Bastimentos era una isla, fondeadero y puerto cerca de Portobelo en la costa noroeste de Panamá descubierta y nombrada en español "Isla y puerto de Provisiones" por Cristóbal Colón en 1502 durante su cuarto y último viaje . [2]Aunque la ubicación de las dos Islas Bastimentos adyacentes (Grande y Pequeña) es en gran parte indiscutible, varios comentaristas modernos sugieren que la ubicación del puerto, que se muestra en varios mapas españoles del siglo XVIII como en el continente frente a las islas, se encuentra a unas 7 millas distante, por lo que su ubicación exacta es ahora incierta y una cuestión de conjeturas. Harris (2013) afirma: "para 1513, el registro de los descubrimientos (de Colón) en esta pequeña región se había vuelto tan nublado que desde entonces ha generado innumerables investigaciones y, a lo largo de los años, se ha creado una literatura voluminosa en la que a menudo se han realizado intentos de reconstrucción del viaje. ha sido conjetural y controvertido ". [3] Bastimentos fue el lugar donde en 1726/7 el almirante británico Francis Hosiercon tres mil de sus marineros murieron de enfermedades tropicales mientras estaba anclado con su flota de 20 barcos durante el desastroso Bloqueo de Porto Bello . Debido a la popularidad del poema y la canción de Richard Glover , Admiral Hosier's Ghost (c. 1739), que los menciona dos veces, los Bastimento se convirtieron en Inglaterra en sinónimo de "deshonra repugnante" y "condenación vergonzosa". La ubicación no debe confundirse con la Isla Bastimentos , Bocas del Toro, 270 km al oeste, también descubierta por Colón en su cuarto viaje, antes de llegar a Portobelo.
Descubrimiento por Colón
Bastimentos fue uno de los descubrimientos más orientales de Colón en el continente de América del Sur, que terminó en un lugar que llamó Retrete '(que se cree que es el actual Puerto Escribanos [4] ), después de lo cual zarpó hacia el norte hacia el Caribe. No había logrado descubrir el Océano Pacífico , a solo 43 millas al sur de Bastimentos, al otro lado del istmo de Panamá.
Colón había zarpado de Cádiz en su cuarto viaje el 9 de mayo de 1502 y tocó tierra en Martinica el 15 de junio. Procedió a navegar en sentido antihorario alrededor de las islas, y luego cruzando el Caribe en dirección sur se encontró con tierra firme. y continuó explorando la costa hacia el este. Habiendo abandonado su búsqueda en Retrete el 16 de abril de 1503, zarpó hacia casa vía Hispaniola pero debido a una tormenta tuvo que varar su flota en la costa de Jamaica, donde en junio de 1503 él y sus tripulaciones eran poco mejores que náufragos. Había esperado, como dijo a sus soberanos patrocinadores, que "mi difícil y penoso viaje puede resultar aún el más noble", pero resultó haber sido "el más decepcionante de todos y el más desafortunado".
Relato de Ferdinand Columbus
Aunque una lista completa de los miembros de la tripulación y los detalles de la nómina sobreviven de su cuarto viaje, el propio diario de Columbus de esta etapa particular de su viaje no ha sobrevivido. [5] Sin embargo, una de sus cartas sobrevivió [6] y, lo que es más importante, su hijo Fernando Colón , quien de joven había acompañado a su padre, escribió más tarde un relato del Viaje. [7] Ferdinand relata lo siguiente con respecto al descubrimiento de Bastimentos, la expedición acababa de descubrir y nombrar el puerto de Porto Bello, a 8 millas al oeste de Bastimentos:
- "El miércoles 9 de noviembre (1502) salimos de Portobelo y navegamos ocho leguas hacia el este, pero al día siguiente fuimos obligados a retroceder cuatro por un viento contrario, y así nos metimos en unos islotes cercanos al continente donde ahora se encuentra Nombre de Dios. [8] ] Debido a que toda la tierra y los islotes estaban llenos de campos de maíz, el Almirante lo llamó Puerto de Bastimentos (es decir, "Puerto de Provisiones"). En este puerto uno de nuestros botes tiró una canoa de indios, ellos, pensando que nuestra gente se refería les hicieron daño y al ver el bote a un tiro de piedra, se arrojaron al agua y trataron de escapar nadando. Y por mucho que nuestros hombres remaran, no pudieron atraparlos durante la media legua que continuó la persecución. arriba con uno, se zambullía como un ave acuática y se acercaba a un tiro de arco o dos de distancia, era muy divertido ver el bote en persecución y los remeros desgastarse en vano, porque finalmente tenían que regresar con las manos vacías. Permanecimos allí hasta el 23 de noviembre, reparando los barcos y arreglando o Luego navegamos hacia el este hasta un lugar llamado Guiga ".
