Kilfree Junction es una antigua estación en el condado de Sligo y estaba ubicada en la línea Sligo en la ciudad de Cloontycarn entre Boyle y Ballymote, aproximadamente a 1 milla (1,6 km) de la cima de la pista a través de las montañas Curlew . Permitió las conexiones en el ramal a Ballaghaderreen en el condado de Roscommon . El cruce daba a las estaciones Ballymote y Sligo y era un cruce final en la dirección de Boyle y Dublin Connolly que requería una inversión. La estación no estaba ubicada cerca de ningún asentamiento significativo, el más cercano,Gorteen en el condado de Sligo a más de 6 km de distancia.
Kilfree Junction | |||||||||||||||||||||
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Localización | Irlanda | ||||||||||||||||||||
Coordenadas | 53 ° 59′31 ″ N 8 ° 26′28 ″ W / 53.992 ° N 8.441 ° WCoordenadas : 53 ° 59′31 ″ N 8 ° 26′28 ″ W / 53.992 ° N 8.441 ° W | ||||||||||||||||||||
Distancia | 112,5 milésimas de pulgada (2,86 × 10 −6 km) [1] | ||||||||||||||||||||
Plataformas | 3 | ||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||
Abrió | 1874 | ||||||||||||||||||||
Cerrado | 1963 | ||||||||||||||||||||
Compañía original | Ferrocarril Sligo y Ballaghaderreen | ||||||||||||||||||||
Preagrupación | Ferrocarril Midland Great Western | ||||||||||||||||||||
Prenacionalización | Grandes ferrocarriles del sur | ||||||||||||||||||||
Servicios | |||||||||||||||||||||
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Ramal Ballaghaderreen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La estación tenía tres plataformas : dos daban servicio a un circuito de paso en la línea principal y la tercera era utilizada por el ramal. Todos los trenes de la línea principal generalmente usaban la plataforma de la isla para facilitar las transferencias al ramal. La estación tenía apartaderos y plataforma giratoria para hacer girar los motores que subían desde el ramal junto con un bucle para hacer funcionar el tren del ramal. Había una caja de señales y una casa para el jefe de estación. [1]
Historia
Esta estación de ferrocarril fue inaugurada por Sligo and Ballaghderreen Railway el 31 de octubre de 1874, pasando a formar parte de Midland Great Western Railway (MGWR) en 1877. [2] [3] [4]
El MGWR se unió a otras compañías ferroviarias para formar la compañía Great Southern Railway en 1924 y con una nueva fusión en 1925, la estación pasó a formar parte de Great Southern Railways . [ cita requerida ]
La estación cerró el 4 de febrero de 1963 con el cierre del ramal. El último tren de pasajeros de regreso a Ballaghaderreen a las 13:00 puso en marcha una gran cantidad de denotadores colocados en la vía para marcar la salida. [4]
Desde entonces, el bucle de paso se ha eliminado dejando la línea principal como una sola pista. Solo queda parte de la plataforma de la isla y la casa de los jefes de estación. El terraplén del ramal todavía es visible desde los trenes que pasan por la línea principal. [ cita requerida ]
Etimología
Kilfree es el nombre de la parroquia civil que cubre tanto la ubicación de Kilfree Junction como el área en el condado de Sligo que atravesaba el ramal. Kilfree es también el nombre de la zona urbana donde una vez estuvo la iglesia parroquial, la ubicación de la zona urbana está cerca de la carretera R293, a cierta distancia tanto de Kilfree Junction como de la ruta del ramal. [5] [6]
Incidentes
Kilfree Junction fue el escenario de varios incidentes en la Guerra de Independencia de Irlanda, incluidos carruajes que contenían miembros del ejército británico a los que dispararon y oficiales de la policía real irlandesa que fueron dominados y desarmados en enero de 1921. [7]
Alrededor de las 8:00 am de junio de 1956, un tren de carga que se acercaba cuesta abajo desde Dublin North Wall hasta Sligo no se detuvo en la caja de señales como se indicaba y se estrelló contra los topes al final de un apartadero. El cuerpo de la locomotora diésel-eléctrica A44, de un año de antigüedad, se desprendió de los bogies, dio tres volteretas más de 25 yardas y terminó 50 pies más abajo en la línea principal. El conductor escapó con heridas leves y fue dado de alta del hospital después de un día. Los 12 vagones quedaron destrozados y su contenido se extendió por una gran superficie. Primero se trató un cargamento de gelignita y, a continuación, se manipuló un cargamento de carburo marcado como Peligroso cuando estaba seco . El destino de la carga restante, incluidos el whisky y la cerveza negra , no parece estar registrado. Equipos de emergencia de Dublín, Galway y Athlone llegaron rápidamente a la escena con una grúa de emergencia y los escombros se despejaron rápidamente. [8] [9] La locomotora A44 se reparó posteriormente y se volvió a poner en servicio. [10]
Referencias
- ^ a b "LA SUCURSAL BALLAGHADERREEN" . Noticias de Irish Failfan . 7 (3): 14–16. Julio de 1961 . Consultado el 4 de octubre de 2017 .
- ^ "Kilfree" (PDF) . Railscot - Ferrocarriles irlandeses . Consultado el 12 de mayo de 2008 .
- ^ "Ferrocarriles de Roscommon" . Pregunte por Irlanda. Archivado desde el original el 13 de septiembre de 2012 . Consultado el 2 de octubre de 2017 .
- ^ a b "Cierre de ferrocarriles en febrero de 1963 - de Irish Railfans 'News - Kilfree Junction- Ballaghaderreen" . Noticias ferroviarias irlandesas. 5 de febrero de 2013. Archivado desde el original el 3 de octubre de 2017 . Consultado el 3 de octubre de 2017 .
- ^ Lewis, Samuel (1837). "Kilfree". Un diccionario topográfico de Irlanda . S.Lewis & Co. Archivado desde el original, el 8 de octubre 2017 . Consultado el 8 de octubre de 2017 .
- ^ "Nombre de la parroquia y algo de su historia" . Archivado desde el original el 18 de abril de 2017 . Consultado el 8 de octubre de 2017 .
- ^ Farry, Michael (2014). “Algo extraño sucedió camino al baile: Un encuentro en Sligo entre dos militares” (PDF) . EL CORRAN HERALD . No. 46. Grupo patrimonial Ballymote. págs. 10-13. Archivado (PDF) desde el original el 24 de diciembre de 2016 . Consultado el 8 de octubre de 2017 .
- ^ "Locomotoras diesel y vagones destrozados". Independiente de Irlanda. 23 de junio de 1956.
- ^ "Tema: Desastres ferroviarios de Irlanda" . 3 de febrero de 2013. # 76. Archivado desde el original el 5 de octubre de 2017 . Consultado el 5 de octubre de 2017 .
- ^ "Choque en 46 Mile Box". Noticias ferroviarias irlandesas . 17 (2). Mayo de 1971.