Batalla del golfo de Leyte

La batalla naval más grande de la Segunda Guerra Mundial

Este artículo trata sobre la batalla naval. Para la invasión de la isla, consulte Batalla de Leyte .

Batalla del golfo de Leyte
Parte del teatro del Pacífico de la Segunda Guerra Mundial
El portaaviones ligero Princeton en llamas, al este de Luzón , el 24 de octubre de 1944
Fecha 23-26 de octubre de 1944 Ubicación Golfo de Leyte , Filipinas 10 ° 22′16 ″ N 125 ° 21′22 ″ E / 10.371 ° N 125.356 ° E / 10,371; 125.356 Coordenadas: 10 ° 22′16 ″ N 125 ° 21′22 ″ E  / 10.371 ° N 125.356 ° E / 10,371; 125.356 Resultado Victoria aliada
Beligerantes
Estados Unidos  Australia	Japón
Comandantes y líderes
William Halsey ( tercera flota ) Thomas Kinkaid ( Séptima Flota ) Clifton Sprague (Taffy 3 / Unidad de tareas 77.4.3) Jesse Oldendorf ( Grupo de tareas 77.2 ) John Collins ( Grupo de trabajo 74 )	Takeo Kurita ( Fuerza central ) Shōji Nishimura  † ( Fuerza del Sur ) Kiyohide Shima ( Fuerza del Sur ) Jisaburō Ozawa ( Fuerza del Norte ) Yukio Seki  † ( Kamikazes )
Unidades involucradas
3ra Flota Grupo de trabajo 38 Séptima Flota Grupo de trabajo 77	Flota combinada 2da Flota 3ra Flota Quinta Flota Servicio Aéreo de la Marina 1ra Flota Aérea 2da Flota Aérea
Fuerza
~ 300 barcos en total [1] 8 portaaviones 8 portadores ligeros 18 transportistas de escolta 12 acorazados 24 cruceros 166 destructores y escoltas de destructores Muchos botes PT , submarinos y auxiliares de flota Cerca de 1.500 aviones	67+ barcos en total 1 portaaviones 3 portadores ligeros 2 portaaviones híbridos / acorazados 7 acorazados 14 cruceros pesados 6 cruceros ligeros 35+ destructores Más de 300 aviones (incluidos los aviones con base en tierra) [2]
Víctimas y pérdidas
~ 3000 bajas; 1 portador ligero, 2 transportistas de escolta, 2 destructores, 1 escolta destructor hundida 200+ aviones	~ 12.500 bajas; 1 portaaviones, 3 portadores ligeros, 3 acorazados, 10 cruceros, 11 destructores hundidos ~ 300 aviones [3]

Se considera que la batalla del Golfo de Leyte ( filipino : Labanan sa Look ng Leyte ) fue la batalla naval más grande de la Segunda Guerra Mundial y, según algunos criterios, posiblemente la batalla naval más grande de la historia , con más de 200.000 efectivos navales involucrados. ^{[4] [ Página necesaria ] [5]} Se luchó en aguas cercanas a las islas filipinas de Leyte , Samar y Luzón , del 23 al 26 de octubre de 1944, entre fuerzas combinadas estadounidenses y australianas y la Armada Imperial Japonesa.(IJN), como parte de la invasión de Leyte , que tenía como objetivo aislar a Japón de los países que había ocupado en el sudeste asiático, que eran una fuente vital de suministros industriales y petroleros .

En el momento de la batalla, Japón tenía menos naves capitales (portaaviones y acorazados) que las fuerzas aliadas tenían portaaviones totales, lo que subraya la disparidad en la fuerza de la fuerza en este punto de la guerra. ^{[6] [ página necesita ]} Independientemente, el IJN movilizaron casi todos sus principales buques de guerra que quedan en un intento de derrotar la invasión aliada, pero fue rechazado por la Marina de los EE.UU. 's Tercero y Séptimo flotas.

La batalla consistió en cuatro enfrentamientos principales separados: la Batalla del Mar de Sibuyan , la Batalla del Estrecho de Surigao , la Batalla de Cabo Engaño y la Batalla de Samar , así como acciones menores. ^[7]

Esta fue la primera batalla en la que aviones japoneses llevaron a cabo ataques kamikazes organizados , y la última batalla naval entre acorazados de la historia. ^{[8] [9] [ página necesaria ]} La Armada japonesa sufrió grandes pérdidas y nunca navegó con una fuerza comparable a partir de entonces, varada por falta de combustible en sus bases durante el resto de la guerra, ^{[9] [ página necesaria ] [10]} y por lo tanto, no pudieron afectar la exitosa invasión aliada de Leyte.

Antecedentes

Las campañas aliadas de agosto de 1942 a principios de 1944 habían expulsado a las fuerzas japonesas de muchas de sus bases insulares en el sur y el Océano Pacífico central, mientras aislaban muchas de sus otras bases (sobre todo en las Islas Salomón , el archipiélago de Bismarck , las islas del Almirantazgo , Nueva Zelanda) . Guinea , Islas Marshall , y Wake Island ), y en junio de 1944, una serie de aterrizajes anfibios americanos con el apoyo de la Quinta Flota 's grupo de trabajo rápido del portador capturaron la mayor parte de las Islas Marianas (sin pasar por Rota). Esta ofensiva rompió el anillo estratégico de defensa interno de Japón y les dio a los estadounidenses una base desde la cual los bombarderos Boeing B-29 Superfortress de largo alcance podrían atacar las islas de origen japonesas.

Los japoneses contraatacaron en la Batalla del Mar de Filipinas . La Marina de los Estados Unidos destruyó tres portaaviones japoneses, dañó otros barcos y derribó aproximadamente 600 aviones japoneses, dejando a la IJN con muy poco poder aéreo en portaaviones y pocos pilotos experimentados. ^{[9] [ página necesaria ]} Sin embargo, muchos oficiales de alto rango fuera del Estado Mayor Conjunto , incluido el almirante Chester Nimitz, pensaban que el considerable poder aéreo terrestre que los japoneses habían acumulado en Filipinas era demasiado peligroso para eludirlo .

Formosa contra Filipinas como objetivo de la invasión

El siguiente paso lógico fue cortar las líneas de suministro de Japón al sudeste asiático, privándolos de combustible y otras necesidades de la guerra, pero había dos planes diferentes para hacerlo. El almirante Ernest J. King , otros miembros del Estado Mayor Conjunto y el almirante Nimitz favorecieron el bloqueo de las fuerzas japonesas en Filipinas e invadir Formosa (Taiwán) , mientras que el general del ejército estadounidense Douglas MacArthur , deseando cumplir su famosa promesa de 1942 "I volverá " , defendió una invasión de Filipinas.

Si bien Formosa también podría servir como base para una invasión de China continental , que MacArthur consideró innecesaria, también se estimó que requeriría alrededor de 12 divisiones del Ejército y la Infantería de Marina . Mientras tanto, el ejército australiano, disperso por los enfrentamientos en las Islas Salomón, Nueva Guinea, las Indias Orientales Holandesas y varias otras islas del Pacífico, no habría podido ahorrar tropas para tal operación. Como resultado, una invasión de Formosa, o cualquier operación que requiera fuerzas terrestres mucho más grandes que las disponibles en el Pacífico a fines de 1944, se retrasaría hasta que la derrota de Alemania liberara la mano de obra necesaria. ^[11]

Decisión de invadir Filipinas

Una reunión entre MacArthur, Nimitz y el presidente Roosevelt ayudó a confirmar a Filipinas como un objetivo estratégico, pero no llegó a una decisión, y el debate continuó durante dos meses. ^[12] Finalmente, Nimitz cambió de opinión y aceptó el plan de MacArthur, ^[13] y finalmente se decidió que las fuerzas de MacArthur invadirían la isla de Leyte en el centro de Filipinas. Las fuerzas anfibias y el apoyo naval cercano serían proporcionados por la Séptima Flota, comandada por el vicealmirante Thomas C. Kinkaid .

Configuración para la batalla

La Séptima Flota en este momento contenía unidades de la Armada de los Estados Unidos y la Armada Real de Australia . Antes de que comenzaran las principales acciones navales en el golfo de Leyte, el HMAS  Australia y el USS  Honolulu fueron severamente dañados por ataques aéreos; durante la batalla propiamente dicha, estos dos cruceros se estaban retirando, escoltados por HMAS  Warramunga , para reparaciones en la principal base aliada en la isla Manus , a 1.700 millas (2.700 km) de distancia.

Falta de estructuras de mando unificadas

La 3.a Flota de los EE. UU. , Comandada por el almirante William F.Halsey Jr. , con la Task Force 38 (TF 38, la Fast Carrier Task Force, comandada por el vicealmirante Marc Mitscher ), como su componente principal, proporcionaría una cobertura y apoyo más distantes para la invasión. Un defecto fundamental de este plan era que no habría un solo almirante naval estadounidense al mando general. Kinkaid cayó bajo MacArthur como Comandante Supremo Aliado del Pacífico Sudoeste, mientras que la Tercera Flota de Halsey reportó a Nimitz como Áreas C-en-C del Océano Pacífico. Esta falta de unidad de mando , junto con las fallas en la comunicación, produciría una crisis y casi un desastre estratégico para las fuerzas estadounidenses. ^{[9] [página necesaria ][14][15]}Por coincidencia, el plan japonés, que utilizaba tres flotas separadas, también carecía de un comandante general.

Planes japoneses

Las opciones estadounidenses eran evidentes para la IJN. El jefe de flota combinado , Soemu Toyoda, preparó cuatro planes de "victoria": Shō-Gō 1 (捷 １ 号 作 作, Shō ichigō sakusen ) fue una importante operación naval en Filipinas, mientras que Shō-Gō 2, Shō-Gō 3 y Shō-Gō 4 fueron respuestas a los ataques a Formosa, las islas Ryukyu y las islas Kuriles , respectivamente. Los planes eran para operaciones ofensivas complejas que comprometieran casi todas las fuerzas disponibles en una batalla decisiva, a pesar de agotar sustancialmente las escasas reservas de fuelóleo de Japón.

El 12 de octubre de 1944, Halsey inició una serie de incursiones de portaaviones contra Formosa y las islas Ryukyu con el fin de garantizar que los aviones con base allí no pudieran intervenir en los aterrizajes de Leyte. El comando japonés, por lo tanto, puso en acción a Shō-Gō 2, lanzando oleadas de ataques aéreos contra los portaaviones de la Tercera Flota. En lo que el almirante Halsey denomina una "lucha demoledora y prolongada entre el aire basado en portaaviones y el terrestre", ^[16] los japoneses fueron derrotados, perdiendo 600 aviones en tres días, casi toda su fuerza aérea en el región. Tras la invasión estadounidense de Filipinas, la Armada japonesa hizo la transición a Shō-Gō 1. ^{[9] [ página necesaria ] [17]}

El Shō-Gō 1 llamó a los barcos del vicealmirante Jisaburō Ozawa , conocidos como la "Fuerza del Norte", para atraer a las principales fuerzas de cobertura estadounidenses lejos de Leyte. Northern Force se construiría alrededor de varios portaaviones, pero estos tendrían muy pocos aviones o tripulación aérea entrenada. Los transportadores servirían como cebo principal. A medida que las fuerzas de cobertura estadounidenses fueran alejadas, otras dos fuerzas de superficie avanzarían sobre Leyte desde el oeste. La "Fuerza del Sur" al mando de los vicealmirantes Shoji Nishimura y Kiyohide Shima atacaría el área de aterrizaje a través del Estrecho de Surigao. La " fuerza central " bajo el mando del vicealmirante Takeo Kurita—Con diferencia, la más poderosa de las fuerzas atacantes— pasaría por el estrecho de San Bernardino hacia el mar de Filipinas, giraría hacia el sur y luego atacaría también la zona de desembarco. ^{[9] [ página necesaria ] [18]}

Si perdiéramos operaciones en Filipinas, aunque la flota debería dejarse, la ruta de navegación hacia el sur quedaría completamente cortada, de modo que la flota, si regresara a aguas japonesas, no podría obtener su suministro de combustible. Si permaneciera en aguas del sur, no podría recibir suministros de municiones y armas. No tendría sentido salvar la flota a expensas de la pérdida de Filipinas. ^[19]

Las cuatro acciones principales en la Batalla del Golfo de Leyte: 1 Batalla del Mar de Sibuyan 2 Batalla del Estrecho de Surigao 3 Batalla del Cabo Engaño 4 Batalla de Samar . El golfo de Leyte está al norte de 2 y al oeste de 4. La isla de Leyte está al oeste del golfo.

