Bean Station es una ciudad en los condados de Grainger y Hawkins en el estado de Tennessee , Estados Unidos. [10] [7] A partir del censo de 2010 , la población era de 2.826, [8] y se estimó en 3.113 en 2019. [9] Establecida en 1776, se considera una de las primeras comunidades asentadas en Tennessee. [3]
Bean Station, Tennessee | |
---|---|
Ciudad de Bean Station | |
Main Street (Old US 11W ) en Bean Station | |
Sello | |
Apodo (s): | |
Lema (s): "Una encrucijada histórica" | |
Ubicación de Bean Station en los condados de Grainger y Hawkins en Tennessee | |
Estación de frijoles Ubicación de Bean Station en los condados de Grainger y Hawkins en Tennessee | |
Coordenadas: 36 ° 20′37 ″ N 83 ° 17′03 ″ W / 36,34361 ° N 83,28417 ° WCoordenadas : 36 ° 20′37 ″ N 83 ° 17′03 ″ W / 36,34361 ° N 83,28417 ° W | |
País | Estados Unidos |
Expresar | Tennesse |
Condados | Grainger , Hawkins |
Fundado | 1776 |
Incorporado | 1996 |
Fundado por | William Bean [3] |
Nombrado para | Asentamiento de la familia Bean [4] |
Gobierno [5] | |
• Tipo | Alcalde-consejo |
• Alcalde | Ben Waller |
• Vicealcalde | Jeff Atkins |
• Ayuntamiento | Concejales
|
Área [6] | |
• Total | 5,99 millas cuadradas (15,51 km 2 ) |
• Tierra | 5,99 millas cuadradas (15,51 km 2 ) |
• Agua | 0.00 millas cuadradas (0.01 km 2 ) |
Elevación [7] | 1,112 pies (339 m) |
Población ( 2010 ) [8] | |
• Total | 2.826 |
• Estimación (2020) [9] | 3,134 |
• Densidad | 519,87 / mi2 (200,72 / km 2 ) |
Zona horaria | UTC-5 ( Este (EST) ) |
• Verano ( DST ) | UTC-4 (EDT) |
código postal | 37708, 37811 |
Códigos de área | 865 , 423 |
ID de función GNIS | 2403829 |
Código FIPS | 47-03760 |
Bean Station se encuentra principalmente en el cruce de la ruta estadounidense 11W y la ruta estadounidense 25E , en la parte más oriental del condado de Grainger. Es una comunidad junto al lago y una ciudad de cercanías para la ciudad de Morristown en el vecino condado de Hamblen .
Es parte de la Kingsport área estadística metropolitana , Knoxville área estadística metropolitana , y Morristown área estadística metropolitana . [11]
Historia
Primeros años y asentamiento
En 1775, los pioneros Daniel Boone y William Bean observaron lo que ahora es Bean Station desde la cima de la montaña Clinch durante una excursión de caza y agrimensura. [3] Durante la Guerra Revolucionaria , Bean se desempeñaría como capitán de la milicia de Virginia , y se le otorgarían más de 3,000 acres en el valle de German Creek, donde inspeccionó y acampó anteriormente con Boone en 1776. [3] Bean luego construiría una cabaña de cuatro habitaciones en este sitio, que servía como hogar de su familia y como posada para posibles colonos, comerciantes de pieles y longhunters. [12] Esta posada y su área tendrían muchos nombres: Bean's Cabin, Bean's Crossroads y Bean's Station, [12] estableciendo así la primera comunidad europea-americana establecida de forma permanente en la actual Tennessee. [13] Tras la muerte de William Bean en mayo de 1782, Bean Station se convertiría más tarde en un puesto fronterizo establecido a finales de la década de 1780 por los hijos de Bean. Este puesto de avanzada incluía la cabaña en la que residía la familia Bean, una taberna y una herrería operada por los hijos de Bean. [3] [12] El asentamiento estaba situado en la intersección de Wilderness Road , un camino de norte a sur construido en la década de 1780 que seguía aproximadamente lo que es la actual Ruta 25E de EE. UU. , Y el Great Indian Warpath , un camino de este a oeste. que siguió aproximadamente lo que ahora es la Ruta 11W de EE . UU . [14] [15] [16] Este cruce de carreteras con mucho tráfico hizo de Bean Station una escala importante para los primeros viajeros estadounidenses, con tabernas y posadas que operaban en la estación a principios del siglo XIX. [14] Para 1821, el camino de Wilderness Road desde Cumberland Gap hasta Bean Station se establecería como Bean Station Turnpike, y recibiría fondos estatales mientras era una ruta de peaje de propiedad privada debido a su importancia para los primeros viajes interestatales en la región de los Apalaches . [17]
Taberna Bean Station
A lo largo de la década de 1800, Bean Station atrajo la atención de numerosos comerciantes y hombres de negocios que atrajeron a los viajeros que usaban el cruce significativo de la comunidad de Wilderness Road y East-West Road (Broadway of America) que reemplazó al Great Indian Warpath. [14] [18] En 1825, Bean Station Tavern, con una capacidad de 40 habitaciones, bodega y salón de baile, se construyó en el cruce de caminos cerca del fuerte que construiría la familia Bean cuando el área se estableció por primera vez en 1776. La taberna , fue considerado uno de los más grandes de su tiempo entre Nueva Orleans y Washington, DC , y albergó a varios invitados famosos, incluidos los presidentes de Estados Unidos Andrew Jackson , Andrew Johnson y James K. Polk . [14]
La taberna, que es popular entre los políticos mientras hacen campaña o viajan por el país, proporcionaría encuentros acalorados con rivales políticos que también se quedarían en la taberna. Uno de los incidentes más notables con respecto a estos escenarios involucró al presidente de los Estados Unidos, Andrew Jackson , quien llegó en una diligencia con la intención de almorzar con el dueño de la taberna. A su llegada, Jackson vería a uno de sus rivales políticos en el porche de la Bean Station Tavern. Jackson cancelaba el almuerzo y explicaba su pesar a la esposa del dueño de la taberna, diciendo: "Sería una vergüenza que mataran al presidente de los Estados Unidos o que mataran a alguien". [19]
La parte principal de la taberna sería destruida por un gran incendio en la noche de Navidad de 1886. [20]
Cuando la Autoridad del Valle de Tennessee anunció la incautación del río Holston y el sitio de Bean Station en la década de 1940, comenzaron los esfuerzos para deconstruir y reubicar la taberna en un nuevo sitio de reubicación de la comunidad. [21] Tras la cancelación del proyecto de reubicación de Bean Station, las piezas permanecerían almacenadas a largo plazo en un almacén ubicado cerca de la intersección occidental de la US 25E y la US 11W. [21] [20]
En 1961, la TVA propuso planes para crear un parque histórico de 50 acres cerca del intercambio occidental de US 11W y US 25E con la taberna reconstruida en el sitio siguiendo los esfuerzos dirigidos por un grupo histórico de Morristown . [22] Sin embargo, estos planes serían descartados tras la pérdida de los materiales originales de la taberna debido al deterioro del largo período de almacenamiento, lo que haría que los planes fueran inviables. [23] [21]
