Barcaza
Una barcaza es un banco de arena - proyecto barco de fondo plano , [1] [2] construido principalmente para el río y el canal de transporte de mercancías a granel. Originalmente, las barcazas eran remolcadas por caballos de tiro en un camino de sirga adyacente . Las barcazas han cambiado a lo largo del tiempo. De 1967 a 1983, las barcazas se consideraron un barco de fondo plano que medía diecinueve pies de largo o más. Hoy en día, las barcazas pueden ser autopropulsadas, generalmente con un motor diesel de revoluciones lentas y una hélice de paso fijo de gran diámetro . De lo contrario, "barcazas mudos" deben ser remolcados por remolcadores , o empujados por barcos empujadores. En comparación con una barcaza remolcada, un sistema de empuje ha mejorado el manejo y es más eficiente, ya que el remolcador de empuje se convierte en "parte de la unidad" y contribuye al impulso del conjunto.
Historia
En Gran Bretaña, durante la Revolución Industrial , se desarrolló una red sustancial de barcazas estrechas a partir de 1750; pero a partir de 1825, la competencia de los ferrocarriles finalmente reemplazó al tráfico del canal debido a la mayor velocidad, la caída de los costos y la flexibilidad de las rutas del transporte ferroviario . Las barcazas que transportan cargas pesadas y a granel siguen siendo viables. Originalmente, los canales británicos tenían esclusas de solo 2,1 m (siete pies) de ancho, por lo que las embarcaciones estrechas no podían tener más de 6'10 "de ancho si podían navegar por el sistema. Pronto se advirtió que las esclusas estrechas eran demasiado limitantes y las esclusas posteriores se duplicaron en ancho a catorce pies (4,3 m). En consecuencia, en el sistema de canales británicoel término 'barcaza' se usa para describir un " Thames [barcaza de vela] , Duch [barcaza] u otros estilos de barcaza" (las personas que mueven barcazas a menudo se conocen como hombres ligeros ), [3] y no incluye barcos estrechos y Vigas anchas (ver también embarcaciones de canal ). [4]
En los Estados Unidos, los marineros realizan el trabajo y son supervisados por un líder o el oficial. El capitán y el piloto dirigen el remolcador, que empuja una o más barcazas unidas con aparejos, denominados colectivamente "el remolque". La tripulación vive a bordo del remolcador mientras viaja a lo largo del sistema fluvial interior o las vías fluviales intracosteras. Estos remolcadores viajan entre puertos y también se denominan botes de arrastre. [5]
Los postes no se utilizaron en barcazas para defenderse de la barcaza cuando se acerca a otras embarcaciones o un muelle. A menudo se les llama "postes de lucio". (El palo largo que se usa para maniobrar o propulsar una barcaza ha dado lugar al dicho "No tocaría eso con un palo de barcaza".) [6]
Etimología
"Barcaza" está atestiguada desde 1300, de la antigua barcaza francesa , del latín vulgar barga . La palabra originalmente podría referirse a cualquier bote pequeño; el significado moderno surgió alrededor de 1480. Barca "barco pequeño" está atestiguado desde 1420, de la antigua barca francesa , del latín vulgar barca (400 dC). El significado más preciso "barco de tres mástiles" surgió en el siglo XVII y, a menudo, toma la grafía francesa para desambiguación. Ambos se derivan probablemente del latín barica , del griego baris "bote egipcio", del copto bari "bote pequeño", jeroglífico egipcio
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y similar ba-yr para "bote en forma de canasta". [7] Por extensión, el término "embarcar" significa literalmente abordar el tipo de barco llamado "barca".
El palo largo utilizado para maniobrar o propulsar una barcaza ha dado lugar al dicho "No tocaría ese [sujeto / cosa] con un palo de barcaza". [6]
Tipos
- Barcaza del almirante
- Remolcador y barcaza articulados
- Barcaza del cuartel ("barcaza de alojamiento")
- Barcaza bin
- Motora del canal
- Flotador de coche
- Barcaza de ferrocemento o "hormigón"
- Barcaza grúa
- Dragas
- Barcaza de cubierta
- Barcaza holandesa
- Barcaza de carga seca a granel
- Gundalow
- Barcaza tolva
- Barcaza del hotel
- Barco tirado por caballos
- Barcaza Jackup
- Lancha de desembarco
- Encendedor
- Barcaza de carga líquida
- Barcaza de troncos
- Barcaza de muesca
- Barco estrecho
- Norfolk wherry
- Barcaza de aterrizaje de cohetes
- Barcaza de petróleo
- Barcaza de paleta
- Barcaza Péniche o Spitz
- Barcaza de placer
- Barcaza de poder
- Barcaza de fila
- Barcaza real
- Barcaza de arena
- Paleta de Severn
- Barcaza tanque
- Barcaza de vela del Támesis
- Barco de la tina
- Barcaza vehicular
- Barcaza Whaleback
- Haz ancho
Uso moderno
Las barcazas se utilizan hoy en día para artículos a granel de bajo valor, ya que el costo de transportar mercancías en barcazas es muy bajo. Las barcazas también se utilizan para artículos muy pesados o voluminosos; una barcaza estadounidense típica mide 195 por 35 pies (59,4 m × 10,7 m) y puede transportar hasta aproximadamente 1.500 toneladas cortas (1.400 t) de carga. La barcaza europea más común mide 251 por 37 pies (76,5 m × 11,4 m) y puede transportar hasta unas 2.450 toneladas (2.700 toneladas cortas).
