El Bell 407 es un helicóptero de servicio civil monomotor de cuatro palas; un derivado del Bell 206L-4 LongRanger . Los 407 utiliza el rotor de diseño de cuatro palas, suave-en el plano con el cubo compuesto desarrollado para el ejército de Estados Unidos 's OH-58D Kiowa en lugar de la de dos palas, semi-rígido, se tambalea rotor de la 206L-4.
Campana 407 | |
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Papel | Helicóptero utilitario multiusos |
origen nacional | Estados Unidos / Canadá |
Fabricante | Helicóptero Bell |
Primer vuelo | 29 de junio de 1995 [1] |
Introducción | 1996 |
Estado | En servicio |
Producido | 1995-presente |
Número construido | 1.400+ (diciembre de 2017) [2] |
Desarrollado por | Bell 206L LongRanger |
Variantes | Campana ARH-70 Arapaho |
Desarrollado en | Campana 427 Northrop Grumman MQ-8C Fire Scout |
Diseño y desarrollo
En 1993, Bell comenzó el desarrollo del New Light Aircraft como reemplazo de su serie Modelo 206. El programa resultó en el 407, un desarrollo del LongRanger de Bell. [3] Se modificó un 206L-3 LongRanger para que sirviera como demostrador 407. [3] El demostrador usó hardware para el 407 y agregó carenados moldeados para representar el fuselaje más ancho del 407 que estaba en desarrollo. [3]
El demostrador voló por primera vez el 21 de abril de 1994 y el programa 407 se anunció públicamente en la Heli-Expo en Las Vegas, Nevada, en enero de 1995. [3] [4] El primer prototipo 407 (C-GFOS) logró su vuelo inaugural el 29 de junio de 1995, y el segundo prototipo (C-FORS) siguió el 13 de julio de 1995. Después de un breve programa de desarrollo, el primer 407 de producción (C-FWQY / N407BT) voló el 10 de noviembre de 1995. [1 ]
El Bell 407 cuenta con el rotor principal de cuatro palas desarrollado para el OH-58D (Modelo 406). Las palas y el buje utilizan una construcción compuesta sin límites de vida útil y proporcionan un mejor rendimiento y una conducción más cómoda. El fuselaje del 407 es 8 pulgadas (20 cm) más ancho, lo que aumenta el espacio interno de la cabina e incluye ventanas de la cabina principal un 35% más grandes. El turboeje más potente de Rolls-Royce / Allison 250-C47 permite un aumento en el peso máximo de despegue y mejora el rendimiento a temperaturas más altas y / o altitudes más altas. [3] El fuselaje del 407 es generalmente similar al LongRanger, pero incluye un tailboom compuesto de fibra de carbono . El helicóptero tiene asientos estándar para dos tripulantes y cinco asientos en cabina. [5]
El 407 fue certificado por Transport Canada el 9 de febrero de 1996, y la FAA lo siguió poco después el 23 de febrero. [1] [6] La producción completa comenzó en 1996 en la planta de Bell en Mirabel, Quebec , Canadá y produjo 140 fuselajes en 1997, para Cumplir con los pedidos iniciales. [5]
En 1995, Bell probó un rotor de cola envuelto en el 407, [4] pero no procedió con él. Durante un tiempo, Bell estudió el desarrollo de la variante bimotor Modelo 407T , pero en su lugar eligió desarrollar el Bell 427 con motor doble PW206D, esencialmente nuevo . [3]
Bell inició las entregas del 407 en 1996. El helicóptero número 1.000 se entregó el 15 de junio de 2010. [1]
ARH-70 y Bell 417
El helicóptero de reconocimiento armado ARH-70 , desarrollado para el Ejército de los Estados Unidos, estaba basado en el 407, pero luego fue cancelado el 16 de octubre de 2008 [7].