El terreno de propiedad de TVA reservado para el parque Bean Station Tavern se convertiría en un parque público de béisbol en nombre de los funcionarios del condado de Grainger luego de la imposibilidad de construir la taberna. [23]
Batalla de la estación de Bean y la Guerra Civil
Durante la Guerra Civil , la Batalla de Bean's Station tuvo lugar en el área más occidental de la comunidad el 14 de diciembre de 1863. El General del Ejército Confederado, James Longstreet , intentó capturar Bean Station en ruta a Rogersville después de no poder expulsar a las fuerzas de la Unión de Knoxville. . Bean Station estaba en manos de un contingente de soldados de la Unión bajo el mando del general James M. Shackelford . Después de dos días de espantosos combates, las fuerzas de la Unión se vieron obligadas a retirarse. [14]
Tate Springs Resort
En la era posterior a la Guerra Civil, un hombre de negocios llamado Samuel Tate construyó un hotel al oeste de Bean Station que se convirtió en el foco principal de un centro turístico conocido como Tate Springs. [24] Alrededor de finales de la década de 1870, la propiedad fue comprada por el capitán Thomas Tomlinson, un veterano del ejército de la Unión que sirvió en la batalla de Bean's Station, se interesaría en la comunidad de Bean Station y transformó la propiedad en un vasto complejo turístico. se centró en un gran hotel de lujo de estilo victoriano , que anunciaba los supuestos poderes curativos del agua de su manantial mineral . [25] Durante su apogeo, el complejo turístico incluía más de tres docenas de edificios, un parque de 40 hectáreas (100 acres) y un campo de golf de 18 hoyos. [26] El complejo había atraído a algunas de las personas más ricas de Estados Unidos durante este tiempo. [24] El complejo declinó durante la Gran Depresión y cerró en 1941. [27] En 1943, el sitio del hotel sería remodelado para convertirlo en una escuela y un orfanato conocido como Kingswood. La estructura principal del hotel fue destruida por un incendio en 1963, y los únicos restos del complejo son las cabañas del sitio, la casa de baños de la piscina y la casa de manantial , la última de las cuales se incluyó en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1973. [ 27] El sitio de Tate Springs todavía funciona como el orfanato de Kingswood a partir de 2021. [27]
Esfuerzos de reurbanización y ferrocarril de Peavine
Desde finales del siglo XIX hasta principios del siglo XX, Bean Station fue una parada a lo largo del ferrocarril de Knoxville y Bristol, comúnmente conocido por los lugareños como el ferrocarril de Peavine. El ferrocarril era un ramal del Ferrocarril del Sur que iba de Morristown a Corryton , una comunidad dormitorio en las afueras de Knoxville . [28] El ferrocarril Peavine había funcionado por primera vez entre Morristown y Bean Station, con la construcción completa en 1893. [16] La finalización del ferrocarril influiría en la formación de Bean Station Improvement Company (BSIC), una empresa de reurbanización , dirigida por residentes y el ex senador estadounidense John K. Shields , con la intención de devolverle la vida a la comunidad. [16] El BSIC sentaría las bases de un sistema de cuadrícula de calles de la ciudad , vendería propiedades para el desarrollo y presentaría a la comunidad en anuncios y folletos ampliamente distribuidos sobre el pasado, presente y futuro de Bean Station. La compañía ayudaría a financiar y proponer planes para promover la ciudad como un importante centro ferroviario y vial de distribución multimodal , como una extensión del ferrocarril Peavine a través de Clinch Mountain hasta Cumberland Gap , y al noreste de Bristol . Los planes de extensión tanto para Cumberland Gap como para Bristol no se concretarían, [16] pero el acceso ferroviario se ampliaría hacia el oeste a través del condado de Grainger hasta Knoxville . [29] El complejo de Tate Springs ubicado en (entonces) el este de Bean Station, tuvo su máxima popularidad entre las décadas de 1890 y 1920 cuando el ferrocarril Peavine proporcionó conexiones ferroviarias de pasajeros al sitio. [30]
El ferrocarril de Peavine terminaría su servicio en 1928, y las líneas serían demolidas o arrasadas tras la inundación del río Holston por la Autoridad del Valle de Tennessee en 1942. [29]
Intentos de inundación y reubicación
El proyecto de construcción de la presa Cherokee por parte de la Autoridad del Valle de Tennessee (TVA) varias millas río abajo a lo largo del río Holston tenía planes que incluían confiscar el sitio donde se estableció originalmente la ciudad. [31] Debido a su importancia histórica, tamaño y posibles problemas de reubicación presentados con Bean Station, funcionarios de la TVA, el gobierno del estado de Tennessee, historiadores y miembros de la comunidad preocupados se reunieron en foros públicos para discutir el futuro de la ciudad y su reubicación. esfuerzos en 1941 antes de que el valle se inundara el año siguiente. [33]
Una comisión compuesta por personal de planificación estatal y TVA organizaría reuniones en el ayuntamiento durante la primavera de 1941 en Bean Station para revisar y desarrollar planes para los sitios donde Bean Station se trasladaría como una aldea planificada , similar al proceso de planificación de la aldea de Norris para Proyecto Norris de TVA en la década de 1930. [34] Después de que surgiera la controversia tras las negociaciones fallidas de los propietarios reacios para los sitios de reubicación, y la renuencia de la mayoría de Bean Stationers a reubicarse en un esfuerzo comunitario, el proyecto de reubicación de la comunidad sería abandonado, y la mayoría de los ciudadanos se reubicarían por su propia voluntad. [31]
De las aproximadamente 200 familias que vivían en el sitio original de Bean Station, [32] casi 150 o el 87,5% recibieron el mandato de trasladarse a través del dominio eminente . [31] Muchas casas, 20 negocios y Clinchdale, la propiedad del senador John K. Shields, [35] fueron demolidas o trasladadas, y al menos una estructura histórica tuvo que ser reubicada. [14] [31] En el informe del proyecto establecido por la TVA luego de la finalización del Proyecto Cherokee, la agencia citaría la oposición de los residentes en la región de Bean Station como el mayor obstáculo durante todo el proyecto, afirmando: "Esta estabilidad de tenencia y la renuencia a mudarse complicó el problema de la reubicación y la mudanza. Esta área incluía la ciudad de Bean Station y el área de Noeton-Crosby en el condado de Grainger ". [31]
Día moderno
