La batalla de Tarakan tuvo lugar del 11 al 12 de enero de 1942, un día después de que el Imperio de Japón declarara la guerra al Reino de los Países Bajos . Aunque Tarakan era solo una pequeña isla pantanosa frente al noreste de Borneo (ahora dividida entre Kalimantan de Indonesia y Malasia Oriental de Malasia ) en las Indias Orientales Holandesas (hoy Indonesia ), sus 700 pozos de petróleo, refinerías y aeródromos lo convirtieron en un objetivo crucial para Japón en el Guerra del Pacífico . [2]
Batalla de Tarakan | |||||||
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Parte de la Segunda Guerra Mundial , la Guerra del Pacífico , la campaña de las Indias Orientales Holandesas | |||||||
Tropas japonesas custodiando Tarakan después de capturar la isla | |||||||
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Beligerantes | |||||||
Países Bajos | Japón | ||||||
Comandantes y líderes | |||||||
Simon de Waal Anthonie van Versendaal † | Shizuo Sakaguchi Shoji Nishimura | ||||||
Fuerza | |||||||
1365 [1] | 6.600 | ||||||
Bajas y perdidas | |||||||
300 muertos 40 heridos 871 capturados (de los cuales 215 ejecutados) 1 minador hundido | 255 muertos 38 heridos 2 dragaminas hundidos |
Fondo
Descubrimiento y producción de petróleo antes de la guerra
Ubicado en un extremo remoto de la colonia holandesa de las Indias Orientales Holandesas y con solo 25 millas cuadradas de diámetro, el descubrimiento de petróleo a una profundidad relativamente baja debajo del suelo (50 a 300 metros) trajo una gran importancia a Tarakan. [3]
Pamoesian (Pamusian) en el lado occidental de la isla se convirtió en el principal sitio de perforación antes de la guerra, donde Bataafse Petroleum Maatschappij (BPM; "Batavian Petroleum Company") estableció unos 700 pozos de petróleo . En las cercanías de los sitios de perforación, se establecieron centros de alojamiento para empleados europeos de BPM y residentes chinos. Más al norte, BPM también estableció otro sitio de perforación en Djoeata (Juwata). [4] A todos los efectos, los pozos de petróleo se convirtieron en la fuente de vida de la población de la isla. [5]
A pesar de la prevalencia de esta producción masiva, durante la época anterior a la guerra, la mayoría de los terrenos montañosos de Tarakan en el centro de la isla, así como las costas pantanosas del este, permanecieron en su estado natural. La red de carreteras se limitó a conectar los sitios de perforación de Pamoesian y Djoeata, las instalaciones portuarias de Lingkas en el oeste [4] y el aeródromo cercano con una pista de 1.500 m. [5]
Los holandeses comenzaron a establecer defensas
A medida que la producción de petróleo comenzó a crecer, los holandeses comenzaron a contemplar la posibilidad de una agresión militar japonesa y, con ella, la necesidad de proteger las instalaciones de la isla.
En 1923, se estableció una compañía de infantería en Tarakan para servir como fuerza de cobertura durante la destrucción de refinerías de petróleo y otras instalaciones de producción en caso de un ataque imprevisto. Las crecientes tensiones internacionales obligaron a la compañía a fortalecerse en una fuerza del tamaño de un batallón. [3]
En 1930, se estableció el Comité de Defensa de los Puertos Petroleros, con el propósito de analizar la defensa de los principales puertos petroleros de las Indias Orientales Holandesas. Naturalmente, la Comisión llegó a la conclusión de que una ocupación permanente de Tarakan por una fuerza mayor que el tamaño de una empresa era una necesidad absoluta. [3]
En 1933, un llamado "Destacamento de Refuerzo" de Java llegó para reforzar la defensa de Tarakan, ya que las tensiones en el Pacífico se estaban gestando en ese momento. Después de 4 meses, el destacamento fue enviado de regreso y no fue hasta 1934 cuando un batallón completo con armas auxiliares llegó a defender Tarakan. [3]
Necesidad de recursos de Japón
Antes de la Segunda Guerra Mundial, Tarakan producía alrededor de 6 millones de barriles de petróleo al año, una cantidad que representa el 16% del consumo total anual de petróleo de Japón. [5] Esto convirtió a la isla en uno de los objetivos clave del ejército japonés (especialmente la Armada Imperial Japonesa [6] ) en sus planes para ocupar las Indias Orientales Holandesas en los años previos a la guerra.