El Bell 417 era una variante de crecimiento del Bell 407, en esencia una versión civil del Bell ARH-70. El 417 hizo su primer vuelo el 8 de junio de 2006. [8] El 417 iba a ser propulsado por un motor turboeje Honeywell HTS900 , produciendo 970 shp (720 kW) e incluye controles FADEC completos . La cabina tenía capacidad para cinco pasajeros en configuración de asientos tipo club, además de la tripulación de dos. [9] El civil 417 fue cancelado en Heli-Expo 2007 en Orlando. [10]
Bell 407GX y 407GT
El 4 de marzo de 2013, Bell presentó una nueva versión armada del Bell 407GX, llamada 407GT . Incorpora la cabina de vuelo Garmin G1000 HTM para proporcionar fácilmente información de vuelo. Puede incluir cámaras de infrarrojos , diversos armamentos y equipos para realizar diferentes misiones, como transporte armado, búsqueda y rescate, reconocimiento y evacuación médica. La versión GT utiliza el pilón de armas universal (UWP), derivado del Bell OH-58 Kiowa , para transportar diferentes armas, incluidas ametralladoras, cohetes y misiles antiblindaje. [11] [12]
Historia operativa
Bell hizo la entrega del primer 407 de producción en Heli-Expo, en Dallas, Texas, en febrero de 1996. Los clientes de lanzamiento del avión fueron Petroleum Helicopters, Niagara Helicopters y Greenland Air. [1] [13]
El 23 de mayo de 2007, Colin Bodill y Jennifer Murray completaron un vuelo récord de polo a polo alrededor del mundo utilizando un Bell 407 estándar. El vuelo se originó en las instalaciones de Bell en el aeropuerto de Fort Worth Alliance el 5 de diciembre de 2006. El equipo voló sobre 36.000 millas (58.000 km) durante 189 días y 300 horas de vuelo, a través de 34 países diferentes. El proyecto, denominado Polar First , se llevó a cabo en asociación con la Royal Geographical Society para brindar alcance educativo a 28 escuelas internacionales, que fueron visitadas durante el viaje. El proyecto también sirvió para recaudar fondos para Aldeas Infantiles SOS . [14]
En 2009, la Fuerza Aérea Iraquí ordenó tres helicópteros exploradores armados Bell 407 (similares al ARH-70 cancelado). [15] En abril de ese mismo año se adjudicó un contrato por 24 Bell 407 adicionales con una opción por 26 más. [16] El Ejército de los Estados Unidos está gestionando modificaciones e instalación de equipo militar en los helicópteros. [17] Se entregaron tres T-407 de entrenamiento al ejército iraquí en 2010. Se entregaron IA-407 armados en ocho lotes de tres aviones desde agosto de 2012 hasta abril de 2013. El Bell 407 final para Irak se entregó el 3 de abril de 2013. [ 18] Hay 30 en servicio; 24 exploradores armados, tres cañoneras y tres entrenadores. [19]
Irak está utilizando el IA-407 en operaciones contra militantes del Estado Islámico . El 8 de octubre de 2014, militantes derribaron un IA-407 usando un misil tierra-aire disparado desde el hombro , matando al piloto y al copiloto. [20]
En diciembre de 2017 operaban más de 1.400. [2]
Variantes
- Campana 407
- Un helicóptero de uso civil, un derivado del Bell 206L-4. [1]
- ARH-70
- Una versión mejorada del 407 para servir como helicóptero de reconocimiento armado.
- Campana 417
- Se canceló la versión civil planificada del ARH-70.
- Helicóptero de observación de luz Bell 407
- Una versión de reconocimiento militar. [5]
- Águila 407 HP
- Versión de Eagle Copter ( Alberta , Canadá) con un motor Honeywell HTS900 más potente, con una potencia de 1.021 shp (760 kW). [21] [22]
- Explorador de fuego Northrop Grumman MQ-8C
- Una versión de vehículo aéreo no tripulado (UAV) desarrollada por Northrop Grumman y Bell Helicopter como demostrador de reabastecimiento de carga. [23] [24] [25] El avión de prueba voló el 10 de diciembre de 2010 en el campo de pruebas de Yuma . [26] En febrero de 2011, la solicitud de presupuesto de la Marina de los EE. UU. Para 2012 incluía fondos para comprar 12 helicópteros Fire-X con la designación MQ-8C . [27]
- Bell 407AH
- Una versión civil armada certificada para su uso con el gobierno y las fuerzas de seguridad. [28]
- Campana 407GX
- Versión del 407 que cuenta con la nueva cabina de vidrio Garmin G1000 modelo H junto con aviónica mejorada y controles de vuelo mejorados. [29]
- Bell 407GT
- Versión armada del 407GX. [11]
- Campana 407GXP
- Designación de marketing para el 407 con motor Rolls-Royce 250-C47B / 8 y aviónica Garmin G1000H . [30]
- Campana 407GXi
- Designación de marketing para el 407 con motor Rolls-Royce 250-C47E / 4 y aviónica Garmin G1000H NXi .
Operadores
El Bell 407 está en servicio civil en todo el mundo con aerolíneas, corporaciones, hospitales, operadores gubernamentales y particulares. También está en servicio con varios operadores militares.