Acción submarina en Palawan Passage (23 de octubre de 1944)

(Nota: Morison se refiere a esta acción como "La lucha en el paso de Palawan", ^[20] y en otros lugares, ocasionalmente, como "la batalla del paso de Palawan").

Museo Plaza Cuartel, Puerto Princesa, marcador histórico del 23 de octubre de 1944 (izquierda). La fuerza del almirante Kurita anclada en Brunei (derecha).

Cuando partió de su base en Brunei , la poderosa "Fuerza Central" de Kurita consistía en cinco acorazados ( Yamato , Musashi , Nagato , Kongō y Haruna ), diez cruceros pesados ​​( Atago , Maya , Takao , Chōkai , Myōkō , Haguro , Kumano , Suzuya , Tone y Chikuma ), dos cruceros ligeros ( Noshiro y Yahagi ) y 15 destructores. ^[21]

Los barcos de Kurita pasaron por la isla de Palawan alrededor de la medianoche del 22 al 23 de octubre. Los submarinos estadounidenses Darter y Dace se colocaron juntos en la superficie cercana. A las 01:16 del 23 de octubre, el radar de Darter detectó la formación japonesa a una distancia de 30.000 yd (27.000 m). Su capitán hizo contacto visual de inmediato. Los dos submarinos se alejaron rápidamente en persecución de los barcos, mientras que Darter hizo el primero de los tres informes de contacto. Al menos uno de estos fue recogido por un operador de radio en Yamato , pero Kurita no tomó las precauciones antisubmarinas adecuadas. ^[22]

Darter y Dace viajaron a la superficie a máxima potencia durante varias horas y ganaron una posición por delante de la formación de Kurita, con la intención de realizar un ataque sumergido con el primer rayo de luz. Este ataque tuvo un éxito inusual. A las 05:24, Darter disparó una salva de seis torpedos, al menos cuatro de los cuales impactaron en el buque insignia de Kurita, el crucero pesado Atago . Diez minutos más tarde, Darter hizo dos accesos a Atago ' s buque gemelo , Takao , con otra salva de torpedos. A las 05:56, Dace hizo cuatro impactos de torpedo en el crucero pesado Maya (hermano de Atago y Takao). ^[23]

Atago y Maya se hundieron rápidamente. ^[24] Atago se hundió tan rápidamente que Kurita se vio obligada a nadar para sobrevivir. Fue rescatado por el destructor japonés Kishinami , y luego trasladado al acorazado Yamato . ^[25]

Takao se volvió hacia Brunei, escoltado por dos destructores, y fue seguido por los dos submarinos. El 24 de octubre, mientras los submarinos seguían siguiendo al crucero dañado, Darter encalló en el Bombay Shoal. Todos los esfuerzos para sacarla fallaron, fue abandonada; y toda su tripulación fue rescatada por Dace . Los esfuerzos para hundir Darter fracasaron durante el transcurso de la semana siguiente, incluidos los torpedos de Dace y Rock que golpearon el arrecife (y no Darter ) y los bombardeos con cañón de cubierta de Dace y más tarde, Nautilus . Después de múltiples impactos de sus cañones de cubierta de 6 pulgadas , el NautilusEl comandante determinó el 31 de octubre que el equipo en Darter solo era bueno para chatarra y la dejó allí. Los japoneses no se molestaron con el naufragio.

Takao se retiró a Singapur , y Myōkō se unió en enero de 1945 , ya que los japoneses consideraron irreparables los dos cruceros paralizados y los dejaron amarrados en el puerto como baterías antiaéreas flotantes.

Batalla del mar de Sibuyan (24 de octubre de 1944)

Musashi partió de Brunei en octubre de 1944 para la batalla del golfo de Leyte.

A pesar de su gran fuerza, la 3.ª Flota de EE. UU. No estaba bien situada para hacer frente a la amenaza. El 22 de octubre, Halsey había destacado a dos de sus grupos de portaaviones en la base de la flota en Ulithi para aprovisionarse y rearmarse. Cuando Darter ' informe de contactos s entró, Halsey recordó de Davison grupo, pero permitió que el vicealmirante John S. McCain , con el más fuerte de TF de 38 grupos de portaaviones, para continuar hacia Ulithi. Halsey finalmente llamó a McCain el 24 de octubre, pero la demora significó que el grupo de portaaviones estadounidense más poderoso jugó un papel pequeño en la batalla que se avecinaba y, por lo tanto, la 3ra Flota se vio privada de casi el 40% de su fuerza aérea durante la mayor parte del combate. En la mañana del 24 de octubre, solo tres grupos estaban disponibles para atacar la fuerza de Kurita, y el mejor posicionado para hacerlo, el Grupo de Trabajo 38.2 de Gerald F. Bogan (TG 38.2), fue por casualidad el más débil de los grupos, que contenía sólo un portaaviones grande, el USS  Intrepid, y dos portaaviones ligeros. ^[26]

Yamato golpeado por una bomba cerca de su torreta delantera en el mar de Sibuyan, el 24 de octubre de 1944

Mientras tanto, el vicealmirante Takijirō Ōnishi dirigió tres oleadas de aviones de su Primera Flota Aérea con base en Luzón contra los portaaviones del TG 38.3 del contraalmirante Frederick Sherman (cuyos aviones también estaban siendo utilizados para atacar aeródromos en Luzón para evitar que los aviones japoneses con base en tierra ataques contra la navegación aliada en el golfo de Leyte). Cada una de las oleadas de ataque de Ōnishi constaba de entre 50 y 60 aviones. ^[27]

USS  Princeton explota a las 15:23.

La mayoría de los aviones japoneses atacantes fueron interceptados y derribados o ahuyentados por la patrulla aérea de combate Hellcats de Sherman, sobre todo por dos secciones de cazas del USS  Essex dirigidas por el comandante David McCampbell (que derribó un récord de nueve de los aviones atacantes en este caso). acción, tras lo cual se logró regresar y aterrizar in extremis sobre USS  Langley porque el Essex ' cubierta de s estaba demasiado ocupado para acomodarlo a pesar de que se había quedado sin combustible).

Sin embargo, un avión japonés (un Yokosuka D4Y 3 Judy ) se deslizó a través de las defensas, ya las 09:38 chocó contra el portaaviones ligero USS  Princeton con una bomba perforadora de blindaje de 551 lb (250 kg). La explosión resultante provocó un incendio severo en el hangar de Princeton y su sistema de rociadores de emergencia no funcionó. A medida que el fuego se extendió rápidamente, siguió una serie de explosiones secundarias. El fuego se fue controlando gradualmente, pero a las 15:23 hubo una enorme explosión (probablemente en el depósito de bombas del portaaviones en popa), causando más bajas a bordo de Princeton , e incluso más bajas (233 muertos y 426 heridos) a bordo del crucero ligero Birmingham.que regresaba al costado para ayudar con la extinción de incendios. Birmingham quedó tan gravemente dañada que se vio obligada a retirarse. Otro crucero ligero y dos destructores también resultaron dañados. Todos los esfuerzos para salvar a Princeton fracasaron, y después de que los miembros restantes de la tripulación fueron evacuados, finalmente fue hundida —torpedada por el crucero ligero Reno — a las 17:50. ^[28] De Princeton ' equipo s, 108 hombres fueron asesinados, mientras que 1.361 sobrevivientes fueron rescatados por barcos cercanos. El USS Princeton fue el barco estadounidense más grande perdido durante las batallas alrededor del golfo de Leyte, y el único portaaviones rápido clase Independence hundido en combate durante la guerra.

Musashi bajo bombardeo aéreo

Aviones de los portaaviones Intrepid y Cabot del grupo de Bogan atacaron alrededor de las 10:30 h, impactando a los acorazados Nagato , Yamato y Musashi , y dañaron gravemente al crucero pesado Myōkō que se retiró a Borneo a través de Coron Bay. Una segunda ola de Intrepid , Essex y Lexington atacaron más tarde, con VB-15 Helldivers y VF-15 Hellcats de Essex , anotando otros 10 hits en Musashi . Mientras se retiraba, listando a babor, una tercera ola de Enterprise y Franklinla golpeó con 11 bombas y ocho torpedos adicionales. ^[29] Después de ser alcanzado por al menos 17 bombas y 19 torpedos, Musashi finalmente volcó y se hundió alrededor de las 19:35. ^[30]

En total, cinco portaaviones de la flota CV y ​​un CVL ligero de la 3.a Flota de EE. UU. Volaron 259 salidas con bombas transportadas por Helldivers y torpedos lanzados por TBF Avengers contra Center Force el 24 de octubre, pero este peso de ataque no fue suficiente para neutralizar la amenaza. de Kurita. El mayor esfuerzo del ataque del mar de Sibuyan se dirigió contra un solo acorazado, Musashi , que fue hundido, y el crucero Myōkō también fue paralizado por un torpedo aéreo. Sin embargo, todos los demás barcos en la fuerza de Kurita permanecieron en condiciones de batalla y capaces de avanzar. ^[30] Sería la acción desesperada y el gran sacrificio de la fuerza mucho más débil de seis portaaviones de escolta lentos, tres destructores, cuatro escoltas de destructores y 400 aviones en la Batalla frente a Samar., completamente carente de armas creíbles para hundir barcos blindados, para detener a Kurita. También contrasta con las 527 salidas realizadas por la 3ª Flota contra el señuelo de portaaviones de Ozawa, mucho más débil, Northern Force al día siguiente.

Kurita dio la vuelta a su flota para salir del alcance de la aeronave, pasando al lisiado Musashi mientras su fuerza se retiraba. Halsey asumió que esta retirada significaba que su amenaza había sido resuelta por el momento. Kurita, sin embargo, esperó hasta las 17:15 antes de dar la vuelta nuevamente para dirigirse al Estrecho de San Bernardino. Como resultado de una decisión trascendental tomada por el almirante Halsey y alguna comunicación poco clara de sus planes, Kurita pudo avanzar a través del Estrecho de San Bernardino durante la noche para hacer una aparición inesperada y dramática frente a la costa de Samar a la mañana siguiente, amenazando directamente los desembarcos de Leyte. ^[31]

Task Force 34 / Estrecho de San Bernardino

Después de que las fuerzas japonesas del sur y del centro fueran detectadas, pero antes de que se hubieran comprometido o se hubieran localizado los portaaviones de Ozawa, Halsey y el personal de la 3.a Flota, a bordo del acorazado New Jersey , prepararon un plan de contingencia para hacer frente a la amenaza del Centro de Kurita. Fuerza. Su intención era cubrir el Estrecho de San Bernardino con un poderoso grupo de trabajo de rápidos acorazados apoyados por dos de los igualmente veloces grupos de portaaviones de la 3.ª Flota. La fuerza de acorazados debía ser designada Task Force 34 (TF 34) y consistiría en cuatro acorazados, cinco cruceros y 14 destructores bajo el mando del vicealmirante Willis A. Lee . El contralmirante Ralph E. Davison de TG 38.4 iba a estar al mando general de los grupos de portaaviones de apoyo. ^[32]

A las 15:12 del 24 de octubre, Halsey envió un mensaje de radio telegráfico redactado de manera ambigua a los comandantes de su grupo de trabajo subordinado dando detalles de este plan de contingencia:

