El ferrocarril Belgrado-Bar ( serbio : Пруга Београд-Бар , romanizado : Pruga Beograd-Bar ) es un ferrocarril que conecta la capital serbia de Belgrado con la ciudad de Bar , un importante puerto marítimo de Montenegro .
Ferrocarril Belgrado-Bar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Estado | Activo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | Ferrocarriles serbios , ŽICG | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Barra de Belgrado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Ferrocarriles serbios , ŽPCG | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 1976 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 476 km (296 millas) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero de pistas | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) decalibre estándar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | 25 kV, 50 Hz CA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad de operacion | 70 km / h (43 mph) (actualmente) 75 km / h (47 mph) –120 km / h (75 mph) (diseñado) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general
El ferrocarril Belgrado-Bar es un ferrocarril de vía estándar , 476 km (296 millas) de largo. De esta longitud, 301 km (187 millas) del ferrocarril pasan por Serbia y 175 km (109 millas) por Montenegro. Está electrificado con 25 kV, 50 Hz AC a lo largo de todo el corredor. Pasa a través de 254 túneles con una longitud total de 114,435 m (375,443 pies) y más de 435 puentes (longitud total de 14,593 m (47,877 pies)). Los túneles más largos son "Sozina", 6,17 km (4 millas) y "Zlatibor", 6,139 km (4 millas). El puente más grande y conocido es el viaducto de Mala Rijeka , de 498 m (1634 pies) de largo y 198 m (650 pies) sobre el nivel del suelo.
El punto más alto del ferrocarril se encuentra a 1.032 m (3.386 pies) sobre el nivel medio del mar, en la ciudad de Kolašin . El ferrocarril desciende a 40 m sobre el nivel medio del mar en Podgorica en una distancia relativamente corta, de ahí la pendiente de 25 ‰ en esta sección.
Una pequeña sección de 9 km (6 millas) del ferrocarril pasa realmente por Bosnia y Herzegovina , cerca de la ciudad de Štrpci , y tres trenes por día paran allí en cada dirección (aunque normalmente no hay policía fronteriza presente)
Cuando se completó la línea a fines de la década de 1970, un tren tardó aproximadamente siete horas en completar el viaje de Belgrado a Bar. Hoy se necesitan 11 horas, debido a las restricciones de velocidad, ya que el ferrocarril no puede sostener de manera segura las velocidades proyectadas sin una reconstrucción completa.
Estaciones
Historia
La decisión de construir la conexión ferroviaria entre Belgrado y Bar se tomó en 1952, como un proyecto nacional de la República Federativa Socialista de Yugoslavia . Sin embargo, la construcción se pasó a las repúblicas constituyentes, SR Serbia y SR Montenegro , para construir por su cuenta. [ cita requerida ]
Los tramos del ferrocarril se completaron de la siguiente manera:
- Resnik - Vreoci en 1958
- Podgorica - Bar en 1959
- Vreoci - Valjevo en 1968
- Valjevo - Užice en 1972
- Užice - Podgorica en 1976
Las obras de construcción concluyeron el 27 de noviembre de 1975, uniendo las vías del tren al sur de Kolašin . El ferrocarril se inauguró el 28 de mayo de 1976. La electrificación se completó a finales de 1977.
El mantenimiento del ferrocarril Belgrado-Bar sufrió una insuficiencia crónica de fondos durante la década de 1990 , lo que provocó que el ferrocarril se deteriorara y se volviera inseguro. Esto culminó con el descarrilamiento de Bioče , cuando un tren de pasajeros se descarriló, causando la muerte de 47 pasajeros. Como resultado, se están realizando esfuerzos para reconstruir a fondo el ferrocarril.
La parte serbia del ferrocarril fue atacada varias veces por la OTAN durante su campaña de bombardeos en 1999, dañando seriamente partes del ferrocarril. [1] Además, las fuerzas terrestres de la SFOR volaron la pequeña sección que atraviesa Bosnia y Herzegovina . [2] Todos estos daños fueron reparados posteriormente. [ cita requerida ]
En 2016, Serbia inició una reconstrucción exhaustiva de toda la sección de su territorio. El objetivo es hacer que la línea pueda soportar la velocidad máxima de 120 km / h como se diseñó originalmente. La primera sección, de Belgrado a Valjevo, que representa el 27% de la parte serbia de la línea, debía completarse durante el verano de 2017. [3] [4]
Galería
Ex JŽ clase 461 pasando por Virpazar
Ver también
- Ferrocarriles serbios
- Transporte ferroviario en Montenegro
Referencias
- ^ [1]
- ^ [2]
- ^ Radovi na modernizaciji deonice Resnik - Vreoci, 15.07.2016-14.07.2017 (Modernización de la línea ferroviaria Resnik-Vreoci, 2016-07-15 a 2017-07-14) en YouTube , canal oficial de YouTube de los ferrocarriles serbios
- ^ Resnik Valjevo Infrastrukture 15 11 2017 (Resnik – Valjevo Infrastructure 2017-11-15) en YouTube , canal oficial de YouTube de los ferrocarriles serbios
enlaces externos
- Ferrocarril de Belgrado a Bar , asiento 61
- El guardián