Orden de batalla
Japón
Tropas terrestres
Destacamento de Sakaguchi (Comandante: Mayor General Shizuo Sakaguchi) [7] | ||
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Unidad de ala derecha (Comandante: Coronel Kyōhei Yamamoto) | Unidad de ala izquierda (Comandante Coronel Ken'ichi Kanauji) | Otras Unidades |
- 146 ° Regimiento de Infantería (menos el 2. ° y 3. ° batallón) - Una batería de artillería y cañón antitanque - Segunda fuerza de aterrizaje especial de Kure (un batallón) - 1ra Compañía de Ingenieros (menos un pelotón) - Unidad médica (menos la mitad de la unidad) - Unidad de radio | - 2do Batallón de Infantería (min. 6ª Compañía) - Una batería de artillería y cañón antitanque - Un pelotón de ingenieros - Unidad de radio | - Cuartel General del 56o Regimiento - Unidad de vehículos blindados del 56o Regimiento - 1er Batallón de Artillería de Campaña - 44 ° Batallón de Artillería Antiaérea de Campaña |
Unidad de Ataque Occidental (Comandante: Contralmirante. Shoji Nishimura , con base en el crucero Naka ) [8] | ||
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4ta flotilla destructora (Comandante: Contralmirante Shoji Nishimura ) | Grupo de aire (Comandante: Capitán Takamasa Fujisawa) | Fuerza base (Comandante: Contralmirante. Sueto Hirose, basado en el minelayer Itsukushima ) |
- 2da División de Destructores ( Harusame , Samidare , Yudachi ) - Novena División de Destructores ( Asagumo , Minegumo , Natsugumo ) - 24 ° División de Destructores ( Umikaze , Kawakaze , Yamakaze , Suzukaze ) - Unidad de transporte
| - Licitaciones de hidroaviones Sanyo Maru y Sanuki Maru - Un engrasador | - Segunda fuerza base ( P-36 , P-37 y P-38 ) - 11a División Buscaminas ( W-13 , W-14 , W-15 , W-16 ) - 30 ° División Buscaminas ( W-17 , W-18 ) - 31 División de cazadores de submarinos ( CH-10 , CH-11 , CH-12 ) |
Países Bajos
Tropas terrestres
Guarnición de Tarakan (7.º Batallón de Infantería KNIL, Comandante: Teniente Coronel Simon de Waal): [9] | ||
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Infantería (Comandante: Teniente Coronel Simon de Waal) | Artillería (Comandante: MJ Bakker) | Otras Unidades |
- 3 Compañía de 177 hombres con 18 ametralladoras cada una (Comandante: F. Treffers, AC Saraber y L. Bendeler) - 1 Compañía de Ametralladoras de 18-24 Ametralladoras Vickers y 6 morteros de 80 mm (Comandante: Capitán W. Everaar) - 1 destacamento motorizado de 80 hombres y 7 carros blindados overvalwagen (Comandante: 1er teniente DP de Vos tot Nederveen Cappel) | - Tres baterías de artillería costera:
- Dos baterías de artillería (no móviles):
- Dos baterías antiaéreas bajo el teniente de reserva Nijenhuis:
- Cuatro pelotones de ametralladoras AA (Ametralladoras pesadas de 10-12 x 12,7 mm) | - Dos pelotones de ingenieros (un pelotón de 30 hombres y otro de 40 empleados reclutados de BPM) bajo 1er. Teniente JW van den Belt - Pelotón móvil auxiliar de primeros auxilios |
304 ° Militaire Luchtvaart ( ML-KNIL ) | Koninklijke Marine |
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- 3 x Glenn Martin B-10 (transferido al aeródromo de Samarinda II en diciembre de 1941; el aeródromo de Tarakan se considera demasiado pequeño para bombarderos bimotores) - 4 x Brewster Buffalo por debajo del 1er. Teniente PAC Benjamins | - Minelayer Hr.Ms. Prins van Oranje (Comandante: Teniente Anthonie C. van Versendaal) - 2 x Patrulleras - 3 x Dornier Do-24K - Un barco ligero de la Armada del Gobierno. |
Planes holandeses
Los primeros planes holandeses anteriores a 1941 exigían la defensa de los campos e instalaciones petrolíferos a toda costa. Si se consideraba imposible, las fuerzas holandesas negarían al enemigo el uso de la maquinaria de producción de petróleo de Tarakan, antes de retirarse a la parte continental de Borneo.