BATDIV 7 MIAMI, VINCENNES, BILOXI, DESRON 52 MENOS STEVEN POTTER, DE TG 38.2 Y WASHINGTON, ALABAMA, WICHITA, NUEVA ORLEANS, DESDIV 100, PATTERSON, BAGLEY DE TG 38.4 SE FORMARÁ COMO GRUPO DE TRABAJO 34 BAJO VICEPRESIDENTE DE LA BATALLA, LÍNEA. VF 34 COMPROMETER DECISIVAMENTE A LARGOS ALCANCE. CTG 38.4 PORTADORES DE CONDUCTA DE TG 38.2 Y TG 38.4 LIBRE DE COMBATE DE SUPERFICIE. INSTRUCCIONES PARA TG 38.3 Y TG 38.1 DESPUÉS. HALSEY, OTC EN NUEVA JERSEY. ^{[33] [ página necesaria ]}

Halsey envió copias de información de este mensaje al Almirante Nimitz en la sede de la Flota del Pacífico y al Almirante King en Washington, pero no incluyó al Almirante Kinkaid (Séptima Flota) como destinatario de la información. ^[34] El mensaje fue recogido por la Séptima Flota de todos modos, ya que era común que los almirantes ordenaran a los operadores de radio que copiaran todo el tráfico de mensajes que detectaran, ya fuera para ellos o no. Debido a que Halsey pretendía que TF 34 fuera una contingencia para formarse y separarse cuando él lo ordenó, al escribir "se formará", quiso decir el tiempo futuro, pero se olvidó de decir cuándo se formaría TF 34 o bajo qué circunstancias. Esta omisión llevó al almirante Kinkaid de la 7ma Flota a creer que Halsey estaba hablando en tiempo presente, por lo que concluyó que TF 34 se había formado.y tomaría estación en el estrecho de San Bernardino. El grupo de portaaviones de escolta ligero de Kinkaid, que carecía de acorazados para la acción naval y estaba preparado para atacar tropas terrestres y submarinos, no naves capitales, se posicionó al sur del estrecho para apoyar a la fuerza de invasión. El almirante Nimitz, en Pearl Harbor, llegó exactamente a la misma conclusión.

Halsey envió un segundo mensaje a las 17:10 aclarando sus intenciones con respecto a TF 34:

SI EL ENEMIGO SORTIZA [por el Estrecho de San Bernadino] TF 34 SE FORMARÁ CUANDO YO LO DIRIJA. ^[35]

Desafortunadamente, Halsey envió este segundo mensaje por radio de voz , por lo que la Séptima Flota no lo interceptó (debido a las limitaciones de alcance de las redes de radio de voz de barco a barco en uso en ese momento) y Halsey no siguió con un mensaje telegráfico. a Nimitz o King, o vitalmente, Kinkaid. El grave malentendido causado por la redacción imperfecta de Halsey de su primer mensaje y su incapacidad para notificar a Nimitz, King o Kinkaid de su segundo mensaje aclaratorio iba a tener una profunda influencia en el curso posterior de la batalla, ya que la fuerza principal de Kurita casi abruma al no preparado encendedor de Kinkaid. fuerza en el umbral de los aterrizajes de Leyte. ^{[33] [ página necesaria ] [35]}

Decisión de Halsey (24 de octubre de 1944)

El avión de la 3ª Flota no pudo localizar la Fuerza del Norte de Ozawa hasta las 16:40 del 24 de octubre. Esto se debió en gran parte a que la 3ª Flota había estado preocupada por atacar la considerable Fuerza Central de Kurita y defenderse de los ataques aéreos japoneses desde Luzón. Por lo tanto, la única fuerza japonesa que quería ser descubierta, el tentador señuelo de Ozawa de un gran grupo de portaaviones, que en realidad solo tenía 108 aviones, era la única fuerza que los estadounidenses no habían podido encontrar. En la noche del 24 de octubre, Ozawa interceptó una comunicación estadounidense (errónea) que describía la retirada de Kurita; por lo tanto, él también comenzó a retirarse. Sin embargo, a las 20:00, el Almirante de la Flota Combinada IJN Soemu Toyodaordenó a todas sus fuerzas atacar "contando con la ayuda divina". Tratando de llamar la atención de la Tercera Flota hacia su fuerza señuelo, Ozawa cambió de rumbo nuevamente y se dirigió hacia el sur hacia Leyte.

Halsey se enamoró del señuelo japonés, convencido de que la Fuerza del Norte constituía la principal amenaza japonesa, y estaba decidido a aprovechar lo que vio como una oportunidad de oro para destruir la última fuerza de portaaviones que quedaba en Japón. Creyendo que la Fuerza Central había sido neutralizada por los ataques aéreos de la Tercera Flota más temprano en el día en el Mar de Sibuyan, y sus remanentes se estaban retirando, Halsey comunicó por radio (a Nimitz y Kinkaid):

FUERZA CENTRAL MUY DAÑADA SEGÚN INFORMES DE HUELGA.
ESTOY PROCEDIENDO AL NORTE CON TRES GRUPOS PARA ATACAR LAS FUERZAS DE TRANSPORTE AL AMANECER ^{[33] [ página necesaria ]}

Las palabras "con tres grupos" resultaron peligrosamente engañosas. A la luz del mensaje interceptado de las 15:12 del 24 de octubre "... se formará como Task Force 34" de Halsey, el almirante Kinkaid y su personal asumieron, al igual que el almirante Nimitz en el cuartel general de la Flota del Pacífico, que TF 34, comandado por Lee—Ahora se había formado como una entidad separada. Supusieron que Halsey abandonaba esta poderosa fuerza de superficie que protegía el Estrecho de San Bernardino (y cubría el flanco norte de la Séptima Flota), mientras llevaba a sus tres grupos de portaaviones disponibles hacia el norte en persecución de los portaaviones japoneses. Pero la Task Force 34 no se había separado de sus otras fuerzas, y los acorazados de Lee se dirigían hacia el norte con los portaaviones de la 3.ª Flota. Como escribió Woodward: "Todo fue sacado del Estrecho de San Bernardino. No quedó ni un destructor de piquetes". ^{[4] [ página necesaria ]}

Señales de advertencia ignoradas

Halsey y sus oficiales ignoraron la información de un avión de reconocimiento nocturno que operaba desde el portaaviones ligero Independence de que la poderosa fuerza de superficie de Kurita se había vuelto hacia el Estrecho de San Bernardino, y que después de un largo apagón, las luces de navegación en el estrecho se habían encendido. Cuando el contralmirante Gerald F. Bogan, al mando de TG 38.2, envió esta información por radio al buque insignia de Halsey, fue rechazado por un oficial de estado mayor, quien respondió lacónicamente: "Sí, sí, tenemos esa información". El vicealmirante Lee, que había deducido correctamente que la fuerza de Ozawa estaba en una misión de señuelo e indicó esto en un mensaje intermitente a la nave insignia de Halsey, fue rechazado de manera similar. Comodoro Arleigh Burke y Comandante James H. Flatleydel personal del vicealmirante Marc Mitscher había llegado a la misma conclusión. Estaban lo suficientemente preocupados por la situación como para despertar a Mitscher, quien preguntó: "¿Tiene la almirante Halsey ese informe?" Cuando le dijeron que Halsey lo hizo, Mitscher, conociendo el temperamento de Halsey, comentó: "Si quiere mi consejo, lo pedirá" y se volvió a dormir. ^[36]

Toda la fuerza disponible de la 3ra Flota continuó navegando hacia el norte, dejando el Estrecho de San Bernardino completamente desprotegido. No había nada entre los acorazados de la Fuerza Central de Kurita que ahora navegaban hacia los buques de desembarco estadounidenses en el golfo de Leyte, excepto el vulnerable grupo de portaaviones de escolta de Kinkaid frente a la costa de Samar .

Batalla del estrecho de Surigao (25 de octubre de 1944)

Véase también: orden de batalla del Golfo de Leyte

La batalla del estrecho de Surigao

La batalla del estrecho de Surigao es significativa como la última acción de acorazado a acorazado de la historia. La Batalla del Estrecho de Surigao fue una de las dos únicas batallas navales de acorazado contra acorazado en toda la campaña del Pacífico de la Segunda Guerra Mundial (la otra fue la batalla naval durante la Campaña de Guadalcanal , donde el USS  South Dakota y Washington hundieron al acorazado japonés  Kirishima ). También fue la última batalla en la que una fuerza (en este caso, la Armada de los Estados Unidos) pudo " cruzar la T " de su oponente. Sin embargo, cuando se unió la acción del acorazado, la línea japonesa estaba muy irregular y consistía en un solo acorazado ( Yamashiro), un crucero pesado y un destructor, por lo que el "cruce de la T" fue teórico y tuvo poco efecto en el resultado de la batalla. ^{[37] [38] [ página necesaria ]}

Fuerzas japonesas

La "Fuerza del Sur" de Nishimura consistía en los viejos acorazados Yamashiro y Fusō , el crucero pesado Mogami y cuatro destructores, ^[39] Shigure , Michishio , Asagumo y Yamagumo . Este grupo de trabajo salió de Brunei después de Kurita a las 15.00 horas del 22 de octubre, girando hacia el este hacia el mar de Sulu y luego hacia el noreste pasando el extremo sur de la isla de Negros hacia el mar de Mindanao . Nishimura luego procedió hacia el noreste con la isla de Mindanao a estribor.y hacia la entrada sur del Estrecho de Surigao, con la intención de salir por la entrada norte del Estrecho hacia el Golfo de Leyte , donde sumaría su potencia de fuego a la de la fuerza de Kurita.

La Segunda Fuerza de Ataque japonesa estaba comandada por el vicealmirante Kiyohide Shima y estaba compuesta por los cruceros pesados Nachi (bandera) y Ashigara , el crucero ligero Abukuma y los destructores Akebono , Ushio , Kasumi y Shiranui .

La Fuerza del Sur de Japón fue atacada por bombarderos de la Armada de los Estados Unidos el 24 de octubre, pero sufrió daños menores.

Nishimura no pudo sincronizar sus movimientos con Shima y Kurita debido al estricto silencio de radio impuesto a las Fuerzas del Centro y del Sur. Cuando entró en el estrecho de Surigao a las 02:00, Shima fue de 25  millas náuticas (29  millas , el 46  km ) por detrás de él, y Kurita estaba todavía en el mar de Sibuyan, varias horas de las playas de Leyte.

Compromiso

Cuando la Fuerza del Sur de Japón se acercó al Estrecho de Surigao, se topó con una trampa mortal colocada por la 7ª Fuerza de Apoyo de la Flota de EE. UU. El contralmirante Jesse Oldendorf tenía una fuerza sustancial que comprendía

• seis acorazados: West Virginia , Maryland , Mississippi , Tennessee , California y Pennsylvania , que llevaban 48 cañones de 14 pulgadas (356 mm) y 16 de 16 pulgadas (406 mm);
• cuatro cruceros pesados USS  Louisville (buque insignia), Portland , Minneapolis y HMAS Shropshire , que llevaban 35 cañones de 203 mm (8 pulgadas);
• cuatro cruceros ligeros Denver , Columbia , Phoenix y Boise , que llevaban 54 cañones de 152 mm (6 pulgadas); y
• 28 destructores y 39 lanchas torpederas a motor (lanchas Patrulla / Torpedo (PT) ) con cañones y torpedos más pequeños.