El 23 de noviembre de 1502 la flota partió de Bastimentos en su avance hacia el este, pasando poco después por el puerto natural que en 1508 fue nombrado Nombre de Dios ("nombre de Dios") por el conquistador y explorador español Diego de Nicuesa (muerto en 1511), para el por la misma razón Colón nombró Gracias a Dios. [9]
Bastimentos hoy
La isla que se muestra en los mapas españoles hechos alrededor de 1700 como Isla Grande de Bastimentos (Isla Grande de Bastimentos) se conoce hoy como " Isla Grande ", [1] y está unida por un pequeño arrecife a la pequeña isla en el norte llamada en el mapas antiguos Isla de Bastimentos Chica (Pequeña Isla de Bastimentos). La ensenada o puerto natural 1 km al sur en tierra firme se marca como Puerto de Bastimentos (Puerto de Bastimentos), y en su medio se dibuja un ancla invertida que indica la posición del fondeadero, con profundidades marcadas como 6 y 7 brazas. Sin embargo, Morison equipara Puerto de Bastimentos / El Puerto de Bastimentos de Colón con el puerto de Nombre de Dios, [10] 7 millas al este. [8]
Otra isla más grande a 1,3 km al oeste inmediato de Isla Grande de Bastimentos está marcada en el mapa antiguo como Isla Grande de Monos (también unida por un arrecife corto en el noreste por una isla más pequeña, Isla de Monos Chica) y es hoy conocida como Isla Linton. Un fondeadero al sur se utiliza ahora como refugio de yates, conocido como Linton Bay. [11]
Ubicación estratégica de Bastimentos
Bastimentos estaba situado en una posición de importancia estratégica debido a su proximidad como fondeadero dentro del alcance del puerto del puerto español de Nombre de Dios, a 7 millas al este, que se convirtió en el principal puerto atlántico utilizado por la flota del tesoro española para la exportación. de plata peruana, transportada por la costa de América del Sur hasta el puerto de Panamá en el Pacífico y luego transportada hacia el norte a través del istmo en un tren de mulas. Después de la captura y saqueo de Nombre de Dios, los españoles trasladaron sus operaciones en el lado atlántico 13 millas al oeste, al puerto más seguro de Porto Bello, a 8 millas al oeste de Bastimentos.
Bastimentos en la historia
Utilizado como base por Bartholomew Sharp, 1680
En enero de 1680, durante el segundo saqueo de Porto Bello (el primero realizado por el pirata británico Henry Morgan en 1671), un grupo liderado por el bucanero y corsario inglés Bartholomew Sharp capturó la ciudad de Porto Bello dentro de ese puerto, que él ocupó y saqueada durante dos días, habiéndose refugiado la población en la fortaleza de "Gloria". Parte del botín fue sacado en canoas, mientras que el resto fue llevado por tierra hasta Puerto Bastimentos y de allí llevaron a sus prisioneros y el botín a "un cayo que se encuentra a media milla de tierra firme". [12] [13] Tres días después, una fuerza de alrededor de 700 soldados españoles de Panamá y Porto Bello convergió en su posición y les disparó armas pequeñas "disparando sobre este cayo". Sharp luego se trasladó a una isla contigua ("otro cayo muy cerca") fuera del alcance de las tropas, donde fue recibido por sus barcos. El grupo de Sharp luego capturó una barca longo que se dirigía a Portobelo con su cargamento de sal y maíz, que había sido cargada en Cartagena en el este. Tres días después capturaron otro, un "buen barco grande" de 90 toneladas con 8 cañones, también de Cartagena y se dirigieron a Porto Bello, cargado con un cargamento de esclavos africanos, madera, sal, maíz y seda con "paquetes de gran preocupación". del Rey de España ". [14]
Utilizado como base por el almirante Hosier, 1726
Los "Bastimentos" fue más tarde el lugar donde el almirante británico Francis Hosier ancló su flota de 20 barcos durante el desastroso Bloqueo de Porto Bello en 1726/7, habiendo sido ordenado por su gobierno que se abstuviera de atacar el puerto, que estaba en gran parte indefenso. sino esperar meses desocupados. El objetivo había sido evitar que la flota del tesoro española partiera hacia casa. El episodio se describe de la siguiente manera en las Reliquias de Percy de 1765: "Él (Hosier) llegó en consecuencia a los Bastimentos cerca de Porto Bello, pero fue empleado más para intimidar que para atacar a los españoles, con quienes probablemente no era nuestro interés ir a la guerra , continuó largo tiempo inactivo en esa estación, para su gran pesar ". Varias de sus cartas al gobierno durante este período están fechadas en "Bastimentos". Aproximadamente tres mil de sus marineros murieron aquí de enfermedades tropicales y los fondos de sus barcos fueron devorados por el gusano de los barcos . El pueblo británico sintió el evento como una humillación nacional, de la que culparon en gran medida al gobierno. La humillación de Hosier fue reivindicada más tarde en noviembre de 1739 con la captura de Porto Bello del almirante Vernon (con solo 6 barcos), cuya reivindicación elevó la alegría del público británico a un punto álgido e inspiró la escritura de Rule, Britannia! ¡Britannia domina las olas! . Tras la victoria de Vernon, Richard Glover compuso el poema y la canción El fantasma del almirante Hosier , que relata los hechos y menciona dos veces a los Bastimentos, como un lugar de "deshonra repugnante" y "condenación vergonzosa". Una ilustración contemporánea muestra a los fantasmas de Hosier y sus 3.000 hombres saliendo del agua en Bastimentos para suplicar a Vernon, luego anclado en reposo después de su victoria, para recordar su triste destino.