Un obstáculo importante en la defensa de Tarakan fue la inadecuación de su aeródromo para albergar tanto a los cazas como a los bombarderos. Sin embargo, el plan también requería una defensa persistente del aeródromo, una tarea que, considerando el tamaño del aeródromo y la fuerza militar japonesa, en particular el equilibrio general de mar y aire; - Traería resultados limitados.
El despliegue de la guarnición de Tarakan se orquestó para evitar la ocupación enemiga del complejo portuario en la parte occidental de la isla. Las posiciones de defensa consistían en varios "frentes" de barreras de doble valla: [10]
- Frente Lingkas, defendiendo el complejo portuario
- North Front ( NoordFront ), defendiendo el punto de acceso al aeródromo
- Puntos de apoyo en el aeródromo de Tarakan y sus alrededores
- Frente Oriental ( OostFront ), defendiendo el campo petrolífero de Pamoesian (este frente no tenía conexión directa con el Frente Norte; unidades especiales protegen la brecha entre ambos frentes)
En la costa este, las tropas holandesas prepararon un punto de apoyo con fuerza de pelotón en la desembocadura del río Amal. Esta unidad estaba destinada a impedir el aterrizaje enemigo por un breve momento, antes de retirarse al Frente Oriental. Fuerzas de cobertura de infantería adicionales se establecieron en las baterías Djoeata, Peningki y Karoengan.
Los puntos de apoyo, sobre los que se asienta el frente, fueron ocupados con 25 efectivos, apoyados por dos ametralladoras ligeras y dos medianas cada una. Alojado en fortines de hormigón, cada punto de apoyo estaba rodeado por una valla doble, pero la escasez de mano de obra hacía imposible ocupar todos los puntos de apoyo al mismo tiempo.
Las baterías costeras monitorearon los campos de minas y las entradas al puerto. La artillería en el Frente Lingkas también podría utilizarse para apoyar batallas tierra adentro.
Inicialmente, el aeropuerto solo se defendió con cañones antiaéreos y ametralladoras de 20 mm. Abandonado antes del aterrizaje japonés, dos secciones de cañón antiaéreo de 40 mm (menos un cañón) se encontraban en el aeródromo; los cañones de 20 mm fueron reubicados para defender las baterías Peningki y Karoengan.
La Armada holandesa (Koninklijke Marine) colocó extensos campos de minas en los accesos al puerto. En caso de un ataque, cualquier vía marítima que aún estuviera abierta sería bloqueada por el minador Hr. Sra. Prins van Oranje .
