Las Fuerzas de la Fuerza Aérea y Defensa Aérea de la República de Belarús ( Bielorrusia : Ваенна-паветраныя сілы і войскі супрацьпаветранай абароны Рэспублікі Беларусь) es la fuerza aérea de las Fuerzas Armadas de Bielorrusia , formados en 1992 desde el 26 de aire del ejército de las fuerzas aéreas soviéticas que había estado sirviendo en la República Socialista Soviética de Bielorrusia . [2]
Fuerza Aérea y Fuerzas de Defensa Aérea de la República de Bielorrusia | |
---|---|
Fundado | 15 de junio de 1992 |
País | Bielorrusia |
Tipo | Fuerza Aerea |
Papel | Guerra aérea |
Parte de | Fuerzas Armadas de Bielorrusia |
Aniversarios | 16 de agosto: Día de la Fuerza Aérea |
Comandantes | |
Comandante en jefe | Presidente Alexander Lukashenko |
Comandante de la fuerza aérea | Mayor general Igor Golub [1] |
Insignias | |
Medallón | |
Aleta flash | |
Bandera | |
Aeronaves voladas | |
Ataque | Su-25 |
Combatiente | MiG-29 , Su-30 |
Helicóptero | Mil Mi-8 , Mil Mi-26 |
Helicóptero de ataque | Mil Mi-24 |
Entrenador | L-39C , Yak-130 |
Transporte | Il-76 , An-26 |
Era y establecimiento soviéticos
El 5 de mayo de 1942, sobre la base de las Fuerzas Aéreas del Frente Occidental , se creó el 1º Ejército Aéreo . [3] Por orden del Estado Mayor del 10 de enero de 1949, el Ejército se convirtió en el 26º Ejército Aéreo (ГШ ВС СССР No. ОРГ 120026). En 1980, el 26 ° Ejército Aéreo fue redesignado como Fuerzas Aéreas del Distrito Militar de Bielorrusia (ГШ ВС СССР 1980 года No. 314/1/00170). El 1 de mayo de 1988, de conformidad con el Decreto núm. 0018 del Ministerio de Defensa de la URSS, las Fuerzas Aéreas del Distrito pasaron a llamarse nuevamente 26 Ejército Aéreo. El 15 de junio de 1992, por decreto núm. 05 del Ministerio de Defensa de la República de Belarús, el cuartel general del 26º Ejército Aéreo se convirtió en el cuartel general de las Fuerzas Aéreas de la República de Belarús.
Los aviones operados por el 26 ° Ejército Aéreo y el 2 ° Ejército de Defensa Aérea , antes del colapso de la URSS , incluían el MiG-23 , MiG-25 y el Sukhoi Su-22 . [4] [5] [6] [7]
Las fuerzas aéreas de Bielorrusia (26º Ejército Aéreo y 2º Ejército de Defensa Aérea ) pueden haber comenzado a existir con seis regimientos de vuelo principales: dos interceptores, tres de ataque y un regimiento de reconocimiento. [ cita requerida ] En enero de 1992, la 927.ª Orden de la Bandera Roja de Koenigsberg del Regimiento de Cazas Alexander Nevsky en Bereza-Osovitsy , Óblast de Brest ( Unidad Militar Número 55782) ( ru: 927-й истребительный авиационный полк ) . En 1993 o 1994, fue renombrada como la 927a Orden de la Bandera Roja de Koenigsberg de la Base Aérea de Combate Alexander Nevsky. [8]
Organización
De acuerdo con un edicto del presidente de Bielorrusia en 2001, la Fuerza Aérea (VVS) y las Tropas de Defensa Aérea fueron creadas como uno de los brazos de las Fuerzas Armadas de Bielorrusia . El VVS y las Fuerzas de Defensa Aérea estaban destinadas a proteger centros de población como ciudades y regiones, así como los intereses administrativos, industriales y económicos de la República. También están destinados a defender a las tropas de los impactos de los ataques aéreos enemigos, y también de los ataques de tropas hostiles, así como el apoyo de fuego y la garantía de las operaciones de combate de las fuerzas terrestres. En tiempo de paz, las fuerzas de VVS y de Defensa Aérea están en espera para proteger el límite estatal en el aire y también para controlar el espacio aéreo bielorruso. La Fuerza Aérea es responsable de toda la aviación militar, ya que el Ejército no mantiene aviones propios.
Antes de agosto de 2010, había seis bases aéreas principales: Minsk - Machulishchy (50ª Base Aérea Mixta), [9] Lida (206ª Base Aérea de Asalto), Baranovichi (61ª Base Aérea de Cazas) ( Sukhoi Su-27 ), [10] [ 11] [12] [13] Ross (116ª Base Aérea de Bomber-Recon), Pruzhany (181ª Base de Helicópteros de Combate) y Bereza (927ª Base Aérea de Cazas). [14]
El 26 de agosto de 2010, se anunció una reorganización de la Fuerza Aérea y la Fuerza de Defensa Aérea. [14] Se informó que la 206a Base de Aviación de Asalto (Lida) se reorganizaría en la 116a Base de Asalto de la Bandera Roja de la Guardia (en Ross), anteriormente llamada la 116a Base de Bombardero-Reconocimiento de la Guardia, volando Sukhoi Su-24 "Fencer" y Avión Sukhoi Su-25 "Frogfoot". Los bombarderos Su-24 fueron retirados. La 206a Base de Aviación de Asalto se reorganizó como 206a Centro de Entrenamiento. El avión Mikoyan MiG-29 "Fulcrum" y el personal de la 927ª Base de Cazas (en Bereza) se convirtieron en parte de la 61ª Base de Cazas en Baranovichi. Poco después del traslado de los MiG-29 a Baranovichi, el 23 de septiembre de 2010, un MiG-29 se estrelló durante un ejercicio de vuelo a baja altitud en la nueva ubicación (ver más abajo). El 24 de agosto de 2010, la 927a Orden de la Bandera Roja de Konigsberg de la Base Aérea de Cazas Alexander Nevsky en Bereza fue rebautizada como la 927a Orden de la Bandera Roja de Koenigsberg del Centro de Entrenamiento Alexander Nevsky y el uso de sistemas de aviones no tripulados.
