IDEC SPORT [1] (anteriormente Groupama 3 , Banque Populaire VII , Lending Club 2 , IDEC 3 ) es un trimarán de vela de regatadiseñado para batir récords transoceánicos. Es uno de los veleros oceánicos más rápidos del mundo y posee actualmente el Trofeo Jules Verne para la circunnavegación del mundo. Originalmente la patronaba el regatista francés Franck Cammas , con una tripulación de diez y patrocinada por la compañía de seguros francesa Groupama . Actualmente está patroneada por Françis Joyon .
Otros nombres | Groupama 3 Banque Populaire VII Lending Club 2 IDEC 3 |
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Diseñador (s) | VPLP |
Constructor | Multiplast ( Vannes , Francia) |
Lanzado | 7 de junio de 2006 |
Propietario (s) | Groupama Sailing Team (2006–2013) Banque Populaire (2013–2014) Renaud Laplanche (2015) IDEC (2015–) |
Carrera de carreras | |
Capitanes | Franck Cammas ((2006-2013)) Armel Le Cléac'h (2013) Loïck Peyron (2014) Renaud Laplanche (2015) Francis Joyon (2015) |
Victorias notables | Trofeo Jules Verne 2010 2010 Route du Rhum 2014 Route du Rhum Trofeo Jules Verne 2017 Route du Rhum 2018 |
Especificaciones | |
Desplazamiento | 18 t (18 toneladas largas; 20 toneladas cortas) |
Largo | 31,50 m (103,3 pies) (LOA) |
Haz | 22,50 m (73,8 pies) |
Sequía | 5,70 m (18,7 pies) |
Altura del mástil | 41 m (135 pies) |
Área de vela | 828 m 2 (8910 pies cuadrados) |
Tripulación | 10 |
Diseño
Groupama 3 fue diseñado por VPLP y construido por Multiplast en Vannes , Francia. [2]
Carrera profesional
Groupama 3 se lanzó el 7 de junio de 2006. Fue la poseedora del récord transatlántico entre 2007 y 2009.
Durante un primer intento por el Trofeo Jules Verne (circunnavegación del mundo) en 2008, Groupama 3 zozobró frente a las costas de Nueva Zelanda.
Fue reparada en Francia y realizó otro intento en 2009. Los daños en el casco del puerto hicieron que el intento se cancelara después de 11 días, y el barco llegó cojeando a Ciudad del Cabo para ser reparado. Luego regresó a Francia
Groupama 3 inició su tercer intento y el 31 de enero de 2010. El 20 de marzo de 2010, se convirtió en el barco más rápido en navegar alrededor del mundo y estableció un récord de 48 días, 7 horas 44 minutos y 52 segundos, mejorando el Orange II ' s rendimiento de 2005 por más de 2 días. [3] Perdió el récord el 7 de enero de 2012 ante Banque Populaire V , un trimarán más grande. [4]
En 2010, fue adaptada para las carreras en solitario para participar en la carrera transatlántica Route du Rhum . En noviembre de 2010, Groupama 3 ganó la carrera transatlántica francesa en solitario Route du Rhum (entre Bretaña y Guadalupe), con Frank Cammas al timón, en 9 días y 14 horas, con una media de 16,14 nudos.
Fue patrocinada por el banco francés Banque Populaire para participar en la Route du Rhum 2014 , que ganó con el patrón Loïck Peyron . En noviembre de 2014, Banque Populaire VII ganó de nuevo la Route du Rhum , con Loick Peyron, en 7 días y 15 horas, batiendo el récord en 2 horas y 10 minutos.
En 2015, el patrocinador del navegante francés Francis Joyon , IDEC, anunció que ahora financiaban el barco. [5] Bajo este nuevo patrocinio, el barco fue arrendado por seis meses a Renaud Laplanche , el CEO de Lending Club. El barco se restauró de su configuración de mástil acortado para una sola mano a una configuración de tripulación completa y se denominó Lending Club 2 . [6] Lending Club 2 estableció un nuevo récord entre canales y un nuevo récord transpacífico. [7]
En septiembre de 2015, el patrocinio del barco cambió al IDEC Sport. El equipo estableció un nuevo récord de circunnavegación en 2017 y recuperó el Trofeo Jules Verne con un tiempo de 40 días 23 horas 30 minutos 30 segundos. [8]
Registros
- Route du Rhum 2018, Francis Joyon estableció un nuevo récord en 7 d 14 h 21 min y 47 segundos para su séptima participación.
