henry barwell
Sir Henry Newman Barwell KCMG (26 de febrero de 1877 - 30 de septiembre de 1959) fue el vigésimo octavo primer ministro de Australia Meridional .
Nacido en Adelaide , Australia Meridional , Barwell se educó en St Peter's College y en la Universidad de Adelaide , donde se graduó en derecho. Admitido a la barra en 1899, Barwell construyó una práctica legal exitosa donde se especializó en la defensa de sospechosos de asesinato [1] y se convirtió en una figura prominente en el Establecimiento de Adelaida. En 1902, se casó con Anne Webb en Clare, Australia Meridional y juntos tuvieron un hijo y tres hijas.
Barwell ingresó a la Cámara de la Asamblea de Australia Meridional en 1915 como miembro de la Unión Liberal por la sede de Stanley . En el parlamento, rápidamente se hizo conocido como un conservador intransigente y como un posible primer ministro en el futuro. Defendió la franquicia restringida del Consejo Legislativo de Australia del Sur , argumentando que no se debe permitir que el Partido Laborista obtenga el control "sobre el capital que emplea trabajo y sobre el intelecto superior que gobierna ese trabajo".
En 1917, Barwell fue nombrado Fiscal General de Australia del Sur y Ministro de Industria en el gabinete de Archibald Peake y se vio obligado a lidiar con el deterioro de la relación entre los distritos electorales urbano y rural de la Unión Liberal, que empeoró con la creación del País . Partido en 1919, llevándose consigo a muchos de los partidarios de la Unión Liberal. Peake murió poco después y Barwell se convirtió en primer ministro de Australia del Sur el 8 de abril de 1920. A pesar de la antipatía de los votantes contra Barwell por su estilo político abrasivo y, a veces, sin tacto, la Unión Liberal volvió a ocupar el cargo en las elecciones de 1921 , y Barwell retuvo el cargo de primer ministro.
Sin rehuir la controversia, Barwell abogó públicamente por la importación de mano de obra de color a la Australia tropical, [2] en contra de la Política de la Australia Blanca.que en su momento contó con un apoyo casi unánime. Barwell argumentó que el norte de Australia había resultado inadecuado para el asentamiento de blancos y que solo la importación a gran escala de "asiáticos seleccionados que trabajaban como culis bajo contrato con hombres blancos" ayudaría a desarrollar la región, ya que eran la única raza adecuada para tales condiciones. Esto fue una herejía para muchos australianos, en particular para los del opositor Partido Laborista, para los cuales la Política de Australia Blanca fue históricamente un punto central en su plataforma política. Los políticos laboristas trataron a Barwell con un desprecio no disimulado por el resto de su carrera, refiriéndose a él como "Black Barwell".
La decisión de Barwell fue evidente durante su mandato como primer ministro cuando se dirigió al estado de los Ferrocarriles de Australia Meridional , que en 1922 se había deteriorado hasta el punto de un colapso total inminente, poniendo en peligro las finanzas estatales. [3] : 3 Forzó la financiación de un programa de rehabilitación de 5 millones de libras esterlinas a través del parlamento y reclutó a un brillante ejecutivo ferroviario estadounidense, William Alfred Webb , para dirigirlo. Apoyó firmemente a Webb en la aplicación de los principios operativos comerciales a las operaciones ferroviarias. Sin embargo, aunque South Australian Railways estaba mejor preparado que la mayoría para cumplir con las enormes demandas logísticas de la Segunda Guerra Mundial., la gran inversión no hizo que los ferrocarriles fueran rentables, principalmente debido a los impactos de la Gran Depresión y el crecimiento de la propiedad de automóviles. Sin embargo, un legado recordado durante mucho tiempo de su mandato como primer ministro fue el apodo de una flota de vagones , entregados durante sus reformas, como "Toros de Barwell". [3] : 163 [4]
