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| Antes |
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|---|---|
| Escribe | Subsidiario |
| Industria | Defensa aeroespacial |
| Predecesor | Aviones Bell |
| Fundado | 1960 |
| Sede | , nosotros |
Gente clave | Mitch Snyder ( presidente y director ejecutivo ) |
| Padre | Textron |
| Sitio web | www |
| Notas al pie / referencias [1] | |
Bell Textron Inc. es un fabricante aeroespacial estadounidense con sede en Fort Worth, Texas . Bell, una subsidiaria de Textron , fabrica helicópteros militares en instalaciones en Fort Worth y Amarillo, Texas , así como helicópteros comerciales en Mirabel, Quebec , Canadá .
Historia [ editar ]
Bell Aircraft [ editar ]
La compañía fue fundada el 10 de julio de 1935 como Bell Aircraft Corporation por Lawrence Dale Bell en Buffalo, Nueva York . La empresa se centró en el diseño y construcción de aviones de combate. Sus primeros cazas fueron el XFM-1 Airacuda , un caza bimotor para bombarderos de ataque, y el P-39 Airacobra . El P-59 Airacomet , el primer caza a reacción estadounidense, el P-63 Kingcobra , el sucesor del P-39, y el Bell X-1 también fueron productos de Bell. [2]
En 1941, Bell contrató a Arthur M. Young , un talentoso inventor, para que proporcionara experiencia para la investigación y el desarrollo de helicópteros . Fue la base de lo que Bell esperaba que fuera una base económica más amplia para su empresa que no dependiera de los contratos gubernamentales . El Bell 30 fue su primer helicóptero de tamaño completo (primer vuelo el 29 de diciembre de 1942) y el Bell 47 se convirtió en el primer helicóptero del mundo calificado por una autoridad de aviación civil , convirtiéndose en un éxito civil y militar. [2]
Bell Helicopter [ editar ]
Textron compró Bell Aerospace en 1960. Bell Aerospace estaba compuesta por tres divisiones de Bell Aircraft Corporation, incluida su división de helicópteros, que se había convertido en la única división que todavía producía aviones completos. La división de helicópteros pasó a llamarse Bell Helicopter Company y en unos pocos años, con el éxito del UH-1 Huey durante la Guerra de Vietnam, se había establecido como la división más grande de Textron. En enero de 1976, Textron cambió el nombre de la división a Bell Helicopter Textron . [3]
Bell Helicopter tenía una asociación cercana con AgustaWestland . La asociación se remonta a acuerdos separados de fabricación y tecnología con Agusta ( Bell 47 y Bell 206 ) y como una sublicencia a través de Agusta con Westland ( Bell 47 ). [4] Cuando las dos empresas europeas se fusionaron, las asociaciones se mantuvieron, con la excepción de AB139, que ahora se conoce como AW139 . Bell y AW cooperaron también en el rotor basculante AW609 . [5]
Bell planeó reducir el empleo en 760 en 2014 ya que se fabricaron menos V-22 . [5] Un centro de creación rápida de prototipos llamado XworX ayuda a las otras divisiones de Bell a reducir el tiempo de desarrollo. [6]
La empresa fue rebautizada como "Bell" el 22 de febrero de 2018. [7]
Lista de productos [ editar ]
Helicópteros comerciales [ editar ]
| Modelo | Intro. | Hasta | MTOW (libras / t) | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|
| Campana 47 | 1946 | 1974 | 2,950 | 1,34 | basado en el prototipo Bell 30 , motor de pistón |
| Bell 47J Ranger | 1956 | 1967 | 2,950 | 1,34 | Variante ejecutiva de Bell 47 |
| Campana 204/205 | 1959 | Los ochenta | 9.500 | 4.31 | Variante civil de la familia Huey , turboeje simple |
| Campana 206 | 1967 | 2017 | 3200 | 1,45 | turboeje ligero simple o doble |
| Campana 210 | finales de la década de 1970 | 11.200 | 5.1 | 205B | |
| Campana 212 | 1968 | 1998 | 11.200 | 5,08 | Civil UH-1N Twin Huey |
| Campana 214 | 1972 | 1981 | 15.000 | 6,8 | Huey más grande |
| Campana 214ST | mil novecientos ochenta y dos | 1993 | 17.500 | 7,94 | gemelo mediano derivado del 214 |
| Campana 222/230 | 1979 | 1995 | 8.400 | 3,81 | gemelo ligero |
| Campana 407 | 1995 | Actual | 6.000 | 2,72 | Sencillo de cuatro palas derivado del 206L-4 |
| Campana 412 | 1981 | Actual | 11,900 | 5.4 | 212 de cuatro palas |
| Campana 427 | 2000 | 2010 | 6.550 | 2,97 | 407 gemelo ligero derivado |
| Bell 429 GlobalRanger | 2009 | Actual | 7.000 | 3.2 | alargado 427 |
| Campana 430 | 1995 | 2008 | 9.300 | 4.22 | 222/230 estiramiento |
| Bell 525 implacable | 2018 | Actual | 20,500 | 9.3 | en desarrollo |
| Bell 505 Jet Ranger X | 2017 | Actual | 3.680 | 1,67 | 206 desarrollo |
| Bell Nexus | 2020 | Actual | TBD | TBD | sistema de propulsión híbrido-eléctrico de preproducción con seis ventiladores con conductos basculantes [8] [9] |
