La Estación de la Batalla de Egipto (28 de diciembre de 1864) fue un enfrentamiento en Mississippi que tuvo lugar durante una incursión exitosa de la caballería de la Unión durante la Guerra Civil estadounidense . Una división de caballería de la Unión de 3.500 hombres al mando del general de brigada Benjamin Grierson derrotó a las tropas confederadas dirigidas por Franklin Gardner y Samuel J. Gholson . La caballería de asalto de Grierson salió de Memphis, Tennessee el 21 de diciembre y primero demolió un depósito de suministros confederado en Verona . Moviéndose hacia el sur mientras destruían puentes y vías a lo largo del ferrocarril de Mobile y Ohio , los asaltantes de la Unión se encontraron con los defensores confederados enEstación de Egipto . Después de su victoria, la caballería de Grierson se dirigió hacia el suroeste hasta Vicksburg, donde alcanzó el 5 de enero de 1865. Los asaltantes destruyeron una gran cantidad de suministros confederados y también dañaron el ferrocarril central de Mississippi . Algunos de los hombres capturados por los asaltantes de Grierson resultaron ser ex soldados de la Unión que se ofrecieron como voluntarios para luchar por la Confederación en lugar de languidecer en campos de prisioneros. Cuando el ejército de John Bell Hood se retiró al norte de Mississippi después de la Batalla de Nashville , no pudo obtener suministros porque los asaltantes de Grierson habían dañado gravemente el ferrocarril.
Estación de la Batalla de Egipto | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Parte de la Guerra Civil Estadounidense | |||||||
Soldado de caballería de la Unión | |||||||
| |||||||
Beligerantes | |||||||
Estados Unidos | Estados Confederados | ||||||
Comandantes y líderes | |||||||
Benjamin Grierson | Franklin Gardner Samuel J. Gholson ( WIA ) | ||||||
Fuerza | |||||||
3500 | 1.200-2.000, 4 cañones | ||||||
Víctimas y pérdidas | |||||||
128 | más de 500 capturados |
Fondo
La Batalla de Nashville terminó el 16 de diciembre de 1864 con el Ejército Confederado de Tennessee de Hood huyendo del campo de batalla después de ser derrotado por el ejército de la Unión al mando de George Henry Thomas . [1] Las tropas federales infligieron pérdidas de alrededor de 2.300 muertos y heridos y 4.462 capturados a sus oponentes, mientras se apoderaron de 53 piezas de artillería. [2] En Franklin el 17 de diciembre, los confederados en retirada lograron destruir los puentes, pero los soldados de caballería de la Unión de James H. Wilson vadearon el río Harpeth para capturar a 2.000 soldados enemigos demasiado gravemente heridos para ser trasladados. [3] Más tarde ese día, los soldados de Wilson invadieron Texas Battery de Douglas , capturando sus tres cañones. Sin embargo, la retaguardia confederada pudo defenderse de la persecución de Wilson. Mientras tanto, un error de Thomas envió el tren de pontones por el camino equivocado, por lo que la persecución federal se retrasó. [4] Después de amargas acciones de retaguardia llevadas a cabo por Nathan Bedford Forrest , los supervivientes del ejército de Hood cruzaron el río Tennessee el 28 de diciembre y pasaron fuera del alcance de Thomas y Wilson. [5]
Verona
El comandante de la División Militar de West Mississippi, el mayor general Napoleon JT Dana, ordenó a Grierson y a 3300 jinetes que abandonaran Memphis e intentaran romper el ferrocarril Mobile y Ohio. [6] Grierson ordenó a su 1ª Brigada al mando del coronel Joseph Kargé moverse hacia el noreste el 19 de diciembre desde Memphis hacia Bolívar, Tennessee en una finta , luego moverse hacia el sur y unirse a la columna principal cerca de Ripley, Mississippi . Debido a que la 1ra Brigada no pudo cruzar un río inundado, regresó a Memphis sin cumplir esta misión. La expedición de Grierson salió de Memphis el 21 de diciembre de 1864 y se dirigió hacia el este a lo largo del ferrocarril de Memphis y Charleston en dirección a Corinth, Mississippi . Grierson informó tener 3.500 hombres, incluidos 11 regimientos de caballería organizados en tres brigadas dirigidas por los coroneles Kargé, Edward Francis Winslow y Embury D. Osband . Además, había una compañía de 40 hombres que actuaba como escolta, 50 afroamericanos que actuaban como pioneros y raciones para 20 días llevadas en mulas de carga. Grierson informó que no tenía artillería ni carros. [7] Sin embargo, el historiador Frederick H. Dyer declaró que la Batería "K", 2do Regimiento de Artillería Ligera de Illinois acompañó la incursión y luchó en la Estación de Egipto. [8]