A pesar de todos estos preparativos, tras el ataque de Pearl Harbor, una cierta atmósfera derrotista ya había envuelto a los defensores incluso mucho antes de cualquier signo de invasión. [11]
Planes japoneses
Para la captura de Tarakan, los japoneses planearon un desembarco en dos frentes desde el lado este de la isla. Una punta del avance, la Unidad del Ala Derecha (bajo el mando del Coronel Yamamoto), aterrizaría en las costas cerca del río Amal y destruiría a las tropas holandesas allí. Sin esperar a que se completara el aterrizaje, la unidad se movería hacia el oeste a través de la jungla y lanzaría un ataque repentino para apoderarse de los campos petrolíferos de Pamoesia. Al asegurar Pamoesian, las tropas de Yamamoto avanzarían para asegurar las instalaciones en el puerto de Lingkas antes de que los holandeses pudieran demolerlo. [12]
La segunda punta, la Unidad del Ala Izquierda, aterrizaría más al sur en Tandjoeng Batoe (Tanjung Batu) y se dirigiría hacia el oeste para capturar las baterías de armas Peningki-Karoengan, antes de trasladarse a Lingkas, pasando por la 2.a Fuerza Especial de Aterrizaje de Kure en el aeródromo , para atacar y capturar los campos petrolíferos de Gunung Cangkol y Djoeata y la batería de Djoeata en el norte. Una vez que se despejaran estos puntos clave de la isla de Tarakan, el Ejército entregaría el deber de guardia a la Armada, y la fuerza se reuniría en Tarakan y sus alrededores para preparar la captura de Balikpapan. [13]
Batalla
El 10 de enero de 1942, después de que un MLD Dornier Do 24 detectara la aproximación de la flota de invasión japonesa, el teniente coronel Simon de Waal ordenó la destrucción de todas las instalaciones petroleras de la isla. [14] Los pelotones de ingenieros dinamitaron las tuberías de perforación, provocando una explosión subterránea que impidió extraer los pozos y el petróleo de abajo en un futuro próximo. A las 10:00 de la noche, 100.000 toneladas de petróleo habían sido envueltas en llamas. [15]
A las 03:00 a.m. del 11 de enero, el sargento mayor CPE Spangenberg, al mando del punto de apoyo del río Amal (con 53 soldados) informó haber avistado buques de desembarco que se acercaban a la costa. [16] En ese momento, la Unidad del Ala Derecha de la fuerza de invasión japonesa comenzó a aterrizar en las partes orientales de Tarakan bajo la silueta de los campos de petróleo en llamas. [17]
Dado que las fuerzas holandesas han dispuesto sus disposiciones para defender los ataques desde el oeste, todavía no estaban seguros de que las fuerzas enemigas que se han concentrado en las partes orientales de la isla constituyan la principal fuerza de ataque. Aún se estaban considerando maniobras y aterrizajes de distracción, incluso cuando la fuerza defensora ya había avistado otra fuerza de desembarco japonesa a las 05:00 a. M. En Tandjoeng Batoe, más al sur del río Amal. [18]
Unidad de ala derecha
La Unidad del Ala Derecha del Coronel Yamamoto, después de haber confundido los incendios en el campo petrolero de Gunung Cangkol con el del campo petrolero Lingkas al sur, aterrizó de cuatro a seis kilómetros más al norte de su punto de aterrizaje previsto, el monte del río Amal. [17] Las fuerzas de Spangenberg también confundieron a los buques de desembarco japoneses, que estaban dando vueltas en ese momento, estaban haciendo un intento de aterrizaje directo y ordenaron a sus fuerzas que abrieran fuego contra ellos. [18]
Llegando al río Amal a las 05:00, la unidad atacó y flanqueó los pastilleros de Spangenberg ubicados allí, derrotando a sus tropas. [17] Con 25-30 de sus tropas que quedaron, Spangenberg se retiró a un nuevo punto de apoyo cerca del río Pamoesian. [19] Como los incendios de los campos petroleros inutilizaron muchos puntos de apoyo, los de Spangenberg se han convertido en el principal punto de defensa en el Frente Oriental. Bajo el mando general del capitán Saraber, el punto se convirtió en una base de reunión para las tropas en retirada, lo que permitió a los holandeses restaurar la línea del frente. [20]
