Craney Island es un punto de tierra en la ciudad independiente de Portsmouth en la región de South Hampton Roads en el este de Virginia en los Estados Unidos . La ubicación, anteriormente en el condado de Norfolk , está cerca de la desembocadura del río Elizabeth frente a Lambert's Point en Hampton Roads . Está gestionado por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU .
Isla Craney | |
Geografía | |
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Localización | Elizabeth River |
Coordenadas | 36 ° 53′33 ″ N 76 ° 21′34 ″ O / 36.89250 ° N 76.35944 ° WCoordenadas : 36 ° 53′33 ″ N 76 ° 21′34 ″ O / 36.89250 ° N 76.35944 ° W |
Total de islas | 1 |
Administración | |
Estados Unidos | |
Expresar | Virginia |
Ciudad | Ciudad de Portsmouth |
Demografía | |
Población | ninguno |
Fuerte de Craney Island | |
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Isla Craney, Portsmouth (anteriormente condado de Norfolk ), Virginia | |
Tipo | Fuerte de movimiento de tierras |
Información del sitio | |
Controlado por | Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU. |
Condición | No queda |
Historia del sitio | |
Construido | 1813, 1862 |
Construido por | Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos Fuerzas confederadas |
En uso | 1813–1820, 1862 |
Materiales | tierra |
Batallas / guerras | Guerra de 1812 Guerra civil americana |
Historia
El nombre "Isla Craney" se deriva del hecho de que los primeros colonos ingleses del río Elizabeth en el siglo XVII quedaron impresionados por la gran cantidad de lo que erróneamente creían que eran grullas que la habitaban. De ahí el nombre "Crayne" o "Craney Point". Las aves que los colonos pensaban que eran grullas eran en realidad garzas blancas y azules , aves todavía bastante comunes en la región de Hampton Roads .
Cerca de la entrada al canal de navegación del río Elizabeth, la isla Craney resultó ser de importancia estratégica durante la Guerra de 1812 y la Guerra Civil Estadounidense .
Guerra de 1812
Durante la Guerra de 1812 , el gobierno federal construyó el Fuerte de Craney Island como parte del segundo sistema de fortificaciones de Estados Unidos . Se completó a principios de 1813. El fuerte tenía un movimiento de tierra de una milla de largo que conectaba la batería principal de siete cañones en el sureste con una batería exterior y un fortín en el noroeste. Un pequeño reducto estaba en el centro del fuerte. [2] En junio de 1813, el fuerte estaba armado con dos cañones de 24 libras , junto con un cañón de 18 libras y cuatro de 6 libras. [3]
El 22 de junio de 1813 tuvo lugar la batalla de Craney Island . Durante la batalla, el fuerte fue tripulado por 580 regulares y milicianos, además de 150 marineros e infantes de marina del USS Constellation , todos bajo el mando del general de brigada Robert B. Taylor . [3] 81 soldados británicos fueron asesinados, heridos o capturados de su fuerza de 2.500 hombres en total, sin pérdidas estadounidenses de su fuerza de 730 hombres. La victoria en Craney Island salvó a Norfolk y Portsmouth de ser capturados y saqueados por el enemigo durante la guerra. Sin embargo, los británicos procedieron a quemar la cercana ciudad de Hampton, Virginia , que no tenía fuertes en ese momento. [4]
El rechazo en Craney Island no disuadió a los británicos de realizar más operaciones en Hampton Roads el año siguiente. En 1814 procedieron a la bahía de Chesapeake para quemar Washington, DC , y atacaron sin éxito a Baltimore , ya que no había fuertes que protegieran la boca de la bahía en ese momento. Esto llevó a la construcción de Fort Monroe a partir de la década de 1820, para cerrar la bahía a los barcos enemigos.
