Estación de tren de Ballysodare

BallysodareBaile Easa Dara
Coordenadas	54 ° 12′48 ″ N 8 ° 30′11 ″ W / 54.2132 ° N 8.503 ° W / 54.2132; -8.503
Plataformas	2
Historia
Abrió	3 de diciembre de 1962 (1962-12-03)
Cerrado	17 de junio de 1963 (1963-06-17)

v t mi Línea principal Dublín-Sligo
Legend
Year closed Sligo Mac Diarmada Sligo Quay freight terminal 2000 Ballysodare 1963 Ballisodare River Sligo, Leitrim and Northern Counties Rly to Enniskillen 1957 proposed Western Railway Corridor to Limerick 1963 Collooney Ballymote Kilfree Junction 1963 to Ballaghaderreen 1963 Boyle Carrick-on-Shannon Drumsna 1963 River Shannon Cavan and Leitrim Railway Dromod Newtown Forbes 1963 Longford Edgeworthstown Street & Rathowen 1963 to Cavan 1959 Inny Junction 1931 Multyfarnham 1963 Clonhugh 1963 The Royal Canal to Athlone 1964 Mullingar Killucan 1963 Hill of Down 1963 River Boyne Moyvalley 1963 to Edenderry 1931 Enfield Ferns Lock 1963 Kilcock Maynooth Blakestown Leixlip Louisa Bridge Leixlip Confey Lucan North 1941 Barberstown Docklands branch to M3 Parkway Clonsilla Porterstown DM (future) Coolmine Coolmine Castleknock Blanchardstown 1937 Navan Road Parkway Ashtown Ashtown Pelletstown (future) Reilly's Bridge 1847 Broombridge Liffey Junction Passengers 1937 Goods 1977 Dublin Broadstone Passengers 1937 Goods 1961 Glasnevin 1910 The Royal Canal Phoenix Park Tunnel to Dublin Heuston Drumcondra Belfast–Dublin railway line Docklands ( Spencer Dock) The Royal Canal Dublin Connolly Luas Red Line to Saggart and Tallaght Dublin-Rosslare railway line to Rosslare Europort = Western Commuter

La estación de tren de Ballysodare , ^[a] actualmente con sólo el cobertizo de mercancías restante, estaba ubicada en la línea de ferrocarril Dublín-Sligo en Ballysadare , condado de Sligo . La estación se inauguró el 3 de diciembre de 1862. Se cerró a los pasajeros el 17 de junio de 1963 y finalmente se cerró a las mercancías el 3 de noviembre de 1975. ^[1]

Se cree que la estación ha tenido doble vía desde su apertura, siendo singularizada en 1958. ^[2]

La estación de Ballysodare estaba en Midland Great Western Railway, que se convirtió en parte de Irish Rail . ^[3] Desde 1882 hasta 1957 también fue servida por el último ferrocarril independiente en las Islas Británicas , el ferrocarril de los condados de Sligo, Leitrim y del norte de Enniskillen . ^{[3] [4]} La ruta de Birmania o la línea del corredor ferroviario occidental a Claremorris Junction , Tuam y Galway fue servida desde la estación, así como desde la estación de Sligo .

La estación tenía su propio cobertizo de mercancías pequeñas en el extremo norte de la plataforma oeste. ^[5] Un poco más allá, un largo apartadero divergía hacia el sudoeste hasta los molinos harineros en Ballysadare; fue eliminado en la década de 1960. ^[5]

Notas y referencias

Notas

1. A partir de las referencias de cuando la estación estaba abierta, parece que siempre se ha titulado Ballysodare en su vida útil, incluidos los horarios de 1920 reimpresos en Shepherd (1994), que constantemente se refiere a ese nombre. El asentamiento también era más conocido anteriormente como Ballysodare . Actualmente, un nombre oficial de Ballysadare para el asentamiento parece adoptado de manera más generalizada.

Referencias

1. "Estación de Ballysadare" (PDF) . Railscot - Ferrocarriles irlandeses . Consultado el 24 de noviembre de 2007 .
2. "Ballysodare - Sligo - 50 aniversario de Singling" . Sociedad Irlandesa de Registro de Ferrocarriles (165). 29 de marzo de 2008. Archivado desde el original el 30 de noviembre de 2017.
3. Shepherd, Ernie (1994). El ferrocarril Midland Great Western de Irlanda: una historia ilustrada . Midland Publishing Limited. págs. 23, 27, 61, 65, 77, 105, 118. ISBN 1-85780-008-7.
4. Baker, HC (1995). Pasado y presente de los ferrocarriles de Irlanda - Irlanda - Introducción (2005 ed.). Past and Present Publishing Ltd. p. 97. ISBN 1858952468.
5. "Ballysadare" . Archivado desde el original el 15 de julio de 2018 . Consultado el 29 de mayo de 2019 .