La batalla de Al Faw fue una de las primeras batallas de la guerra de Irak . Uno de los objetivos iniciales de la campaña de la Coalición en Irak era capturar las Plataformas de Gas y Petróleo ("GOPLAT") en la Península de Al-Faw intactas antes de que pudieran ser saboteadas o destruidas por el ejército iraquí. Esto evitaría un desastre ecológico similar a la Guerra del Golfo de 1991 y permitiría una toma más rápida de la producción de petróleo iraquí.
Batalla de Al Faw | |||||||
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Parte de la invasión de Irak de 2003 | |||||||
Península de Al-Faw, Irak | |||||||
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Beligerantes | |||||||
Irak | Reino Unido Estados Unidos Australia Polonia | ||||||
Fuerza | |||||||
1000+ | 3500 | ||||||
Bajas y perdidas | |||||||
150+ muertos 440 capturados | 19 muertos (15 Reino Unido, 4 Estados Unidos) |
La Tercera Brigada de Comando de los Royal Marines Británicos también capturaría Umm Qasr al mismo tiempo para que su puerto, el único puerto de aguas profundas en Irak, pudiera usarse para traer suministros militares pesados una vez que la vía fluvial Khawr Abd Allah fuera despejada por la mina. Grupo de tareas de contramedidas. La Infantería de Marina de los Estados Unidos colocó a la 15ª Unidad Expedicionaria de Infantería de Marina bajo el mando de la 3 Brigada de Comando para que la Brigada tuviera la fuerza necesaria para capturar ambos objetivos.
Orden de batalla
Fuerzas de la coalición [1] [2] [3]
- 3a Brigada de Comando , Royal Marines
- 40 Comando , Royal Marines
- 42 Commando , Royal Marines
- 29 ° Regimiento de Comando de Artillería Real
- 59 Ingenieros Reales del Escuadrón de Comando Independiente
- 131 Ingenieros Reales del Escuadrón de Comando Independiente
- 15ta Unidad Expedicionaria de la Marina , Cuerpo de Marines de los Estados Unidos
- Equipos SEAL 3, 8 y 10 , Navy SBT 22
- Soporte de flota
- HMS Ark Royal (portaaviones y transporte en helicóptero)
- HMS Ocean (barco de asalto anfibio)
- HMS Richmond ( apoyo de fuego naval )
- HMS Marlborough (apoyo de fuego naval)
- HMS Chatham (apoyo de fuego naval)
- HMS Ledbury (cazador de minas)
- HMS Bangor (cazador de minas)
- HMS Sandown (cazador de minas)
- HMS Brocklesby (cazador de minas)
- RFA Sir Galahad (transporte)
- USS Valley Forge (mando y control)
- USS Rushmore (transporte)
- ORP Kontradmirał Xawery Czernicki (apoyo logístico)
- HMAS Kanimbla (Comando y control y apoyo logístico)
- HMAS Anzac (apoyo de fuego naval)
- Soporte de aviación
- USS Constellation
- F-14 Tomcat ( patrulla aérea de combate )
- Cazas -bombarderos F / A-18 Hornet
- MH-53 Pave Low ( supervisión de francotiradores para unidades de asalto terrestre)
- HH-60H Seahawk (supervisión de francotiradores para las unidades de asalto de la plataforma petrolera 'GOPLAT')
- A-10 Thunderbolt II ( apoyo aéreo cercano )
- AC-130U Spectre gunship
- Helicópteros de ataque AH-1 Cobra
- USS Constellation
- fuerza Aérea Royal
- Helicópteros Chinook CH-47
- 18 Cuadrados
- Ala de suministro táctico (TSW)
- Unidad conjunta de apoyo a helicópteros (JHSU)
- Helicópteros Chinook CH-47
- Brazo aéreo de la flota de la Marina Real
- Sea Harrier
- Sea King Mk7 AEW
- 849 Cuadrados
- Sea King HC4
- 845 Cuadrados
- Lynx Mk7
- 847 Cuadrados
Fondo