Tras la inundación del sitio original de Bean Station en 1942 y los planes fallidos de la TVA y los funcionarios estatales que se trasladaron a un nuevo sitio, Bean Station se trasladaría extraoficialmente a la intersección reubicada de US 25E y US 11W cerca de la frontera de Grainger-Hawkins. [36] A través de la mitad del siglo 20, Bean Station siguió un crecimiento positivo de la población y el progreso económico como principales vías de comunicación de la comunidad, rutas de los EEUU 11W y 25E se utilizaron un lugar destacado para el nivel nacional industria del transporte , por lo que la comunidad un sitio de camiones paradas y moteles. [37]
Para la década de 1950, Bean Station estaría en el punto culminante de la controversia con respecto al entonces propuesto corredor Interestatal 81 del Sistema de Carreteras Interestatales que planea seguir la ruta US 11W a través de Bean Station desde Bristol a Knoxville, con una salida en la comunidad que proporciona acceso a Morristown y Cumberland Gap vía US 25E. Los agricultores de la comunidad y sus alrededores se opondrían al proyecto . Frente a la oposición y el desmayo de los funcionarios del condado de Greene y Hamblen, los ingenieros tendrían que redirigir la I-81 al sur de la comunidad y el corredor 11W. [36] [38]
A medida que la economía de la región comenzó a diversificarse, la manufactura pronto se apoderó de la agricultura como principal fuente de ingresos de la zona. [39] Como la comunidad fue testigo de un mayor desarrollo a lo largo de las rutas 25E y 11W y el surgimiento de instalaciones de fabricación a mediados de siglo, [23] la comunidad intentaría incorporarse a una ciudad en 1964. [40] Los residentes rechazarían incorporarse en una votación de 153 a 94. [40]
En 1967, los residentes de la comunidad organizaron y constituyeron el Departamento de Bomberos Voluntarios de Bean Station. [1] Ocho años después, se establecería el Equipo de Rescate Voluntario de Bean Station para servir a la comunidad. [1]
El 13 de mayo de 1972, 14 personas murieron y 15 resultaron heridas en un choque frontal entre un autobús Greyhound de dos pisos y un camión con remolque en la ruta estadounidense 11W en Bean Station. [41] [42] El accidente se considera una de las colisiones de tráfico más mortales y peores en la historia del estado de Tennessee. [43] [44] La colisión, la más mortífera en la historia del estado, provocó protestas de políticos y ciudadanos en Bean Station pidiendo mejoras en la seguridad del tráfico y la infraestructura, como la ampliación de 11W y otras carreteras estatales, y la finalización de la Interestatal 81. en Tennessee para aliviar la congestión que experimentó 11W al ser la vía principal entre Knoxville y Bristol. [45]
Tras la finalización de la Interestatal 81 en la vecina Morristown en diciembre de 1974, la comunidad sería testigo de una disminución masiva en el negocio tras la disminución del tráfico en la 11W. [37] La mayoría de las paradas de camiones, tiendas de regalos y moteles cerrarían en Bean Station luego del declive reportado del 60% en los negocios en la comunidad. [37]
En 1977, los residentes de Bean Station solicitarían volver a incorporarse a una ciudad, con nuevos límites que incluyen partes de la comunidad vecina de Mooresburg a través de la línea del condado de Hawkins. La propuesta sería rechazada en una votación de 291 contra 160. [46]
La US 25E experimentaría un escenario opuesto al 11W en Bean Station, ya que la finalización de la I-81 provocó una mayor congestión en la US 25E desde su cruce con la I-75 en Kentucky a través de Bean Station hasta Morristown, debido a que la ruta se convirtió en una alternativa popular. corredor para camioneros sin pasar por la I-75 en Knoxville. [23] El desarrollo residencial influenciado por la expansión urbana en Bean Station también llevaría a que la 25E de dos carriles se sobrecargara con los viajeros a la vecina Morristown . [23] En la década de 1980, la US-25E se ampliaría a una carretera de acceso limitado de cuatro carriles desde Lakeshore Drive a través del lago Cherokee hacia Morristown, y desde la brecha en Clinch Mountain hasta la base cerca del cruce más occidental de 11W y 25E. en Bean Station. [47] En 1995, la US-11W y la US-25E fueron reubicadas y ensanchadas en una autopista de acceso controlado de cuatro carriles , [23] sin pasar por el distrito comercial central de Bean Station e incitando a varias empresas a trasladarse a la nueva circunvalación. [39]
A mediados de la década de 1990, los rumores sobre porciones del sur de Bean Station posiblemente anexadas a la vecina Morristown se extendieron por toda la comunidad, lo que llevó a los residentes a solicitar una elección de incorporación en 1994. [1] En 1996, los miembros de la comunidad votaron por referéndum para incorporar Bean Station en una ciudad con una población de 2.171 habitantes. [39] [48]
El 23 de mayo de 2013, Down Home Pharmacy, una farmacia ubicada en el centro de Bean Station, sería el lugar de un rehén armado y un robo. El acto sería cometido por un ex policía del pueblo, que mataría a dos en un tiroteo al estilo ejecución y lesionaría a otros dos después de robar la farmacia en busca de opioides . [49] Al día siguiente, se llevaría a cabo una vigilia en el ayuntamiento de Bean Station para las cuatro víctimas con una asistencia estimada de 300 personas. [50]
Geografía
Bean Station se encuentra en el condado de Grainger más al este rural, 45 millas al noreste de Knoxville , [51] donde limita con la comunidad no incorporada de Mooresburg en la línea entre los condados de Grainger y Hawkins . La ciudad está situada en Richland Valley (también conocido como Mooresburg Valley) con Clinch Mountain al norte y Cherokee Lake al sur. En el oeste de la parte de Bean Station adyacente a Kingswood Home for Children en el complejo turístico de Tate Springs, se unen dos carreteras principales, con la Ruta 25E de los EE. UU. Entrando desde el noroeste y la Ruta 11W de los EE. UU. Entrando desde el suroeste. Desde este punto, la US-25E pasa por la montaña Clinch a 32 km (20 millas) hasta Tazewell en el condado de Claiborne , mientras que la US-11W corre hacia el oeste a través del valle de Richland a 18 km (11 millas) hasta Rutledge , la sede del condado de Grainger. Las carreteras se dividieron nuevamente justo al sur del distrito comercial central de Bean Station , con 11W sin pasar por el distrito comercial y continuando hacia el noreste a 17 millas (27 km) hasta Rogersville , y 25E continuando hacia el sur a través del lago Cherokee hasta el condado de Hamblen , 10 millas (16 km) hasta Morristown. .