Para apoyar esta línea, los holandeses construyeron una segunda línea de frente detrás de Saraber. La línea, que constaba de unos 650 hombres, contaba con el apoyo de la compañía de ametralladoras javanesas de Everaars, los soldados amboneses de Treffer y varios overvalwagens . Las tropas de Everaar, sin embargo, no recibieron el entrenamiento adecuado; muchas de las ametralladoras funcionaron mal y la compañía tenía prácticamente poca o ninguna munición. [21]
Mientras tanto, a partir de la información obtenida al interrogar a los soldados capturados, la Unidad del Ala Derecha avanzó hacia el lado norte del campo petrolífero de Tarakan. A medida que se acercaban a los campos petroleros, el avance de la unidad estaba empantanado por el fuego de artillería y morteros desde el punto de apoyo de Saraber. [17] Los holandeses intentaron su propia ofensiva, apoyados por la artillería y liderados por la compañía de Treffer en su primer bautismo de fuego. El ataque no tuvo éxito y Treffer no pudo avanzar más allá de la segunda línea del frente. [22]
Frustrado por la resistencia holandesa, el general Sakaguchi solicitó apoyo de ataque aéreo en las baterías de Djoeata en el norte y en la isla de Sadau en el extremo oeste de Tarakan, además de la ciudad de Tarakan para el día siguiente. [17] Al caer la noche, ambos bandos intentaron lanzar contraataques simultáneos. De Waal planeó el último intento ofensivo de los holandeses a las 05:15. al día siguiente con todo su personal disponible (incluidos ingenieros, personal de municiones, empleados y cocineros). [23]
Los japoneses, sin embargo, tomaron la primera iniciativa. [17] Al lanzar una serie de incursiones nocturnas al mismo tiempo, las tropas de Yamamoto lograron capturar ambas líneas de los cuarteles holandeses. En medio del caos, los japoneses mataron a muchas tropas holandesas, incluidos Bakker y van den Belt. Treffer también fue asesinado, ya que su compañía se retiró hacia la sede. [24] A pesar de esto, la Unidad de la Derecha no pudo capturar el cuartel general holandés. [17]
Con la disminución de los suministros, la disminución del número de tropas y la ruptura de las comunicaciones con las baterías costeras, los holandeses finalmente decidieron capitular. A las 07:30 del día 12, De Waal envió a un portador de una bandera de tregua para anunciar la rendición. El coronel Yamamoto envió inmediatamente un telegrama al comandante del destacamento Sakaguchi, diciendo: “El comandante [holandés] y sus hombres han anunciado la rendición a las 08:20. Por lo tanto, se solicita el pronto desembarco del comandante del destacamento a través del muelle Lingkas ”. [25]
Unidad de ala izquierda
La Unidad del Ala Izquierda del Mayor Kanauji aterrizó cerca de Tandjoeng Batoe a las 04:00 del día 11, pero a las 17:00 del mismo día, su paradero aún era prácticamente desconocido para la fuerza de invasión. En ese punto, habiendo aterrizado, la fuerza de Ken'ichi trató de avanzar directamente a través de la jungla hacia la parte trasera de la batería Karoengan. Sin embargo, debido a la densa vegetación y el terreno empinado de la jungla, la unidad solo podía avanzar unos 100 metros por hora, mientras estaba desorientada sobre su entorno. [25]
Mientras tanto, cuando se hizo evidente que los japoneses estaban atacando desde el este, De Waal reubicó algunas de sus fuerzas para proteger las baterías Kaorengan y Peningki. La noche del 11 de enero, la compañía de 65 hombres del capitán Bendeler abandonó la ciudad de Tarakan, habiendo sido asignados para tomar una posición en las proximidades de Tandjoeng Batoe y vigilar los caminos que conducen a las baterías. [19] Obstaculizada por la oscuridad, la compañía se encontró perdida en el bosque, antes de encontrarse con la Unidad del Ala Izquierda. Sin intercambiar un disparo, Bendeler y la mitad de su unidad fueron capturados, mientras que la otra mitad fue ejecutada de inmediato. Cuando los miembros capturados de su unidad se negaron a guiar a la Unidad del Ala Izquierda a través del bosque, fueron atados en grupos y bayonetados al amanecer. Bendeler y algunos de sus oficiales se salvaron. [19]
