Baris (barco)
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Descripción de Herodoto

Las vasijas que se utilizan en Egipto para el transporte de mercancías están hechas de Acantha (Espina), un árbol que en su crecimiento se parece mucho al loto de Cirenaica, y del que exuda una goma de mascar. Cortan una cantidad de tablas de aproximadamente dos codos de largo de este árbol, y luego proceden a la construcción de su barco, colocando las tablas como ladrillos y uniéndolas con amarres a una serie de estacas o postes largos hasta que el casco esté completo, cuando colocan las tablas transversales en la parte superior de lado a lado. No le dan a los botes costillas, pero sellan las costuras con papiro en el interior. Cada uno tiene un solo timón, que se conduce directamente a través de la quilla. El mástil es un trozo de madera de acantha y las velas están hechas de papiro. Estos barcos no pueden abrirse paso contra la corriente a menos que haya una brisa fuerte; por tanto, son remolcados río arriba desde la orilla:aguas abajo se gestionan de la siguiente manera. Hay una balsa que pertenece a cada uno, hecha de madera de tamarisco, unida con un zarzo de juncos; y también una piedra perforada por la mitad como dos talentos de peso. La balsa se sujeta a la embarcación con una cuerda y se deja flotar por el arroyo en el frente, mientras que la piedra se sujeta con otra cuerda a popa. El resultado es que la balsa, apresurada por la corriente, baja rápidamente por el río y arrastra a los "baris" (porque así llaman a este tipo de barco) tras ella; mientras que la piedra, que es arrastrada por la estela de la embarcación y se encuentra en lo profundo del agua, mantiene la embarcación recta. Hay una gran cantidad de estos vasos en Egipto, y algunos de ellos tienen una carga de muchos miles de talentos.unidos con un zarzo de cañas; y también una piedra perforada por la mitad como dos talentos de peso. La balsa se sujeta a la embarcación con una cuerda y se deja flotar por el arroyo en el frente, mientras que la piedra se sujeta con otra cuerda a popa. El resultado es que la balsa, apresurada por la corriente, baja rápidamente por el río y arrastra a los "baris" (porque así llaman a este tipo de barco) tras ella; mientras que la piedra, que es arrastrada por la estela de la embarcación y se encuentra en lo profundo del agua, mantiene la embarcación recta. Hay una gran cantidad de estos vasos en Egipto, y algunos de ellos tienen una carga de muchos miles de talentos.unidos con un zarzo de cañas; y también una piedra perforada por la mitad como dos talentos de peso. La balsa se sujeta a la embarcación con una cuerda y se deja flotar por el arroyo en el frente, mientras que la piedra se sujeta con otra cuerda a popa. El resultado es que la balsa, apresurada por la corriente, baja rápidamente por el río y arrastra a los "baris" (porque así llaman a este tipo de barco) tras ella; mientras que la piedra, que es arrastrada por la estela de la embarcación y se encuentra en lo profundo del agua, mantiene la embarcación recta. Hay una gran cantidad de estos vasos en Egipto, y algunos de ellos tienen una carga de muchos miles de talentos.y se deja flotar por el arroyo en el frente, mientras que la piedra está atada por otra cuerda a popa. El resultado es que la balsa, apresurada por la corriente, baja rápidamente por el río y arrastra a los "baris" (porque así llaman a este tipo de barco) tras ella; mientras que la piedra, que es arrastrada por la estela de la embarcación y se encuentra en lo profundo del agua, mantiene la embarcación recta. Hay una gran cantidad de estos vasos en Egipto, y algunos de ellos tienen una carga de muchos miles de talentos.y se deja flotar por el arroyo en el frente, mientras que la piedra está atada por otra cuerda a popa. El resultado es que la balsa, apresurada por la corriente, baja rápidamente por el río y arrastra a los "baris" (porque así llaman a este tipo de barco) tras ella; mientras que la piedra, que es arrastrada por la estela de la embarcación y se encuentra en lo profundo del agua, mantiene la embarcación recta. Hay una gran cantidad de estos vasos en Egipto, y algunos de ellos tienen una carga de muchos miles de talentos.Hay una gran cantidad de estos vasos en Egipto, y algunos de ellos tienen una carga de muchos miles de talentos.Hay una gran cantidad de estos vasos en Egipto, y algunos de ellos tienen una carga de muchos miles de talentos.

Herodoto , Las historias [1]

Un baris es un tipo de barco egipcio antiguo, cuyo método de construcción único [2] fue descrito por Herodoto , escribiendo alrededor del 450 a . C. Los arqueólogos e historiadores no pudieron encontrar ninguna corroboración de su descripción hasta el descubrimiento de los restos de un barco de este tipo en las aguas alrededor de Thonis-Heracleion en la bahía de Aboukir en 2003.

El barco, conocido como Barco 17 , el primero de los 63 barcos encontrados en Thonis-Heraclion, [2] mide hasta 28 metros de eslora. Fue construido utilizando una técnica inusual para unir gruesos tablones de madera y tenía un mecanismo de dirección distintivo con un timón axial que atravesaba el casco. [3] [4] El trabajo arqueológico subacuático fue realizado por Franck Goddio y el Instituto Europeo de Arqueología Subacuática , y los hallazgos están siendo publicados en un libro por Alexander Belov para el Centro Oxford de Arqueología Marítima . [3] [4]

Referencias

  1. ^ Herodoto. La historia de Herodoto . Traducido por Rawlinson, George, a través de The Internet Classics Archive, Massachusetts Institute of Technology.
  2. ↑ a b Alexander Belov (2014). "Un nuevo tipo de construcción evidenciada por el barco 17 de Thonis-Heracleion" (PDF) . La Revista Internacional de Arqueología Náutica . Moscú: Centro de Estudios Egiptológicos de la Academia de Ciencias de Rusia. doi : 10.1111 / 1095-9270.12060 . Archivado desde el original (PDF) el 17 de marzo de 2019 . Consultado el 26 de marzo de 2019 .
  3. ↑ a b Alberge, Dalya (17 de marzo de 2019). "El descubrimiento del naufragio del Nilo demuestra que Herodoto tiene razón - después de 2.469 años" . El observador . Consultado el 24 de marzo de 2019 .
  4. ↑ a b Ouellette, Jennifer (24 de marzo de 2019). "Naufragio en el Nilo reivindica el relato del historiador griego después de 2500 años" . Ars Technica . Consultado el 24 de marzo de 2019 .

Otras lecturas


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