La ruta 375 del estado de Tennessee (también conocida como Lakeshore Drive) también cruza la US-25E al sur del distrito comercial, que atraviesa varios de los barrios y subdivisiones prósperos de las afueras de Bean Station frente al lago.
Según la Oficina del Censo de EE. UU. , Bean Station tiene un área de 14.0 km 2 (5.4 millas cuadradas ), de las cuales 1.763 m 2 (0.436 acres ), o 0.01%, son agua. [8] Los límites de la ciudad incluyen Wyatt Village, ubicado junto a un brazo del lago Cherokee a lo largo de la US-25E al sur del centro de la ciudad, y partes de Tate Springs ubicadas cerca de la US-11W y Briar Fork Creek en el lago Cherokee. Los límites de la ciudad se extienden 8 millas (13 km) a lo largo de la muy transitada US-25E hasta el Olen R. Marshall Memorial Bridge a través del lago Cherokee, [52] y 4 millas (6,4 km) a lo largo de la US-11W hasta Bean Station Elementary School.
Desde 2014, partes del condado de Hawkins no incorporado en el área de Mooresburg se han anexado a los límites de la ciudad. [53]
Barrios
- Bayside
- Campbell Heights
- Aterrizaje de Clinchview
- Country Club Hills
- Crosby Park
- Gammon Springs
- Hillview Acres
- Lakeview Estates
- Leon Rock
- Livingston Heights
- Rama de la pradera
- Meadow Creek Estates
- Cruce de escudos
- Tanglewood
- Tate Springs
- Wyatt Village
Demografía
Población histórica | |||
---|---|---|---|
Censo | Música pop. | % ± | |
2000 | 2.514 | - | |
2010 | 2.826 | 12,4% | |
2019 (est.) | 3,113 | [9] | 10,2% |
Fuentes: [54] |
Según el censo de Estados Unidos de 2010 , había 2.826 personas, 1.149 hogares y 827 familias que residían en la ciudad.
96,8% eran blancos , 0,6% negros o afroamericanos , 0,5% nativos americanos , 0,1% asiáticos y 0,7% de dos o más razas . El 2,3% eran hispanos o latinos (de cualquier raza).
El tamaño promedio del hogar era 2,46 y el tamaño promedio de la familia era 2,88. El 25% de las familias tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 51,8% eran parejas casadas que vivían juntas, el 6,3% tenían un cabeza de familia varón sin esposa presente y el 13,9% eran cabezas de familia mujeres sin marido presente. El 28% de los hogares no eran familias. La edad promedio de los residentes en la ciudad fue de 47,8 años. El 21,7% de los residentes eran menores de 18 años y el 16,2% tenían 65 años o más.
Economía
En sus mercados minoristas y comerciales, Bean Station tiene una pequeña selección de restaurantes y tiendas. Un gran grupo de run-down de fuegos artificiales tiendas están ubicadas en toda la ciudad debido a Grainger Condado de ser uno de los pocos condados en Tennessee que permiten la venta de fuegos artificiales. [2] [55] Un IGA Market operado por una familia es la única tienda de comestibles en el área de Bean Station. [56]
Bean Station alberga una planta de fabricación de muebles, [57] una planta de fabricación de Clayton Homes , [58] y un proveedor de materiales de construcción. [59]
En 2010, se informó que el 72% de la población de la ciudad viajaba fuera del condado de Grainger para trabajar, y la mayoría encontraba empleo en Morristown. [60] El tiempo promedio de viaje para los residentes de Bean Station es de 24 minutos. [61]
arte y Cultura
Desde 1996, la ciudad alberga un festival anual de la cosecha en el distrito del centro que celebra la agricultura y la artesanía de la zona. [48] Asisten miles de invitados. [62] [63] En 2007, se estableció un récord mundial Guinness para la olla más grande de frijoles en el undécimo festival Harvest Pride, con la olla con 600 galones estadounidenses (2,300 l) de frijoles horneados. [62] [64] [65]
Sitios históricos
- Sitio de Battle of Bean's Station [66]
- Sitio de asentamiento original de Bean Station, sitio de cabaña Bean y marcador histórico [67]
- Complejo turístico de Tate Springs y Springhouse de Tate Springs [1]
Parques y Recreación
La ciudad es popular entre los navegantes y pescadores debido a su acceso al lago Cherokee . [48] Un campo de golf público también se encuentra dentro de los límites de la ciudad. [48]
Los parques y las áreas públicas de recreación incluyen:
- Bean Station Town Park, Harris Court Park y acceso público al lago Cherokee a través de un muelle de pesca y lanchas para botes. [68] [69]
- Marina de Lakeside. [70]
Gobierno
Bean Station utiliza el sistema de alcaldes-concejales , que se estableció en 1996 cuando se incorporó la ciudad. Está gobernado localmente por una Junta de Alcalde y Concejales de cinco miembros. Los ciudadanos eligen al alcalde y cuatro concejales por períodos de cuatro años. La junta elige a un vicealcalde de entre los cuatro concejales. [71]
Bean Station está representada en el distrito 35 de la Cámara de Representantes de Tennessee por Jerry Sexton , un republicano . [72]
Está representado en el octavo distrito del Senado de Tennessee por Frank Niceley , también republicano. [73]
Bean Station está representada en la Cámara de Representantes de los Estados Unidos por el republicano Tim Burchett del segundo distrito del Congreso . [74]
Educación