La fuerza aérea consta de más de 18.170 efectivos, aunque este número se está reduciendo. [ cita requerida ] Ahora hay cuatro bases aéreas activas: [15]
- Baranovichi (61st Fighter Air Base), volando el MiG-29 . [16] El avión Su-27 que volaba anteriormente aquí fue retirado en 2014. [17]
- Lida
- 116º Base Aérea de Asalto de los Guardias de la Bandera Roja [18] [19] [20]
- 206º Centro de Formación de Tripulaciones Aéreas (L-39C; subordinado a 116 GvShAB) [15]
- 116º Base Aérea de Asalto de los Guardias de la Bandera Roja [18] [19] [20]
- Minsk - Machulishchy (base aérea compuesta número 50) y
- Bereza-Osovcy (927º Centro Bandera Roja para la preparación y uso de sistemas aéreos no tripulados) (Irkut-3, Irkut-10) [21] [15]
La Fuerza Aérea de Bielorrusia mantiene estrechos vínculos con la Fuerza Aérea de Rusia y la industria de defensa. [22] [23] [24] [25]
Accidentes
El 30 de agosto de 2009, un avión Su-27 UBM se estrelló en el segundo día del Air Show 2009 en Radom matando a ambos pilotos. [26] [27] [28] [29]
El 21 de abril de 2010, dos aviones MiG-29 estaban realizando un ejercicio cuando ambos chocaron. Uno logró aterrizar de forma segura, mientras que el otro se estrelló. [30] [31]
El 23 de septiembre de 2010, se estrelló un avión MiG-29 . [32] [33] [34]
El 29 de noviembre de 2011, un helicóptero Mi-24 se estrelló en un pequeño bosque cerca de la aldea de Novye Zasimovichi. La tripulación de tres personas murió en el impacto. Según testigos presenciales, hubo "niebla espesa ... la noche anterior". [35] [36] [37]
El 12 de junio de 2012, un avión Sukhoi Su-25 se estrelló cerca de una pequeña aldea en Bielorrusia. El piloto, el teniente coronel Nikolai Gridnyov, perdió el control de la aeronave al maniobrar a baja altitud. [38] [39] Se le ordenó que se expulsara, pero en cambio permaneció a bordo para asegurarse de que el avión no chocara contra la aldea. [39] El teniente coronel Gridnyov murió en el accidente.
El 11 de noviembre de 2014, se estrelló un avión MiG-29 . [40] El 23 de febrero de 2017, otro avión MiG-29 se estrelló. El motor se incendió durante el despegue, pero el piloto se expulsó de forma segura en Bobruisk, región de Mogilev.
Aeronave
Inventario actual
Aeronave | Origen | Tipo | Variante | En servicio | Notas | |
---|---|---|---|---|---|---|
Aeronave de combate | ||||||
MiG-29 | Rusia | polivalente | 39 [41] | 13 actualizado a MiG-29BM en 2004 [42] | ||
Sukhoi Su-25 | Rusia | ataque / CAS | 68 [41] | |||
Sukhoi Su-30 | Rusia | combatiente | 4 | 8 en pedido [41] | ||
Transporte | ||||||
Ilyushin Il-76 | Rusia | avión de transporte estratégico | 2 [41] | |||
Antonov An-26 | Ucrania | transporte | 2 [41] | |||
Helicópteros | ||||||
Mil Mi-8 | Rusia | utilidad / transporte | 36 [41] | |||
Mil Mi-24 | Rusia | ataque | 21 | 4 en pedido [41] | ||
Mil Mi-26 | Rusia | transporte | 4 [41] | |||
Aviones de entrenamiento | ||||||
Yak-130 | Rusia | entrenador avanzado | 12 [41] | |||
Aero L-39 | República Checa | entrenador jet | 10 [41] | |||
Mil Mi-2 | Rusia | entrenador de helicópteros | 8 [41] | |||
Sukhoi Su-30 | Rusia | luchador de conversión | 1 [41] |
Aeronaves retiradas
Los aviones operados por la Fuerza Aérea, antes del Colapso de la URSS eran el MiG-23 , MiG-25 , Sukhoi Su-22 y Sukhoi Su-27 [43] [5] [44] [45] [46 ]
Referencias
- ^ "Лукашенко назначил командующего ВВС и ПВО Беларуси" [Lukashenko ha nombrado comandante de la Fuerza Aérea y Defensa Aérea de Bielorrusia]. news.tut.by (en bielorruso). 31 de agosto de 2018 . Consultado el 14 de mayo de 2020 .
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Otras lecturas
- Sergey Burdin (trad. Alan Dawes), "Belarus Air Force", Air Forces Monthly , marzo de 2003, 26-30.