Bell Agusta Aerospace Company ( BAAC ) fue una empresa conjunta formada en 1998 por Bell Helicopter y Agusta (ahora AgustaWestland ), quienes colaboraron en una variedad de productos que se remontan a 1952. La empresa conjunta se disolvió en 2011, cuando AgustaWestland tomó la propiedad total de el proyecto, renombrándolo como AgustaWestland Tilt-Rotor Company ( AWTRC ).
Tipo | Aeroespacial |
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Fundado | 1998 |
Difunto | 2011 |
Sucesor | Compañía AgustaWestland Tilt-Rotor |
Sede | , |
Productos | Tiltrotores |
Padre | Bell Helicopter y AgustaWestland |
Historia
Bell Helicopter ha tenido una estrecha asociación con AgustaWestland. La asociación se remonta a acuerdos separados de fabricación y tecnología con Agusta ( Bell 47 y Bell 206 ) y como sublicencia a través de Agusta con Westland ( Bell 47 ). [1] Cuando las dos empresas europeas se fusionaron, las asociaciones se mantuvieron, con la excepción de AB139, que ahora se conoce como AW139 .
En junio de 2011, AgustaWestland asumió la plena propiedad del programa de motor basculante BA609. Bell Agusta Aerospace Company (BAAC) pasó a llamarse AgustaWestland Tilt-Rotor Company (AWTRC), [2] y seguirá siendo una empresa estadounidense siendo el nuevo solicitante de certificado de tipo de la FAA. La nueva empresa es propiedad total de AgustaWestland y el motor basculante BA609 ha sido rebautizado como AW609. [3]
Productos
- AgustaWestland AW609 : un avión civil bimotor de despegue y aterrizaje vertical de rotor basculante con una configuración similar al Bell-Boeing V-22 Osprey (anteriormente Bell / Agusta BA609, ahora 100% AgustaWestland).
- Helicóptero AgustaWestland AW139 (anteriormente 50/50 como Agusta / Bell AB139, ahora 100% AgustaWestland)
Ver también
Referencias
- ^ Westland - Parte 4
- ↑ AW609 Tiltrotor Program Update Archivado el 18 de mayo de 2014 en Wayback Machine.
- ^ AgustaWestland asume la propiedad total del programa BA609 | AgustaWestland Archivado el 27 de junio de 2011 en la Wayback Machine.