La escuela primaria Bean Station, ubicada en la parte más occidental de la ciudad, es operada por el Departamento de Educación del Condado de Grainger. Los estudiantes de primaria asisten a Bean Station Elementary, los estudiantes de secundaria asisten a Rutledge Middle y los estudiantes de secundaria asisten a Grainger High School en Rutledge , junto con otros estudiantes en el Distrito Escolar del Condado de Grainger , excluyendo el área de Washburn . [75]
Kingswood Home for Children, ubicado en el área de Tate Springs de Bean Station, funciona como un hogar para niños . [76]
Medios de comunicación
Periódico
- Grainger Today , publicación de noticias semanal basada en Bean Station que informa noticias relacionadas con el condado de Grainger; en funcionamiento desde 2004. [77]
Radio FM
- WJDT
- WBGQ
Infraestructura
Utilidades
Bean Station Utility District, (BSUD), una empresa municipal de servicios públicos, conecta la ciudad y partes del este del condado de Grainger con los servicios municipales de agua . [78]
Appalachian Electric Cooperative (AEC), una empresa de servicios públicos con sede en New Market en el vecino condado de Jefferson , proporciona electricidad y la opción de Internet de banda ancha de fibra para toda Bean Station, partes del condado de Hamblen (incluidas partes de Morristown ), condado de Jefferson (incluido New Market, Baneberry , Jefferson City , Dandridge y White Pine ) y el este del condado de Grainger (incluido Rutledge ). [79] [80] AEC, a junio de 2018, presta servicios a 46 000 clientes. [80]
Alcantarilla
Bean Station, a partir de 2021, no tiene acceso a alcantarillado público . [81] Desde la incorporación de la ciudad, los funcionarios han expresado interés y han propuesto varios intentos fallidos de construir un sistema de tratamiento de aguas residuales para estimular el desarrollo económico. [48] [82] En 2019, un plan maestro llevado a cabo por una empresa de ingeniería con sede en Knoxville descubrió que existía una clara necesidad de servicio de alcantarillado público en Bean Station, ya que la mayoría de los sistemas de fosas sépticas existentes en la ciudad han informado fallas que plantean graves riesgos para la salud. para los residentes, y las oportunidades de desarrollo que proporcionan empleo y crecimiento económico son limitadas por la falta de alcantarillado público. [81]
En enero de 2021, el ayuntamiento aprobó las propuestas para una extensión de la línea de alcantarillado por parte del Sistema de Servicios Públicos de Morristown en South Bean Station. [83] En mayo de 2021, el proyecto se suspendería temporalmente tras el abandono de las empresas y la falta de comunicación con Morristown Utilities de BSUD. [84]
Transporte
Todas las rutas de EE. UU. Y rutas estatales en Bean Station son mantenidas por el Departamento de Transporte de Tennessee (TDOT) en TDOT Región 1, que consta de 24 condados en la región de East Tennessee . [85] Las calles de la ciudad son mantenidas por el Departamento de calles de Bean Station. [86]
Carreteras principales
- EE. UU . 11W / SR 1 ( autopista Lee )
- US 25E / SR 32 ( East Tennessee Crossing Byway , Appalachian Development Corridor S )
- SR 375 (Lakeshore Drive)
Principales rutas de superficie
Varias calles de la ciudad se utilizan para conectar principalmente a los residentes con las carreteras principales, [87] [88] estas calles incluyen:
- Broadway Drive (antiguo US 25E )
- Carretera de la línea del condado
- Crosby Drive
- Huntsman Lane
- Main Street (antiguo EE. UU . 11W )
- Meadow Branch Road
- Miller Road
- Camino de la capilla de Moore
- Phyllis Drive
- Carretera de Rocky Springs
- Carretera rocosa de la cumbre
- Shady Lane
Gente notable
- Peter Ellis Bean - filibustero [89]
- William Bean - longhunter , homónimo y fundador de la ciudad [3]
- Jimmy Duncan - Representante de la Cámara de Representantes de Estados Unidos [90]
- Robert E. Preston - Director de la Casa de la Moneda de los Estados Unidos [91]
- William Tandy Senter - Representante de la Cámara de Representantes de Estados Unidos [92]
- Jerry Sexton - político [93]
- John K. Shields - Senador de los Estados Unidos [14]
En la cultura popular
Bean Station se hace referencia en la NBC procedimiento policial comedia serie de Brooklyn Nine-Nueve , como uno de los personajes secundarios de la serie, Bill Hummertrout , citó como su ciudad natal. [94]
La película de terror de 1981, The Evil Dead , había filmado parte de sus escenas iniciales en el norte del condado de Grainger y en Bean Station a lo largo de la vieja ruta estadounidense 25E cerca de la escuela primaria Bean Station. [95]
Referencias
- ^ a b c d e Comité del Libro del Patrimonio del Condado de Grainger (1 de enero de 1998). Condado de Grainger, Tennessee y su gente 1796-1998 . Publicación de Walsworth . Consultado el 7 de agosto de 2020 .
- ^ a b Rankin, Joe (30 de junio de 1977). "Negocio en auge de nuevo en Grainger" . Kingsport Times-News . pag. 1, 10 . Consultado el 29 de octubre de 2020 , a través de Newspapers.com.
- ^ a b c d e f Coffey, Ken (19 de octubre de 2012). "La primera familia de Tennessee" . Sociedad Histórica del Condado de Grainger . Thomas Daugherty . Consultado el 20 de agosto de 2020 .
- ^ Miller, Larry (2001). Nombres de lugares de Tennessee . Prensa de la Universidad de Indiana. pag. 14. ISBN 0-253-33984-7. Consultado el 25 de junio de 2020 , a través de Google Books.
