El cartero descalzo es un símbolo icónico de Florida. Se refiere a los transportistas de la primera ruta del correo de EE. UU. (1885-1892) entre Palm Beach y los asentamientos alrededor del cuerpo de agua conocido como Lake Worth en el norte, y Miami , Coconut Grove y Lemon City en el sur. Los carteros tuvieron que caminar y viajar en bote porque no había una carretera que conectara la ruta de 68 millas de Palm Beach a Miami. Aproximadamente 28 millas del viaje de ida fueron remando en diferentes botes, y el resto caminando por la arena más firme a lo largo de la playa. La ruta fue una Ruta de las Estrellas, con los transportistas contratando con Correos. La ruta se llamó originalmente la "ruta de los pies descalzos" y los transportistas se llamaron "caminantes de la playa" o "caminantes de la playa". No fue hasta alrededor de 1940 que se empezó a utilizar el término "cartero descalzo".
Ruta descalzo
A principios de la década de 1880, las comunidades alrededor de Lake Worth estaban al final de las rutas postales. El correo fue transportado por una serie de rutas Star desde Titusville a Palm Beach. No hubo entrega de correo al sur de Palm Beach. [1] Al sur, Miami y las comunidades alrededor de la Bahía de Biscayne recibieron correo en una goleta semanal de Key West . [2]
En 1885 se estableció una ruta Star para transportar correo entre Lake Worth y la Bahía de Biscayne. La ruta implicó un viaje de ida y vuelta de 136 millas desde Palm Beach a Miami y de regreso, y tomó seis días. El transportista saldría de Palm Beach el lunes por la mañana, viajando en bote hasta el extremo sur de la laguna de Lake Worth . Luego cruzaría a la playa y caminaría hasta la Casa de Refugio de Orange Grove en lo que ahora es Delray Beach , donde pasaría la noche. Al día siguiente (martes) seguiría caminando por la playa hasta la Casa de Refugio de Fort Lauderdale , donde pasaría esa noche. El miércoles, el portaaviones viajó en bote por el río New hasta su ensenada, y luego caminaría por la playa hasta Baker's Haulover en el extremo norte de la bahía de Biscayne . Finalmente, viajaría por la Bahía de Biscayne en barco hasta Miami. El jueves iniciaría el viaje de regreso, llegando a Palm Beach el sábado. [3] Según un relato alternativo, la ruta a Miami comenzaba originalmente desde Júpiter, pero se acortó en 1887, cuando se estableció una nueva ruta Star de Júpiter a Hypoluxo (al sur de Palm Beach), con la ruta acortada que iba de Hypoluxo a Miami. por el resto de su existencia. [4]
Esta ruta se denominó "ruta descalza" porque los transportistas caminaban descalzos por la playa. [5] Los carteros, y otros que habían aprendido el método de caminar largas distancias en una playa inclinada sin cansarse, fueron llamados "caminantes de la playa" [6] o "caminantes de la playa". [7] La ruta de los pies descalzos continuó hasta 1892 cuando se completó un camino de rocas desde Lantana a Lemon City, y Guy Metcalf se hizo cargo del contrato de correo del área de Lake Worth. [8] El primer uso conocido de "cartero descalzo" fue en 1939, cuando Charles William Pierce , quien había sido uno de los transportistas en la ruta descalza, usó el término en correspondencia con Stevan Dohanos , quien estaba pintando murales de James Edward Hamilton. , otro transportista, para la oficina de correos de West Palm Beach. El término apareció impreso por primera vez en The Palm Beach Post en 1940. [9]
Otra fuente afirma que (en 1869) el correo se transporta a lo largo de la costa desde St. Augustine hasta Jupiter Inlet en botes, de allí a Miami a pie y luego a Cayo Hueso en goleta. [10]
Carteros descalzos
El primer cartero descalzo fue Edwin Ruthven Bradley, un periodista retirado de Chicago y residente de Lake Worth, que ganó el contrato postal en 1885 con una oferta de $ 600 por año. Él y su hijo, Louie, se turnaron para llevar el correo una vez a la semana durante unos dos años. [11] Su segundo hijo, Guy Bradley , más tarde se haría famoso después de su asesinato mientras se desempeñaba como guardabosques temprano protegiendo a las garcetas que eran cazadas furtivamente por las plumas de la cola.
