El distrito histórico de Beacon Street es un distrito histórico que recorre la mayor parte de Beacon Street en Brookline, Massachusetts , aproximadamente desde Saint Mary's Road, cerca de Kenmore Square , hasta Ayr Road, cerca de Cleveland Circle . Incluye una pequeña cantidad de propiedades en calles adyacentes y se incluyó en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1985. [1]
Beacon Street en Brookline se construyó en 1850-51 como una extensión de la carretera sobre la presa del molino que se construyó en Back Bay de Boston, desde el final de Mill Dam Road hasta Cleveland Circle . El área siguió siendo predominantemente rural, con pequeños grupos de viviendas en las áreas de Cleveland Circle y Harvard Street. En la década de 1880, el industrial Henry Whitney , residente de Brookline, concibió el corredor de Beacon Street como un amplio bulevar, bordeado de viviendas, con una línea de tranvía en el medio, y comenzó a comprar terrenos. Retuvo a Frederick Law Olmsted y John Charles Olmsted, destacados paisajistas que también eran residentes de Brookline, para diseñar el bulevar. Cuando la línea de tranvía (ahora la rama "C" de la Línea Verde de MBTA ) entró en servicio en diciembre de 1888, fue el segundo servicio de tranvía eléctrico no experimental en la nación, después del Union Passenger Railway de Richmond, Virginia . [2]
La mayor parte de Beacon Street está bordeada por viviendas residenciales de varios pisos, y todavía tiene aproximadamente la forma prevista por Whitney y los Olmsted. Los grupos de desarrollo comercial han suplantado algunas de las viviendas en las áreas de Coolidge Corner , Washington Square y Cleveland Circle, pero el tramo de carretera de aproximadamente 2 millas (3,2 km) conserva en gran medida su carácter residencial. [2]
Este artículo sobre una lista del Registro Nacional de Lugares Históricos en el condado de Norfolk , Massachusetts , es un trozo . Puedes ayudar a Wikipedia expandiéndola .