- Trofeo Julio Verne (circunnavegación del mundo), 48 días, 7 horas 44 minutos y 52 segundos.
- Transmediterráneo ( Marsella - Cartago ), 458 millas, en 17 horas 8 minutos 23 segundos, 16 de mayo de 2009 con una velocidad media de 26,04 nudos. [9]
- Ruta del descubrimiento ( Cádiz - San Salvador ), 3884 millas, en 7 días 10 horas 58 minutos 53 segundos, 4 de junio de 2007, con una velocidad media de 21,7 nudos. [9]
- Miami - Nueva York , 947 millas, en 1 día 11 horas 5 minutos y 20 segundos, 4 de junio de 2007, con una velocidad media de 27 nudos. [9]
- Récord transatlántico ( Ambrose Light a Ushant ), en 4 días 3 horas 57 minutos 54 segundos, con una velocidad media de 29,81 nudos, en 2007. El récord pasó a Pascal Bidegorry en Banque Populaire V en agosto de 2009. [9]
- Récord de distancia de 24 horas 794 millas en 24 horas el 20 de julio de 2007 durante su intento transatlántico, y mantuvo el récord hasta que fue superado por Pascal Bidegorry en Banque Populaire V en agosto de 2009. [9]
- Récord de distancia 24 horas Armel Le Cléac'h : 682,85 millas en 24 horas sin ayuda de enero de 2014 26to (28,45 nudos). [10]
- Récord de barco y la segunda distancia más larga recorrida por un velero: 894 millas en 24 horas, 29 de diciembre de 2016.
- Trofeo Julio Verne (circunnavegación del mundo), 40 días, 23 horas 30 minutos y 30 segundos.
Récord de Julio Verne 2016
Francis Joyon toma posesión del antiguo Groupama 3 el 2 de octubre de 2015, después de tres semanas de trabajo en Multiplast, en Vannes . [11] Elige una configuración intermedia entre la potencia inicial y un aparejo reducido para carreras en solitario. Más cerca de la ligereza y la ergonomía buscadas por sí solas, menos versátil en particular con vientos suaves, las elecciones de Joyon darán sus frutos durante sus dos travesías por los mares del sur a finales de 2015 y luego a finales de 2016, con numerosos récords. Con una tripulación reducida a seis personas, IDEC Sport se presenta como un retador para vencer al Trofeo Jules-Verne, [12] propiedad de Loïck Peyron desde 2011 en 45 días, 13 horas, 42 minutos y 53 segundos.
Tras un intento en noviembre de 2016, con un clima desfavorable en la depresión y el Atlántico Sur, y un susto que le dañó levemente la aleta, Joyon volvió a salir el 16 de diciembre de 2016 para conquistar el trofeo. Llegó el 26 de enero de 2017 con un nuevo récord mundial de vela en 40 días 23 h 30 min 30 s. [13] Durante su intento de 2016 por el Trofeo Jules-Verne, Francis Joyon y su equipo [14] rompen numerosos récords intermedios: cuatro han sido formalizados y son objeto de récords debidamente certificados por el WSSRC. [15]
Realizan una travesía muy rápida de los mares del sur comenzando por el Océano Índico, [14] recorriendo 8091,73 millas en 10 días, manteniendo un promedio de 809 millas por día. Este episodio comenzó antes del frente de una depresión que se movía a una velocidad correspondiente al potencial del barco desde América del Sur hasta el Océano Pacífico. Durante 12 días, el viento permanece amurado a babor, soplando constantemente a más de 30 nudos, una configuración ideal para récords de velocidad. Las velocidades máximas varían entre 38 y 44 nudos según el estado del mar. Debido a la mala mar, su velocidad se redujo temporalmente (29 nudos y 700 millas / 24 h) antes de una nueva aceleración, empujándolos hacia atrás por encima de la barra de 800 millas recorridas diariamente.
