Batalla del día de St. James
La batalla del día de St James (también conocida como la batalla del día de St James , la batalla de North Foreland y la batalla de Orfordness ) tuvo lugar el 25 de julio de 1666, el día de St James en el calendario juliano entonces en uso en Inglaterra (4 de agosto 1666 en el calendario gregoriano), durante la Segunda Guerra Anglo-Holandesa . Se libró entre flotas de Inglaterra , comandada conjuntamente por el príncipe Rupert del Rin y George Monck , primer duque de Albemarle , y las Provincias Unidas al mando del teniente almirante Michiel de Ruyter.. En los Países Bajos , la batalla se conoce como la batalla de los dos días .
Este ataque siguió a la Batalla de los Cuatro Días del 1 al 4 de junio de 1666, que normalmente se considera una victoria holandesa.
En la madrugada del 25 de julio, la flota holandesa de 88 barcos descubrió la flota inglesa de 89 barcos cerca de North Foreland, navegando hacia el norte. De Ruyter dio órdenes de persecución y la flota holandesa persiguió a los ingleses desde el sureste en una posición de sotavento, mientras el viento soplaba desde el noroeste. De repente, el viento se volvió hacia el noreste. El comandante inglés, el príncipe Rupert del Rin , giró bruscamente hacia el este para recuperar el indicador meteorológico . De Ruyter lo siguió, pero el viento amainó y la flota se quedó atrás. La furgoneta holandesa, comandada por el teniente almirante Johan Evertsen , se quedó en calma y se alejó de la línea de batalla., dividiendo la flota de De Ruyter en dos. Esta incómoda situación duró horas; luego, nuevamente, una suave brisa comenzó a soplar desde el noreste. Inmediatamente, la camioneta inglesa, comandada por Thomas Allin , y parte del centro formaron una línea de batalla y se enfrentó a la camioneta holandesa, todavía en desorden y básicamente indefensa.
Los holandeses superados en número no pudieron formar una línea de batalla coherente en respuesta, y barco tras barco fue mutilado por la potencia de fuego combinada de la línea inglesa. El vicealmirante Rudolf Coenders murió y el teniente almirante Tjerk Hiddes de Vries perdió un brazo y una pierna. De Ruyter formó el centro holandés e intentó alcanzar la furgoneta, pero el viento estaba en su contra y no logró reunir sus fuerzas.
Con la furgoneta holandesa derrotada, los ingleses convergieron para dar el golpe de gracia al centro de De Ruyter. George Monck , que acompañaba a Rupert, predijo que De Ruyter daría dos andanadas y huiría, pero este último luchó furiosamente contra el buque insignia holandés De Zeven Provinciën . Resistió un ataque combinado de Sovereign of the Seas y Royal Charles y obligó a Rupert a dejar el Royal Charles dañado por Royal James . La resistencia del centro holandés permitió a los restos marineros de la furgoneta escapar hacia el sur.
El teniente almirante Cornelis Tromp , al mando de la retaguardia holandesa, llevó ahora sus barcos al rescate de De Ruyter. Tromp ordenó a sus barcos que se dirigieran al oeste cruzando la línea de la retaguardia inglesa bajo el mando de Jeremiah Smith . La retaguardia inglesa estaba ahora aislada del centro, y el escuadrón de Tromp comenzó un ataque tenaz que obligó a los barcos de Smith a huir hacia el oeste. La persecución de la retaguardia inglesa duró hasta bien entrada la noche, y Tromp finalmente destruyó el HMS Resolution con un barco de fuego . Después de que Tromp disparó tres veces a toda la tripulación desde su aparejo, el buque insignia de Smith, el HMS Loyal London, se incendió y tuvo que ser remolcado a casa. El vicecomandante de la retaguardia inglesa era Edward Spragge., quien se sintió tan humillado por el curso de los acontecimientos que se convirtió en enemigo personal de Tromp. Más tarde sería asesinado persiguiendo a Tromp en la Batalla de Texel .
