El Beaujon Enduro es un solo asiento, Americana de ala alta, configuración empujador avión ultraligero . El Enduro se introdujo en 1978 y sigue estando disponible como planos de Beaujon Aircraft de Ardmore, Oklahoma . [1] [2]
El Enduro es un diseño ultraligero temprano que se desarrolló por primera vez antes de que se finalizara la categoría de ultraligeros de Estados Unidos y sus reglas de vehículos ultraligeros FAR 103 , pero se ajusta a los requisitos, incluido el peso en vacío máximo de 115 kg (254 lb) de la categoría. [3]
Con el motor de cortacésped Briggs & Stratton 401417 de 37 kg (82 lb) originalmente especificado , cuatro tiempos, 656 cc, 12 kW (16 hp), la aeronave tiene un peso vacío de 104 kg (230 lb). El motor quema solo 1 galón estadounidense (4 l) por hora, lo que da una autonomía de 5 horas con los 5 galones estadounidenses (19 l) especificados de combustible, de ahí el nombre de la aeronave. [3]
La estructura del ala y la cola del Enduro incluye largueros de abeto de madera de calidad aeronáutica con nervaduras de espuma de poliestireno . El ala con estructura de madera de cuerda constante y las superficies de la cola están cubiertas con madera contrachapada de álamo de 1 ⁄ 32 pulgadas (1 mm) . El ala está reforzada con puntales. [3]
El tren de aterrizaje del triciclo cuenta con un patín de cola fijo justo detrás de la cabina, suspensión del tren principal con resortes de acero y un patín de nariz. Al igual que muchos aviones ultraligeros de empuje, el Enduro se asienta sobre su patín de cola cuando está desocupado y sobre su patinazo de nariz cuando un piloto está sentado en el asiento. No se especifican frenos en el diseño. [3]
Los controles son de tres ejes, con una columna de control montada en el techo. El timón y los alerones están diseñados para interconectarse y controlarse mediante la rueda de control. [3]