El fuerte fue abandonado en algún momento después de 1820. [3]
Primer buque faro de EE. UU., Faros
En 1820, se estableció el primer buque faro estadounidense en Hampton Roads. Primero se colocó en Willoughby Spit , en el lado sur del puerto. Las condiciones climáticas resultaron ser demasiado duras en el buque de setenta toneladas que se encontraba allí y se trasladó a la isla Craney, donde sirvió hasta 1859. Fue reemplazado por un faro , que fue reemplazado en 1884 por un faro hexagonal de tornillos . La Craney Island Light de 1884 sirvió hasta 1936, cuando fue reemplazada por una luz automatizada en la antigua fundación. [5] En la década de 1970 esto fue reemplazado por una boya.
Guerra civil
A principios de la Guerra Civil estadounidense (1861-1865), el importante astillero Gosport, corriente arriba de la isla Craney en el río Elizabeth en Portsmouth, cayó en manos confederadas y el primer buque de guerra acorazado confederado CSS Virginia se convirtió allí del USS Merrimack . Los confederados construyeron una batería de 20 cañones en la isla y atracaron al Virginia allí. [2] Este barco luchó contra el primer USS Monitor acorazado de la Unión durante la famosa Batalla de Hampton Roads el 9 de marzo de 1862, que no fue concluyente ya que ninguno de los barcos blindados pudo derrotar al otro.
Solo dos meses después, como la recuperación de Norfolk y Portsmouth por las fuerzas de la Unión era inminente, en la mañana del 11 de mayo de 1862, el Virginia fue encallado deliberadamente cerca de la isla Craney y quemado por la tripulación para evitar su captura.
Tiempos modernos
En los tiempos modernos, Craney Island es un área industrial y se ha utilizado como ubicación para la colocación de materiales dragados desde 1957. [2] Es operada por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos . Un importante depósito de abastecimiento de combustible para la Marina de los Estados Unidos se encuentra adyacente. El personal del Distrito de Norfolk del Cuerpo ha recibido reconocimiento por la creación, protección y preservación de un hábitat crítico para aves como el chorlitejo , charranes , pelícanos pardos , águilas pescadoras y otras especies amenazadas o en peligro de extinción que utilizan la isla como un gran terreno de nidificación. Los miembros de la Sociedad Audubon han convertido la isla en un lugar favorito para la observación de aves.
Craney Island es visible para el tráfico de la Interestatal 664 que cruza Hampton Roads en Monitor – Merrimac Memorial Bridge – Tunnel , que se encuentra al oeste de la isla. También se puede ver desde la Universidad Old Dominion , que se encuentra al este de la isla al otro lado del río Elizabeth. El " tercer cruce " propuesto de Hampton Roads cruzaría la isla Craney.
Aunque no es un nombre histórico para el barco o la estación, un buque faro llamado Portsmouth conmemora el primer buque faro en Craney Island en el Museo del Astillero Naval de Portsmouth en Portsmouth, Virginia . [6]
El marcador histórico de Virginia K-258 (La batalla de Craney Island) (a la entrada de la reserva de vida silvestre de Hoffler Creek en Twin Pines Road) conmemora la batalla. [2] [7]
Referencias
- ↑ Lossing, Benson (1868). El libro de campo pictórico de la guerra de 1812 . Harper & Brothers, editores. pag. 686 .
- ^ a b c d Fuerte de Craney Island en American Forts Network
- ^ a b c Fuerte de Craney Island en FortWiki.com
- ^ Flanders, Alan (1 de octubre de 1995). "La batalla de Craney Island llevó a la quema de Hampton" . El piloto de Virginia . Archivado desde el original el 15 de abril de 2008 . Consultado el 19 de febrero de 2008 .
- ^ Craney Island Light , del capítulo de Chesapeake de la United States Lighthouse Society
- ^ Foster, Kevin J. (5 de agosto de 1988). "Formulario de registro del Registro Nacional de Lugares Históricos / Buque faro No. 101" (pdf) . Servicio de Parques Nacionales . Consultado el 8 de septiembre de 2012 .
- ^ Marcadores históricos en vcris.dhr.virginia.gov
enlaces externos
- Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU .: Oficina de Historia
- GlobalSecurity.org: Terminal de combustible de Craney Island