El ferrocarril central de Belfast era una empresa ferroviaria que operaba en Belfast , Irlanda del Norte . La empresa fue incorporada por Ley del Parlamento en 1872 y adquirida por Great Northern Railway (Irlanda) en 1885.
El ferrocarril central de Belfast se construyó en 1875 para conectar las tres líneas ferroviarias de Belfast (el ferrocarril del Ulster , el ferrocarril de Belfast y el condado de Down (BCDR) y el ferrocarril de Belfast y los condados del norte (BNCR)). Se bifurcaba del Ulster Railway (más tarde Great Northern Railway (Irlanda) (GNRI) en Ulster Junction, y recorría 1½ millas hasta Queen's Bridge, con un ramal desde East Bridge Street Junction hasta BCDR en Ballymacarrett Junction. Un enlace a el BNCR se construyó más tarde, a través de un túnel bajo Queen's Bridge hasta el ferrocarril del muelle en Donegall Quay Junction que, a su vez, se conectaba con el BNCR y se utilizaba únicamente para mercancías. [1]
En 1885, GNRI adquirió el ferrocarril central de Belfast, que se cerró a los pasajeros y, en consecuencia, se cerró la estación de Ormeau. La estación de Queen's Bridge fue demolida en 1960, las líneas desde East Bridge Street Junction hasta Donegall Quay Junction y Ballymacarrett Junction fueron cerradas en 1963 y 1965 respectivamente por la Autoridad de Transporte del Ulster (UTA). [1]
En la década de 1970, sin embargo, la línea Belfast Central desde Belfast Central Junction (anteriormente Ulster Junction) hasta Ballymacarrett Junction se volvió a instalar y se reabrió junto con una nueva estación de tren de Belfast Central el 12 de abril de 1976 [1]