Cuando la columna de la Unión alcanzó un punto a 4,8 km al oeste de Moscú, Tennessee , viró hacia el sureste y pasó por Lamar, Mississippi antes de llegar a Ripley. El 10º Regimiento de Caballería de Missouri dejó la columna y cortó las líneas de telégrafo en LaGrange y Grand Junction, Tennessee y se reincorporó a la división de Grierson antes de llegar a Ripley. Desde Ripley, un destacamento del 2º Regimiento de Caballería de Nueva Jersey marchó a Booneville y el 4º Regimiento de Caballería de Illinois se trasladó a Guntown para dañar el Ferrocarril Mobile y Ohio en esos lugares. Destruyeron cuatro puentes, varios kilómetros de vías y suministros militares antes de reunirse con la columna principal. [9]
Se supo que existía un depósito de suministros confederado en Verona. Dado que los civiles encontrados habían expresado total sorpresa por la presencia de los asaltantes de la Unión, Grierson destacó la brigada de Kargé y autorizó a ese oficial a atacar Verona en la noche del 25 de diciembre. Los soldados federales del 7. ° Regimiento de Caballería de Indiana dispersaron la guarnición confederada y destruyeron 200 vagones capturados en la Batalla de Brices Cross Roads y cargados de provisiones para el ejército de Hood, ocho almacenes llenos de provisiones militares, [7] 450 carabinas inglesas, 500 rifles austriacos y un tren de 20 vagones. Kargé luego retiró su brigada con el sonido de la explosión de proyectiles de los almacenes en llamas. [10] Al mismo tiempo, Grierson envió al 11º Regimiento de Caballería de Illinois para destruir el puente en Old Town Creek y romper la pista entre allí y Tupelo . [7]
Estación de Egipto
Del 26 al 27 de diciembre, la división de Grierson se trasladó al sur a lo largo de Mobile y Ohio, destruyendo vías y alcantarillas. Se informó de una fuerza enemiga en Okolona , pero se retiró hacia el sur cuando se acercó la columna de la Unión. En Okolona, los asaltantes tocaron la línea del telégrafo y descubrieron que se estaban enviando refuerzos confederados desde Mobile, Alabama y otros puntos a lo largo del ferrocarril. Obteniendo información de los desertores de que los refuerzos no llegarían hasta las 11:00 am, Grierson decidió atacar la fuerza Confederada en la Estación de Egipto en la mañana del 28 de diciembre. Grierson estimó la fuerza Confederada en 1.200-2.000 hombres y cuatro cañones montados en trenes. [11] La brigada de Kargé marchó a las 7:00 am de esa mañana, hizo a un lado a la caballería confederada y se encontró con una línea de defensa a unas 0,5 millas (0,8 km) al norte de la Estación de Egipto. [10]
A las 8:15 am, Kargé ordenó a la 2da Caballería de Nueva Jersey que hiciera retroceder la línea de escaramuza confederada, lo cual se hizo. Luego desplegó el 2º New Jersey a la izquierda y el 7º Indiana y el 4º Caballería de Missouri a la derecha. Los primeros fusiles montados de Mississippi unionistas custodiaban el tren de carga. A pesar de la firme resistencia, la línea confederada fue rechazada. Después de bombardear a los soldados de caballería de la Unión, el tren con su batería de cuatro cañones comenzó a retirarse. Kargé ordenó al 7º de Indiana y al 4º de Missouri que se apoderaran del tren. Grierson llegó al campo y dirigió a estos dos regimientos tras el tren. Para entonces, los defensores habían retrocedido hasta una empalizada de madera en el lado este del ferrocarril. Dos compañías montadas cargaron contra la empalizada de la izquierda mientras que tres compañías desmontadas se precipitaron por el lado derecho. Los defensores de la empalizada se rindieron, en total unos 500 hombres, incluido un teniente coronel y 15 oficiales. El 7 de Indiana capturó a 47 hombres adicionales, incluido un teniente coronel. [12] Durante la acción, dos trenes de refuerzos al mando del mayor general Franklin Gardner aparecieron desde el sur, pero fueron detenidos y se les impidió unirse a la batalla. [13] Desde la brigada de Osband, el 4º de Illinois apoyó la acción de la derecha, mientras que el 11º de Illinois y el 3º Regimiento de Caballería de Color de los Estados Unidos ayudaron en el ataque a la empalizada. [14]
