El distrito de Belagavi , [2] es un distrito en el estado de Karnataka , India. El distrito es conocido como Sugar Bowl de Karnataka con 1,5 lakh (150.000) hectáreas que se utilizan para la producción comercial [3] y ha desplazado al distrito de Mandya en la producción de caña de azúcar durante la última década. [4] La ciudad de Belagavi es la sede del distrito en el norte de Karnataka . Alberga el segundo edificio legislativo , donde la legislatura de Karnataka se reunirá una vez al año. Un dulce popular es el kunda. Según el censo de 2011 de la India, tiene una población de 4.779.661, de los cuales el 24,03% vive en zonas urbanas [5].convirtiéndolo en el segundo distrito más poblado de Karnataka (de 30 ), después de Bangalore . [6] El distrito tiene un área de 13.415 km 2 (5.180 millas cuadradas), lo que lo convierte en el distrito más grande de Karnataka, y está delimitado por el distrito de Kolhapur y el distrito de Sangli del estado de Maharashtra al oeste y al norte, al noreste con el distrito de Bijapur . al este con el distrito de Bagalkot , al sureste con el distrito de Gadag , al sur con los distritos de Dharwad y Uttara Kannada , y al suroeste con el estado de Goa .
Belagavi es el cuartel general de la división del norte de Karnataka . El nombre original de la ciudad de Belgaum era Venugrama, que significa Pueblo de Bambú . También se conoce como Malnad Pradesh. El lugar más antiguo del distrito es Halsi ; y esta, según las inscripciones en planchas de cobre descubiertas en su vecindario, fue una vez la capital de una dinastía de nueve reyes Kadamba . Parece que desde mediados del siglo VI hasta aproximadamente el año 760, el área estuvo en manos de los Chalukyas , a quienes sucedieron los Rashtrakutas . Después de la desintegración de la dinastía Rashtrakuta, una parte de ella sobrevivió en los Rattas.(875-1250), quien a partir de 1210 hizo de Venugrama su capital. Las inscripciones dan evidencia de una larga lucha entre los Rattas y los Kadambas de Goa , quienes lograron en los últimos años del siglo XII adquirir y mantener parte del distrito. Hacia 1208, sin embargo, los Kadambas habían sido derrocados por los Rattas, quienes a su vez sucumbieron a los Yadavas de Devagiri en 1250. Después del derrocamiento de los Yadavas por el Sultanato de Delhi (1320), Belgaum estuvo por un corto tiempo bajo el gobierno del último; pero solo unos pocos años después, la parte sur del río Ghataprabha estuvo sujeta a los rajas hindúes de Vijayanagara . En 1347 la parte norte fue conquistada por losSultanato de Bahmani , que en 1473 tomó la ciudad de Belgaum y conquistó también la parte sur. Cuando Aurangzeb derrocó a los sultanes de Bijapura en 1686, Belgaum pasó a los mogoles . En 1776, el país fue invadido por Hyder Ali de Mysore , pero fue tomado por Madhavrao Peshwa con ayuda británica. En 1818 se entregó a la Compañía Británica de las Indias Orientales y pasó a formar parte del distrito de Dharwar . En 1836 esto se dividió en dos partes, el distrito norte se convirtió en Belgaum. [7]
Yadur está situado junto al río Krishna , y allí hay un famoso templo Veerbhadra. Muchos devotos visitan el área desde Karnataka y Maharashtra. Hooli es uno de los pueblos más antiguos del distrito de Belgaum. Hay muchos templos Chalukya en el pueblo, incluido el famoso templo Panchaligeswara.
Kittur en el distrito de Belgaum es un lugar de importancia histórica. Rani Chennamma de Kittur (1778-1829) es conocida por su resistencia al dominio británico.
Los británicos tenían aquí un importante puesto de infantería, habiéndose dado cuenta de la importancia militar de su ubicación geográfica. Es una de las razones del sobrenombre de Belgaum La cuna de la infantería . El desarrollo de una red ferroviaria para el movimiento de recursos y tropas posteriores fue uno de los medios empleados tanto por la Compañía Británica de las Indias Orientales como por los británicos para ejercer control sobre la India. La estación de tren de Belgaum, la estación de tren de Mahatma Gandhi , fue establecida por los británicos. Se puede ver un letrero que declara el sobrenombre colgado en el andén 1 de la estación.