El Bassin de la Villette (Cuenca de La Villette) es el lago artificial más grande de París. Se llenó de agua el 2 de diciembre de 1808. Ubicado en el distrito 19 de la capital, une el Canal de l'Ourcq con el Canal Saint-Martin , y representa uno de los elementos de la Réseau des Canaux Parisiens (Canal de París Network), una autoridad de obras públicas operada por la ciudad. Los otros componentes de la red son el Canal de l'Ourcq , el Canal Saint-Denis , el Canal Saint-Martin y el Bassin de l'Arsenal . [1] Juntos, estos canales y cuencas se extienden aproximadamente 130 kilómetros (81 millas).
Bassin de la Villette | |
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![]() El Bassin de la Villette | |
![]() ![]() Bassin de la Villette | |
Localización | París |
Coordenadas | 48 ° 53′10 ″ N 2 ° 22′30 ″ E / 48.88611 ° N 2.37500 ° ECoordenadas : 48 ° 53′10 ″ N 2 ° 22′30 ″ E / 48.88611 ° N 2.37500 ° E |
Tipo | Cuenca |
Parte de | Red de canales parisinos |
Primero inundado | 2 de diciembre de 1808 |
Max. largo | 800 m (2600 pies) |
Max. ancho | 70 m (230 pies) |
Asentamientos | París |
De forma rectangular, ochocientos metros de largo y setenta metros de ancho, comienza en el puente levadizo Rue de Crimée, el último puente de París que se puede subir y bajar hidráulicamente para permitir el paso del tráfico de barcos y barcazas debajo de él, y termina en la Place de la Bataille-de-Stalingrad cerca de la Rotunda de la Villette. Los barcos de cruceros fluviales amarran aquí y las orillas de la cuenca son también la ubicación de los complejos teatrales MK2 Quai de Loire y MK2 Quai de Seine , que son los más modernos de Francia. [2] Un pequeño ferry eléctrico de pasajeros, el Zéro de conduite, está disponible para transportar personas de un lado a otro de la cuenca.
La cuenca limita al norte con el Quai de la Seine y al sur con el Quai de la Loire , que están unidos en el centro de la cuenca por una pasarela, la Passerelle de la Moselle .
Historia
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/3/35/La_barri%C3%A8re_Saint-Martin_et_le_canal_de_la_Villette%2C_par_Christophe_Civeton_%281796-1831%29.jpeg/220px-La_barri%C3%A8re_Saint-Martin_et_le_canal_de_la_Villette%2C_par_Christophe_Civeton_%281796-1831%29.jpeg)
La primera cuenca
El primer Bassin de la Villette tiene 699 metros de largo y 70 metros de ancho. Ha cumplido varias funciones.
Su función original era servir como reserva de agua potable para los parisinos. Su función secundaria, en asociación con la segunda cuenca, era proporcionar agua para la navegación en los canales de Saint-Denis y Saint-Martin .
A principios del siglo XIX, la primera cuenca estaba rodeada de jardines donde los parisinos venían a pasar agradables interludios (caminar en verano, patinar en invierno). Pero la era industrial de la década de 1850 vio la desaparición de este aspecto de la recreación. Se construyeron depósitos de mercancías en los bancos.
En 1832, París sufrió una gran epidemia de cólera . Los parisinos que usaban agua del Bassin de la Villette se vieron menos afectados que los que usaban agua del Sena (las bombas de vapor Javel y Samaritaine) debido a las aguas residuales que la ciudad vierte al río, especialmente los desechos del Hôtel-Dieu de París , donde había muchos enfermos, que se extendía por el pequeño brazo del río entre la Ile de la Cité y la margen izquierda.
A finales del siglo XIX, las actividades comerciales se desarrollaron en la cuenca. En el mismo período, Armand Moisant construyó la pasarela del Mosela (13 metros de altura y 85 metros de luz). [3] [4] Estaba decorado con un reloj de 3 metros de diámetro. Este puente fue reemplazado en 1966.
La segunda cuenca
El puente levadizo de la Rue de Crimée o Pont de Flandre ,un puente levadizo de 85 toneladas construido en 1885 separa las dos cuencas. Permite que el tráfico en la Rue de Crimée cruce el canal y conecta el Quai de l'Oise en el lado noroeste con el Quai de la Marne en el lado sureste. Cuando se eleva el puente, el tráfico de peatones aún puede continuar en una pasarela elevada fija. En el momento de su construcción, era el tercer puente levadizo más grande construido en Francia. [5] Ahora es el último en París y está registrado como monumento histórico. [6]
La segunda cuenca mide 30 m de ancho y 730 m de largo. Esta cuenca, que a menudo se llama prematuramente Canal de l'Ourcq , originalmente discurría a lo largo de la parte posterior del antiguo pueblo de La Villette.