En la batalla, el segundo de Nueva Jersey perdió tres oficiales muertos y dos heridos, y 16 soldados muertos y 69 heridos. El 7º de Indiana perdió dos muertos y 11 heridos, mientras que el 4º de Misuri perdió a un oficial herido y capturado y un alistado herido. [15] El 4º de Illinois perdió a dos soldados heridos mientras que el 11º de Illinois perdió a un alistado asesinado y dos oficiales y 13 hombres heridos. [14] Un oficial y 39 hombres del 2º de Nueva Jersey se quedaron en la Estación de Egipto bajo el cuidado del cirujano asistente del regimiento porque estaban demasiado malheridos para ser trasladados. [15] Nueve hombres alistados del 11 de Illinois en la misma condición también se quedaron atrás. [16] En ese momento, se creía que el general de brigada confederado Samuel J. Gholson estaba mortalmente herido, [13] pero vivió hasta 1883, aunque perdió el brazo izquierdo. [17] Después de la acción, Grierson ordenó a su columna que se trasladara al oeste hacia Houston . El 2º Regimiento de Caballería de Wisconsin fue asignado para proteger a los más de 500 confederados capturados. [13]
Franklin
Desde Houston, Grierson ordenó fintas al norte hacia Pontotoc y al sureste hacia West Point . Sin embargo, la columna principal de la Unión marchó hacia el suroeste a través de Bellefontaine hasta Winona en el Ferrocarril Central de Mississippi. [13] En Winona, el depósito, dos locomotoras y los suministros confederados fueron destruidos. [15] Desde Winona, un destacamento del 4º Regimiento de Caballería de Iowa se trasladó a Bankston, donde destruyó las fábricas de telas y zapatos que fabricaban equipos para los soldados confederados. Un destacamento de 300 jinetes de la brigada de Winslow al mando del coronel John W. Noble del 3er Regimiento de Caballería de Iowa se dirigió al norte desde Winona hacia Granada , destruyendo el ferrocarril y las instalaciones confederadas. La fuerza de Noble se reincorporó a la columna principal en Benton . Grierson envió a la brigada de Osband al sur con la misión de destruir vías férreas adicionales. El resto de la columna de Grierson se trasladó al suroeste a Lexington y luego a Benton. [13]
El 1 de enero de 1865, la brigada de Osband marchó hacia el sur a través de Vaiden y West Station , destruyendo aproximadamente 2,5 millas (4,0 km) de vías, además de puentes, alcantarillas, estaciones y tanques de agua. Al día siguiente, se informó que una fuerza confederada se había reunido en Goodman, por lo que Osburn trasladó su brigada al suroeste hacia Ebenezer . Cerca de Franklin , la 3.ª Caballería de color de los Estados Unidos se topó con una fuerza confederada dirigida por el general de brigada William Wirt Adams . El 11º de Illinois tomó posición en el flanco derecho, mientras que el 4º de Illinois apoyó al 3º de color estadounidense. Después de una lucha que duró una hora y media, ambos bandos se desvincularon. Osband perdió un oficial muerto y un herido, y tres soldados muertos, siete heridos y dos desaparecidos. Dos hombres alistados resultaron demasiado gravemente heridos para ser trasladados y los dejaron en Franklin. La brigada de Osband atravesó Ebenezer y se unió a la columna principal de Grierson en Benton en la noche del 2 de enero. [18] Adams informó de 22 bajas: dos oficiales y cinco soldados muertos y tres oficiales y 12 hombres heridos. [19]
Vicksburg
La división de Grierson entró en Vicksburg el 5 de enero de 1865. Grierson afirmó haber destruido cuatro locomotoras en funcionamiento, 10 locomotoras en reparación, 95 vagones de ferrocarril, 300 vagones militares, dos cajones, 20.000 pies (6.096 m) de puentes y caballetes, 10 millas (10 millas). 16 km) de vías férreas, 20 millas (32 km) de postes de telégrafo y alambres, 30 almacenes de provisiones militares, siete depósitos, 500 fardos de algodón, 700 cerdos y varias otras propiedades confederadas. La columna de la Unión fue acompañada por 1,000 esclavos fugitivos y trajo aproximadamente 600 prisioneros confederados y 800 caballos y mulas. Grierson señaló que al menos 100 prisioneros eran soldados de la Unión que habían sido confinados en campos de prisioneros del sur y reclutados en el ejército confederado; recomendó clemencia. Grierson informó de las siguientes bajas: cuatro oficiales y 23 hombres alistados muertos, cuatro oficiales y 89 hombres heridos y siete hombres desaparecidos. [20]