Cinco de los seis acorazados habían sido hundidos o dañados en el ataque a Pearl Harbor y posteriormente reparados o, en los casos de Tennessee , California y West Virginia , reconstruidos. La única excepción fue Mississippi , que estaba en Islandia en servicio de escolta de convoyes en ese momento. Para atravesar los estrechos y llegar al envío de invasión, Nishimura tendría que correr el guante de los torpedos de los barcos PT y destructores antes de avanzar hacia el fuego concentrado de 14 acorazados y cruceros desplegados en la boca opuesta del estrecho. ^{[33] [ página necesaria ]}

A las 22:36, PT-131 (Alférez Peter Gadd) estaba operando frente a Bohol cuando hizo contacto con los barcos japoneses que se acercaban. Los barcos del PT realizaron repetidos ataques durante más de tres horas y media mientras la fuerza de Nishimura avanzaba hacia el norte. No se registraron impactos de torpedos, pero los barcos PT enviaron informes de contacto que fueron útiles para Oldendorf y su fuerza. ^{[33] [ página necesaria ]}

Los barcos de Nishimura pasaron ilesos a través del guante de los barcos PT. Sin embargo, su suerte se acabó poco tiempo después, ya que fueron sometidos a devastadores ataques con torpedos de los destructores estadounidenses desplegados a ambos lados de su eje de avance. Aproximadamente a las 03:00, ambos acorazados japoneses fueron alcanzados por torpedos. Yamashiro pudo avanzar, pero Fusō fue torpedeado por el USS  Melvin y se salió de la formación, hundiéndose cuarenta minutos después. Dos de los cuatro destructores de Nishimura fueron hundidos; el destructor Asagumo fue alcanzado y obligado a retirarse, pero luego se hundió. ^{[33] [ página necesaria ]}

Hundimiento del Fusō

El relato tradicional del hundimiento del Fusō era que estalló en dos mitades que permanecieron flotando durante algún tiempo. Sin embargo, el superviviente de Fusō , Hideo Ogawa, interrogado en 1945, en un artículo sobre el último viaje del acorazado, declaró: "Poco después de las 0400 el barco zozobró lentamente a estribor y Ogawa y otros fueron arrastrados", ^[40] sin mencionar específicamente la bisección. Fusō fue alcanzado por el lado de estribor por dos o posiblemente tres torpedos. Uno de estos inició un incendio de petróleo, y como el combustible utilizado por los barcos de IJN estaba mal refinado y se encendía fácilmente, la quema de parches de combustible podría haber llevado a la descripción de los observadores aliados de Fusō"explotando". Sin embargo, se sabía que los acorazados a veces se cortaban en dos o incluso tres secciones que podían permanecer a flote de forma independiente, y Samuel Morison afirma que la mitad de proa de Fusō fue hundida por disparos de Louisville , y la mitad de popa se hundió frente a la isla Kanihaan.

USS  West Virginia disparando contra la flota japonesa

La batalla continúa

A las 03:16, Virginia Occidental ' de radar s recogió las naves supervivientes de la fuerza de Nishimura en una gama de 42,000 km (24 millas; 21 millas náuticas; 38 km). West Virginia los siguió mientras se acercaban en la noche oscura. A las 03:53, disparó los ocho cañones de 406 mm (16 pulgadas) de su batería principal a una distancia de 22,800 yd (13.0 mi; 11.3 nmi; 20.8 km) o 12.9 millas, golpeando a Yamashiro con su primera salva. Continuó disparando un total de 93 proyectiles. A las 03:55, California y Tennessee se unieron, disparando 63 y 69 proyectiles, respectivamente, desde sus cañones de 14 pulgadas (356 mm). Control de fuego por radarpermitió que estos acorazados estadounidenses alcanzaran objetivos desde una distancia en la que los acorazados japoneses, con sus inferiores sistemas de control de fuego, no podían devolver el fuego. ^{[33] [ página necesaria ] [38] [ página necesaria ]}

Los otros tres acorazados estadounidenses también tuvieron dificultades ya que estaban equipados con un radar de artillería menos avanzado. Maryland finalmente logró medir visualmente las salpicaduras de los proyectiles de los otros acorazados, y luego disparó un total de cuarenta y ocho proyectiles de 16 pulgadas (406 mm). Pensilvania no pudo encontrar un objetivo y sus armas permanecieron en silencio. ^{[33] [ página necesaria ]}

Mississippi solo disparó una vez en la línea de batalla, una salva completa de doce proyectiles de 14 pulgadas. Esta fue la última salva jamás disparada por un acorazado contra otro acorazado en la historia, cerrando un capítulo significativo en la guerra naval. ^{[33] [ página necesaria ]}

Yamashiro y Mogami quedaron paralizados por una combinación de proyectiles perforadores de blindaje de 16 y 14 pulgadas, así como por el fuego de los cruceros flanqueantes de Oldendorf. Los cruceros que tenían el último equipo de radar dispararon más de 2.000 rondas de proyectiles perforantes de 6 y 8 pulgadas. Louisville (el buque insignia de Oldendorf) disparó 37 salvas, 333 rondas de proyectiles de 8 pulgadas. El comando japonés aparentemente había perdido la comprensión de la imagen táctica, con todos los barcos disparando todas las baterías en varias direcciones, "derramando acero frenéticamente a través de 360 ​​°". ^[41] Shigure dio media vuelta y huyó, pero perdió la dirección y se detuvo en seco. A las 04:05, Yamashiro fue alcanzado por un torpedo disparado por el destructor Bennion , ^[42][43] y se hundió repentinamente alrededor de las 04:20, con Nishimura a bordo. Mogami y Shigure se retiraron hacia el sur por el Estrecho. El destructor Albert W. Grant fue alcanzado por fuego amigo durante la batalla nocturna, pero no se hundió.

La retaguardia de la Fuerza del Sur de Japón, la "Segunda Fuerza de Ataque" comandada por el Vicealmirante Shima, había partido de Mako y se había acercado al Estrecho de Surigao a unas 40 millas (35 millas náuticas; 64 km) a popa de Nishimura. La carrera de Shima fue inicialmente confundida por su fuerza que estuvo a punto de encallar en la isla Panaon después de no tener en cuenta la marea saliente en su enfoque. El radar japonés fue casi inútil debido a los reflejos excesivos de las muchas islas. El radar estadounidense tampoco pudo detectar barcos en estas condiciones, especialmente los barcos PT, pero el PT-137 golpeó al crucero ligero Abukuma con un torpedo que lo paralizó y provocó que se saliera de la formación. Los dos cruceros pesados ​​de Shima, Nachi yAshigara y cuatro destructores ^{[33] [ página necesaria ] se} encontraron a continuación con restos de la fuerza de Nishimura. Shima vio lo que pensó que eran los restos de los dos acorazados de Nishimura y ordenó la retirada. Su insignia Nachi chocó con Mogami , inundando Mogami ' sala de dirección s y haciéndola caer detrás en la retirada; fue más dañada por un avión de transporte estadounidense a la mañana siguiente, abandonada y hundida por un torpedo de Akebono .

Resultados

De los siete barcos de Nishimura, solo Shigure sobrevivió lo suficiente para escapar de la debacle, pero finalmente sucumbió al submarino estadounidense Blackfin el 24 de enero de 1945, que lo hundió frente a Kota Bharu , Malaya , con 37 muertos. ^{[33] [ Página necesaria ] [38] [ Página necesaria ]} Los barcos de Shima sobrevivieron a la Batalla del Estrecho de Surigao, pero fueron hundidos en más enfrentamientos alrededor de Leyte. La Fuerza del Sur no proporcionó más amenazas a los desembarcos de Leyte.

Batalla frente a Samar (25 de octubre de 1944)

Artículo principal: Batalla de Samar

Véase también: orden de batalla del Golfo de Leyte

La batalla de Samar

Preludio

La decisión de Halsey de llevar toda la fuerza disponible de la 3.ª Flota hacia el norte para atacar a los portaaviones de la Fuerza del Norte japonesa había dejado al Estrecho de San Bernardino completamente desprotegido.

Los oficiales superiores de la 7a Flota (incluidos Kinkaid y su personal) generalmente asumieron que Halsey estaba llevando a sus tres grupos de portaaviones disponibles hacia el norte (el grupo de McCain, el más fuerte de la 3a Flota, todavía regresaba de la dirección de Ulithi ), pero dejando los acorazados de TF 34 cubriendo el estrecho de San Bernardino contra la fuerza central japonesa. De hecho, Halsey aún no había formado TF 34, y los seis acorazados de Willis Lee se dirigían hacia el norte con los portaaviones, así como todos los cruceros y destructores disponibles de la Tercera Flota.

Por lo tanto, la Fuerza Central de Kurita emergió sin oposición del Estrecho de San Bernardino a las 03:00 del 25 de octubre y navegó hacia el sur a lo largo de la costa de la isla de Samar . En su camino se encontraban solo las tres unidades de portaaviones de escolta de la 7a Flota (distintivos de llamada 'Taffy' 1, 2 y 3), con un total de dieciséis portaaviones de escolta pequeños, muy lentos y sin blindaje , que transportaban hasta 28 aviones cada uno, protegidos por una pantalla de destructores ligeramente armados y no blindados y escoltas de destructores más pequeños (DE). A pesar de las pérdidas en las acciones del Pasaje Palawan y el Mar de Sibuyan, la Fuerza Central japonesa todavía era muy poderosa, compuesta por cuatro acorazados (incluido el gigante Yamato ), seis cruceros pesados, dos cruceros ligeros y once destructores. ^{[44][ página necesaria ]}

Batalla

La fuerza de Kurita tomó por sorpresa a la Unidad de Tarea 77.4.3 ('Taffy 3') del Contraalmirante Clifton Sprague . Sprague ordenó a sus portaaviones que lanzaran sus aviones y luego corrieran hacia el este para protegerse de una ráfaga de lluvia. Ordenó a los destructores y DE que hicieran una cortina de humo para ocultar a los portaaviones en retirada.

Kurita, sin saber que el plan de señuelo de Ozawa había tenido éxito, asumió que había encontrado un grupo de portaaviones de la 3ª Flota de Halsey. Habiendo vuelto a desplegar sus naves en formación antiaérea, complicó aún más las cosas al ordenar un "Ataque General", que requería que su flota se dividiera en divisiones y atacara de forma independiente. ^{[6] [ página necesaria ]}

El destructor USS  Johnston era el más cercano al enemigo. Por su propia iniciativa, el teniente comandante Ernest E. Evans dirigió su irremediablemente superado barco hacia la flota japonesa a velocidad de flanco . Johnston disparó sus torpedos contra el crucero pesado Kumano , dañándolo y forzándolo a salirse de la línea. Al ver esto, Sprague dio la orden de "ataque de niños pequeños", enviando al resto de las naves de detección de Taffy 3 a la refriega. Los otros dos destructores de Taffy 3, Hoel y Heermann , y el destructor escolta Samuel B. Roberts, atacó con determinación suicida, provocando fuego e interrumpiendo la formación japonesa mientras los barcos giraban para evitar sus torpedos. Cuando los barcos se acercaron a las columnas enemigas, el teniente Cdr. Copeland de Samuel B. Roberts dijo a todos a través de un cuerno de toro que esto sería "una lucha contra las probabilidades abrumadoras de la que no se podía esperar la supervivencia". ^[45] Mientras la flota japonesa continuaba acercándose, Hoel y Roberts fueron alcanzados varias veces y rápidamente se hundieron. Después de gastar todos sus torpedos, Johnston continuó luchando con sus cañones de 5 pulgadas, hasta que fue hundido por un grupo de destructores japoneses.