Al mediodía del día 12, Kanauji acababa de llegar a la parte trasera de la batería. Sin embargo, como no pudo establecer ningún contacto, justo antes de la medianoche del día 11, Sakaguchi ordenó a una compañía de infantería al mando del teniente coronel Namekata que desembarcara en el punto de aterrizaje de la Unidad del Ala Izquierda y avanzara a lo largo de la costa para apoderarse de la batería. Aunque la unidad logró llegar al frente de la batería, el terreno accidentado también bloqueó su avance. [25]
Incluso después de la rendición holandesa, la ruptura de la comunicación significa que las baterías costeras de Karoengan y Peningki todavía estaban operando en ese momento. Advirtiendo cautela, Sakaguchi envió un mensaje a la Armada: "Aunque el enemigo se ha ofrecido a rendirse, se teme que la batería en el extremo sur de la isla no sea consciente de ello y sería peligroso proceder al Muelle de Tarakan". por lo tanto, detén tu navegación ". [26]
Hundimiento de los buscaminas W-13 y W-14
Haciendo caso omiso de la advertencia de Sakaguchi, a las 12:00, seis dragaminas de la 11ª y 30ª División de Buscaminas partieron rápidamente y se acercaron al Canal Mengacu para barrer el área del puerto en busca de minas. [26] Tan pronto como el Buscaminas W-13 cambió su rumbo hacia Lingkas, las baterías Karoengan abrieron fuego desde una distancia de unos 2 km. Cuando dispararon la tercera salva, el W-13 había recibido un impacto directo en el medio del barco cerca de la línea de flotación; W-14 ahora comenzó a disparar y ambos barcos aumentaron su velocidad en dirección a Lingkas. [27]
Después del segundo impacto, el W-13 recibió otro impacto cerca del puente y comenzó a girar hacia el puerto. El barco tomó una acción evasiva para evitar los disparos, antes de detenerse por un momento. Cuando el barco trató de regresar, su timón parecía estar fuera de servicio, dirigiendo W-13 continuamente al puerto en dirección a Lingkas. Cuando el W-13 comenzó a tomar una acción evasiva, los holandeses dirigieron sus artillería hacia el W-14. Inmediatamente, el dragaminas recibió golpes continuos en el puente, la mitad del barco y la popa. En poco tiempo, un proyectil logró alcanzar las cargas de profundidad del barco, provocando una explosión masiva que desgarró el W-14 cerca del palo de mesana, mientras que otro voló uno de los cañones de 120 mm del barco . [28]
A pesar del daño, el W-14 ahora giró y se dirigió a toda velocidad hacia la batería Karoengan, con su única arma todavía disparando. Al acercarse al cabo Mengacu, se lanzó una columna de agua en la línea de flotación, lo que indica que el dragaminas podría haber golpeado una mina. A las 12:05, el W-14 finalmente se hundió, proa primero, cerca de las costas del cabo Mengacu. Pronto, la batería de Karoengan inmediatamente volvió a enfocar su fuego en W-13, ahora parece que todavía se dirige a Lingkas. Cuando el dragaminas comenzó a disminuir, el fuego holandés comenzó a hacerse más preciso; los proyectiles impactaron en el puente del barco, destruyeron uno de sus cañones y provocaron incendios masivos a bordo. El W-13 finalmente se inclinó hacia babor y comenzó a descender desde la proa, antes de hundirse finalmente a las 12:15. [28]
Además de los dos dragaminas, la batería Karoengan también hundió una nave de desembarco japonesa. [25] Dado que se habían colocado minas en las estrechas aguas del lugar del enfrentamiento, otros barcos japoneses no pudieron rescatar rápidamente a los supervivientes. Comandante de la 11ª División Buscaminas, Cdr. Wakito Yamakuma murió junto con otros 156, mientras que 53 marineros de ambos barcos sobrevivieron. [29] Los cuatro dragaminas restantes se retiran por orden. Las tropas de Kanauji, obstaculizadas por la mala comunicación y el avance obstaculizado, solo habían logrado tomar la batería de Karoengan a las 17:10 del 13 de enero, un día después de que De Waal se rindiera. [25]