En su extremo norte se encuentra la "rotonda de canales" donde el Bassin de la Villette confluye con el Canal de l'Ourcq (que trae agua a más de 100 km del río Ourcq ) y el canal Saint-Denis que, con una longitud de 6.647,50 my una pendiente de 28,45 m, une el Sena en Saint-Denis, así como el pequeño canal Darse du fond de Rouvray (un puerto para los transbordadores del canal).
Almacenes
Hay dos edificios al final del Bassin de la Villette que fueron construidos entre 1845 y 1853 como almacenes comerciales, pero que tenían una cierta belleza utilitaria.
Se les conocía como "almacenes de mercancías generales" y se utilizaron por primera vez para almacenar cereales y harina. Su diseño, ejecución y ubicación se basaron en los planes urbanísticos originalmente concebidos por Claude Nicolas Ledoux en el siglo XVIII, y operaron en perfecta simetría en el Bassin de la Villette, uno en el lado del Quai de la Seine y otro en el Lado del Quai de la Loire.
Más tarde, gradualmente perdieron su propósito original y a fines del siglo XX se transformaron en estudios y talleres de artistas, pequeñas oficinas y otras pequeñas empresas.
En 1990, el edificio del lado del Quai de la Seine se quemó sin posibilidad de reparación. Por razones de seguridad, también se cerró el almacén del lado del Quai de la Loire. Estos almacenes ahora han sido reemplazados por los complejos de cines MK2.
El transporte fluvial y el papel económico de la cuenca
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/0/06/Le_quai_de_la_Loire_en_1903-1908.jpeg/220px-Le_quai_de_la_Loire_en_1903-1908.jpeg)
En torno a los canales se desarrolló una intensa actividad portuaria y de mercancías a partir del segundo cuarto del siglo XIX. En la última mitad del mismo siglo hubo una gran industrialización en París en el área de la actual Seine-Saint-Denis . Al mismo tiempo, el tráfico portuario en el Bassin de la Villette estaba en su punto máximo e igual al puerto de Burdeos .
Durante el siglo XX, este tráfico de mercancías experimentó picos importantes relacionados principalmente con la actividad de la construcción después de las guerras mundiales. En constante declive desde mediados del siglo XX, este tráfico desapareció para el Bassin de La Villette y actualmente se encuentra en su nivel más bajo en la historia para todos los canales parisinos (alrededor de 1 millón de toneladas en 2000).
Al mismo tiempo, los pasajeros relacionados con el turismo del Bassin de la Villette comenzaron a aumentar lentamente.
Actividades culturales y de ocio
Las barcazas están amarradas a lo largo de las orillas de la cuenca durante todo el año ofreciendo actividades culturales como teatro, cine, conciertos, etc.
En verano, las orillas de la cuenca son utilizadas por pescadores, jugadores de petanca y excursionistas. En las tardes de verano no es raro que la margen izquierda (más expuesta al sol) esté ocupada de un extremo al otro.
Cada año en junio es el festival de la cuenca. Hay actividades festivas en ambos lados (conciertos, mini-shows, exposiciones). La celebración termina con un gran espectáculo de fuegos artificiales desde el puente.
Desde 2007 una ampliación de la Paris-Plages se ha apoderado de gran parte del muelle del Sena y ofrece tabernas, restaurantes, paseos en barco, zona de juegos para niños, petanca, etc.
El remo se practica durante todo el año en el agua.
En el Quai de la Seine se encuentran las escuelas Sup de Pub y Sup Career, ambas escuelas de negocios de INSEEC .
Galería de imágenes
La pasarela Passerelle de la Moselle
Referencias
- ^ Hugh McKnight (2005). Crucero por las vías navegables francesas . Sheridan House, Inc. pág. 67. ISBN 978-1-57409-210-3.
- ^ MK2 Quai de Loire / Quai de Seine (en francés)
- ^ Hierro en París , Bernard Marrey, París, Picard / Pavillon de l'Arsenal , 1989, p. 82, 209 páginas, ISBN 2-7084-0379-6 (en francés) .
- ^ Bernard Marrey y Paul Chemetov, Coloquialmente desconocido, Arquitecturas, París, 1848-1914 , 1976, Secrétariat d'État à la culture, Ministerio de Cultura (Francia) , París, p. 58, 168 páginas (en francés) .
- ^ L. Le Chatelier, "Nota sobre la reconstrucción del Bassin de la Villette y del canal Saint-Denis", en Anales de puentes y carreteras: los registros y documentos relativos al arte de la construcción y de los servicios del ingeniero , École des ponts ParisTech , ed. Charles Dunod, París, sexto, vol. XI, 1886, 1er sem., Pág. 711–712. (en francés)
- ^ Ministerio de Cultura, Mérimée PA00125450 Pont-levant (en francés)