La serie Bedford Y era una familia de bus de un solo Decker y de un solo decker entrenador chasis fabricado por Bedford 1970-1986, cuando Bedford cesó la producción de autobuses y camiones.
Historia
Anunciado en septiembre de 1970, el Bedford YRQ era un chasis de autocar de 10 metros (33 pies) destinado a reemplazar al Bedford VAM . El motor estaba montado centralmente debajo del piso.
En 1972, una versión de 11 metros (36 pies), el YRT, entró en producción como reemplazo del Bedford VAL de doble dirección . [1]
En 1975 se introdujeron nuevos motores más potentes con el YLQ (10 m) y el YMT (11 m).
El YNT de 1980 fue un desarrollo del YMT con un motor turboalimentado, [2] mientras que el YLQ se convirtió en el YMQ y luego en el YMP.
El YNV Venturer de 12 metros con suspensión neumática fue el desarrollo final de la serie Y, anunciado en 1984.
La producción de autobuses y camiones de Bedford cesó en 1986. [3]
Resumen del chasis
La serie Y se produjo en cuatro longitudes diferentes; 8m, 10m, 11m y 12m. La mayoría tenían carrocería de autocares, aunque las versiones de 8, 10 y 11 metros también se construyeron como autobuses de un piso y midibuses . La capacidad de asientos variaba, pero normalmente era de 45 para un autobús o autocar de 10 metros y de 53 para un autobús de 11 metros. La versión de 12 m se construyó casi exclusivamente como autocar, con una excepción en la que la carrocería del autocar Plaxton Paramount se equipó con asientos de autobús en un diseño de gran capacidad. [4]
- Serie Bedford Y
- Ocho metros
- YMP / S
- Diez metros
- YRQ
- YLQ
- YMQ
- YMP
- Once metros
- YRT
- YMT
- YNT
- Doce metros
- Venturer de YNV
- Ocho metros
La serie Bedford Y se vendió ampliamente en el Reino Unido , principalmente a operadores independientes, así como en los mercados de exportación. Fue equipado con una amplia variedad de carrocerías de diferentes fabricantes, principalmente Duple y Plaxton .
Referencias
- ^ Bedford YRT de motor central reemplaza a VAL Commercial Motor 30 de junio de 1972
- ^ YNT 'buen motor comercial 25 de octubre de 1980
- ^ Autobuses y autocares de Bedford por Nigel RB Furness, The Crowood Press Ltd, 2016
- ^ Listas de autobuses en la web