Estación de tren de Barnsley Court House
La estación de tren de Barnsley Court House era una estación de tren en Barnsley , South Yorkshire , Inglaterra . Cerró en 1960.
Antes de esta estación se construyó el ferrocarril Midland 's estación de Barnsley estaba en Cudworth en la antigua Norte Ferrocarril Midland ' s línea entre Leeds y Derby. Para llegar a la ciudad, en la década de 1860, el Midland abrió una línea desde Cudworth South Junction hasta Barnsley y se abrió una nueva estación de tren , aunque temporal, en Regent Street , en Barnsley, South Yorkshire . La nueva estación se hizo necesaria debido a las condiciones de hacinamiento en la estación de Barnsley Exchange.. El MR abrió la línea para el tráfico de mercancías en abril de 1869 y para los pasajeros el 1 de mayo del año siguiente, el retraso se debió a una disputa de señalización con MS & LR sobre la conexión en Pindar Oaks. Las instalaciones estaban en un sitio elevado que estaba inmediatamente al oeste de Barnsley Exchange .
El Midland Railway construyó una nueva estación de pasajeros en el sitio de Regent Street y esta abrió sus puertas el 23 de agosto de 1873. El 20 de enero de 1872 Midland completó la compra del Old Court House, que daba a Regent Street, para incorporar el edificio en su nuevo construcción como boletería y sala de espera, por lo que la nueva estación se denominó "Palacio de Justicia". La estación tenía un techo de vidrio en sus dos plataformas pasantes y con su magnífica fachada se consideraba la estación más "glamorosa" de la zona. También había una pequeña plataforma de 'bahía' (número 3) en el extremo de Penistone de la estación. Generaciones de 'barnsleyitas' lo conocían como "Estación superior". [1]
El ferrocarril de Manchester, Sheffield y Lincolnshire , que había adquirido el ferrocarril de South Yorkshire., construyó un cruce con la línea Midland desde Cudworth en Pindar Oaks, justo al este de la ciudad, lo que le dio acceso a la nueva estación de esa compañía y el 1 de junio de 1870 trasladó su servicio de pasajeros de Doncaster a Barnsley a esta estación. El MS & LR, que también ingresó a Barnsley desde la dirección de Penistone, construyó un cruce, conocido como Court House Junction, desde esa línea hasta la nueva estación y esto les permitió ejecutar un servicio directo desde Penistone a Doncaster. Esto significó que la compañía era el único de los ferrocarriles que operaban en la ciudad para operar un servicio directo, otros servicios operados por Midland a Court House y Lancashire & Yorkshire a Exchange, parando trenes desde Sheffield Midland , un servicio de transporte desde Cudworth y el servicio de Wakefield, terminando en el pueblo.
El MS & LR también construyó instalaciones de mercancías en el sitio, al oeste de la estación de pasajeros, pero su cobertizo de motores permaneció adyacente y al este de la estación Exchange con acceso sobre el cruce de Jumble Lane. El tramo corto de la línea desde Court House Junction hasta Exchange Junction se cerró a los pasajeros el 1 de junio de 1870 cuando MS & LR cambiaron de estación y reabrieron, tras el cierre de la estación Court House, el 19 de abril de 1960.
La estación estaba controlada por dos cajas de señales, Court House, una pequeña caja que se encontraba en el extremo sur de la plataforma 2, con 16 palancas, y Barnsley Goods Yard, con un marco de 25 palancas (2 de repuesto), que también controlaba la plataforma de la bahía. (No 3), muelle ganadero y patio de mercancías.
