linea batticaloa
La línea Batticaloa es una línea ferroviaria en Sri Lanka . Partiendo de la línea norte en Maho Junction, la línea se dirige hacia el este a través de la provincia central del norte y hacia el sureste a través de la provincia oriental antes de terminar en la ciudad oriental de Batticaloa . La línea tiene 212 kilómetros (132 millas) de largo y 31 estaciones . [1] La línea se inauguró en 1928. [2] No hubo servicios en el tramo Polonnaruwa -Batticaloa de la línea entre el 31 de octubre de 1996 y el 12 de abril de 2003 debido a la guerra civil .[3] El servicio Udaya Devi opera en la línea.
La línea Batticaloa atraviesa las Provincias Central y Oriental del Norte y conecta Mahawa (Maho Junction) en la Línea Norte con la ciudad oriental de Batticaloa.
La línea corre al este de Maho Junction hacia Habarana . En Habarana, se propuso la construcción de una nueva línea para conectar con Kurunegala en junio de 2013 para acortar los tiempos de viaje entre los destinos de la línea Colombo y Batticaloa. [4] Al este de Habarana, la Línea Trincomalee se desvía de la línea Batticaloa en Gal Oya hacia la ciudad portuaria de Trincomalee . La línea Batticaloa continúa hacia el sureste hacia Polonnaruwa antes de continuar hasta el término de Batticaloa .
La línea Batticaloa se inauguró en 1928, como tren ligero. En la línea solo se utilizaron locomotoras con cargas livianas por eje. [5]
En la década de 1950, la ruta se actualizó para admitir una operación de trocha ancha de 5 pies y 6 pulgadas ( 1676 mm ) , bajo la administración del entonces Gerente General de la CGR, BD Rampala . Se suavizaron las curvas pronunciadas y las pendientes pronunciadas, así como el cambio a rieles más pesados, para igualar el resto del sistema. [5]
Entre el 31 de octubre de 1996 y el 12 de abril de 2003, no hubo servicios en el tramo de la línea Polonnaruwa -Batticaloa, debido a la guerra civil . [3]