El principal objetivo de la coalición era capturar la vía fluvial de Khawr Abd Allah, situada en la península de al-Faw, esta tenía que ser asegurada y ocupada rápidamente para que estuviera abierta a los buques de socorro para entregar ayuda y equipo de emergencia. Durante la Guerra del Golfo , los iraquíes habían minado la vía fluvial y el norte del Golfo, los comandantes de la coalición sospecharon que harían lo mismo nuevamente, por lo que la coalición envió dragaminas para limpiar las áreas de minas. El lado oriental de la vía fluvial formaba parte de la península de al-Faw y estaba ocupado por los iraquíes, los barrenderos no estaban fuertemente armados ni blindados y serían vulnerables a las defensas iraquíes tanto en la orilla como en el resto de al-Faw. península, la vía fluvial era poco profunda y sus canales estaban secos, por lo que los grandes buques de guerra no podían proporcionar una defensa efectiva para los barrenderos. De modo que se hizo necesario para los comandantes de la coalición que la orilla oriental de la vía fluvial Khawr Abd Allah y la península de al-Faw debían estar aseguradas; Además, los muelles de Umm Qasr solo podrían utilizarse de forma segura si se aseguraba la península de al-Faw. [4]
Otro objetivo importante en la península de al-Faw fue la infraestructura petrolera iraquí, el análisis de la coalición de los principales yacimientos petrolíferos del sur de Irak, las rutas de los oleoductos y la ubicación de las estaciones de bombeo revelaron que todos culminaron en la península de al-Faw, donde el 90% del petróleo de Irak se exportó a través de la península a través de dos plataformas de gas y petróleo a unas pocas millas de la costa de al-faw. [5]
Plan
El plan para el asalto y la eventual captura de la península de al-Faw era que los SEAL de la Marina de los EE. UU. Del equipo SEAL 3 realizarían el asalto inicial al MMS (estación de monitoreo y medición) y los oleoductos que permitían a Irak exportar su petróleo desde el sur. campos al Golfo, aterrizando a través de 8 helicópteros MH-53 . Después de 30 minutos, los Royal Marines se harían cargo mientras que los SEAL se marcharían. El objetivo principal para 800 infantes de marina de 40 Commando como parte del objetivo de las brigadas era asegurar la compañía MMS, B y C y el MSG (Grupo de Apoyo a las Maniobras) aterrizaría en helicópteros (que previamente habían tomado a los SEAL), en el este. banco de la vía fluvial Khawr Abd Allah para asegurarlo y luego establecer un perímetro defensivo alrededor del MMS. Una hora más tarde, la compañía A y D volaría en helicópteros Chinook y Sea King y el resto del comando 40 se movería y capturaría el resto de la península y la ciudad de al-Faw. Se asignaron 3 barcos de la Royal Navy y 1 de la Royal Australian Navy para proporcionar apoyo de fuego, así como un AC-130 . [6]
Más de 800 comandos de 42 Commando , aterrizarían a través de 37 helicópteros RAF CH-47, Royal Navy Sea King y US Marine Corps CH-46, y al norte del comando 40 para crear una fuerza de bloqueo contra las fuerzas iraquíes al norte, serían liderados en por el USMC Los equipos de tropas estadounidenses de Cobra se adjuntaron a los comandos para servir de enlace con el apoyo aéreo estadounidense. Un bombardero B-52 dejaría caer 16 JDAM en posiciones iraquíes 17 minutos antes de la inserción del SEAL, un vuelo de A-10 y una cañonera AC-130 también serían de apoyo, los drones depredadores proporcionarían vigilancia. El Royal Marines BRF (Brigade Reconnaissance Force) también se desplegaría para apoyar al comando 42, unos minutos después de que el comando 40 aterrizara, la artillería de la Marina Real y los cañones autopropulsados del ejército británico dispararían contra las posiciones de artillería iraquí en la península [7].