- ^ Universidad de Tennessee, Servicio de Asesoramiento Técnico Municipal. "Bean Station" . MTAS.tennessee.edu . Consultado el 22 de junio de 2020 .
- ^ "Archivos de diccionario geográfico de EE . UU. 2019" . Oficina del censo de Estados Unidos . Consultado el 30 de julio de 2020 .
- ^ a b "Ciudad de Bean Station" . Sistema de información de nombres geográficos . Servicio geológico de Estados Unidos . Consultado el 12 de septiembre de 2020 .
- ^ a b c "Identificadores geográficos: datos de perfil demográfico de 2010 (G001): ciudad de Bean Station, Tennessee" . American Factfinder . Oficina del censo de EE . UU . Consultado el 17 de febrero de 2017 .[ enlace muerto ]
- ^ a b c "Estimaciones de población y unidades habitacionales" . Oficina del censo de Estados Unidos. 24 de mayo de 2020 . Consultado el 27 de mayo de 2020 .
- ^ Bobo, Jeff (5 de febrero de 2020). "2020 un gran año para Hawkins BOE, elecciones municipales" . Kingsport Times-News . Consultado el 27 de julio de 2020 .
En Bean Station, que tiene una pequeña sección en el condado de Hawkins, los escaños de concejal ocupados por Patsy Harrell y Jeff Atkins están listos para la reelección.
- ^ "Delineaciones revisadas de áreas estadísticas metropolitanas, áreas estadísticas micropolitanas y áreas estadísticas combinadas, y orientación sobre los usos de las delineaciones de estas áreas" (PDF) . Oficina de Gerencia y Presupuesto . Consultado el 27 de abril de 2014 .
- ^ a b c Barksdale, Kevin (11 de julio de 2014). El estado perdido de Franklin: la primera secesión de Estados Unidos (libro electrónico) . Prensa de la Universidad de Kentucky. pag. 19. ISBN 9780813150093. Consultado el 3 de diciembre de 2020 .
- ^ Clouse, Allie (27 de mayo de 2021). "De Davy a Dolly: 225 años (y más) de la historia de Tennessee" . Centinela de noticias de Knoxville . Consultado el 1 de junio de 2021 .
- ^ a b c d e f g Coffey, Ken. "Historia de Bean Station" . Ciudad de Bean Station . Archivado desde el original el 24 de julio de 2015 . Consultado el 23 de julio de 2015 .
- ^ Brown, Fred (2005). Tiempo de marcado (rústica) . Prensa de la Universidad de Tennessee . págs. 99–101. ISBN 9781572333307. Consultado el 17 de octubre de 2020 .
- ^ a b c d Lane, Ida M. (1 de diciembre de 1929). "Una vez que la bulliciosa encrucijada del desierto, Bean Station ahora pasó a la paz del pueblo" . Centinela de noticias de Knoxville . pag. 23 . Consultado el 7 de noviembre de 2020 , a través de Newspapers.com.
- ^ "Actos privados: carreteras y caminos" . Genealogía e historia del condado de Grainger . Consultado el 5 de mayo de 2021 .
- ^ Ball, Randy; Wolfe, Terry (19 de noviembre de 2013). Tate Springs 1898: Ciudad de Bean Station, Tennessee . Ciudad de Bean Station. pag. 4 . Consultado el 20 de enero de 2021 .
- ^ Price, Shirley (22 de abril de 1967). "Bean Station Tavern, donde Old Hickory se perdió su almuerzo" . Noticias de Kingsport . pag. 4 . Consultado el 27 de marzo de 2021 , a través de Newspapers.com.
- ^ a b Grady, Jamie (1973). William Bean, pionero de Tennessee y sus descendientes . Universidad de Wisconsin, Madison . págs. 6–8 . Consultado el 27 de marzo de 2021 .
- ^ a b c Howes, Robert (1 de enero de 1944). Proyecto de restauración de la taberna Bean Station . Knoxville : Autoridad del Valle de Tennessee , Departamento de Estudios Regionales . Consultado el 20 de agosto de 2020 .
- ^ "Restaurar Bean Station Tavern, crear parque, pregunta Morristown" . Centinela de noticias de Knoxville . 19 de marzo de 1961. p. 4 . Consultado el 29 de octubre de 2020 , a través de Newspapers.com.
- ^ a b c d e f SR-32, US-25E, Appalachian Corridor S, Declaración de Impacto Ambiental del Condado de Grainger · Volumen 1 . Administración Federal de Carreteras de los Estados Unidos. 1981 . Consultado el 20 de febrero de 2021 .
- ^ a b Seitz, Robert. "Tate Springs Resort and Hotel 1865-1941" . Historia de la escuela Kingswood . Archivado desde el original el 27 de marzo de 2015 . Consultado el 21 de diciembre de 2020 .
- ^ Phillips, Bud (18 de julio de 2010). "Tate Springs fue una vez un balneario popular" . Mensajero del Herald de Bristol . Consultado el 2 de julio de 2020 .
- ^ "Historias de primavera" . Biblioteca y archivos del estado de Tennessee . Consultado el 2 de julio de 2020 .
- ^ a b c Beasley, Ellen (8 de enero de 1973). "INVENTARIO DEL REGISTRO NACIONAL DE LUGARES HISTÓRICOS - FORMULARIO DE NOMINACIÓN" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . Consultado el 21 de diciembre de 2020 .
- ^ Faulkner, Charles (1985). "Arqueología industrial del" ferrocarril de Peavine ": un estudio arqueológico e histórico de un ferrocarril abandonado en el este de Tennessee". Tennessee Historical Quarterly . Sociedad Histórica de Tennessee . 44 (1): 40–58. JSTOR 42626500 .
- ^ a b Hill, Howard (20 de enero de 1957). "El antiguo ferrocarril de Peavine" . Morristown Daily Gazette y Mail . pag. 6 . Consultado el 7 de agosto de 2020 , a través de Newspapers.com.
- ^ West, Carroll Van (1995). Paisajes históricos de Tennessee: una guía del viajero . Prensa de la Universidad de Tennessee. págs. 166-167. ISBN 9780870498817 - a través de Google Books.