Como ejemplo, el 26 de junio de 2006, un reactor de unidad de craqueo catalítico de 565 toneladas cortas (513 t) fue enviado en barcaza desde el puerto de Tulsa de Catoosa en Oklahoma a una refinería en Pascagoula, Mississippi . Los objetos extremadamente grandes normalmente se envían en secciones y se ensamblan en el sitio, pero el envío de una unidad ensamblada redujo los costos y evitó la dependencia de la mano de obra de construcción en el sitio de entrega (que en este caso todavía se estaba recuperando del huracán Katrina ). Del viaje de 700 millas (1.100 km) del reactor, solo unas 40 millas (64 km) se recorrieron por tierra, desde el puerto final hasta la refinería.
Las barcazas autopropulsadas se pueden utilizar como tales cuando se viaja río abajo o río arriba en aguas tranquilas; se operan como una barcaza sin motor, con la ayuda de un remolcador, cuando viajan río arriba en aguas más rápidas. Las barcazas de canal generalmente se fabrican para el canal en particular en el que operarán.
Muchas barcazas, principalmente barcazas holandesas , que fueron diseñadas originalmente para transportar carga a lo largo de los canales de Europa, ya no son lo suficientemente grandes para competir en esta industria con embarcaciones más grandes y nuevas. Muchas de estas barcazas han sido renovadas y ahora se utilizan como barcazas de hoteles de lujo que transportan a los turistas a lo largo de los mismos canales por los que una vez transportaron grano o carbón.
Barcazas en los Estados Unidos
En tiempos anteriores al desarrollo industrial, los ferrocarriles y las carreteras: las barcazas eran el medio de transporte interior predominante y más eficiente en muchas regiones. Esto es cierto hoy en día, para muchas áreas del mundo.
En regiones de infraestructura tan preindustrializadas o poco desarrolladas, muchas barcazas están diseñadas específicamente para ser impulsadas en vías fluviales por postes largos y delgados, por lo que se conocen en las vías fluviales estadounidenses como lanchas de pértiga, ya que el extenso oeste de América del Norte se instaló utilizando el vasto río afluente. sistemas de la cuenca de drenaje de Mississippi . Los botes de pértiga utilizan la fuerza muscular de los "caminantes" a lo largo de los costados de la embarcación que empujan una pértiga contra el lecho del río, el canal o el fondo del lago para mover la embarcación donde se desee. Al establecerse en el oeste de Estados Unidos, en general fue más rápido navegar río abajo desde Brownsville, Pensilvania , hasta la confluencia del río Ohio con el Mississippi.y luego el polo río arriba contra la corriente hasta St. Louis que viajar por tierra en los raros caminos de tierra primitivos durante muchas décadas después de la Revolución Americana .
Una vez que los Ferrocarriles de Nueva York Central y Pensilvania llegaron a Chicago, la dinámica de esa época cambió y los botes de pértiga estadounidenses se volvieron menos comunes, relegados a ríos más pequeños y arroyos más remotos. Actualmente, en el sistema fluvial del Mississippi, incluido el de otras vías fluviales protegidas, el tráfico de barcazas industriales de materias primas a granel como carbón, coque, madera, mineral de hierro y otros minerales es extremadamente común; en el mundo desarrollado utilizando enormes barcazas de carga que se conectan en grupos y trenes de barcazas de manera que permiten volúmenes de carga y pesos considerablemente mayores que los utilizados por los pioneros de los sistemas y métodos modernos de barcazas en la era victoriana .
Estas barcazas deben ser remolcadas por remolcadores o empujadas por remolcadores . Las barcazas de canal, remolcadas por animales de tiro en un camino de sirga adyacente a una vía fluvial, fueron de fundamental importancia en la Revolución Industrial temprana , cuyos principales proyectos de ingeniería iniciales fueron los esfuerzos para construir viaductos , acueductos y especialmente canales para alimentar y alimentar materias primas a las nacientes fábricas en los inicios de la industria. despegue (siglo XVIII) y lleve sus mercancías a puertos y ciudades para su distribución.
