El Baker Motor Vehicle Company Building , también conocido como Baker Electric Building , es un edificio comercial histórico en Cleveland , Ohio , en los Estados Unidos. Construido en 1910, fue la primera sala de exposición de Baker Electric Motor Car Co. , pionera en los automóviles eléctricos de la era Brass . Baker Electric se fusionó con Rauch and Lang en 1914, y el edificio se vendió en 1920. Sirvió como concesionario de automóviles, taller mecánico e imprenta durante los siguientes 86 años. La estructura pasó por una renovación de dos años y una preservación histórica entre 2006 y 2008, y ahora sirve como una incubadora de empresas emergentes .
El sitio que se convertiría en la sala de exhibición de Baker Motor Vehicle Company era originalmente una residencia. Desde la década de 1860 hasta la década de 1920, Euclid Avenue en Cleveland fue conocida en todo el mundo como "Millionaires' Row" por la gran cantidad de mansiones y elegantes casas que bordeaban la calle. [2] El lote en 7100 Euclid Avenue tenía un frente de Euclid de 150 pies (46 m) y un frente de East 71st Street de 450 pies (140 m). El sitio tenía una pequeña colina en su extremo sur, y Giddings Brook serpenteaba alrededor de la colina por el oeste antes de cruzar el tercio norte de la propiedad y dirigirse hacia el este. La colina estaba ocupada por una casa de madera de dos pisos, pintada de blanco. La casa tenía una torre de tres pisos y un hastial pronunciadotecho. Un extenso jardín delantero, cubierto de caminos sinuosos y árboles, ocupaba varios cientos de pies frente a la casa. Las orillas del arroyo Giddings se reforzaron con piedra en ambos lados. Un estanque amurallado, de aproximadamente 80 por 160 pies (24 por 49 m) y con una isla de 10 pies de ancho (3,0 m) en el centro, estaba junto al borde este de la propiedad. La casa y la propiedad eran propiedad de Alonzo F. Winslow, [3] quien comenzó a administrar el hotel American House en Cleveland en 1852. Inventó el techo de hierro corrugado Winslow para vagones de carga y la estufa Winslow para uso en vagones de pasajeros , que hizo de él un hombre rico. Fue miembro del Ayuntamiento de Cleveland de 1857 a 1858 y fue elegido condado de Cuyahoga .Sheriff en sheriff en 1874. Murió en 1908. [4]
A principios de 1909, Winslow House se vendió a Baker Electric Motor Car Co. y se demolió. La estructura fue diseñada por el arquitecto local Frank B. Meade [5] [6] [7] en una mezcla de estilos Early Commercial y Mission Revival . [5] [a] El edificio daba a Euclid Avenue, tenía 160 pies (49 m) de ancho y 200 pies (61 m) de largo, y estaba a 50 pies (15 m) de la calle. [5] [8] [b] Entre la calle y el edificio había un césped y una terraza de baldosas de cantera roja frente a las entradas. [5] Sobre las dos entradas delanteras [8] había un dosel de cobre . [5]
El edificio en sí tenía dos pisos de altura, con torres cuadradas Mission Revival en las esquinas noreste y noroeste. [5] El techo era de teja roja, y las paredes del edificio de ladrillo y piedra. [5] Las juntas de mortero eran anchas e inclinadas , [9] y grandes cabeceras enmarcaban las ventanas. [5] Azulejos Grueby , algunos con las iniciales de la empresa, decoraban el exterior. [5] Los pies cuadrados totales se informaron entre 50 000 pies cuadrados (4600 m 2 ) [7] y 52 000 pies cuadrados (4800 m 2 ). [10]