Mientras preparaban su avión para el ataque, los portaaviones de escolta devolvieron el fuego japonés con toda la potencia de fuego que tenían: un cañón de 5 pulgadas por portaaviones. El oficial al mando táctico había dado instrucciones a los portaaviones para que "abrieran con tiradores de guisantes", y cada barco tomó un barco enemigo bajo fuego tan pronto como estuvo dentro del alcance. Fanshaw Bay disparó contra un crucero y se cree que registró cinco impactos, uno en medio de la superestructura que provocó el humo. Kalinin Bay apuntó a un crucero pesado clase Myōkō , reclamando un impacto en la torreta No. 2 del crucero, con un segundo justo debajo del primero. Gambier Bay avistó un crucero y reclamó al menos tres hits. llanuras blancasreportó impactos en múltiples objetivos, dos entre la superestructura y la pila delantera y otro en la torreta No. 1 de un crucero pesado. ^[46]

Mientras tanto, el contralmirante Thomas Sprague(sin relación con Clifton) ordenó a los dieciséis portaaviones de escolta en sus tres unidades de tarea que lanzaran inmediatamente todos sus aviones, por un total de 450 aviones, equipados con todas las armas que tuvieran disponibles, incluso si estas eran solo ametralladoras o cargas de profundidad. Los portaaviones de escolta tenían aviones más adecuados para tareas de patrulla y antisubmarinos, incluidos modelos más antiguos como el FM-2 Wildcat, aunque también tenían los bombarderos torpederos TBM Avenger, en contraste con los portaaviones de la flota de Halsey, que tenían los aviones más nuevos con amplios anti -artillería de envío. Sin embargo, el hecho de que la fuerza japonesa no tuviera cobertura aérea significaba que los aviones de Sprague podían atacar sin oposición de aviones de combate japoneses. En consecuencia, los contraataques aéreos fueron casi incesantes, y algunos, especialmente varios de los ataques lanzados desde Felix StumpLa Unidad de Tareas 77.4.2 (Taffy 2), eran pesadas.

Los transportistas de Taffy 3 giraron hacia el sur y se retiraron a través del fuego de artillería. Gambier Bay , en la parte trasera de la formación estadounidense, se convirtió en el foco del acorazado Yamato y sufrió múltiples impactos antes de zozobrar a las 09:07. Varios otros portaaviones resultaron dañados pero pudieron escapar.

El almirante Kurita se retira

La ferocidad de la defensa estadounidense aparentemente confirmó la suposición japonesa de que estaban atacando a las principales unidades de la flota en lugar de simplemente escoltar a los portaaviones y destructores. La confusión de la orden de "Ataque General" se vio agravada por los ataques aéreos y con torpedos, cuando el buque insignia de Kurita, el Yamato, giró hacia el norte para evadir los torpedos y perdió contacto con la batalla.

Kurita interrumpió abruptamente la pelea y dio la orden 'todos los barcos, mi rumbo al norte, velocidad 20', aparentemente para reagrupar su desorganizada flota. El informe de batalla de Kurita decía que había recibido un mensaje que indicaba que un grupo de portaaviones estadounidenses navegaba al norte de él. Prefiriendo gastar su flota contra barcos capitales en lugar de transportes, Kurita partió en persecución y, por lo tanto, perdió su oportunidad de destruir la flota naviera en el golfo de Leyte e interrumpir los desembarcos vitales en Leyte. Después de no poder interceptar los portaaviones inexistentes, que estaban mucho más al norte, Kurita finalmente se retiró hacia el estrecho de San Bernardino. Tres de sus cruceros pesados ​​habían sido hundidos, y la decidida resistencia lo había convencido de que persistir en su ataque solo causaría más pérdidas japonesas.

La mala comunicación entre las fuerzas japonesas separadas y la falta de reconocimiento aéreo significaron que Kurita nunca fue informado de que el engaño había tenido éxito, y que solo una fuerza pequeña y armada se interponía entre sus acorazados y los vulnerables transportes de la flota de invasión. Por lo tanto, Kurita seguía convencido de que había estado involucrando elementos de la 3ra Flota, y solo sería cuestión de tiempo antes de que Halsey lo rodeara y lo aniquilara. ^{[6] [ página necesaria ]} El contralmirante Clifton Sprague escribió a su colega Aubrey Fitch después de la guerra: "Yo ... le dije [al almirante Nimitz] que la razón principal por la que giraron hacia el norte era que estaban recibiendo demasiado daño para continuar y Todavía soy de esa opinión y un análisis frío eventualmente lo confirmará ". ^{[44][ página necesaria ]}

St. Lo explotó después de unataque kamikaze .

Casi toda la fuerza sobreviviente de Kurita escapó. Halsey y los acorazados de la 3ª Flota regresaron demasiado tarde para cortarle el paso. Nagato y Kongō habían sido moderadamente dañados por el ataque aéreo de los portaaviones de escolta de Taffy 3. Kurita había comenzado la batalla con cinco acorazados. A su regreso a sus bases, solo Yamato y Haruna permanecieron en condiciones de batalla.

Cuando la desesperada acción de superficie estaba llegando a su fin, el vicealmirante Takijirō Ōnishi puso en funcionamiento sus Unidades de Ataque Especiales japonesas desde bases en la isla de Luzón, lanzando ataques kamikaze contra los barcos aliados en el golfo de Leyte y las unidades de portaaviones de escolta frente a Samar. El portaaviones de escolta St. Lo de Taffy 3 fue alcanzado por un avión kamikaze y se hundió después de una serie de explosiones internas. ^[47]

Batalla frente al cabo Engaño (25-26 de octubre de 1944)

Véase también: orden de batalla del Golfo de Leyte

Los portaaviones japoneses Zuikaku , a la izquierda, y (probablemente) Zuihō son atacados por bombarderos en picado al principio de la Batalla frente al Cabo Engaño.

La "Fuerza del Norte" del vicealmirante Jisaburō Ozawa , construida alrededor de los cuatro portaaviones de la 3.a División de Portaaviones ( Zuikaku , el último sobreviviente de los seis portaaviones que habían atacado Pearl Harbor en 1941) y los portaaviones Zuihō , Chitose y Chiyoda ), incluía dos acorazados de la Primera Guerra Mundial parcialmente convertidos en portaaviones ( Hyūga e Ise ; las dos torretas de popa habían sido reemplazadas por un hangar, una plataforma de manipulación de aviones y una catapulta, pero ninguno de los barcos llevaba ningún avión en esta batalla), tres cruceros ligeros ( Ōyodo , Tama yIsuzu ) y nueve destructores. El grupo de portaaviones de Ozawa era una fuerza señuelo, despojada de todos los aviones menos 108, con la intención de alejar a la flota estadounidense de proteger los transportes en las playas de desembarco en la isla Leyte.

La fuerza de Ozawa no se localizó hasta las 16:40 del 24 de octubre, en gran parte porque el TG 38.3 de Sherman, que era el grupo más septentrional de Halsey, era responsable de las búsquedas en este sector. La fuerza que Halsey se estaba llevando al norte con él, tres grupos de TF 38 de Mitscher, era abrumadoramente más fuerte que la Fuerza del Norte japonesa. Entre ellos, estos grupos tenían cinco grandes portaaviones ( Intrepid , Franklin , Lexington , Enterprise y Essex ), cinco portaaviones ligeros ( Independence , Belleau Wood , Langley , Cabot y San Jacinto ), seis acorazados modernos.( Alabama , Iowa , Massachusetts , Nueva Jersey , Dakota del Sur y Washington ), ocho cruceros (dos pesados ​​y seis ligeros) y más de 40 destructores. Los grupos aéreos de los diez portaaviones estadounidenses presentes contenían entre 600 y 1000 aviones. ^{[33] [ página necesaria ]}

La tripulación del Zuikaku saluda cuando se baja la bandera en el portaaviones listado después de un ataque aéreo. Ella fue el último portaaviones que participó en el ataque a Pearl Harbor en ser hundido.

A las 02:40 del 25 de octubre, Halsey separó el TF 34, construido alrededor de los seis acorazados de la 3ª Flota y comandado por el vicealmirante Willis "Ching" Lee . A medida que se acercaba el amanecer, los barcos de la Task Force 34 se adelantaron a los grupos de portaaviones. Halsey tenía la intención de que Mitscher hiciera ataques aéreos seguidos de los fuertes disparos de los acorazados de Lee. ^{[33] [ página necesaria ]}

Alrededor del amanecer del 25 de octubre, Ozawa lanzó 75 aviones, la mayor parte de sus pocos aviones, para atacar a la 3.ª Flota. La mayoría fueron derribados por patrullas aéreas de combate estadounidenses y los barcos estadounidenses no sufrieron daños. Algunos aviones japoneses sobrevivieron y se dirigieron a las bases terrestres en Luzón.

Durante la noche, Halsey había pasado el mando táctico del TF 38 al almirante Mitscher, quien ordenó a los grupos de portaaviones estadounidenses que lanzaran su primera oleada de ataque, de 180 aviones, al amanecer, antes de que se localizara la Fuerza del Norte. Cuando el avión de búsqueda hizo contacto a las 07:10, esta ola de ataque estaba orbitando por delante del grupo de trabajo. A las 08:00, cuando se produjo el ataque, los cazas que lo escoltaban destruyeron la patrulla aérea de combate de Ozawa de unos 30 aviones. Los ataques aéreos estadounidenses continuaron hasta la noche, momento en el que TF 38 había realizado 527 salidas contra la Fuerza del Norte, hundiendo Zuikaku , los portaaviones ligeros Chitose y Zuihō , y el destructor Akizuki , todos con una gran pérdida de vidas. El portaaviones ligero Chiyoda y el cruceroTama estaba lisiada. Ozawa transfirió su bandera al crucero ligero Ōyodo .

Crisis - Llamadas de ayuda de la Séptima Flota de EE. UU.

Poco después de las 08:00 del 25 de octubre, comenzaron a llegar mensajes desesperados pidiendo ayuda desde la 7ª Flota, que había estado enfrentando a la "Fuerza del Sur" de Nishimura en la batalla en el Estrecho de Surigao desde las 02:00. Un mensaje de Kinkaid, enviado en lenguaje sencillo, decía: "Mi situación es crítica. Los acorazados rápidos y el apoyo de ataques aéreos pueden evitar que el enemigo destruya CVES y entre en Leyte". Halsey recordó en sus memorias que se sorprendió con este mensaje, contando que las señales de radio de la 7ma Flota habían llegado al azar y fuera de servicio debido a un retraso en la oficina de señales. Parece que no recibió este mensaje vital de Kinkaid hasta alrededor de las 10:00. Halsey afirmó más tarde que sabía que Kinkaid estaba en problemas, pero no había soñado con la gravedad de esta crisis.

Una de las señales más alarmantes de Kinkaid informó, después de su acción en el estrecho de Surigao, los propios acorazados de la Séptima Flota estaban críticamente bajos en municiones. Incluso esto no logró persuadir a Halsey para que enviara ayuda inmediata a la poderosa Séptima Flota. ^{[4] [ página necesaria ] [9] [ página necesaria ] [33] [ página necesaria ]} De hecho, los acorazados de la Séptima Flota no estaban tan escasos de municiones como la señal de Kinkaid implicaba, ^{[33] [ página necesaria ]} pero Halsey no saber que.

Desde 3.000 millas (2.600 millas náuticas; 4.800 km) de distancia en Pearl Harbor, el almirante Nimitz había estado monitoreando las llamadas desesperadas de Taffy 3, y envió a Halsey un conciso mensaje: "TURQUÍA TROTAS A AGUA GG DE CINCPAC ACCIÓN COM TERCERA FLOTA INFO COMINCH CTF SEVENTY -SETE X DONDE ES RPT DONDE ESTA FUERZA DE TRABAJO TREINTA Y CUATRO RR LAS MARAVILLAS DEL MUNDO ". Las primeras cuatro palabras y las últimas tres eran "relleno" que se usaba para confundir el criptoanálisis enemigo.(el principio y el final del mensaje verdadero estaban marcados por consonantes dobles). El personal de comunicaciones del buque insignia de Halsey borró correctamente la primera sección del relleno, pero retuvo por error las últimas tres palabras en el mensaje que finalmente le entregó a Halsey. Las últimas tres palabras, probablemente seleccionadas por un oficial de comunicaciones en el cuartel general de Nimitz, pueden haber sido una cita suelta del poema de Tennyson sobre " La carga de la brigada ligera ", sugerida por la coincidencia de que este día, 25 de octubre, era el 90. aniversario de la batalla de Balaclava—Y no pretendía ser un comentario sobre la crisis actual de Leyte. Halsey, sin embargo, al leer el mensaje, pensó que las últimas palabras - "LAS MARAVILLAS DEL MUNDO" - eran una mordaz crítica de Nimitz, tiró su gorra a la cubierta y rompió en "sollozos de rabia". El contralmirante Robert Carney , su jefe de personal, se enfrentó a él y le dijo a Halsey: "¡Basta! ¿Qué diablos te pasa? Tranquilízate".