Verso VI
"Yo asistí con veinte velas
" , "¿Se asustó este pueblo español?
" Nada defendió entonces su riqueza
"Pero mis órdenes de no luchar;
'Oh, que con mi ira complaciéndose
' , les había dicho en general,
'Entonces no más mentiras inactivas
', había rebajado el orgullo de España. (verso 6)
Verso VII
"Por la resistencia no podía temer a nadie
" , pero con veinte barcos había hecho,
"Lo que tú, valiente y feliz Vernon,
" lo lograste con seis solo.
"Entonces los Bastimento nunca
" habían visto nuestra repugnante deshonra,
"ni el mar el triste receptor
" de estos valientes hombres. (verso 7)
Verso X
'Por lo tanto, con todo mi tren atendiendo
' Desde sus tumbas rezumantes abajo,
'A través de la espuma canosa que asciende
' Aquí alimento mi constante aflicción;
'Aquí el de Bastimentos visualización,
' Nos ReCAL nuestro castigo humillante,
'Y nuestros gritos lastimeros renovación,
' pasear por el mighnight penumbra.
Otras lecturas
- Samuel Eliot Morison , Almirante de Ocean Sea, 2 vols, Boston, 1942, vol. 2, p.354-5 [9]
- Morison, descubrimiento europeo
- Carl Ortwin Sauer, The Early Spanish Main, p.126 [10]
- John Logan Allen (ed.), Exploración de América del Norte, p.185 [11]
- Corso y piratería en la época colonial: documentos ilustrativos [12]
- Bartholomew Sharp y otros, 44: The Buccaneers at Portobello, 1680, publicado en Privateering and Piracy in the Colonial Period: Illustrative Documents [13] se refiere a “las próximas claves de los Bastamentes”. Re-bucaneros asociados con John Coxon
- James E. Wadsworth, Piratería global: una historia documental del bandidaje marítimo [14] Re bucaneros asociados con Bartholomew Sharpe y John Coxon
- Felipe Fernández-Armesto, Colón sobre sí mismo, p. 223 [15]
Referencias
- ^ a b Lewis D. Harris
- ^ Descubrimientos más orientales de Colón en Panamá: una evaluación geográfica Lewis D. Harris pp. 25-36, publicado en Terrae Incognitae, The Journal of the Society for the History of Discoveries Volumen 16, 1984 - Número 1 [1]
- ^ Lewis D. Harris, Descubrimientos más orientales de Colón en Panamá: Una evaluación geográfica , publicado en Terrae Incognitae , The Journal of the Society for the History of Discoveries Volumen 16, 1984, Número 1, pp.25-36 [2]
- ↑ Retrete equiparado con Puerto Escribanos (cerca de Santa Isabel) por Morison, Admiral of the Ocean Sea, vol.2, p.614
- ^ https://www.britannica.com/biography/Christopher-Columbus/Principal-evidence-of-travels
- ^ http://www.britannica.com
- ^ La vida del almirante Cristóbal Colón por su hijo Ferdinand, traducida y anotada por Benjamin Keen, New Brunswick, Nueva Jersey, EE.UU., 1934, p.243 (Capítulo 93) [3]
- ^ a b No hay islas cerca del puerto de Nombre de Dios, ver mapas de Google [4]
- ↑ Morison, Vol.2, p.354
- ↑ Morison, European Discovery, p.24 equipara Puerto de Bastimentos con Nombre de Dios, citado en Columbus on Himself, p.223 (nota), Por Felipe Fernández-Armesto [5]
- ^ Ver video de YouTube de Linton Bay con yates anclados
- ^ James E. Wadsworth, Piratería global: una historia documental del bandidaje marítimo , Londres, 2019 [6]
- ^ Tenga en cuenta que no hay islas cerca de Nombre de Dios (ver mapas de Google [7] ), lo que descarta que Puerto Bastimentos de Bartholomew Sharp sea Nombre de Dios, como sugiere Morison.
- ^ Piratería global: una historia documental del bandidaje marítimo por James E. Wadsworth [8]