círculo de cleveland
Cleveland Circle , un área de Boston, Massachusetts , está ubicada en el vecindario Brighton de Boston , y más específicamente en la sección Aberdeen de Brighton, muy cerca de Brookline y Chestnut Hill, Massachusetts , en la intersección de Beacon Street y Chestnut Hill Avenue.
Cleveland Circle es el "centro de la ciudad" comercial de Aberdeen, una zona residencial de edificios de apartamentos y casas independientes, poblada principalmente por profesionales que trabajan de todas las edades, así como por personas mayores. El área también tiene alquileres para estudiantes habitados principalmente por estudiantes del cercano Boston College , pero sin embargo, los estudiantes que alquilan son el segmento más pequeño de la población del área.
Esta parte de Brighton es un histórico suburbio de tranvías . La estación Cleveland Circle es el término de la rama C de la Línea Verde de la Línea Verde de la MBTA . La estación del embalse en el ramal de la Línea Verde D está a una cuadra al sur. Chestnut Hill Avenue en la rama B de la Línea Verde está a una corta distancia a pie.
Reservoir se inauguró como estación de tren de cercanías en Charles River Branch Railroad (para entonces fusionado con Charles River Railroad) en noviembre de 1852. En 1883, Boston and Albany Railroad compró la línea entre Brookline Junction y Cook Junction y la extendió a Reservoir como su sucursal Highland , con el servicio Newton Circuit a partir de 1886. [1] La adición del West End Street Railway en Beacon Street en 1887 provocó un auge de la construcción en Brookline y Cleveland Circle, al facilitar que los residentes se trasladaran al trabajo en el centro. Bostón. [2] La línea se electrificó en 1889 y en 1896 se extendió hasta Boston College (Lake Street) a través de Chestnut Hill Avenue y Commonwealth Avenue. Alrededor de 1932 se redujo a Cleveland Circle.
El Commonwealth Avenue Street Railway también se inauguró en 1896, extendiendo el servicio ferroviario desde Boston College hasta Norumbega Park (en el río Charles, cerca de la actual Ruta 128 ). Esta línea de tranvía exterior se convirtió en servicio de autobús en 1930.
En 1900, el West End Street Railway, rebautizado como Boston Elevated Railway , colocó vías a lo largo de Commonwealth Avenue desde Chestnut Hill Avenue hasta sus vías existentes en Packard's Corner . La nueva línea Commonwealth Avenue, que se electrificó en 1909, provocó otro auge de la construcción local a lo largo de su longitud hasta alrededor de 1930. [2] La línea BERy es la predecesora de la actual rama Green Line B.
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