La batalla de la isla Craney fue una victoria para los Estados Unidos durante la guerra de 1812 . La batalla salvó la ciudad de Norfolk y la ciudad adyacente de Portsmouth de la invasión británica . De especial importancia para Virginia y el noreste de Carolina del Norte , la región fue un importante centro para el comercio estadounidense.
Batalla de la isla Craney | |||||||
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Parte de la guerra de 1812 | |||||||
Batalla de la isla Craney [1] | |||||||
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Beligerantes | |||||||
Imperio Británico | Estados Unidos | ||||||
Comandantes y líderes | |||||||
George Cockburn John Borlase Warren | Robert Barraud Taylor | ||||||
Fuerza | |||||||
2500 infantería e infantería de marina | 596 Infantería, infantes de marina y marineros 91 piezas de artillería | ||||||
Víctimas y pérdidas | |||||||
3 muertos 16 heridos 62 desaparecidos [2] | Ninguno [3] |
Fondo
El almirante Sir George Cockburn comandó una flota británica que bloqueaba la bahía de Chesapeake . A principios de 1813, Cockburn y el almirante Sir John B. Warren planearon atacar el Astillero Gosport en Portsmouth y capturar la fragata USS Constellation . El general de brigada Robert B. Taylor comandó la milicia de Virginia en el área de Norfolk. Taylor construyó apresuradamente defensas alrededor de Norfolk y Portsmouth , pero no tenía intenciones de permitir que los británicos penetraran hasta esas dos ciudades. En cambio, Taylor se apoderó de varios barcos y creó una barrera de cadena a través del río Elizabeth entre Fort Norfolk y Fort Nelson . Luego construyó el Fuerte de Craney Island en la isla del mismo nombre en la desembocadura del río Elizabeth cerca de Hampton Roads . Dado que el Constellation ya estaba encerrado en Chesapeake debido al bloqueo británico, la tripulación del barco se utilizó para controlar algunos de los reductos de la isla. En total, 596 estadounidenses defendían las fortificaciones de la isla Craney.
Batalla
En la mañana del 22 de junio de 1813, un grupo de desembarco británico de 700 marines reales y soldados del 102 ° Regimiento junto con una compañía de extranjeros independientes desembarcaron en Hoffler's Creek, cerca de la desembocadura del río Nansemond, al oeste de la isla Craney. Cuando los británicos aterrizaron, los defensores se dieron cuenta de que no estaban enarbolando una bandera y rápidamente izaron una bandera estadounidense sobre el parapeto. Los defensores dispararon y los atacantes empezaron a retroceder, dándose cuenta de que no podían vadear el agua entre el continente y la isla (la vía pública) bajo ese fuego. Las barcazas británicas tripuladas por marineros, Royal Marines y la otra compañía de extranjeros independientes intentaron atacar el lado este de la isla. La defensa de esta parte era una compañía de artillería ligera bajo el mando del capitán Arthur Emmerson. Emmerson ordenó a sus artilleros que mantuvieran el fuego hasta que los británicos estuvieran dentro del alcance. Una vez que abrieron fuego, los atacantes británicos fueron expulsados, con algunas barcazas destruidas, y se retiraron a los barcos.
Resultados
Los estadounidenses habían logrado una victoria defensiva frente a una fuerza mucho mayor. Norfolk y el Navy Yard de Gosport se salvaron del ataque. Habiendo fracasado en su intento de atacar Norfolk, los almirantes Warren y Cockburn se trasladaron al norte para realizar acciones en la bahía de Chesapeake, incluido un intento de atacar St. Michaels, Maryland , en agosto.