El tercero y más famoso de los carteros descalzos fue James E. "Ed" Hamilton , que había llegado a Hypoluxo desde Cádiz, Kentucky ( condado de Trigg ) en 1885. Hamilton se convirtió en el contratista de rutas descalzas cuando ER Bradley renunció en 1887. Hamilton desapareció mientras caminaba descalzo poco después del 10 de octubre de 1887. Hamilton no se sentía bien cuando pasó por Hypoluxo el 10 de octubre. Cuando Hamilton no había regresado a Lake Worth al final de la semana, se inició una búsqueda. Las posesiones de Hamilton, incluida toda su ropa, se encontraron en la orilla norte de Hillsboro Inlet . Nunca había llegado a la Casa de Refugio de Fort Lauderdale, al sur de la ensenada. Faltaba el bote que usaba Hamilton para cruzar la ensenada. Se presume que se ahogó o fue capturado por un tiburón o un caimán mientras intentaba nadar a través de la ensenada para recuperar su bote desde el otro lado. Su cuerpo nunca fue recuperado. [12] Se sospechaba que un "extraño del norte", identificado por el guardián de la Casa del Refugio Charles Coman, había tomado el barco de Hamilton a través de la ensenada y lo había dejado en el lado sur. El extraño fue acusado más tarde de alterar la propiedad del gobierno (el bote de remos de Hamilton). Juzgado en la Corte Federal de Jacksonville, el "extraño" fue absuelto y, por lo tanto, su nombre nunca fue incluido en los registros judiciales. [13]
Después de la desaparición de Hamilton, Andrew Garnett, que anteriormente había sido el director de correos de Hypoluxo, presentó una oferta por el contrato de la ruta descalzo. Charles William Pierce sustituyó a Garnett cuando no pudo recorrer la ruta. [14] Otros hombres que han sido reportados como portadores en la ruta descalza incluyen a George Charter, Bob Douthit, Dan Kelly, Dan McCarley, Frederick Matthaus, Otto Matthaus, Edward "Ned" Peat, George Sears y un hombre conocido sólo como Stafford. [15] Henry John Burkhardt fue el último cartero descalzo. [dieciséis]
Conmemoraciones
Pueblo de Hypoluxo
Los carteles de bienvenida (tres seguidos) de la Villa de Hypoluxo , constituida en 1955, decían "Bienvenidos a Hypoluxo - casa del Cartero Descalzo". [17]
Marcador histórico
Un marcador de historia del estado de Florida, ubicado en Boca Raton en los terrenos del Spanish River State Park, honra a los carteros descalzos.
