La estación de tren de Bala Junction estaba en la línea de Ruabon a Barmouth en el sur de Gwynedd , Gales. [7] Cerró a los pasajeros el lunes 18 de enero de 1965. Bala Junction era inusual ya que era inaccesible por carretera [8] y simplemente servía como estación de intercambio; estaba ubicado aproximadamente a ¾ de milla al sureste de la ciudad de Bala.
La estación estaba en el cruce con el ramal Blaenau Ffestiniog . Fue construido como un punto de cruce para trenes en las líneas Bala Ffestiniog y Ruabon Barmouth, y contaba con tres plataformas con una pequeña sala de espera y caja de señales en una plataforma de isla central. También había un tanque de agua GWR de hierro fundido. [9]
Inaugurada por Great Western Railway , permaneció en esa compañía hasta la Agrupación de 1923. La estación pasó a la Región Occidental de los Ferrocarriles Británicos en la nacionalización en 1948. Los servicios de pasajeros a Bala y en la línea Ruabon-Barmouth cesaron en enero de 1965; el servicio más allá de Bala a Blaenau Festiniog se retiró en 1960.
Durante su vida operativa, Bala Junction sirvió como estación de intercambio para el tren de la línea secundaria a Blaenau Festiniog, generalmente operado por locomotoras de tanque pequeñas como las locomotoras de tanque 6400 Clase 0-6-0PT y 5800 Clase 0-4-2T. Estos trenes no pasaban más allá de Bala Junction, sino que regresaban al norte a la estación GWR en Blaenau Festiniog. Aquí tampoco había instalaciones de mercancías; todos los trenes de mercancías se detuvieron para desviar los vagones separados para el tren secundario.
Como estación de enlace, Bala Junction estaba equipada con señales de semáforo de cuadrante inferior GWR estándar para controlar los movimientos de los trenes entre las líneas Bala Ffestiniog y Ruabon-Barmouth. Estos se utilizaron especialmente cuando el tren de la línea secundaria estaba haciendo maniobras en preparación para su regreso a Blaenau Festiniog, ya que aquí no había instalaciones de giro. Para circular, la locomotora del ramal tuvo que cruzar desde la Plataforma 3 (la plataforma Bala Ffestiniog) a la línea principal y regresar a lo largo de la Plataforma 2, utilizada por los trenes en dirección este que van a Ruabon.
A partir de 2014, los únicos restos en Bala Junction son los cauces de las líneas Bala Ffestiniog y Ruabon-Barmouth y los frentes de la plataforma. El sitio está cerca de una presa cercana; parte de la carretera de acceso utiliza la formación de la línea Bala Ffestiniog, pasando cerca de los restos de un pequeño puente que llevaba la línea al mismo cruce de Bala.