Después de pasar por Nueva Zelanda y el Antimeridian, el puerto de vela virada 205 grados de longitud (25 grados oeste a Antimeridian) en los mares del sur, Francis Joyon y su tripulación terminaron trasluchando la transición entre dos depresiones y lograron ponerse al día con el sistema meteorológico. frente a ellos sobre el Océano Pacífico, partiendo nuevamente a más de 30 nudos diarios de media hacia el Cabo de Hornos .
Francis Joyon rodea el Cabo de Hornos, 16 días después del comienzo de este viaje fuera de América del Sur, y después de un recorrido de casi 12.000 millas por encima del promedio de 30 nudos (730, 16 millas / 24 horas durante 16 días). Luego firma un aumento de rendimiento del 30 al 40% en comparación con el récord de Loïck Peyron 5 años antes. Dejando los mares del sur con una ventaja de 4 días 06 horas 35 minutos sobre el récord anterior de Loïck Peyron, Francis Joyon y su tripulación recuperaron el equivalente a 2.800 millas en el récord durante este episodio.
Las condiciones meteorológicas en todo el mundo les permitieron optimizar el recorrido: 26.412 millas recorridas en tierra, a una media de 26,85 nudos, para un recorrido teórico de 22.461 millas. Banque Populaire V tuvo que cubrir casi 2600 millas más en 2015 (29,002 millas)
Récords de distancia batidos durante la campaña de 2016
Si bien el mejor día del récord anterior de Loïck Peyron fue el único día por encima de las 800 millas de su récord (811 millas en 24 horas, o 33,79 nudos de media), Francis Joyon mantiene una velocidad superior a las 800 millas diarias durante 10 días consecutivos.
De este modo, mejora una gran cantidad de registros de progreso de un velero durante un período determinado:
Patrón | Referencia | comienzo | Distancia (millas) | velocidad (nudos) | velocidad (millas / 24 h) |
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Joyon | mejor 24h | 29 de diciembre de 2016 | 894 | 37,3 | 894 |
mejor 48 h | 28 de diciembre de 2016 | 1 748,2 | 36,42 | 874,1 | |
mejor 72 h | 30 de diciembre de 2016 | 2617,7 | 36,36 | 872,57 | |
mejores 4 días | 26 de diciembre de 2016 | 3 477,4 | 36,22 | 869,35 | |
Joyon | los mejores 5 días | 27 de diciembre de 2016 | 4 312,57 | 35,94 | 862,51 |
los mejores 6 días | 27 de diciembre de 2016 | 5104,16 | 35,45 | 850,7 | |
mejores 8 días | 26 de diciembre de 2016 | 6 525,14 | 33,99 | 815,64 | |
mejores 10 días | 26 de diciembre de 2016 | 8091,73 | 33,71 | 809,17 | |
los mejores 12 días | 26 de diciembre de 2016 | 9 369,03 | 32,53 | 780,75 | |
Joyon | los mejores 16 días | 26 de diciembre de 2016 | 11 682,62 | 30,42 | 730,16 |
Otros récords batidos durante la campaña de 2016
- Récord de barco y la segunda distancia más larga recorrida por un velero en 24 horas con 894 millas.