Estatua
La estatua de piedra original del Barefoot Mailman de Frank Varga se exhibió permanentemente en las orillas de la ensenada de Hillsboro junto al Hillsboro Inlet Light con la siguiente inscripción:
En memoria de
James E. Hamilton
Cartero de los Estados Unidos
que perdió la vida aquí
en cumplimiento del deber
11 de octubre de 1887
El 19 de marzo de 2012, durante una gira de HLPS, el presidente de la Sociedad de Preservación del Faro de Hillsboro, Art Makenian, y el artista Frank Varga revelaron una estatua de bronce de 8 pies de altura sobre un pedestal de granito de galaxia negro de 5 pies de altura que reemplazó a la versión de piedra de Atenea de 40 años. , que había sufrido daños importantes debido a la edad, el clima y el vandalismo. [18]
Mural de la oficina de correos
En 1939, el Departamento del Tesoro 's Sección de Bellas Artes contraídas con Stevan Dohanos para pintar seis murales que representan la 'Leyenda de Edward James Hamilton, cartero' en el West Palm Beach , Florida, oficina de correos. Charles W. Pierce, quien había sido uno de los transportistas en la "ruta descalzo", era director de correos en Boynton Beach , Florida en ese momento, y mantuvo correspondencia con Dohanos, proporcionando fotos de James Hamilton con la ropa que usó en la "ruta descalzo ". Dohanos recordó más tarde que Pierce utilizó por primera vez el término "cartero descalzo" en sus conversaciones, y que el término a partir de entonces se aplicó a los murales. Algunos de los estudios para los murales se encuentran ahora en el Smithsonian American Art Museum . [19] [20]
Novela y cine
En 1943 , Duell, Sloan y Pearce , Nueva York , publicaron la novela de Theodore Pratt The Barefoot Mailman , basada en la historia de James Hamilton . En 1951, el libro se convirtió en una película protagonizada por Robert Cummings , Terry Moore , Jerome Courtland y John Russell . [21] [22]
Caminata Scout
El South Florida Council of Boy Scouts of America patrocina una caminata anual de 35 millas y 2 días a lo largo de partes de los senderos utilizados por los Barefoot Mailmen. Los Scouts llevan el correo de los EE. UU. Real y deben ser totalmente autosuficientes (excepto por el agua) durante toda la duración de la caminata desde Pompano Beach, Florida hasta South Miami Beach, Florida. [23]
Notas
- ↑ Pierce: 209
- ^ Muir, Helen (1953). Miami, EE. UU. (Segunda edición (1963)). Coconut Grove, Florida: Hurricane House Publishers. pag. 36.
- ↑ Pierce: 194-195
- ↑ Pierce: 217
- ↑ Pierce: 194
- ↑ Lynfield: 11
- ↑ Pierce: 204
- ↑ Pierce: 234
- ↑ Lynfield: 9-10
- ^ Brinton, Daniel G. (1869). Una guía-libro de Florida y el sur para turistas, inválidos y emigrantes . Filadelfia: Geo. Maclean. pag. 80 . Consultado el 22 de septiembre de 2013 .
- ↑ Pierce: 195
- ↑ Pierce: 195, 213-215.
- ^ Carmen Racine McGarry (1997). Magnificent Mile, una historia de Hillsboro Beach . Prensa RitAmelia. ISBN 0-9641216-3-8.
- ↑ Pierce: 201, 217
- ^ Castello, David J. "El cartero descalzo" . Consultado el 22 de septiembre de 2013 .
- ↑ Pierce: 219
- ^ Skinner, Sara E. (22 de mayo de 2014). "Esta semana en la historia: Hypoluxo incorporado" . Consultado el 7 de febrero de 2018 .
- ^ "Estatua de bronce del cartero descalzo presentada en la gira de March Light Station" (PDF) . El gran diamante . Sociedad de Preservación del Faro de Hillsboro. 15 (1). Junio 2012.
- ↑ Lynfield: 9-12
- ^ "Panel 2, Leyenda de James Edward Hamilton - cartero descalzo" , Museo de Arte Americano del Smithsonian
- ^ Entrada de IMDB en The Barefoot Mailman , consultado el 25 de diciembre de 2007
- ^ Revisión de la película The Barefoot Mailman , consultada el 18 de junio de 2006
- ^ [1] , consultado el 13 de enero de 2014
Referencias
- Charles W. Pierce (1970). Vida pionera en el sureste de Florida . Prensa de la Universidad de Miami. ISBN 0-87024-163-X.
- Lynfield, Geoffrey (primavera de 1984). "Theodore Pratt (1901-1969) una reevaluación" (PDF) . Los papeles del río español . XII (3): 1–22 . Consultado el 22 de septiembre de 2013 .
- Historia de los carteros descalzos URL recuperada el 16 de enero de 2008
Otras lecturas
- Asociación de pioneros de Lake Worth, Inc. (2007). "La ruta del correo descalzo" . Archivado desde el original el 18 de febrero de 2012 . Consultado el 7 de febrero de 2018 .