Finalmente, a las 11:15, más de tres horas después de que su buque insignia recibiera los primeros mensajes de socorro de la Séptima Flota, Halsey ordenó al TF 34 que diera la vuelta y se dirigiera hacia el sur hacia Samar. En este punto, los acorazados de Lee estaban casi dentro del alcance de las armas de la fuerza de Ozawa. Luego se dedicaron dos horas y media a repostar los destructores acompañantes del TF 34. ^{[33] [ página necesaria ]}

Después de esta sucesión de retrasos, era demasiado tarde para que TF 34 brindara alguna ayuda práctica a la 7ma Flota, aparte de ayudar a recoger a los sobrevivientes de Taffy 3, y demasiado tarde incluso para interceptar la fuerza de Kurita antes de que escapara a través del Estrecho de San Bernardino. .

Sin embargo, a las 16:22, en un intento desesperado y aún más tardío de intervenir en los eventos frente a Samar, Halsey formó un nuevo grupo de trabajo, TG 34.5, bajo el mando del contralmirante Oscar C. Badger II , ^[48] construido alrededor de los dos de la Tercera Flota. acorazados más rápidos, Iowa y Nueva Jersey , ambos capaces de una velocidad de más de 32 nudos (59 km / h; 37 mph), y los tres cruceros y ocho destructores del TF 34, y aceleraron hacia el sur, dejando a Lee y los otros cuatro acorazados para seguir . Como observa Morison, si el grupo de Badger hubiera tenido éxito en interceptar la Fuerza Central japonesa, podría haber sido superado por los acorazados de Kurita. ^{[33] [ página necesaria ]}

Los cruceros y destructores del TG 34.5, sin embargo, capturaron al destructor japonés  Nowaki , el último rezagado de Center Force, frente al Estrecho de San Bernardino, y lo hundieron con todas sus fuerzas, incluidos los supervivientes de Chikuma .

Acciones finales

Cuando Halsey giró TF 34 hacia el sur a las 11:15, destacó un grupo de trabajo de cuatro de sus cruceros y nueve de sus destructores al mando del contralmirante DuBose, y reasignó este grupo a TF 38. A las 14:15, Mitscher ordenó a DuBose que persiguiera al restos de la Fuerza del Norte de Japón. Sus cruceros acabaron con el portaaviones ligero Chiyoda alrededor de las 17:00, ya las 20:59 sus naves hundieron al destructor Hatsuzuki después de una lucha muy tenaz. ^{[33] [ página necesaria ]}

Cuando el almirante Ozawa se enteró del despliegue del relativamente débil grupo de tareas de DuBose, ordenó a los acorazados Ise y Hyūga que giraran hacia el sur y lo atacaran, pero no pudieron localizar al grupo de DuBose, que superaron en gran medida en armamento. La retirada de Halsey de los seis acorazados de Lee en su intento de ayudar a la Séptima Flota había dejado al TF 38 vulnerable a un contraataque de superficie por parte del señuelo Northern Force.

Aproximadamente a las 23:10, el submarino estadounidense Jallao torpedeó y hundió el crucero ligero Tama de la fuerza de Ozawa. Este fue el último acto de la Batalla frente al Cabo Engaño y, aparte de algunos ataques aéreos finales contra las fuerzas japonesas en retirada el 26 de octubre, la conclusión de la Batalla del Golfo de Leyte.

Sopesando las decisiones de Halsey

Esta sección necesita citas adicionales para su verificación . Por favor, ayuda a mejorar este artículo mediante la adición de citas de fuentes confiables . El material no obtenido puede ser cuestionado y eliminado. Encuentre fuentes:  "Battle of Leyte Gulf"  -  noticias  · periódicos  · libros  · académico  · JSTOR ( octubre de 2017 ) ( Aprenda cómo y cuándo eliminar este mensaje de plantilla )

Almirante William F. "Bull" Halsey - Comandante de la Tercera Flota de Estados Unidos en Leyte Gulf

Crítica

Halsey fue interrogado por su decisión de tomar TF 34 hacia el norte en busca de Ozawa, y por no separarlo cuando Kinkaid solicitó ayuda por primera vez. Una parte de la jerga de la Marina de los EE. UU. Para las acciones de Halsey es Bull's Run , una frase que combina el apodo de Halsey en el periódico "Bull" (era conocido como "Bill" Halsey) con una alusión a la Batalla de Bull Run en la Guerra Civil estadounidense , donde las tropas de la Unión perdió la batalla debido a una mala organización y falta de acción decisiva.

Clifton Sprague, comandante de la Unidad de Tarea 77.4.3 en la Batalla frente a Samar, criticó amargamente la decisión de Halsey y su incapacidad para informar claramente a Kinkaid y a la Séptima Flota de que su flanco norte ya no estaba protegido: "En ausencia de información ... era lógico suponer que nuestro flanco norte no podría quedar expuesto sin una amplia advertencia ". Con respecto al fracaso de Halsey para girar TF 34 hacia el sur cuando se recibieron las primeras llamadas de asistencia de la 7ma Flota en Samar, Morison escribe:

Si el TF 34 se había desprendido unas horas antes, después de la primera solicitud urgente de ayuda de Kinkaid, y había dejado atrás a los destructores, ya que su abastecimiento de combustible provocó un retraso de más de dos horas y media, una poderosa línea de batalla de seis modernos acorazados bajo el El mando del Almirante Lee, el comandante de escuadrón de batalla más experimentado de la Armada, habría llegado del Estrecho de San Bernardino a tiempo para haberse enfrentado con la Fuerza Central de Kurita ... Aparte de los accidentes comunes en la guerra naval, hay muchas razones para suponer que Lee habría "cruzado la T" y completado la destrucción de Center Force. El poderoso tiroteo de la Línea de Batalla de la Tercera Flota, mayor que el de toda la Armada japonesa, nunca entró en acción, excepto para acabar con uno o dos barcos ligeros paralizados. ^{[49] [a]}

El vicealmirante Lee dijo en su informe de acción como comandante de TF 34: "Los buques no sufrieron ni infligieron daños de batalla al enemigo mientras operaban como Fuerza de Tarea Treinta y Cuatro". ^[52]

Defensa de Halsey

En su despacho después de la batalla, Halsey justificó la decisión de ir al norte de la siguiente manera:

Los registros de mis aviones portaaviones revelaron la presencia de la fuerza de portaaviones del Norte en la tarde del 24 de octubre, lo que completó el panorama de todas las fuerzas navales enemigas. Como me parecía infantil vigilar estáticamente el Estrecho de San Bernardino, concentré el TF 38 durante la noche y me dirigí hacia el norte para atacar a la Fuerza del Norte al amanecer. Creí que la Fuerza Central había sido tan gravemente dañada en el mar de Sibuyan que ya no podía considerarse una amenaza seria para la Séptima Flota. ^{[53] [54]}

Halsey también argumentó que había temido dejar TF 34 para defender el estrecho sin el apoyo de portaaviones, ya que eso lo habría dejado vulnerable al ataque de aviones terrestres, mientras que dejar a uno de los grupos de portaaviones rápidos atrás para cubrir los acorazados habría reducido significativamente el concentración de poder aéreo hacia el norte para atacar a Ozawa.

Sin embargo, Morison afirma que el almirante Lee dijo después de la batalla que habría estado completamente preparado para que los acorazados cubrieran el estrecho de San Bernardino sin "ningún" gran apoyo de portaaviones, ^{[33] [ página necesaria ]} ya que cada uno de los portaaviones de escolta de TF 77 tenían hasta 28 aviones en ellos, pero poca protección de buques de superficie, de la fuerza naval tradicional de Kurita, que carecía de apoyo aéreo.

Posibles factores atenuantes

El hecho de que Halsey estuviera a bordo de uno de los dos acorazados rápidos ( Nueva Jersey ), y "hubiera tenido que quedarse atrás" con el TF 34 mientras el grueso de su flota cargaba hacia el norte, pudo haber influido en su decisión, pero habría sido perfectamente factible haber tomado uno o ambos de los dos acorazados más rápidos de la 3ra Flota con algunos o todos los portaaviones grandes en la persecución de Ozawa, dejando el resto de la línea de batalla frente al Estrecho de San Bernardino. El plan original de Halsey para el TF 34 era para cuatro, no los seis, de los acorazados de la 3ª Flota.

Halsey ciertamente estaba filosóficamente en contra de dividir sus fuerzas. Creía firmemente en la doctrina naval actual de la concentración, como lo indicaban sus escritos tanto antes de la Segunda Guerra Mundial como en sus artículos y entrevistas posteriores que defendían sus acciones. ^{[55] [ página necesaria ]} Además, Halsey bien puede haber sido influenciado por las críticas recientes del almirante Raymond Spruance , quien fue criticado por excesiva precaución en la Batalla del Mar de Filipinas , permitiendo que la mayor parte de la flota japonesa escapara. El jefe de personal de Halsey, el contralmirante Robert "Mick" Carney , también estaba totalmente a favor de llevar todas las fuerzas disponibles de la 3ª Flota hacia el norte para atacar a los portaaviones japoneses.

Halsey tampoco creía en los informes de cuán comprometido estaba el poder aéreo naval de Japón, y no tenía idea de que la fuerza señuelo de Ozawa solo tenía 100 aviones. Aunque en una carta al Almirante Nimitz apenas tres días antes de la Batalla frente a Samar, Halsey escribió que el Almirante Marc Mitscher creía que "el aire naval japonés fue aniquilado", ^[56] que el Almirante Spruance y Mitscher concluyeron al derribar más de 433 aviones basados ​​en portaaviones en el tiroteo del pavo de las Marianas , ^[56] Halsey ignoró las ideas de Mitscher, y luego declaró que no quería ser " bombardeado por el transbordador"por la fuerza de Ozawa (una técnica mediante la cual los aviones pueden aterrizar y rearmarse en bases a ambos lados de un enemigo, lo que les permite atacar tanto en el vuelo de salida como en el de regreso), o para darles un" tiro libre "contra las fuerzas estadounidenses en Leyte Gulf. ^{[55] [ página necesaria ]}

Halsey pudo haber considerado los acorazados y cruceros dañados de Kurita, que carecían de soporte de portaaviones, como una pequeña amenaza, pero irónicamente, a través de sus propios fracasos para comunicar adecuadamente sus intenciones, logró demostrar que los acorazados sin apoyo aún podían ser peligrosos. ^[57]

En su tesis de maestría presentada en la Escuela de Comando y Estado Mayor del Ejército de los EE. UU. , El teniente comandante Kent Coleman, argumenta que la división de jerarquías de mando de la Tercera Flota, bajo Halsey que informa al Almirante Nimitz, y la Séptima Flota, bajo el Vicealmirante Kinkaid que informa al General MacArthur, fue el principal contribuyente al casi éxito del ataque de Kurita. Coleman concluye que "la cadena de mando naval estadounidense dividida amplificó los problemas de comunicación y coordinación entre Halsey y Kinkaid. Este mando dividido fue más importante para determinar el curso de la batalla que la decisión táctica tomada por Halsey y llevó a una desunión estadounidense de esfuerzos eso casi permitió que la misión de Kurita tuviera éxito ". ^[15]