- ^ a b c d e f Autoridad del Valle de Tennessee (1946). El proyecto Cherokee: un informe completo sobre la planificación, el diseño, la construcción y las operaciones iniciales del proyecto Cherokee . Washington, DC: Imprenta del Gobierno de los Estados Unidos. págs. 32, 249 - a través de Google Books.
- ^ a b Coffey, Ken (20 de mayo de 2018). "Lost by water: Bean Station History" . Grainger hoy . Archivado desde el original el 24 de julio de 2018 . Consultado el 20 de enero de 2021 .
- ^ Caruthers, Amelia (26 de abril de 1942). "El lago Cherokee se inundará del santuario del este de Tennessee, pero Bean Tavern está 'repleto', todo listo para ser reconstruido" . Centinela de noticias de Knoxville . pag. 26 . Consultado el 7 de noviembre de 2020 , a través de Newspapers.com.
- ^ Turner, Jessie (13 de julio de 1941). "Las agencias de Tennessee se unen para preservar la histórica estación de frijoles" . Chattanooga Daily Times . Consultado el 26 de marzo de 2021 , a través de Newspapers.com.
- ^ Robinson, Bonnie (26 de abril de 1942). "Estación histórica de frijoles, la casa más antigua de esta sección, casas finas y otros lugares emblemáticos desaparecerán en el lago Cherokee Dam" . Centinela de noticias de Knoxville . pag. 26 . Consultado el 7 de noviembre de 2020 , a través de Newspapers.com.
- ^ a b Condado de Grainger, 1796-1976: el único condado de Tennessee nombrado en honor a una mujer . Comité del Bicentenario del Condado de Grainger. 1976 . Consultado el 20 de febrero de 2021 .
- ^ a b c Rankin, Joe (17 de julio de 1977). "Están esperando los camiones" . Kingsport Times-News . pag. 1, 10 . Consultado el 29 de octubre de 2020 , a través de Newspapers.com.
- ^ Moore, BH (3 de agosto de 1972). "Mejorar la autopista 11W" . Kingsport Times-News . Consultado el 30 de octubre de 2020 .
- ^ a b c "Una breve historia de Bean Station" . Ciudad de Bean Station . Archivado desde el original el 4 de febrero de 2005 . Consultado el 7 de agosto de 2020 .
- ^ a b "Los votantes rechazan la incorporación" . El diario de Knoxville . 11 de junio de 1964. p. 13 . Consultado el 29 de octubre de 2020 .
- ^ "14 mueren en accidente de camión de autobús de Tennessee" . The New York Times . 14 de mayo de 1972 . Consultado el 6 de mayo de 2020 .
- ^ Wolfe, Tracey (24 de junio de 2020). "La víctima se reúne con los trabajadores de rescate 48 años después del accidente mortal" . Grainger hoy . Consultado el 25 de junio de 2020 .
- ^ Lakin, Matt (26 de agosto de 2012). "Sangre en el asfalto: 11W naufragio dejó 14 personas muertas" . Centinela de noticias de Knoxville . Consultado el 6 de mayo de 2020 .
- ^ Ahillen, Steve (3 de octubre de 2013). "El naufragio de Jefferson se hace eco del accidente de autobús más mortal de Tennessee" . Centinela de noticias de Knoxville . Consultado el 14 de julio de 2020 .
- ^ Smith, Bob (14 de mayo de 1972). "Desastre del 11-W trae nuevas peticiones en la carretera" . Kingsport Times-News . pag. 1, 10 . Consultado el 20 de febrero de 2021 , a través de Newspapers.com.
- ^ "El plan de la estación de frijoles falla" . Kingsport Times-News . 19 de septiembre de 1977. p. 8 . Consultado el 19 de octubre de 2020 , a través de Newspapers.com.
- ^ SR-32, US-25E, Appalachian Corridor S, Condado de Grainger: Declaración de impacto ambiental, Volumen 2 . Departamento de Transporte de Tennessee . Administración Federal de Carreteras . 1981 - a través de Google Books.CS1 maint: otros ( enlace )
- ^ a b c d e "Acerca de Bean Station" . Ciudad de Bean Station . Archivado desde el original el 4 de febrero de 2005 . Consultado el 7 de agosto de 2020 .
- ^ "Las autoridades confirman las identidades del presunto tirador, víctimas en el doble homicidio de Bean Station" . Tribuna Ciudadana . 23 de mayo de 2013. Archivado desde el original el 8 de junio de 2013 . Consultado el 10 de abril de 2021 .
- ^ Coleman, Lance (24 de mayo de 2013). "Policía: víctimas de farmacia Bean Station dispararon al estilo de ejecución" . El centinela de noticias de Knoxville . Consultado el 7 de junio de 2020 .
- ^ "Mapa de localización" . Ciudad de Bean Station . Archivado desde el original el 4 de febrero de 2005 . Consultado el 13 de diciembre de 2020 .
- ^ Jacobs, Dan (23 de mayo de 2010). "Misterios de asesinato: asesinato de Bean Station aún sin resolver" . Centinela de noticias de Knoxville . Consultado el 3 de diciembre de 2020 .
- ^ Bobo, Jeff (27 de agosto de 2013). "Bean Station buscará referéndum para anexar la planta de Hawkins" . Kingsport Times-News . Consultado el 10 de diciembre de 2020 .
- ^ "Censo de Población y Vivienda: Censos Decenales" . Oficina del censo de Estados Unidos . Consultado el 4 de marzo de 2012 .
- ^ "Bean Station, TN a Tazewell, TN" . Walk Over States .
- ^ "Centro de alimentos de Holt IGA" . holtsfoodcenter.iga.com/ . Consultado el 26 de junio de 2020 .
- ^ "Sexton Furniture Manufacturing LLC" . Bloomberg . Consultado el 26 de junio de 2020 .
- ^ "Norris Homes por Clayton Homes" . Norris Homes . Consultado el 8 de mayo de 2020 .
- ^ Materiales Vulcan. "Instalaciones" . vulcanmaterials.com . Consultado el 7 de junio de 2020 .
- ^ Distrito de Desarrollo del Este de Tennessee (1 de abril de 2012). "Informe del censo de 2010 del condado de Grainger" (PDF) . ETDD.org . Consultado el 8 de mayo de 2020 .
- ^ "Bean Station, TN" . DataUSA.io . Consultado el 18 de mayo de 2020 .