Dos días después, los británicos cruzaron Hampton Roads desde Craney Island para vengarse de Hampton, Virginia : la ciudad fue incendiada y quedó en ruinas. La mayoría de las atrocidades fueron cometidas por hombres de las Compañías Independientes de Extranjeros, ex prisioneros de guerra franceses reclutados en las cárceles británicas. Se enviaron cartas de indignación estadounidenses a los británicos de todos los actos brutales que los auxiliares franceses y sus camaradas británicos habían cometido en la ciudad. [5] Un oficial británico Sydney Beckwith respondió a las cartas estadounidenses que se habían cometido atropellos, pero afirmó que una barcaza de los británicos había sido hundida por el fuego de los cañones estadounidenses. [6] Mientras los sobrevivientes británicos se aferraban a los restos del barco. [7] Un grupo de estadounidenses se acercó y les disparó mientras estaban indefensos. [8] El general Taylor nombró de inmediato un tribunal de instrucción, que mediante una investigación cuidadosa encontró que ninguno de los hombres pertenecientes a la barcaza naufragada había sido disparado, excepto uno que estaba tratando de escapar a esa división de las tropas británicas que había aterrizó, y no fue asesinado. [9] Algunos de los estadounidenses habían salido para ayudar a los rezagados que estaban varados en su barco hundido. [10] El informe que incorpora estos hechos fue enviado a Sir Sydney, quien nunca respondió. [11] Un oficial británico registró el resultado en su diario: "Cada horror fue perpetrado con impunidad - violación, asesinato, pillaje - y ni un solo hombre fue castigado". [12]
El rechazo en Craney Island no disuadió a los británicos de realizar más operaciones en Hampton Roads el año siguiente. Ese año en 1814, procedieron a la bahía de Chesapeake para quemar Washington, DC , ya que no había fuertes que protegieran la boca de la bahía en ese momento (esto llevó a la construcción de Fort Monroe a partir de la década de 1820, para cerrar la bahía a buques enemigos). Las tropas estadounidenses derrotaron un intento de desembarco británico en Caulk's Field una semana después y un asalto a Baltimore aproximadamente dos semanas después de eso, poniendo fin a las incursiones británicas en el Atlántico medio .
Legado
Tres batallones activos del 4º Regimiento de Infantería del Ejército Regular de EE. UU . (1-4 Inf, 2-4 Inf y 3-4 Inf) perpetúan los linajes del antiguo 20º Regimiento de Infantería, que tenía elementos que participaron en la Batalla de Craney Island.
El marcador histórico de Virginia K-258 (La batalla de Craney Island) (a la entrada de la reserva de vida silvestre de Hoffler Creek en Twin Pines Road) conmemora la batalla. [13] [14]
Referencias y lecturas adicionales
- ↑ Lossing, Benson (1868). El libro de campo pictórico de la guerra de 1812 . Harper & Brothers, editores. pag. 679.
- ↑ George, página 47
- ^ George, página 47.
- ^ Perdiendo, Benson (1868). El libro de campo pictórico de la guerra de 1812 . Harper & Brothers, editores. pag. 686.
- ^ "Una historia de la guerra de 1812" por Rossiter Johnson
- ^ "Una historia de la guerra de 1812" por Rossiter Johnson
- ^ "Una historia de la guerra de 1812" por Rossiter Johnson
- ^ "Una historia de la guerra de 1812" por Rossiter Johnson
- ^ "Una historia de la guerra de 1812" por Rossiter Johnson
- ^ "Una historia de la guerra de 1812" por Rossiter Johnson
- ^ "Una historia de la guerra de 1812" por Rossiter Johnson
- ^ Flanders, Alan (1 de octubre de 1995). "La batalla de Craney Island llevó a la quema de Hampton" . El piloto de Virginia . Archivado desde el original el 15 de abril de 2008 . Consultado el 19 de febrero de 2008 .
- ^ Fuerte de Craney Island en American Forts Network
- ^ Marcadores históricos en vcris.dhr.virginia.gov
- Forester, CS , The Age of Fighting Sail , Nueva biblioteca inglesa
- Chartrand, R., Fuerzas británicas en América del Norte, 1793–1815 , Londres: Osprey Publishing, 1998, ISBN 1-85532-741-4
- George, Christopher T., Terror on the Chesapeake: The War of 1812 on the Bay , Shippensburg, Pensilvania, White Mane, 2001, ISBN 1-57249-276-7
- Latimer, Jon, 1812: War with America , Cambridge, Massachusetts: Harvard University Press, 2007, ISBN 0-674-02584-9
- Pitch, Anthony S. La quema de Washington , Annapolis: Naval Institute Press, 2000. ISBN 1-55750-425-3
- Roosevelt, Theodore , The Naval War of 1812 , Random House, Nueva York, ISBN 0-375-75419-9
- Whitehorne, Joseph A., La batalla por Baltimore 1814 , Baltimore: Publicaciones náuticas y de aviación, 1997, ISBN 1-877853-23-2
- "Guerra de 1812-1814: batallas de la guerra" . Consultado el 19 de febrero de 2008 .
- Larry, Aaron G., Condado de Pittsylvania y la guerra de 1812 , Charleston, Carolina del Sur, The History Press,
- Hallahan, John M., The Battle of Craney Island: A Matter of Credit , Saint Michael's Press, 1986, ISBN 0910581010
Coordenadas :36 ° 56′46 ″ N 76 ° 21′13 ″ O / 36,94605 ° N 76,35360 ° W / 36,94605; -76.35360