- 6 días consecutivos a una media de 850,7 millas / 24 h (35,45 nudos)
- Ushant-Cape Leeuwin 17 d 06 h 59 min 45 (tiempo de Loïck Peyron durante el récord de 2011: 17 d 23 h 57 min)
- Ushant-Tasmania 18 d 18 h 31 min (tiempo de Loïck Peyron durante el récord de 2011: 20 d 07 h 11 min)
- Ushant-Antiméridien 20 d 07 h 01 (tiempo de Loïck Peyron durante el récord de 2011: 22 d 11 h 34 min)
- Ushant-Cabo de Hornos: 26 d 15 h 45 min (tiempo de Loïck Peyron durante el récord de 2011: 30 d 22 h 19 min)
- Ecuador - Cabo Leeuwin: 11 d 12 h (tiempo de Loïck Peyron durante el récord de 2011: 12 d 9 h 2 min)
- Cabo Agulhas-Cabo Leeuwin en 4 días 9 h 37 min 46 a una velocidad promedio de 35.08 nudos sobre el suelo (3.705 millas) o 842 millas en 24 horas (6 días 8 min o 36% más para el récord anterior de Loïck Peyron)
- Cabo Leeuwin - Cabo de Hornos en 9 d 08 h 46 min (12 d 22 h 22 min o 38% más para el récord anterior de Loïck Peyron)
- Cabo de Buena Esperanza - Cabo de Hornos en 13 d 20 h 13 min (19 d 00 h 31 min o 37% más para el récord anterior de Loïck Peyron)
- Cabo de Buena Esperanza - Cabo Leeuwin: 4 d 11 h 31 min (6 d 02 h 09 min o 36% más para el récord anterior de Loïck Peyron en 2011)
- Cap Leeuwin - Cabo de Hornos en 9 d 08 h 46 min (12 d 22 h 22 min o 38% más para el récord anterior de Loïck Peyron)
- Océano Índico: 5 d 21 h 7 min 45 s (referencia WSSRC) (8 d 07 h 23 min o 41% más para Loïck Peyron durante el récord de 2011)
- Océano Pacífico: 7 d 21 h 13 min 31 s (referencia WSSRC) (10 d 15 h 07 min o 39% más para Loïck Peyron durante el récord de 2011)
- Récord Ecuador-Ecuador: 29 d 9 h 10 min 55 s (referencia WSSRC) (32 d 11 h 52 min o 11% más para Loïck Peyron durante el récord de 2011)
- Récord de retorno del Atlántico norte: 5 d 19 h 21 min (7 d 10 h 58 min o 25% más para Loïck Peyron durante el récord de 2011)
Ver también
- Circunnavegación
- Lista de circunnavegaciones
- Lista de grandes yates de vela
- Concursos y premios
- Reto global
- Trofeo Julio Verne
- La raza
- Búsqueda de Oryx
- Vendée Globe
- Otros récords de vela de velocidad
- Récord de vela de velocidad
- Consejo Mundial de Récords de Velocidad de Vela
- Récord de navegación transatlántica
- Récord mundial de vela
Referencias
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 12 de noviembre de 2018 . Consultado el 14 de agosto de 2017 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ Lanzamiento del trimarán Maxi Groupama , 2006
- ^ http://www.cammas-groupama.com/en/
- ^ "Trofeo Julio Verne tomado por Maxi Banque Populaire V" . Sail World . 7 de enero de 2012 . Consultado el 7 de enero de 2012 .
- ^ http://www.idecsport-sailing.com/idec-sport-a-new-life-for-a-legendary-boat/?lang=en
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 24 de marzo de 2015 . Consultado el 20 de marzo de 2015 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ https://www.forbes.com/sites/miguelhelft/2015/06/16/renaud-laplanche-sails-full-speed-ahead/
- ^ "Francis Joyon - IDEC Sport" . Trofeo Julio Verne .
- ^ a b c d e Registros de Groupama 3 en el sitio WSSRC Archivado el 25 de mayo de 2013 en Wayback Machine >
- ^ "Boletín WSSR No 239. Banque Populaire 7. En solitario las 24 horas. 28/02/14" . www.sailspeedrecords.com . Consultado el 9 de enero de 2018 .
- ^ "Lanzamiento del maxi-trimarán IDEC Sport: el Trofeo Jules Verne se está volviendo más claro para Francis Joyon" . idecsport-sailing.com ..
- ^ Dominic Bourgeois (14 de octubre de 2015). "Joyon: ¡objetivo tres días menos!" . voilesetvoiliers.com ..
- ^ IDEC SPORT, ed. (26 de enero de 2017). "Llegada Flash Maxi Trimaran IDEC SPORT" .
- ^ a b "Llegada Flash Maxi Trimaran IDEC SPORT" . adonnante.com ..
- ^ François Lombard. "Récords establecidos para el Trofeo Julio Verne" . fralo.info ..
enlaces externos
- 2019 El sitio oficial de IDEC SPORT
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