Hundimiento del minador Hr.Ms. Prins van Oranje
En la noche del 11 de enero, antes de que Japón completara el bloqueo de Tarakan, el submarino holandés KX , la lancha patrullera P 1 y la goleta a motor BPM Aida se deslizaron hacia aguas amigas. El P-1 , escondido bajo las ramas de las palmeras, llegó a la costa de Borneo y navegó con éxito por una serie de vías fluviales río arriba hasta Samarinda. [30]
El minero holandés Hr. La Sra. Prins van Oranje intentó escapar hacia el este. Pero a las 21:57, el destructor japonés Yamakaze , al mando del Tte. Cdr. Shuichi Hamanaka y la lancha patrullera P-38 que patrullaban la vía fluvial al noreste de Tarakan vieron la silueta de Prins van Oranje y la siguieron secretamente hacia el este en aguas más amplias. [31]
A las 23:18, Yamakaze aumentó su velocidad a 26 nudos y comenzó a acercarse al minador holandés. A las 23:22, ambos barcos comenzaron a abrirse fuego entre sí a un alcance promedio de 1.800 metros, pero el enfrentamiento se volvió unilateral de inmediato. Cada salva de los cañones de Yamakaze alcanzó a Prins van Oranje , y las últimas salvas pasaron sobre el destructor. [31]
En solo 10 minutos, el Prins van Oranje se hundió, derribando a 102 de los 118 tripulantes a bordo. El capitán del barco, Anthonie van Versendaal y otros tres oficiales se encontraban entre los muertos en la batalla, mientras que Yamakaze recogió a 16 supervivientes y los llevó a tierra en Tarakan. El teniente comandante van Versendaal fue condecorado póstumamente con el León de Bronce, la segunda condecoración militar más alta de los Países Bajos. [30]
Batalla aérea sobre Tarakan
A lo largo de la batalla, los holandeses ( ML-KNIL ) realizan numerosos ataques aéreos desde el aeródromo de Samarinda II para detener el ataque japonés. No obstante, debido al mal tiempo, especialmente el 11 de enero, sus esfuerzos llegaron demasiado tarde para los defensores de Tarakan que estaban debajo. Los resultados de estas huelgas se resumen a continuación: [32]
Fecha | Unidades desplegadas (pérdidas) | Resultado |
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10 de enero de 1942 | 6 Glenn Martin B-10 2 Brewster Buffalo (Un Glenn Martin) | Ninguno Un Mitsubishi F1M derribado por los Brewsters |
11 de enero de 1942 | 3 Glenn Martin B-10 7 B-17 Fortaleza voladora | Ninguno por mal tiempo Un Mitsubishi Zero derribado por un B-17 |
12 de enero de 1942 | 12 Glenn Martin B-10 Tres regresaron en ruta (Uno Glenn Martin) | Dos buques de transporte y un destructor dañados Dos Mitsubishi F1M derribados |
13 de enero de 1942 | 15 Glenn Martin B-10 One regresó en ruta; Uno recordado (Cinco Glenn Martins) | Un crucero ligero o destructor dañado el aeródromo de Tarakan dañado |
Secuelas
Para el 13 de enero, el Destacamento de Sakaguchi reunió a todos los prisioneros y capturó el material, y entregó los asuntos administrativos a la Armada al día siguiente. [33] Las instalaciones petroleras en Tarakan para entonces habían sido sustancialmente destruidas. En Lingkas, aunque gran parte del petróleo había sido consumido por el fuego, todavía quedaban 12.300 toneladas de petróleo pesado en los tanques supervivientes y 120 bidones de petróleo pesado. [34] En junio de 1942, los pozos habían sido reparados y la producción de petróleo continuó sin ningún obstáculo serio hasta mediados de agosto de 1943, cuando comenzaron los primeros ataques aéreos aliados en Tarakan. [35]
Damnificados
Las bajas japonesas de la batalla son las siguientes: [33] [36]
- Destacamento de Sakaguchi: 8 muertos (7 en tierra, 1 en el mar), 35 heridos.
- Segunda Fuerza de Desembarco Naval Especial de Kure: 3 heridos.
- Armada Imperial Japonesa: 247 (47 en tierra, 200 en el mar, incluidos 156 de los dragaminas W-13 y W-14 ).