Según la inteligencia de la coalición, la 6.a División Acorazada iraquí equipada con 100 tanques T-55 estaba estacionada para defender los accesos a Basora y podría ser enviada para intervenir, algunas de sus unidades estaban basadas en la propia península y estaban a solo unas horas de distancia. Los objetivos de la coalición, al menos 150 aviones estaban listos para lanzar operaciones de apoyo contra ellos. [8]
El asalto
20 de marzo
Tras días de mal tiempo, el asalto a Al Faw se fijó para las 22.00 horas (hora local). El 20 de marzo de 2003, cañoneras y cazabombarderos estadounidenses atacaron las posiciones iraquíes conocidas en la península en un breve bombardeo antes de la operación. Los B-52 llegaron a tiempo y lanzaron sus bombas en varios búnkeres, trincheras y refugios iraquíes alrededor de las instalaciones petroleras en la península de al-Faw, 5 minutos después llegaron los A-10 para destruir cualquier cañón antiaéreo o misiles, sin embargo no pudieron No vieron sus objetivos debido a la nube de polvo creada por los JDAM, por lo que entraron en un patrón de espera hasta que se despejó. La compañía A y D de SEAL y otras unidades de las fuerzas especiales atacarían el MSS y los oleoductos tuvieron éxito, después de un breve tiroteo mataron a 1 soldado iraquí y capturaron a 13 más. [9]
Al mismo tiempo, la compañía B y C comenzaría los desembarcos aéreos y marítimos, asegurando las plataformas de gas y petróleo en el mar. El Equipo de Barco Especial 22 insertó a los Equipos SEAL 8 y 10 para capturar la Terminal Petrolera de Mina Al Bakr y los comandos GROM polacos capturaron la Terminal Petrolera de Khor Al-Amaya . También fueron capturados 32 prisioneros iraquíes. La eliminación de artefactos explosivos se aterrizó en las plataformas para buscar y eliminar trampas explosivas explosivas y cargas de demolición.
Un AC-130 guiado en los helicópteros Chinook de la RAF que transportaban al Comando del Comando 40, la inserción del helicóptero fue exitosa y los Comandos aseguraron el MSS y las tuberías, mientras asaltaban edificios en el MSS, los Comandos mataron a 2 soldados iraquíes. La resistencia fue ligera: la compañía D fue atacada esporádicamente desde un búnker iraquí, dos bombas de 1000 y 500 libras lanzadas desde un F-18 , así como proyectiles de 40 mm y 105 mm de un AC-130 destruyeron el búnker. Los prisioneros de guerra iraquíes capturados por los SEAL fueron entregados a los comandos. El grupo de multipartícipes se trasladó a la ciudad de al-Faw para tomar el control de sus puntos de acceso, en el camino, atacaron dos trincheras ocupadas por iraquíes y una puerta de entrada. El tiroteo duró una hora y finalmente aseguró el puesto. Con el apoyo del AC-130, el MSG mató a 8 soldados iraquíes y capturó a 25. Todavía había otros 200 soldados iraquíes en otras trincheras y comenzaron a llamar con morteros al MSS, los disparos del AC-130 silenciaron los morteros y desmoralizaron a los Iraquíes; La compañía B se vio envuelta en un tiroteo esporádico con un búnker iraquí, que finalmente despejaron, mientras que la compañía A asaltó una trinchera ocupada por Irak, un búnker y una posición de mortero con el apoyo del AC-130, matando a los ocupantes. La compañía D neutralizó otro búnker iraquí con fuego de armas navales; sin sufrir bajas, 40 Commando se hizo con más de 200 prisioneros iraquíes. [10]
Un segundo asalto por 42 Commando siguió a las 22.25 horas. El segundo asalto fue precedido por bombardeos de artillería y naval, el fuego de artillería provino de tres baterías de artillería británicas y una estadounidense colocadas en la isla de Bubiyan , el componente naval del HMS Richmond , HMS Marlborough , HMS Chatham y HMAS Anzac . Los infantes de marina fueron precedidos por helicópteros artillados USMC AH-1 Cobra y volaron en helicópteros USMC para aterrizar justo al norte de la ciudad de Al Faw, destruyendo la artillería iraquí.