Establecida en 1986, su instalación de Mirabel, Quebec ensambla y entrega la mayoría de los helicópteros comerciales de Bell y entregó su helicóptero número 5,000 el 12 de diciembre de 2017. [10]
Helicópteros militares [ editar ]
- Campana H-12
- Campana H-13 Sioux
- Campana XH-13F
- Campana XH-15
- Bell HSL
- Bell UH-1 Iroquois (o Huey)
- Familia Bell Huey
- Variantes de Bell UH-1 Iroquois
- Bell UH-1N Twin Huey
- Campana YHO-4
- Bell 207 Sioux Scout - helicóptero de ataque experimental
- Bell 533 : variante experimental de Huey con mayor rendimiento
- Bell AH-1 Cobra
- Bell AH-1 SeaCobra / SuperCobra
- Bell 309 KingCobra - helicóptero de ataque experimental
- YAH-63 / Modelo 409 - competidor con el YAH-64 para el helicóptero de ataque avanzado programa de
- Bell OH-58 Kiowa
- Programa de actualización H-1
- Bell UH-1Y Venom
- Bell AH-1Z Viper
- Campana CH-146 Griffon
- Bell ARH-70 Arapaho - helicóptero de reconocimiento armado cancelado
- Bell 360 Invictus - helicóptero de reconocimiento armado propuesto
Tiltrotors [ editar ]
- Campana XV-3
- Campana XV-15
- Puntero de campana
- Bell V-247 Vigilant - actualmente en desarrollo
- Bell V-280 Valor : actualmente en desarrollo, volado por primera vez en 2017
- V-22 Osprey - con Boeing BDS
- UAV TR918 Eagle Eye
- Quad TiltRotor - con Boeing BDS
- Bell BAT (proyecto de rotor basculante de 1984 para el programa LHX - no construido)
- Bell CTR-1900 (solo proyecto de rotor basculante, no construido)
- Bell CTR-22 (solo proyecto de rotor basculante, no construido)
- Bell CTR-750 (solo proyecto de rotor basculante, no construido)
- Bell CTR-800 (solo proyecto de rotor basculante, no construido)
- Bell D-326 (proyecto comercial de rotor basculante Clipper 1980 - no construido)
Proyectos producidos por otras empresas [ editar ]
- Helicóptero AgustaWestland AW139 (anteriormente 50-50 como Agusta-Bell AB139, ahora 100% AgustaWestland )
- Rotor basculante AgustaWestland AW609 (anteriormente 50-50 como Bell-Agusta BA609, ahora 100% AgustaWestland)
- Cernícalo Lockheed Martin VH-71
Diseños no producidos [ editar ]
- Bell 280 (solo proyecto, variante de cuerpo ancho bimotor del Cobra)
- Campana D-218
- Bell D-230 (proyecto Flying Jeep - no construido)
- Campana D-245
- Campana D-246
- Bell 400 TwinRanger (1984), gemelo ligero derivado del 206 cancelado
- Bell D-292 (1985), prototipo de helicóptero ligero experimental (LHX)
- Bell 417 (2006) canceló la variante de crecimiento Bell 407
- Bell FCX-001 , concepto de marzo de 2017
Instalaciones [ editar ]
Las instalaciones de fabricación y soporte de Bell son:
- Militar
- Fort Worth, Texas , ubicado en el aeropuerto Fort Worth Alliance ; primera y primera planta de montaje
- Amarillo, Texas : ubicado cerca del Aeropuerto Internacional Rick Husband Amarillo ; planta de montaje para H1, V-22 [11] y 525
- Comercial
- Mirabel, Quebec , Canadá : inaugurado en 1983 [12] y ubicado junto al aeropuerto internacional de Montreal-Mirabel ; produce componentes para Bell 429, 505 y 525 y anteriormente planta de ensamblaje para 505
Ver también [ editar ]
- AgustaWestland
- Eurocopter
- Aviones Sikorsky
Referencias [ editar ]
- ^ "Acerca de Textron: nuestros negocios" . 21 de octubre de 2015.
- ^ a b Historia de Bell Helicopter Archivado el 3 de junio de 2007 en Wayback Machine . bellhelicopter.com
- ^ "Nuestra historia" . Academia de formación de Bell. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2007.
- ^ "Historia de Westland - Parte 4" .
- ^ a b Oliver Johnson y Elan Head. " Bell CEO describe el plan de crecimiento europeo " Vertical , 15 de octubre de 2014. Consultado: 21 de octubre de 2014.
- ^ "Bell's XworX estudiando palas de rotor mejoradas" . Noticias internacionales de aviación .
- ^ "Helicóptero Bell Drops ', presenta nuevo logotipo de libélula" .
- ^ "StackPath" . www.intelligent-aerospace.com . Consultado el 9 de diciembre de 2020 .
- ^ Goldstein, Michael. "Bell Nexus VTOL Air Taxi hace un chapoteo en la feria de electrónica de consumo 2019" . Forbes . Consultado el 2 de febrero de 2019 .
- ^ Mark Huber (13 de diciembre de 2017). "Bell Canada entrega el helicóptero civil número 5000" . AIN .
- ^ "Bell Helicopter expande la fabricación de Amarillo" . www.newschannel10.com . Consultado el 9 de diciembre de 2020 .
- ^ Canadá, empleo y desarrollo social (19 de mayo de 2016). "Bell Helicopter Textron Canada traslada el programa de montaje a Quebec" . gcnws . Consultado el 9 de diciembre de 2020 .
Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Bell Helicopter . |
- Página web oficial
- Línea de tiempo de Bell en el sitio de historia de helicópteros
- Historia del video de Bell Helicopter
- "Patentes propiedad de Bell Helicopter Textron" . Oficina de Patentes y Marcas de EE. UU . Consultado el 5 de diciembre de 2005 .
