ a b Santillán, Roberto (11 de octubre de 2015). "Aumentará competitividad de BC con obras de la vía corta" . Diario Tijuana. Archivado desde el original el 18 de noviembre de 2015 . Consultado el 25 de noviembre de 2015 .
- ^ "LÍNEA DEL DESIERTO | Ferrocarril de Baja" . www.bajarr.com . Consultado el 8 de marzo de 2018 .[se necesita fuente no primaria ]
- ^ Smith, Joshua Emerson (7 de febrero de 2019). "La revisión de Baja Railroad de Desert Line, propiedad de MTS, parece atascada en la arena" . El San Diego Union-Tribune . Consultado el 7 de septiembre de 2019 .
- ^ Mondragón, Adán (30 de agosto de 2015). "Buscan mejorar vía férrea de Tijuana-Tecate" . El Mexicano. Archivado desde el original el 10 de julio de 2018 . Consultado el 25 de noviembre de 2015 .
- ^ "Buscan mejorar vías del ferrocarril para aumentar la competitividad mega región" . El Tijuanense. 31 de agosto de 2015. Archivado desde el original el 18 de noviembre de 2015 . Consultado el 25 de noviembre de 2015 .