La inserción empezó mal con una visibilidad espantosa, agravada por los incendios y la arena. El Cuartel General de la Fuerza de Reconocimiento de la Brigada se estrelló en un CH-46 Sea Knight de EE. UU. Cuando la formación de asalto volcó el área de reunión de la Brigada, matando a los siete Royal Marines, un operador de la Royal Navy y cuatro aviadores de la Marina de EE. UU. A bordo. [11] La base de nubes se redujo aún más y el comandante de la Marina Aérea de los Estados Unidos decidió cancelar cualquier aterrizaje adicional. [12] Se planeó una nueva inserción, utilizando helicópteros RAF Chinook y Puma, para el amanecer. Los aterrizajes finalmente tuvieron lugar, seis horas tarde y en zonas de aterrizaje inseguras, todos los objetivos fueron tomados y asegurados. 42 Commando se convirtió en la unidad más avanzada de la península de al-Faw. Estuvieron bajo fuego amigo de un USMC Cobra, pero no se produjeron bajas.
21 marzo
Unas horas después de que aterrizaran los comandos, un grupo de soldados iraquíes se acercó a la posición de los comandos, las ametralladoras de los comandos y un AC-130 les dispararon matando a todos menos uno, que fue capturado. Una compañía se trasladó a la ciudad de al-Faw y estableció posiciones de bloqueo al sureste, mientras que la compañía D despejó un cuartel y un búnker iraquíes, tras recibir información de inteligencia de los habitantes iraquíes, los 105 miembros de la compañía A se trasladaron a la ciudad. Mientras que en el terreno baldío en la parte este de la ciudad, los comandos fueron emboscados, respondieron al fuego matando a 7 iraquíes, mientras se retiraban, los comandos fueron atacados por los guardias fronterizos iraníes. Una compañía se detuvo en el centro de la ciudad y se preparó para continuar su ataque cuando oscureció, atacaron la sede de un partido baazista matando a 7 combatientes fedayines, 3 comandos se convirtieron en bajas, en la noche el resto de las tropas fedayines e iraquíes se rindieron. [13]
42 Commando, se enfrentó y llamó a artillería contra vehículos SUV Fedayín que ingresaban a su área de batalla, destruyendo 2, mientras se movían hacia el norte, la compañía J fue atacada por fuego de artillería fueron atacados por una tropa de iraquíes y un tanque T-55, guardias fronterizos iraníes disparados en ellos, los comandos llamaron a la artillería británica que destruyó el tanque y las tropas iraquíes. [14]
Los planes para aterrizar blindados británicos en aerodeslizadores se abandonaron una vez que los ingenieros reales [15] descubrieron una extensa explotación minera en las playas cercanas a Al Faw, lo que representaba un peligro demasiado grande para los aerodeslizadores pesados de la Armada de los EE. UU. Que transportaban cimitarras británicas . Las 12 cimitarras de la Guardia de Dragones de la Reina del Escuadrón C , que se habían cargado en un aerodeslizador a bordo del USS Rushmore para el aterrizaje, aterrizaron en Kuwait y finalmente cruzaron la vía fluvial al norte de Umm Qasr veinticuatro horas tarde.
22 de marzo
Los paramilitares fedayines de Saddam continuaron la lucha dispersa alrededor de Umm Qasr. Dos helicópteros Sea King de la Royal Navy chocaron, matando a 7 personas.
23 de marzo
15 MEU (luego relevados por 42 Commando) lograron sus principales objetivos de asegurar Umm Qasr antes de lo previsto, dentro de las 48 horas posteriores al cruce de la frontera iraquí. Luego avanzaron hacia el norte a lo largo de la orilla occidental de la vía fluvial Khawr Abd Allah, encontrando una fuerte resistencia de Fedayin Saddam .