Pérdidas

Más de 1.000 marineros y tripulantes de las unidades de portaaviones de escolta aliados murieron. Las pérdidas en la batalla del Golfo de Leyte no se distribuyeron uniformemente entre todas las fuerzas. En la batalla desigual frente a Samar solo 5 de los 7 barcos de las acciones combinadas se perdieron junto con 23 aviones perdidos y 1,583 muertos y desaparecidos y 913 heridos, comparables a las pérdidas combinadas en la Batalla de Midway y la Batalla del Mar del Coral. El destructor USS  Heermann —a pesar de su desigual lucha con el enemigo— terminó la batalla con solo seis de sus tripulantes muertos. Como resultado de errores de comunicación y otras fallas, un gran número de sobrevivientes de Taffy 3 no pudieron ser rescatados durante varios días y murieron innecesariamente como consecuencia. ^{[33] [ página necesaria] [44] [ página necesaria ]} HMAS  Australia sufrió la muerte de 30 oficiales y marineros, y otros 62 militares heridos en un ataque tipo kamikaze el 21 de octubre de 1944 al comienzo de la batalla. ^[58]

Debido a la larga duración y el tamaño de la batalla, las cuentas varían en cuanto a las pérdidas que ocurrieron como parte de la Batalla del Golfo de Leyte y las pérdidas que ocurrieron poco antes y poco después. Un relato de las pérdidas, por Samuel E. Morison, enumera los siguientes buques:

Pérdidas estadounidenses y aliadas

Estados Unidos perdió 7 buques de guerra durante la Batalla del Golfo de Leyte:

• Un portaaviones ligero: USS  Princeton ^[59]
• Dos portaaviones de escolta: USS  Gambier Bay y USS  St. Lo (el primer gran buque de guerra hundido por un ataque kamikaze ) ^[60]
• Dos destructores: USS  Hoel y USS  Johnston ^[60]
• Dos escoltas de destructores: USS  Samuel B. Roberts y USS  Eversole ^[61]
• Otros cuatro barcos (incluido el submarino USS  Darter ), junto con el HMAS  Australia , sufrieron daños. ^[62]

Pérdidas japonesas

Los japoneses perdieron 26 buques de guerra durante la batalla del golfo de Leyte: ^[63]

• Un portaaviones de flota: Zuikaku (buque insignia del señuelo de las Fuerzas del Norte).
• Tres portaaviones ligeros: Zuihō , Chiyoda y Chitose .
• Tres acorazados: Musashi (antiguo buque insignia de la Flota Combinada Japonesa ), Yamashiro (buque insignia de la Fuerza del Sur) y Fusō .
• Seis cruceros pesados: Atago (buque insignia de la Fuerza Central), Maya , Suzuya , Chokai , Chikuma y Mogami .
• Cuatro cruceros ligeros: Noshiro , Abukuma , Tama y Kinu .
• Nueve destructores: Nowaki , Hayashimo , Yamagumo , Asagumo , Michishio , Akizuki , Hatsuzuki , Wakaba y Uranami .

Las pérdidas japonesas enumeradas incluyen solo los barcos hundidos en la batalla. Después del final nominal de la batalla, varios barcos dañados se enfrentaron a la opción de dirigirse a Singapur, cerca de los suministros de petróleo de Japón, pero donde no se podían realizar reparaciones integrales, o regresar a Japón, donde había mejores opciones. instalaciones de reparación pero escaso aceite. El crucero Kumano y el acorazado Kongō se hundieron en retirada a Japón. Los cruceros Takao y Myōkō quedaron varados, irreparables, en Singapur. Muchos de los otros supervivientes de la batalla fueron bombardeados y hundidos en el ancla en Japón, incapaces de moverse sin combustible.

Consecuencias

Una ceremonia conmemorativa del 60 aniversario en Palo, Leyte , Filipinas , el 20 de octubre de 2004

La batalla del golfo de Leyte aseguró las cabezas de playa del Sexto Ejército de EE. UU. En Leyte contra el ataque desde el mar. Sin embargo, se requeriría mucha lucha antes de que la isla estuviera completamente en manos aliadas a fines de diciembre de 1944: la batalla de Leyte en tierra se libró en paralelo con una campaña aérea y marítima en la que los japoneses reforzaron y reabastecieron a sus tropas en Leyte. mientras que los aliados intentaron interceptarlos y establecer la superioridad aire-mar para una serie de desembarcos anfibios en Ormoc Bay, enfrentamientos denominados colectivamente la Batalla de Ormoc Bay . ^{[33] [ página necesaria ]}

La Armada Imperial Japonesa había sufrido la mayor pérdida de barcos y tripulación hasta la fecha. Su fracaso en desalojar a los invasores aliados de Leyte significó la inevitable pérdida de Filipinas, lo que a su vez significó que Japón estaría prácticamente aislado de sus territorios ocupados en el sudeste asiático. Estos territorios proporcionaron recursos que eran vitales para Japón, en particular el petróleo necesario para sus barcos y aviones. Este problema se agravó porque los astilleros y las fuentes de productos manufacturados, como municiones, estaban en el propio Japón. Finalmente, la pérdida de Leyte abrió el camino para la invasión de las islas Ryukyu en 1945. ^{[9] [ página necesaria ] [33] [ página necesaria ]}

Las principales naves de superficie de la IJN regresaron a sus bases para languidecer, total o casi totalmente inactivas, durante el resto de la guerra. La única operación importante de estos barcos de superficie entre la Batalla del Golfo de Leyte y la rendición japonesa fue la salida suicida en abril de 1945 (parte de la Operación Ten-Go ), en la que el acorazado Yamato y sus escoltas fueron destruidos por un portaaviones estadounidense.

El primer uso de aviones kamikaze tuvo lugar después de los aterrizajes de Leyte. Un kamikaze golpeó al crucero pesado australiano HMAS  Australia el 21 de octubre. Los ataques suicidas organizados por la "Fuerza de Ataque Especial" ( Unidades de Ataque Especiales Japonesas ) comenzaron el 25 de octubre durante la fase final de la Batalla frente a Samar, causando la destrucción del portaaviones de escolta St. Lo .

JFC Fuller , en su The Decisive Battles of the Western World , escribe sobre el resultado de Leyte Gulf:

La flota japonesa había dejado de existir [efectivamente] y, excepto por aviones terrestres, sus oponentes habían ganado el dominio indiscutible del mar.

Cuando el almirante Ozawa fue interrogado ... después de la guerra, respondió: 'Después de esta batalla, las fuerzas de superficie se volvieron estrictamente auxiliares, por lo que confiamos en las fuerzas terrestres, el ataque especial [ Kamikaze ] y el poder aéreo ... no se asignó ningún otro uso. a los buques de superficie, a excepción de algunos buques especiales ».

Y el almirante Yonai, el ministro de Marina, dijo que se dio cuenta de que la derrota en Leyte "equivalía a la pérdida de Filipinas".

En cuanto al mayor significado de la batalla, dijo: "Sentí que era el final". ^{[9] [ página necesaria ]}

Monumentos

• En la Academia Naval de los EE. UU. , En Alumni Hall , hay un vestíbulo dedicado al teniente Lloyd Garnett y sus compañeros de barco en el USS  Samuel B. Roberts  (DE-413) , quienes ganaron a su barco la reputación de ser la "escolta de destructores que luchó como un acorazado". "en la batalla del golfo de Leyte.
• El portaaviones USS  Leyte (CV-32) de la clase Essex recibió su nombre para la batalla. 
• El crucero de clase Ticonderoga USS  Leyte Gulf  (CG-55) lleva el nombre de la batalla.
• El destructor de escolta clase Dealey USS  Evans  (DE-1023) fue nombrado en honor al teniente comodoro. Ernest E. Evans , comandante del USS  Johnston  (DD-557) .
• En el Cementerio Nacional de Fort Rosecrans en San Diego, California, varios monumentos están dedicados a Taffy 3 y a los marineros perdidos durante y después de la Batalla de Samar.

Monumento a la Batalla del Estrecho de Surigao

El monumento a la batalla del estrecho de Surigao en la ciudad de Surigao, Filipinas.

El 25 de octubre de 2019, durante el 75 aniversario de la batalla, el gobierno de la ciudad de Surigao y los socios privados abrieron el Monumento a la Batalla del Estrecho de Surigao con vistas al estrecho. ^[64] En los terrenos del monumento hay un museo que exhibe varios artefactos de la Segunda Guerra Mundial, incluido un torpedo japonés Tipo 91 y otros recuerdos de guerra relacionados con el compromiso, así como historias y dioramas de toda la Batalla del Golfo de Leyte. Dos veteranos australianos de la Segunda Guerra Mundial, David Mattiske, de 95 años, y el contraalmirante retirado Guy Griffiths, de 97 años, asistieron al evento de conmemoración. Ambos estaban a bordo del crucero pesado HMAS Shropshire durante la batalla nocturna.

Ver también

• Marina de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial
• Armada Imperial Japonesa de la Segunda Guerra Mundial
• Servicio Aéreo de la Armada Imperial Japonesa
• Compromisos de portaaviones contra portaaviones de la Segunda Guerra Mundial entre las fuerzas navales aliadas y japonesas:
  • Batalla del Mar de Coral
  • Batalla de Midway
  • Batalla de las Salomón del Este
  • Batalla de las Islas Santa Cruz
  • Batalla del Mar de Filipinas

Referencias

Notas

1. Grupo de Tareas 34.5 de hecho solo acabó con el destructor rezagado Nowaki , y esto no lo lograron los acorazados, sino los cruceros y destructores que los acompañaban. ^{[50] [51]}

