Bicicletas de bambú son pedales y accionados por cadena- , de propulsión humana , los vehículos de una sola vía que tienen dos ruedas unidas a un marco de bambú. Debido a su peso ligero, amortiguación de vibraciones y sostenibilidad, el bambú está comenzando a usarse lentamente en la producción de cuadros de bicicletas, aunque la industria todavía está dominada por cuadros de aluminio.
Historia
Las bicicletas de bambú fueron patentadas por primera vez en Inglaterra por Bamboo Cycle Company y presentadas al público en general el 26 de abril de 1894. [1] August Oberg y Andrew Gustafson solicitaron una patente estadounidense en 1895, que se concedió en 1896. Sin embargo, con el desarrollo de metales industriales más duros, como el acero y el aluminio, el uso a gran escala del bambú para construir bicicletas nunca sucedió. [2] [3]
Aunque las bicicletas son un elemento básico del transporte humano, tanto en las zonas rurales como en las urbanizadas, las bicicletas de bambú no se utilizan mucho. Sin embargo, con el advenimiento del movimiento Verde , el bambú se está utilizando nuevamente, principalmente para bicicletas de carreras y de turismo de alta gama . Las bicicletas de bambú están entrando en el mercado como alternativas de bajo costo a las bicicletas de aluminio y metal relativamente caras e insostenibles [ dudoso ] . [4]
Aspectos técnicos
Varios aspectos del bambú son extremadamente valiosos tanto para los ciclistas como para los fabricantes de bicicletas: alta relación resistencia / peso, control de vibraciones y crecimiento sostenible. Debido a la tendencia del bambú a crecer recto, no presenta "nudos" ni "vueltas" en su madera, a diferencia de otros tipos de madera. Como resultado, el bambú tiene una resistencia a la tracción específica más alta que el acero, así como una resistencia a la compresión específica más alta que el hormigón. [5] [6] Esta tendencia también permite un excelente control de la vibración, lo que, a su vez, proporciona una conducción más suave y una mayor estabilidad en terrenos accidentados.
Los postes de bambú se pueden unir de diferentes formas. Los primeros modelos usaban juntas de metal que luego se ajustaban alrededor del bambú. Otro enfoque es envolver las uniones con fibras saturadas de resina para hacer orejetas compuestas alrededor de los miembros del marco de bambú. Para las bicicletas de pista modernizadas, se utiliza fibra de carbono para el resto de las partes que no están hechas de bambú debido a su peso ligero, por ejemplo, la horquilla, porque es difícil encontrar una pieza de bambú perfecta que encaje en el receptáculo de la horquilla. del marco. [7]
Proyectos
El bambú podría usarse como una alternativa a las bicicletas tradicionales de acero y aluminio en muchas áreas rurales debido a su potencial sustentabilidad.
Un proyecto de bicicletas de bambú iniciado por ingenieros de la Universidad de Columbia creó una pequeña cantidad de bicicletas de bambú entre 2007 y 2011. Esto se hizo con la intención de proporcionar bicicletas de bajo costo para africanos en áreas rurales y estimular las industrias locales de construcción de bicicletas, sin la mayor asistencia de fuentes externas. [7]
Las Naciones Unidas y los Estados Unidos han invertido en la Iniciativa Ghana Bamboo Bike, que fue creada por Bernice Dapaah . Este negocio se promociona a sí mismo para abordar el cambio climático , la pobreza, el desempleo juvenil, la migración del campo a la ciudad y la creación de empleos para mujeres. [4] En 2015, más de 1000 de estas bicicletas se habían vendido en Ghana, Europa y Estados Unidos. [8]
A partir de 2016, también se han fabricado pocas bicicletas en Bangladesh. [9]
En 2014, una empresa holandesa comenzó a organizar recorridos en Vietnam en bicicletas de bambú construidas localmente. En 2015, la empresa se expandió a Tailandia y en 2018 también a Myanmar. Las bicicletas que usan los turistas son todas creadas en Tailandia por el empresario holandés Axel Lukassen.
En 2013, dos mujeres viajaron en bicicleta de bambú de construcción propia desde Londres en el Reino Unido hasta Sydney, Australia. Mostraron la fuerza de las bicicletas de bambú y la capacidad de fabricar bicicletas a medida sin las habilidades y conocimientos profesionales que se requerirían para fabricar bicicletas de acero o aluminio. Estos también tenían una fracción del costo de los marcos tradicionales. [10]
Costo
Las bicicletas de bambú más caras cuestan miles de dólares. Por el contrario, se ha dicho que las bicicletas vendidas en Ghana para la Iniciativa de bicicletas de bambú de Ghana cuestan alrededor de $ 120, lo que es significativamente más caro que las bicicletas convencionales. [8] [11] Las bicicletas más baratas para adultos se venden al por menor a $ 350 a partir de 2018, por lo que las bicicletas se venden específicamente para el mercado de exportación. [12]
Esta variación en el costo tiene dos razones principales: la riqueza relativa de los consumidores a los que se comercializan las bicicletas y la diferencia en la calidad de la producción. En los Estados Unidos, todas las piezas incorporadas a la bicicleta son de gama alta, similares a las que se utilizan en las costosas bicicletas de fibra de carbono. Se utilizan máquinas modernas para laminar, impermeabilizar y unir las piezas individuales de bambú. Las bicicletas de Ghana, por otro lado, obtienen la mayoría de las piezas (por ejemplo, bambú, cadenas, pernos, etc.) de fuentes de bajo costo. [8]
Ver también
Referencias
- ^ "Compañía de ciclo de bambú" . BikeBamboo.com . Consultado el 21 de octubre de 2015 .
- ^ Aleles, Nicholas; Collins, Hayden (27 de abril de 2015). John Downey, Brodie Green, Amaia Gritsko, Angela Langford, Mitchell Lewis, Samuel Longwell, Lena Pafumi. "Gestión del Diseño y Construcción de la Bicicleta de Bambú WPI" (PDF) . Proyecto de calificación principal del Instituto Politécnico de Worcester . Instituto Politécnico de Worcester . Consultado el 19 de octubre de 2015 .
- ^ Las noticias ferroviarias ... 1895-01-01.
- ^ a b "Iniciativa de bicicletas de bambú en Ghana - ONU y cambio climático" . ONU y Cambio Climático . Consultado el 21 de octubre de 2015 .
- ^ "La solución de bambú | DiscoverMagazine.com" . Revista Discover . Consultado el 21 de octubre de 2015 .
- ^ Rottke, Evelin (27 de octubre de 2002). "Propiedades mecánicas del bambú" (PDF) . Publicaciones de la Universidad RWTH Aachen . Consultado el 19 de octubre de 2015 .
- ^ a b Mutter, John (2011). "Proyecto de bicicleta de bambú" . Proyecto Bamboo Bike . El Instituto de la Tierra de la Universidad de Columbia . Consultado el 4 de noviembre de 2015 .
- ^ a b c Jones, Corinne. "La bicicleta de Ghana que crea puestos de trabajo al tiempo que salva el suelo" . el guardián . Consultado el 9 de noviembre de 2015 .
- ^ "Made in Bangladesh - New Age Youth" . Juventud de la Nueva Era . 2016-02-28. Archivado desde el original el 8 de marzo de 2018 . Consultado el 7 de marzo de 2018 .
- ^ http://bambooodyssey.com/about/
- ^ "Las bicicletas de bambú tienen beneficios" . SFGate . Consultado el 9 de noviembre de 2015 .
- ^ "Productos - Bicicletas de bambú de Ghana" . Consultado el 30 de octubre de 2018 .