24 de marzo
Se encomendó al Comando 40 que avanzara por la península de al-Faw hacia Basora; la operación se denominó Operación Leah. Los 14 Challenger 2 del escuadrón C Los Royal Scots Dragoon Guards se unieron con 40 Commando y el BRF, con la mayoría de la fuerza moviéndose a lo largo de la autopista 6 mientras que otros establecieron puestos de observación; la carretera de Umm Qasr a Basora estaba custodiada por la 6ª División Blindada, la 18ª División de Infantería y la 51ª División Mecanizada iraquíes con 220–250 tanques. Los puestos de observación avanzados pronto detectaron tropas y tanques iraquíes estableciendo una línea defensiva al norte de la carretera 6. Al oeste de la carretera, el c / s 30 fue atacado por un T-55 iraquí; el CR2 lo destruyó con su ronda APFSDS de armamento principal. Una brigada blindada iraquí intentó un contraataque contra al Faw, la fuerza estaba formada por 60 tanques T-55, una tropa de 4 tanques dispararon contra el Cr2, por lo que las tripulaciones llamaron A-10 y destruyeron los 4 tanques iraquíes. A lo largo del día, repetidas tropas de tanques iraquíes atacaron los CR2 del Escuadrón C que solicitaron apoyo aéreo F-18 y A-10 para destruirlos.Una compañía abordó 6 helicópteros Sea King y voló a una posición avanzada para proteger 8 Battery, 29 Commando, Royal Artillería mientras movía sus cañones de 105 mm al alcance de tiro del ataque de la brigada blindada iraquí. Los cañones de artillería de la octava batería, los ataques aéreos A-10 y F-18, así como los 40 Commando habían destruido más de 20 T-55, el resto se retiró a Basora. [16] 42 Commando relevó a la 15ª MEU en Umm Qasr. [17]
Con la ruta a Umm Qasr declarada segura y la península de Al Faw en gran parte en manos de la Coalición, esto permitió a la Séptima Brigada Blindada británica avanzar hacia Basora y a las fuerzas estadounidenses para avanzar sobre Bagdad sin la amenaza de las fuerzas iraquíes cerca de Basora flanqueando a través de Al Faq y atacando las líneas de suministro de la Coalición. [dieciséis]
Referencias
- ^ "Operaciones en Irak: lecciones para el futuro, la operación de la península de Al Faw" . Ministerio de Defensa / Archivo Nacional. Diciembre de 2003.
- ^ "Segunda noche - Asalto a los GOPLAT" . Defense Media Network.
- ^ Leigh Neville (2008). Fuerzas de Operaciones Especiales en Irak . Publicación de Osprey. págs. 24-25. ISBN 1-84603-357-8.
- ^ Rossiter, Mike, Target Basra , Corgi, 2009 ISBN 978-0552157001 , p56-p57
- ^ Rossiter, Mike, Target Basra , Corgi, 2009 ISBN 0552157007ISBN 978-0552157001 , pág. 59
- ^ Rossiter, Mike, Target Basra , Corgi, 2009 ISBN 978-0552157001 p61-62, p91, p100, p104, p.138, p139, p140, p14
- ^ Rossiter, Mike, Target Basra , Corgi, 2009 ISBN 978-0552157001 , p93, p99, p103, p112, p113, p147, p151
- ^ Rossiter, Mike, Target Basra , Corgi, 2009 ISBN 978-0552157001 , p66, p92, p116, p.140
- ^ Rossiter, Mike, Target Basra , Corgi, 2009 ISBN 978-0552157001 , p149, p153,
- ^ Rossiter, Mike, Target Basra , Corgi, 2009 ISBN 978-0552157001 , p149, p153-155, p160, p162-164, p166-167, p173-174
- ^ Mark Ormrod, Hombre caído , Random House, 2009, p.145
- ^ Rossiter, Mike, Target Basra , Corgi, 2009 ISBN 0552157007ISBN 978-0552157001 , p189
- ^ Rossiter, Mike, Target Basra , Corgi, 2009 ISBN 978-0552157001 , p156, p176, p180-182, p186
- ^ Rossiter, Mike, Target Basra , Corgi, 2009 ISBN 978-0552157001 , p205-207
- ^ Rossiter, Mike, Target Basra , Corgi, 2009 ISBN 0552157007ISBN 978-0552157001 , p175
- ^ a b Operaciones en Irak - Primeras reflexiones , Ministerio de Defensa británico, 7 de julio de 2003
- ^ Rossiter, Mike, Target Basra , Corgi, 2009 ISBN 978-0552157001 , p219, p245-251
Coordenadas :29 ° 58′31 ″ N 48 ° 28′21 ″ E / 29.9753 ° N 48.4725 ° E / 29,9753; 48.4725