El sistema de barcazas y canales compitió favorablemente con los ferrocarriles a principios de la Revolución Industrial antes de las décadas de 1850 a 1860; por ejemplo, los historiadores económicos atribuyen al Canal Erie en el estado de Nueva York el impulso de crecimiento necesario para que la ciudad de Nueva York eclipsase a Filadelfia como el puerto y la ciudad más grande de Estados Unidos, pero tales sistemas de canales con sus esclusas, necesidad de mantenimiento y dragado, bombas y los problemas sanitarios finalmente fueron superados en el transporte de artículos de alto valor por los ferrocarriles debido a la mayor velocidad, la caída de los costos y la flexibilidad de las rutas del transporte ferroviario. No obstante, los sistemas de barcazas y canales fueron de gran importancia económica, tal vez incluso primaria, hasta después de la Primera Guerra Mundial en Europa, particularmente en las naciones más desarrolladas de los Países Bajos , Francia , Alemania y especialmente Gran Bretaña, que más o menos hicieron que el sistema fuera característico. su propio.
Hoy en día, los equipos de propósito especial hechos a la medida llamados barcazas modulares se utilizan ampliamente en topografía, mapeo, tendido y enterramiento de cables de fibra óptica submarinos en todo el mundo y otros servicios de apoyo.
Galería de imágenes
Barcaza autopropulsada en el río Danubio
Barcazas cerca de Toulouse , Francia
Barcaza autopropulsada Andrómeda en canal en Hannover , Alemania
Barcaza tanque en el río Mosela , Alemania
Barcaza autopropulsada que transporta piedra triturada a granel
Barcaza autopropulsada en el puerto de IJmuiden , Holanda
Barcaza que transporta el tanque externo del Transbordador Espacial para STS-119 remolcado a Puerto Cañaveral , Florida , Estados Unidos
Barcazas autopropulsadas en el Gran Canal de China, cerca de Yangzhou , Jiangsu , China
Barcazas de carbón pasando Heinz Field en Pittsburgh, Pennsylvania en el río Ohio
Royal Barge Suphannahong atracó en el muelle de Wat Arun , una de las barcazas reales tailandesas que aparecen en la ceremonia de la barcaza real
Remolcador Donna York empujando barcazas de carbón por el río Ohio en Louisville , Kentucky , Estados Unidos
Transportistas de barcazas en el Volga (1870-1873), por Ilya Repin
Tongkang o coche barcaza, desembarcó en el puerto de Ketapang, Banyuwangi, Indonesia
Grada en el puerto de Portland , Dorset , Inglaterra , sosteniendo una barcaza de volcado dividido (a la derecha)
Barcaza en el río Mosel en Alemania .
Barco Barcaza tipo B de la Marina de los EE. UU . , YW-59, botado el 29 de agosto de 1941
YFN-958 una barcaza más ligera cubierta, no autopropulsada. Construido por el Astillero de la Marina de Mare Island en 1944.
Barcaza de ferrocemento , US-102, en el Canal Erie
WW2 barcaza de hormigón en el Museo Nacional de Vías Navegables , Ellesmere Port, Cheshire, Reino Unido
El sol brillaba en la barcaza de asfalto vacía Endeavour mientras estaba en reparación en Muskegon, Michigan .
Una barcaza decorada para parecerse a un pelícano que lleva una pantalla jumbotron .
Ver también
- Operadores de vías navegables estadounidenses
- Burlak
- Barco canal Ross Barlow
- Flotador de coche
- Barco de cadena
- Contenedor en barcaza
- Gallo
- Flotador (náutico)
- Barcaza minera Hughes
- Encendedor
- Mobro 4000
- Empujador (barco)
- Chalupa
- Barco de la tina
- Barco tipo B
Referencias
- ^ Nota: algunas embarcaciones estrechas y vigas anchas tienen una sección en V poco profunda debajo de la línea de flotación: "Estrecho alarde: cuidado y mantenimiento" por Nick Billingam
- ^ Nota: la mayoría de las barcazas holandesas tienen secciones de casco redondeadas.
- ^ "Todas las embarcaciones grandes y pequeñas" . Fideicomiso del Canal y el Río . 28 de enero de 2019 . Consultado el 21 de enero de 2020 .
- ^ Canal & River Trust 2019 .
- ^ "Embarcaciones no autopropulsadas" . maritimelawcenter.com .
- ↑ a b Randolph Henry Spencer Churchill (1885). HW Lucy (ed.). Discursos de Lord Randolph Churchill . G. Routledge. pag. 51 .
... nunca la tierra estuvo tan fácil y barata al alcance del capitalista como ahora, si decidiera extender la mano, y sin embargo, no hay un capitalista en sus sentidos que la toque con un poste de barcaza.
- ^ Un diccionario jeroglífico egipcio: con un índice de palabras en inglés de Sir Ernest Alfred Wallis Budge de Google Books
enlaces externos
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 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Barcazas . |
- Barcaza Lehigh Valley 79 en el Waterfront Museum , Brooklyn , Nueva York , Estados Unidos
- Guía oficial británica de canales, ríos y lagos
- Chisholm, Hugh, ed. (1911). . Encyclopædia Britannica (11ª ed.). Prensa de la Universidad de Cambridge.
- Barcaza grúa 89 toneladas Diseño 264B
- DBA The Barge Association
- Los operadores de vías navegables estadounidenses
- Barcazas
- Transporte