- ^ a b Cason, Steve. "Ciudad para cocinar la olla de frijoles más grande del mundo" (PDF) . Ciudad de Bean Station . Archivado desde el original (PDF) el 9 de mayo de 2008 . Consultado el 9 de agosto de 2020 .
- ^ Littleton, Wade (19 de octubre de 2019). "El Festival del Orgullo de la Cosecha atrae a cientos" . The Citizen Tribune . Consultado el 17 de junio de 2020 .
- ^ Branston, John (7 de septiembre de 2007). "La ciudad de Tennessee gaseada sobre olla récord mundial de frijoles" . El folleto de Memphis . Consultado el 12 de julio de 2020 .
- ^ "Bean festival obtiene un patrocinador apropiado" . AdWeek . 23 de octubre de 2007 . Consultado el 12 de julio de 2020 .
- ^ Morfe, Don (20 de octubre de 2013). "Batalla de la estación de Bean" . La base de datos de marcadores históricos . Consultado el 28 de diciembre de 2020 .
- ^ Morfe, Don (20 de octubre de 2013). "Bean Station" . La base de datos de marcadores históricos . Consultado el 28 de diciembre de 2020 .
- ^ "Embalse Cherokee" . Autoridad del Valle de Tennessee . Consultado el 14 de julio de 2020 .
- ^ "Rampas y accesos para botes" . Agencia de Recursos de Vida Silvestre de Tennessee . Consultado el 14 de julio de 2020 .
- ^ "Lakeside Marina" . Lakeside-marina.com . Consultado el 1 de julio de 2020 .
- ^ "Gobierno de la ciudad" . Ciudad de Bean Station . Archivado desde el original el 22 de abril de 2011.
- ^ "Representante Jerry Sexton" . capitol.tn.gov . Consultado el 25 de junio de 2020 .
- ^ "Senador Frank S. Niceley" . capitol.tn.gov . Consultado el 25 de junio de 2020 .
- ^ "Nuestro Distrito" . El congresista Tim Burchett . Consultado el 25 de junio de 2020 .
- ^ "Escuelas" . Escuelas del condado de Grainger . Consultado el 3 de julio de 2020 .
- ^ Lakins, Laura (14 de octubre de 2020). "Kingswood Home for Children recibe acera y mirador" . Grainger hoy . Consultado el 17 de octubre de 2020 .
- ^ "Quiénes somos" . Grainger hoy . Consultado el 6 de mayo de 2021 .
- ^ "Negocios e industria" . Condado de Grainger, Tennessee . Archivado desde el original el 15 de enero de 2006 . Consultado el 8 de septiembre de 2020 .
- ^ "Mapa de interrupciones" . Cooperativa eléctrica de los Apalaches . Consultado el 8 de agosto de 2020 .
- ^ a b "Datos sobre su cooperativa" (PDF) . Cooperativa eléctrica de los Apalaches . 30 de junio de 2018 . Consultado el 8 de agosto de 2020 .
- ^ a b Fulghum MacIndoe & Associates Inc. (12 de marzo de 2019). "Bean Station, plan maestro de tratamiento de aguas residuales de Tennessee" (PDF) . Departamento de Medio Ambiente y Conservación de Tennessee . Consultado el 10 de agosto de 2020 .
- ^ Littleton, Wade (13 de marzo de 2019). "Los funcionarios de Bean Station hablan de alcantarillado en una reunión especial" . Tribuna Ciudadana . Consultado el 13 de septiembre de 2020 .
- ^ Wolfe, Tracey (27 de enero de 2021). "Atkins reelegido vicealcalde" . Grainger hoy . Consultado el 27 de enero de 2021 .
- ^ Lakins, Laura (19 de mayo de 2021). "Posible expansión de alcantarillado suspendido" . Grainger hoy . Archivado desde el original el 19 de mayo de 2021 . Consultado el 21 de mayo de 2021 .
- ^ "Buscar información" . Departamento de Transporte de Tennessee . Consultado el 22 de julio de 2020 .
- ^ "Departamento de calle" . Ciudad de Bean Station . Archivado desde el original el 21 de febrero de 2014 . Consultado el 8 de septiembre de 2020 .
- ^ "Bean Station North" (PDF) . Departamento de Transporte de Tennessee . Administración Federal de Carreteras . 2004 . Consultado el 8 de septiembre de 2020 .
- ^ "Bean Station South" (PDF) . Departamento de Transporte de Tennessee . Administración Federal de Carreteras . 2004 . Consultado el 8 de septiembre de 2020 .
- ^ Weems, John Edward. "Bean, Peter Ellis" . Manual de Texas en línea . Consultado el 30 de julio de 2020 .
- ^ Vines, Georgiana (21 de octubre de 2018). "El congresista saliente John J. 'Jimmy' Duncan reflexiona sobre 30 años en el cargo" . Centinela de noticias de Knoxville . Consultado el 22 de junio de 2020 .
- ^ Historia actual y cultura moderna: 1893 . 3 . Compañía de Historia Actual. 1894. p. 499 - a través de Google Books.
- ^ Directorio biográfico del Congreso americano 1774-1971 . Gobierno de los Estados Unidos. 1971. p. 1677 - a través de Google Books.
- ^ "Casa de TN aprueba proyecto de ley para monumento a los no nacidos" . WJHL . 21 de abril de 2018.
- ^ Payne, Alex (6 de junio de 2020). "Personajes secundarios de Brooklyn Nine-Nine, clasificados" . CBR . Consultado el 7 de septiembre de 2020 .
- ^ "Ubicaciones" . bookofthedead.ws . Consultado el 12 de julio de 2020 .
Otras lecturas
- Autoridad del Valle de Tennessee . Estudios de reajuste de la población de la comunidad de Bean Station, condado de Grainger, área de Cherokee 1940.
- Autoridad del Valle de Tennessee. El proyecto de restauración Bean Station Tavern 1944.
- Coffey, Ken. The Wilderness Road, La primera familia de Tennessee: y otras historias que deben contarse 2013.
- Ball, Randy y Wolfe, Terry. Tate Springs 1898: Ciudad de Bean Station, Tennessee 2013.
enlaces externos
- Cámara de Comercio del Condado de Grainger