Los soldados derrotados de Hood llegaron a Corinto, Mississippi , con la esperanza de que les dieran ropa nueva, pero no había ninguna allí. La caballería de Grierson había destruido grandes secciones del ferrocarril Mobile y Ohio. Incapaz de reabastecer a sus tropas en Corinto, Hood se vio obligado a ordenar una retirada de 50 millas (80 km) a Tupelo el 3 de enero. Incluso cuando la última unidad llegó al campamento el 12 de enero, hubo escasez de alimentos y equipo. Incapaz de alimentar a sus soldados con sus suministros inadecuados, Hood recurrió a un sistema de permisos del que muchos de los hombres nunca regresaron a las filas. [2]
Orden de batalla de la Unión
Brigada | Fuerza | Unidades | Comandante | Fuerza | Pérdidas |
---|---|---|---|---|---|
Coronel de la 1a Brigada Joseph Kargé | 1,101 | 7mo regimiento de caballería de Indiana | Capitán Elliott | 167 | 13 |
1er Batallón de Fusiles Montados de Mississippi | Teniente. Holman | 88 | 0 | ||
4to regimiento de caballería de Missouri | Capitán Hencke | 104 | 2 | ||
2do Regimiento de Caballería de Nueva Jersey | Teniente. Coronel Yorke | 742 | 95 | ||
Pack tren con 90 mulas | - | sesenta y cinco | 0 | ||
Coronel de la 2da Brigada Edward F. Winslow | 825 | 3er regimiento de caballería de Iowa | Coronel John W. Noble | 320 | 5 |
4to regimiento de caballería de Iowa | Mayor William W. Woods | ? | 2 | ||
10 ° Regimiento de Caballería de Missouri | Capitán FR Neet | ? | 3 | ||
Pack tren con 42 mulas | - | 19 | 0 | ||
Tercera Brigada Coronel Embury D. Osband | 1,726 | 4to Regimiento de Caballería de Illinois | Capitán Anthony T. Search | 260 | 5 |
11 ° Regimiento de Caballería de Illinois | Teniente Coronel Otto Funke | ? | dieciséis | ||
3er Regimiento de Caballería de Color de EE. UU. | Mayor EM Main | ? | ? | ||
2do regimiento de caballería de Wisconsin | Mayor William Woods | ? | ? | ||
Paquete de tren | - | ? | ? |
Notas
- ^ Espada 1992 , p. 386.
- ↑ a b Sword , 1992 , p. 425.
- ^ Espada 1992 , págs. 395–396.
- ^ Espada 1992 , págs. 399–401.
- ^ Espada 1992 , págs. 417–421.
- ^ Documentos oficiales de 1893 , págs. 999–1000.
- ^ a b c Documentos oficiales 1894 , págs. 844–845.
- ^ Dyer 1908 , pág. 1042.
- ^ Documentos oficiales 1894 , p. 845.
- ↑ a b Official Records 1894 , p. 848.
- ↑ Official Records 1894 , págs. 1845-1846.
- ^ Documentos oficiales 1894 , p. 848–849.
- ↑ a b c d e Documentos Oficiales 1894 , p. 846.
- ↑ a b Official Records 1894 , p. 857.
- ↑ a b c Documentos Oficiales 1894 , p. 849.
- ^ Documentos oficiales 1894 , p. 858.
- ^ Boatner , 1959 , pág. 340.
- ↑ Official Records 1894 , págs. 858–859.
- ^ Documentos oficiales 1894 , p. 875.
- ↑ Official Records 1894 , págs. 844–847.
- ↑ Official Records 1894 , págs. 847–861.
Referencias
- Boatner, Mark M. III (1959). Diccionario de la Guerra Civil . Nueva York, NY: David McKay Company Inc. ISBN 0-679-50013-8.
- Dyer, Frederick H. (1908). Un compendio de la Guerra de la Rebelión: Batería K, Segunda Artillería Ligera de Illinois . Des Moines, Iowa: Dyer Publishing Co. p. 1042 . Consultado el 18 de octubre de 2020 .
- Espada, Wiley (1992). El último hurra de la Confederación: Spring Hill, Franklin y Nashville . Nueva York, NY: University Press of Kansas para HarperCollins. ISBN 0-7006-0650-5.
- "La guerra de rebelión: una recopilación de documentos oficiales de la Unión y los ejércitos confederados, Vol. XLI Parte 1" . Washington, DC: Oficina de Imprenta del Gobierno. 1893. págs. 999–1000 . Consultado el 18 de octubre de 2020 .
- "La guerra de rebelión: una recopilación de documentos oficiales de la Unión y los ejércitos confederados, Vol. XLV Parte 1" . Washington, DC: Oficina de Imprenta del Gobierno. 1894. págs. 844–875 . Consultado el 18 de octubre de 2020 .
Coordenadas : 33 ° 53′54 ″ N 88 ° 43′47 ″ W / 33.89833 ° N 88.72972 ° W / 33.89833; -88.72972