Un ballonet es una bolsa de aire dentro de la envoltura exterior de un dirigible que, cuando se infla, reduce el volumen disponible para el gas de elevación, haciéndolo más denso. Debido a que el aire también es más denso que el gas de elevación, inflar la bola reduce la elevación general, mientras que desinflarla aumenta la elevación. De esta manera, el ballonet se puede utilizar para ajustar la elevación según sea necesario.
Los ballonets se pueden usar típicamente en dirigibles no rígidos o semirrígidos , comúnmente con múltiples ballonets ubicados tanto hacia adelante como hacia atrás para mantener el equilibrio y controlar el cabeceo del dirigible.
La imagen ilustra el principio de un globo dentro de un globo. El globo exterior representa el sobre exterior de la aeronave o la bolsa de gas, mientras que el globo interior rojo representa el globo. En una aeronave, el globo sería mucho más pequeño en relación con el tamaño de la bolsa de gas; por ejemplo, en el dirigible francés Lebaudy Patrie, el volumen del ballonet era aproximadamente una quinta parte del del sobre.
Historia
El ballonet fue descrito por primera vez en 1783 por Jean Baptiste Meusnier , entonces teniente del ejército francés. Sin embargo, su propio proyecto de dirigible no tuvo éxito.
En 1784, el profesor Jacques Charles y los hermanos Robert construyeron una nave alargada y orientable que siguió las propuestas de Jean Baptiste Meusnier. Su diseño incorporó el ballonnet interno de Meusnier (celda de aire), un timón y remos para la propulsión, que resultaron inútiles. [1] El 15 de julio, los hermanos volaron durante 45 minutos desde Saint-Cloud a Meudon acompañados por M. Collin-Hullin y Louis Philippe II, el duque de Chartres . La ausencia de una válvula de liberación de gas de elevación significó que el Duke tuvo que cortar la envoltura para evitar que se rompiera cuando alcanzaron una altitud de aproximadamente 4.500 metros (15.000 pies). [2] [3]
No fue hasta después de la muerte de Meusnier que la primera aplicación exitosa despegó. El 8 de agosto de 1884, el primer dirigible práctico, La France , voló por primera vez. [4]
Las válvulas de aire Ballonet eran originalmente de tipo mariposa , accionadas por resortes. Si la presión aumentaba en el ballonet, un resorte presionaría el eje de la válvula de mariposa para que girara, aliviando la presión. En implementaciones más recientes, las válvulas se accionan eléctricamente ya sea por un actuador lineal (accionado para abrir / cerrar) o un solenoide lineal (retorno por resorte), siendo este último la disposición preferida a prueba de fallas. [ cita requerida ]
Referencias
- ^ Día de la lanza; Ian McNeil (2003). Diccionario biográfico de historia de la tecnología . Volumen 39. Taylor & Francis. pag. 143. ISBN 978-0-203-02829-2.
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tiene texto extra ( ayuda ) - ^ Administración Federal de Aviación - FAAviation News, octubre de 2001, concursos de globos y eventos en todo el mundo, página 15
- ^ Federación Aeronáutica Internacional, Comisión de vuelo en globo, Salón de la fama, Robert Brothers . Archivado el 16 de mayo de 2008 en la Wayback Machine.
- ^ Walker, P .; Aviación temprana en Farnborough, vol. I: Globos, cometas y dirigibles , Macdonald (1971), página 176.