Notas al pie

1. Morison 1958 , págs. 415–429.
2. Thomas , 2006 , págs. 209-210.
3. Thomas , 2006 , p. 322.
4. Woodward, 2007 .
5. "Las batallas navales más grandes de la historia militar: una mirada más cercana a las batallas navales más grandes e influyentes de la historia mundial" . Historia militar . Universidad de Norwich . Consultado el 7 de marzo de 2015 .
6. Thomas, 2006 .
7. "Batalla del golfo de Leyte" . Hechos de la Segunda Guerra Mundial . Consultado el 17 de enero de 2014 .
8. Morison 1958 , págs. 101, 240–241, 300–303.
9. Fuller 1956 .
10. Morison 1958 , págs.360, 397.
11. Morison 1958 , págs. 4-6.
12. Smith, Robert Ross (2000) [1960]. "Capítulo 21: Luzón contra Formosa" . Decisiones de mando . Centro de Historia Militar del Ejército de los Estados Unidos . Publicación 70-7 de CMH. Archivado desde el original el 30 de diciembre de 2007 . Consultado el 8 de diciembre de 2007 .Al reunirse con el presidente Franklin D. Roosevelt en una conferencia en Pearl Harbor a fines de julio de 1944, ... MacArthur argumentó persuasivamente que era necesario y apropiado tomar Luzón antes de ir a Formosa, mientras que Nimitz expuso un plan para atacar de frente el Pacífico occidental hasta Formosa sin pasar por Luzón. Aparentemente, no se tomaron decisiones sobre estrategia en las conferencias de Pearl Harbor. El debate de Formosa versus Luzón continuó sin tregua en los niveles más altos de planificación durante más de dos meses, e incluso la cuestión de pasar por alto a Filipinas por completo a favor de un movimiento directo en Formosa volvió a surgir para una discusión seria.
13. Morison 1958 , págs. 14-16.
14. Morison , 1958 , págs. 55–61.
15. Coleman , 2006 , p. iii.
16. Morison , 1958 , p. 95.
17. Morison 1958 , págs. 94–95. CTF 38 reclamó 655, incluidos los derribados cerca del grupo de trabajo; los japoneses admitieron 492, incluido un estimado de "100 aviones del ejército de todo tipo". ... la probabilidad es que las pérdidas enemigas totales estuvieran entre 550 y 600.
18. Morison 1958 , págs. 160-162.
19. Encuesta de bombardeo estratégico de Estados Unidos (Pacífico) - 'Interrogatorios de funcionarios japoneses'
20. Morison , 1958 , p. 169.
21. Morison 1958 , págs.160, 171.
22. Morison , 1958 , p. 170; Hornfischer 2004 , págs. 119–120.
23. Morison 1958 , págs. 170-172.
24. Nishida 2002 .
25. Morison , 1958 , p. 172; Cutler 1994 , pág. 100; Hornfischer 2004 , pág. 120.
26. Morison 1958 , págs.175, 184.
27. Morison , 1958 , p. 177.
28. Morison 1958 , págs. 178-183.
29. Morison 1958 , págs. 184-186.
30. Morison , 1958 , p. 186.
31. L, Klemen (1999-2000). "Contralmirante Takeo Kurita" . Campaña olvidada: la campaña de las Indias Orientales Holandesas 1941-1942 .
32. Lee Jr., VADM David A. "Informe de operaciones del grupo de trabajo treinta y cuatro durante el período del 6 de octubre de 1944 al 3 de noviembre de 1944" . Consultado el 17 de enero de 2014 .
33. Morison 1958 .
34. Cutler 1994 , p. 110.
35. Cutler , 1994 , p. 111.
36. Morison , 1958 , p. 196.
37. Morison 1958 , págs. 240–241.
38. Sauer, 1999 .
39. Morison , 1958 , p. 431.
40. Tully 2009 , p. 275.
41. Woodward 2007 , p. 100.
42. "Segundo Salvo en el estrecho de Surigao" . www.usni.org . Instituto Naval de Estados Unidos. Octubre de 2010 . Consultado el 24 de mayo de 2017 .
43. Bates 1958 , p. 103.
44. Hornfischer, 2004 .
45. Woodward 2007 , p. 164.
46. Woodward 2007 , págs. 173-174.
47. Morison , 1958 , p. 302; Hornfischer 2004 , págs. 352–354.
48. Vego 2006 , p. 284.
49. Morison 1958 , págs. 336–337.
50. Cox, Samuel J. (noviembre de 2019). "H-Grams: H-038-2: La batalla del Golfo de Leyte en detalle" . Comando de Historia y Patrimonio Naval . Nosotros marina de guerra. La respuesta de Halsey a la difícil situación de Taffy 3 . Consultado el 29 de noviembre de 2020 .
51. "Manual de premios de Navy and Marine Corp [Rev. 1953]; Memo - Cambios" . Comando de Historia y Patrimonio Naval . Nosotros marina de guerra. 19 de agosto de 1954. Recinto (2): Barcos en el estrecho de San Bernadino los días 24 y 26 de octubre de 1944, p. 1 . Consultado el 29 de noviembre de 2020 .
52. Informe de acción de Task Force 34: 26 de octubre de 1944-3 de noviembre de 1944
53. Morison , 1958 , p. 193.
54. Rems, Alan (octubre de 2017). "Siete décadas de debate" . Historia naval . Vol. 31 no. 5. Instituto Naval de Estados Unidos . Consultado el 29 de noviembre de 2020 .
55. Cutler, 1994 .
56. Thomas , 2006 , p. 170.
57. Kinkaid, VADM. "Informe de acción preliminar de compromisos en el golfo de Leyte y frente a la isla de Samar el 25 de octubre de 1944" . Consultado el 17 de enero de 2014 .
58. Cassells 2000 , p. 24.
59. Morison , 1958 , p. 426.
60. Morison , 1958 , p. 421.
61. Morison 1958 , págs.420, 421.
62. Morison 1958 , págs.421, 422, 429.
63. Morison 1958 , págs. 430–432.
64. "Se abre el museo de la batalla del estrecho de Surigao" . Mindanao Gold Star Daily . 27 de octubre de 2019 . Consultado el 1 de noviembre de 2019 .

Bibliografía

• Bates, RW (1958). Batalla del estrecho de Surigao, del 24 al 25 de octubre . La batalla por el golfo de Leyte, octubre de 1944: análisis estratégico y táctico. V . Washington, DC: Colegio de Guerra Naval de EE. UU. pag. 103.
• Cassells, Vic (2000). Las naves capitales: sus batallas y sus insignias . East Roseville, Nueva Gales del Sur: Simon & Schuster. pag. 24. ISBN 0-7318-0941-6.
• Coleman, Kent S., LCDR, USN (16 de junio de 2006). Halsey en Leyte Gulf: decisión de mando y desunión de esfuerzos (PDF) ( tesis MMAS ). Escuela de Comando y Estado Mayor del Ejército de EE. UU . pag. iii. Archivado desde el original el 9 de junio de 2018 . Consultado el 17 de enero de 2021 , a través del Centro de información técnica de defensa .
• Cutler, Thomas (1994). La batalla del golfo de Leyte: 23-26 de octubre de 1944 . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-55750-243-9.
• Fuller, JFC (1956). Las batallas decisivas del mundo occidental - Volumen III . Londres: Eyre y Spottiswoode. ISBN 1-135-31790-9.
• Hornfischer, James D. (2004). La última batalla de los marineros de hojalata: la extraordinaria historia de la Segunda Guerra Mundial de la mejor hora de la Marina de los EE. UU . Nueva York: Bantam. ISBN 0-553-80257-7. Consultado el 2 de diciembre de 2020 .
• Huggins, Mark (mayo-junio de 1999). "Sol poniente: defensa aérea japonesa de Filipinas 1944-1945". Entusiasta del aire (81): 28–35. ISSN  0143-5450 .
• Morison, Samuel E. (1958). Leyte, junio de 1944 - enero de 1945 . Historia de las operaciones navales de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial . XII . Boston: Little & Brown. LCCN  47-1571 . OCLC  1035611842 . OL  24388559M . Consultado el 2 de diciembre de 2020 .
• Nishida, Hiroshi (2002). "Armada Imperial Japonesa" . Archivado desde el original el 4 de enero de 2013.
• Sauer, Howard (1999). La última batalla naval de Big-Gun: la batalla del estrecho de Surigao . Prensa de Glencannon. ISBN 1-889901-08-3.
• Thomas, Evan (2006). Mar del trueno: cuatro comandantes y la última gran campaña naval 1941-1945 . Simon y Schuster . ISBN 978-0-7432-5221-8. OCLC  237079168 . OL  7947641M . Consultado el 2 de diciembre de 2020 .
• Tully, Anthony P. (2009). Batalla del estrecho de Surigao . Bloomington: Prensa de la Universidad de Indiana. ISBN 978-0-253-35242-2.
• Vego, Milán N. (2006). Batalla por Leyte, 1944: planes, preparativos y ejecución aliados y japoneses . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-55750-885-2.
• Woodward, C. Vann (2007) [1947]. La batalla por el golfo de Leyte: la increíble historia de la batalla naval más grande de la Segunda Guerra Mundial . Publicación Skyhorse . ISBN 978-1-60239-194-9.

Lectura adicional

• "La batalla que ganó el Pacífico" . Mecánica popular . Vol. 83 no. 2. Revistas Hearst. Febrero de 1945. págs. 17-25, 150. ISSN  0032-4558 .
• D'Albas, Andrieu (1965). Muerte de una marina: Acción naval japonesa en la Segunda Guerra Mundial . Pub Devin-Adair. ISBN 0-8159-5302-X.
• Drea, Edward J. (1998). "Leyte: preguntas sin respuesta". Al servicio del emperador: ensayos sobre el ejército imperial japonés . Nebraska: Prensa de la Universidad de Nebraska. ISBN 0-8032-1708-0.
• Aburrido, Paul S. (1978). Una historia de batalla de la Armada Imperial Japonesa, 1941-1945 . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-097-1. OCLC  1147714294 . OL  4563990M . Consultado el 2 de diciembre de 2020 .
• Field, James A. (1947). Los japoneses en Leyte Gulf: The Sho Operation . Prensa de la Universidad de Princeton.
• Friedman, Kenneth (2001). Tarde del sol naciente: la batalla del golfo de Leyte . Presidio Press. ISBN 0-89141-756-7.
• Hoyt, Edwin P. (2003). Los hombres de la bahía de Gambier: la asombrosa historia real de la batalla del golfo de Leyte . The Lyons Press. ISBN 1-58574-643-6.
• Lacroix, Eric; Linton Wells (1997). Cruceros japoneses de la Guerra del Pacífico . Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-311-3.
• Potter, EB (2005). Almirante Arleigh Burke . Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-59114-692-5.
• Potter, EB (2003). Bull Halsey . Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-59114-691-7. OCLC  12342238 . OL  2534661M . Consultado el 2 de diciembre de 2020 .
• Reynolds, Quentin; Jones, George E .; Teatsorth, Ralph; Morris, Frank D. (13 de enero de 1945). "Mayor batalla naval de Estados Unidos: informe sobre la segunda batalla de Filipinas (primera de tres partes)" . Collier's . págs. 11-13, 64-65.
• Reynolds, Quentin; Jones, George E .; Teatsorth, Ralph; Morris, Frank D. (20 de enero de 1945). "Mayor batalla naval de Estados Unidos: informe sobre la segunda batalla de Filipinas (segunda de tres partes)" . Collier's . págs. 18-19, 67-69.
• Reynolds, Quentin; Jones, George E .; Teatsorth, Ralph; Morris, Frank D. (27 de enero de 1945). "Mayor batalla naval de Estados Unidos: informe sobre la segunda batalla de Filipinas (tercera de tres partes)" . Collier's . págs. 18, 69–72.
• Stewart, Adrian (1979). La batalla del golfo de Leyte . Sano. ISBN 0-7091-7544-2.
• Peaje, Ian W. (2020). Crepúsculo de los dioses: guerra en el Pacífico occidental, 1944-1945 . Nueva York: WW Norton.
• Willmott, HP (2005). La batalla del golfo de Leyte: La última acción de la flota . Prensa de la Universidad de Indiana. ISBN 0-253-34528-6.

Medios audiovisuales

• Victoria en el mar: la batalla por el golfo de Leyte , (1952). Episodio 19 de una serie de películas de 26 episodios sobre el combate naval durante la Segunda Guerra Mundial.
• "¡ Llevados a la acción! La batalla de Filipinas [1944] es un informe pictórico de todos los frentes de las fuerzas armadas. Producido en cooperación con la Marina de los EE. UU. En 1944," ¡Llevados a la acción! "Combina imágenes de combate aéreo y marítimo de EE. UU. Imágenes japonesas que narran la crucial batalla del golfo de Leyte en octubre de 1944, desde las sesiones de estrategia preparatoria hasta la acción de la batalla de varios días.

Enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con la batalla del golfo de Leyte .

• Estudio sobre bombardeos estratégicos de los Estados Unidos (Pacífico): interrogatorios de funcionarios japoneses
• Experiencia de batalla: Batalla por el golfo de Leyte [Cominch Secret Information Bulletin No. 22]
• Informe de acción de la Task Force 34: 6 de octubre de 1944-3 de noviembre de 1944 (VAdm Lee)
• Informe de acción del Grupo de trabajo 77: Batalla del golfo de Leyte (VAdm Kinkaid)
• Órdenes de batalla: Mar de Sibuyan , Estrecho de Surigao , Cabo Engaño , Samar .
• 'Muerte gloriosa: la batalla del golfo de Leyte' de Tim Lanzendörfer
• Regreso a Filipinas : documentos de dominio público de ibiblio.org
• La batalla por el golfo de Leyte revisitada por Irwin J. Kappes
• Operación de asistencia técnica de Japón: un plan para el desastre por Irwin J. Kappes
• 'Pérdida del USS Princeton (CVL-23), 24 de octubre de 1944' - Centro histórico naval de los Estados Unidos
• "Mapas de la guerra del Pacífico | Nihon Kaigun" . combinedfleet.com . Consultado el 11 de julio de 2014 .
• "USS Bergall vs IJN Myōkō : Una historia de dos lisiados" por AP Tully
• Entrevista de historia oral con Edward Gilbert, miembro del Regimiento de Barcos del Ejército durante la Batalla del Golfo de Leyte del Proyecto de Historia de los Veteranos en la Universidad Estatal de Connecticut Central