Alrededor de 300 soldados holandeses murieron en la batalla. Los japoneses capturaron a 871 tropas holandesas e internaron a otros 40 heridos. [37] Además, se incautaron 9 cañones antiaéreos, 69 ametralladoras pesadas, 556 rifles, 15 vehículos blindados, 67 automóviles y municiones. [36] Algunos soldados, como Everaars, lograron escapar y cruzaron hacia Borneo continental, antes de ser capturados. [38] Otros se escondieron en las selvas de Tarakan, antes de caer finalmente en la misma suerte. Spangenberg fue capturado el 20 de marzo de 1942. [18]
Represalias
En respuesta a la pérdida de los dragaminas W-13 y W-14 , muchos prisioneros de guerra holandeses, en particular los de la batería Karoengan, fueron posteriormente ejecutados por los japoneses. El 18 de enero, 215 prisioneros salieron del campo de prisioneros de guerra y se ahogaron en el mar cerca de donde se hundieron ambos dragaminas. [39] [40] Por otra parte, los supervivientes de los dos dragaminas hundidos decapitaron a los prisioneros o les ataron de pies y manos y los arrojaron a los pantanos para que se ahogaran o fueran devorados vivos por los cocodrilos. [26]
Misiones de bombardeo holandesas
Los aviones holandeses volaron misiones de bombardeo desde el aeródromo de Samarinda II en el este de Borneo en el aeródromo de Tarakan repetidamente del 13 al 14 de enero. 15 El personal de la Armada murió y otros 27 resultaron heridos durante estas incursiones. [33] Sin embargo, las reparaciones realizadas por los ingenieros de la 2ª Fuerza Base pusieron el aeródromo nuevamente en funcionamiento el 16 de enero, cuando los aviones de la 23ª Flotilla Aérea y el Ala Aérea Tinian volaron desde Jolo. [34] El aeródromo se convertiría entonces en el escenario de la invasión japonesa de Balikpapan . [26]
Liberación
Tarakan permaneció bajo ocupación japonesa hasta mayo de 1945, cuando fue liberado por las tropas australianas .
Notas
- ^ Nortier (1980), p. 305
- ^ Womack (2016), p. 111
- ↑ a b c d Koninklijke Nederlands Indonesisch Leger (1949), p. 198
- ↑ a b Koninklijke Nederlands Indonesisch Leger (1949), p. 199
- ↑ a b c Nortier (1980), pág. 303
- ↑ Remmelink (2015), p. 11
- ↑ Remmelink (2015), p. 175
- ↑ Remmelink (2018), pág. 126
- ^ Nortier (1980), págs. 304-305
- ^ Nortier (1980), p. 307
- ^ Nortier (1980), p. 309
- ↑ Remmelink (2015), p. 175
- ↑ Remmelink (2018), pág. 130
- ^ Womack (2016), p. 115
- ^ Koninklijke Nederlands Indonesisch Leger (1949), p. 203
- ^ Nortier (1980), págs. 311-312
- ↑ a b c d e f g Remmelink (2015), pág. 177
- ↑ a b c Nortier (1980), pág. 312
- ↑ a b c Nortier (1980), pág. 313
- ^ Nortier (1980), p. 314
- ^ Nortier (1980), p. 315
- ^ Koninklijke Nederlands Indonesisch Leger (1949), p. 205
- ^ Koninklijke Nederlands Indonesisch Leger (1949), p. 206
- ^ Nortier (1980), p. 316
- ↑ a b c d e Remmelink (2015), p. 178
- ↑ a b c d Womack (2016), pág. 114
- ↑ Remmelink (2018), pág. 140
- ↑ a b Remmelink (2018), pág. 141
- ↑ Remmelink (2018), pág. 142
- ↑ a b Womack (2016), pág. 113
- ↑ a b Remmelink (2018), pág. 143
- ^ Boer (1987), p. 160
- ↑ a b c Remmelink (2018), pág. 145
- ↑ a b Remmelink (2015), p. 181
- ↑ Remmelink (2018), pág. 149
- ↑ a b Nortier (1980), p. 319
- ↑ Remmelink (2018), pág. 145
- ^ Nortier (1980), p. 317
- ^ Nortier (1980), p. 318
- ^ Yenne (2014), p. 157
Referencias
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- Womack, Tom (2016). La defensa aliada de la barrera malaya, 1941-1942 . Jefferson: McFarland et Company. ISBN 978-1-4766-6293-0
- Yenne, Bill (2014). El ejército imperial japonés: los años invencibles 1941–42. Publicación de Osprey. ISBN 1782009329