Batalla del mar de Filipinas
La Batalla del Mar de Filipinas (19 y 20 de junio de 1944) fue una importante batalla naval de la Segunda Guerra Mundial que eliminó la capacidad de la Armada Imperial Japonesa para realizar acciones de portaaviones a gran escala. Tuvo lugar durante la invasión anfibia de los Estados Unidos a las Islas Marianas durante la Guerra del Pacífico . La batalla fue la última de cinco importantes enfrentamientos "portaaviones contra portaaviones" entre las fuerzas navales estadounidenses y japonesas, [3] [N 1] y enfrentó a elementos de la Quinta Flota de la Armada de los Estados Unidos contra barcos y aviones del Ejército Imperial Japonés. Flota Móvil de la Armaday guarniciones de islas cercanas. Esta fue la batalla de portaaviones más grande de la historia, que involucró a 24 portaaviones , desplegando aproximadamente 1.350 aviones con base en portaaviones . [4]
La parte aérea de la batalla fue apodada el Gran Tiro al Pavo de las Marianas por los aviadores estadounidenses por la proporción de pérdidas severamente desproporcionada infligida a los aviones japoneses por los pilotos y artilleros antiaéreos estadounidenses. [5] Durante una sesión informativa después de las dos primeras batallas aéreas, un piloto del USS Lexington comentó: "¡Vaya, diablos, fue como un pavo de los viejos tiempos derribado en casa!" [6] El resultado generalmente se atribuye a una gran cantidad de pilotos estadounidenses altamente capacitados con tácticas superiores y superioridad numérica, y nueva tecnología defensiva de barcos antiaéreos (incluida la espoleta de proximidad antiaérea ultrasecreta) .), frente al uso japonés de pilotos de reemplazo con pocas horas de vuelo en entrenamiento y poca o ninguna experiencia en combate. Además, los planes defensivos japoneses fueron obtenidos directamente por los Aliados de los restos del avión del comandante en jefe de la Flota Combinada de la Armada Imperial Japonesa , el almirante Mineichi Koga , en marzo de 1944. [7] [8] [N 2] [ nº 3]
Durante el transcurso de la batalla, los submarinos estadounidenses torpedearon y hundieron a dos de los mayores portaaviones japoneses que participaban en la batalla. [9] Los portaaviones estadounidenses lanzaron un ataque prolongado, hundiendo un portaaviones ligero y dañando otros barcos, pero la mayoría de los aviones estadounidenses que regresaban a sus portaaviones se quedaron sin combustible al caer la noche. Se perdieron ochenta aviones estadounidenses. Aunque en ese momento la batalla parecía ser una oportunidad perdida para destruir la flota japonesa, la Armada Imperial Japonesa había perdido la mayor parte de su fuerza aérea de portaaviones y nunca se recuperaría. [2] Esta batalla, junto con la Batalla del Golfo de Leyte , marcó el final de las operaciones de los portaaviones japoneses. El resto de los transportistas permaneció en su mayoría en el puerto a partir de entonces.
Desde el comienzo mismo del conflicto en diciembre de 1941, el plan de guerra japonés había sido infligir pérdidas tan severas y dolorosas al ejército estadounidense que su público se cansaría de la guerra y el gobierno estadounidense se convencería de pedir la paz y permitir que Japón mantener sus conquistas . [10]
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