Los aviones ultraligeros en los Estados Unidos son mucho más pequeños y livianos que los aviones ultraligeros según la definición de todos los demás países.
En los Estados Unidos, los ultraligeros se describen como " vehículos ultraligeros " y no como aviones. No es necesario que estén registrados ni que el piloto tenga un certificado de piloto. [1] [2]
Definición de Estados Unidos de "ultraligero"
La regulación de aviones ultraligeros en los Estados Unidos está cubierta por el Código de Regulaciones Federales , Título 14 ( Regulaciones Federales de Aviación ), Parte 103, o 14 CFR Parte 103 , que define un "ultraligero" como un vehículo que:
- tiene un solo asiento [1] [2]
- Se utiliza solo para vuelos recreativos o deportivos [1] [2]
- No tiene un certificado de aeronavegabilidad de EE. UU. O extranjero [1]
- Si no tiene energía, pesa menos de 155 libras [1]
- Si está encendido:
- Pesa menos de 115 kg (254 libras) de peso vacío, excluidos los flotadores y los dispositivos de seguridad [1]
- Tiene una capacidad máxima de combustible de 5 galones estadounidenses (19 L) [2]
- Tiene una velocidad máxima de 55 nudos (102 km / h; 63 mph), velocidad aerodinámica calibrada a máxima potencia en vuelo nivelado [1]
- Tiene una velocidad de pérdida de potencia que no supera los 24 nudos (45 km / h; 28 mph) de velocidad aerodinámica calibrada o menos [1]
Certificación
- Los vehículos ultraligeros y sus componentes y equipos no están obligados a cumplir con los estándares de certificación de aeronavegabilidad especificados para aeronaves ni a tener certificados de aeronavegabilidad. [1]
- Los operadores de vehículos ultraligeros no están obligados a cumplir con ningún requisito de conocimientos, edad o experiencia aeronáutica ni a tener certificados médicos o de aviador. [1]
- No es necesario que los vehículos ultraligeros estén registrados o tengan marcas de registro. [1]
Operaciones
- El vehículo ultraligero no se puede volar excepto entre las horas del amanecer y el atardecer. [1]
- Los vehículos ultraligeros pueden operar durante los períodos de crepúsculo 30 minutos antes del amanecer oficial y 30 minutos después del atardecer oficial o, en Alaska, durante el período de crepúsculo civil como se define en el Almanaque Aéreo, si:
- El vehículo tiene una luz anticolisión operativa visible durante al menos 3 millas terrestres [1]
- El vuelo solo puede tener lugar en un espacio aéreo no controlado [1]
Los vehículos ultraligeros no pueden sobrevolar ningún área congestionada de una ciudad, pueblo o asentamiento, ni sobre ninguna reunión de personas al aire libre. [1]
Se pueden hacer concesiones de peso para el tren de aterrizaje anfibio y los sistemas de paracaídas balísticos . [1]
En los Estados Unidos, aunque la ley no exige ninguna certificación o capacitación para los ultraligeros, se recomienda encarecidamente la capacitación. [2]
Ver también
Referencias
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p Administración Federal de Aviación (enero de 2007). "Título 14: Aeronáutica y espacio, parte 103 - Vehículos ultraligeros" . Consultado el 25 de octubre de 2017 .
- ^ a b c d e Asociación de Ultraligeros de Estados Unidos (2009). "Preguntas frecuentes" . Consultado el 16 de agosto de 2009 .