Operadores militares
- El Salvador
- Fuerza Aérea de El Salvador [31]
- Irak
- Ejército iraquí [ cita requerida ]
- Fuerza Aérea Iraquí [32]
- Jamaica
- Fuerza de Defensa de Jamaica [33]
- México
- Fuerza Aérea Mexicana [34]
- Panamá
- Servicio Aeronaval Nacional [35]
- Emiratos Árabes Unidos
- Fuerza Aérea de los Emiratos Árabes Unidos [31]
Especificaciones (Bell 407)
Datos de Bell 407 [36]
Características generales
- Tripulación: un piloto
- Capacidad: configuración típica de asientos para siete personas, entre ellas el piloto y los pasajeros, con cinco pasajeros en la cabina principal / carga útil interna de 2.347 lb (1.065 kg) / Capacidad máxima del gancho 1.200 kg (2.646 lb). [3]
- Longitud: 41 pies 8 pulgadas (12,70 m)
- Altura: 3,56 m (11 pies 8 pulg)
- Peso máximo al despegue: 6.000 libras (2.722 kg)
- Planta motriz: 1 × motor turboeje Allison 250-C47B , 813 shp (606 kW)
- Diámetro del rotor principal: 10,67 m (35 pies 0 pulg)
- Área del rotor principal: 962 pies cuadrados (89,4 m 2 )
- Sección de la pala: - raíz: Boeing VR-7; consejo: Narramore 8% [37]
Actuación
- Velocidad máxima: 140 nudos (160 mph, 260 km / h)
- Velocidad de crucero: 133 nudos (153 mph, 246 km / h)
- Alcance: 324 nmi (373 mi, 600 km)
- Techo de servicio: 18.690 pies (5.700 m)
Ver también
- N31VA , un Bell 407 que se estrelló en 2017
Desarrollo relacionado
- Campana 206
- Campana 427
- Campana ARH-70 Arapaho
- Explorador de fuego Northrop Grumman MQ-8C
Aeronaves de función, configuración y época comparables
- AgustaWestland AW119
- Eurocopter AS350
- Eurocopter EC120
- Eurocopter EC130
- Marenco SKYe SH09
- MD Helicópteros MD 600
- Kazán Ansat
Referencias
- ^ a b c d e f "Bell 407". El avión de Jane's All the World's . Couldson, Surrey, Reino Unido: Jane's Information Group, 2010. Artículo de suscripción, publicado el 13 de septiembre de 2010 [ enlace muerto permanente ] .
- ↑ a b Mark Huber (13 de diciembre de 2017). "Bell Canada entrega el helicóptero civil número 5000" . AIN .
- ^ a b c d e f g Frawley, Gerard. The International Directory of Civil Aircraft, 2003-2004 , pág. 47. Aerospace Publications Pty Ltd, 2003. ISBN 1-875671-58-7 .
- ^ a b "Bell lanza el modelo 407" . Flight International , 8 de febrero de 1995.
- ^ a b c "Campana 407". Mercados y sistemas de helicópteros de Jane . Couldson, Surrey, Reino Unido: Jane's Information Group, 2010. Artículo de suscripción, publicado el 13 de abril de 2010 [ enlace muerto permanente ] .
- ^ "Bell Helicopter 407" Archivado el 3 de febrero de 2010 en Wayback Machine . Flug Revue, 19 de marzo de 2001.
- ^ "Dod anuncia no certificación del programa de helicópteros de reconocimiento armado" . defenselink.mil. Archivado desde el original el 22 de octubre de 2008 . Consultado el 17 de octubre de 2008 .
- ^ "Bell 417 logra el primer vuelo". Rotorbreeze . Vol. 55 no. 3. Octubre de 2006. p. 12.
- ^ "Bell Helicopter presenta el nuevo Bell 417" . textron.com. Archivado desde el original el 24 de noviembre de 2006 . Consultado el 9 de noviembre de 2006 .
- ^ "Bell Scraps Year-Old 417, no encuentra mercado" . aviationtoday.com . Consultado el 3 de junio de 2007 .
- ^ a b "Bell Helicopter presenta una mayor capacidad de misión con el Bell 407GT" Archivado el 15 de marzo de 2013 en Wayback Machine . Bell Helicopter, 4 de marzo de 2013.
- ^ "Los cohetes APKWS de BAE integrados en el nuevo modelo 407GT de Bell" . Flightglobal.com, 5 de marzo de 2013.
- ^ "Historia del Bell Helicopter 407" Bell Helicopter. Archivado el 22 de septiembre de 2010 en Wayback Machine .
- ^ "Polar primero establece récord mundial". Rotorbreeze . Julio de 2007.
- ^ "Bell 407s ordenados para Irak". Air International , abril de 2009, Vol 76, No. 4. p. 7.
- ^ "Bell Helicopter vende 24 helicópteros modelo 407 destinados a la fuerza aérea iraquí" Archivado el 8 de mayo de 2009 en la Wayback Machine . Bell Helicopter, 29 de abril de 2009.
- ^ "Tiempos de Huntsville", págs. A1, A10. 29 de noviembre de 2009. versión en línea .
- ^ El ejército realiza la entrega final de IA-407 a los iraquíes - Army.mil, 21 de mayo de 2013
- ^ "Más para el cuerpo aéreo del ejército de Irak" . Strategypage.com, 29 de enero de 2013.
- ^ "ES baja otro helicóptero iraquí" . Armytimes.com, 8 de octubre de 2014
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- ^ Trimble, Stephen. "Northrop ofrece el concepto Fire-X para reabastecimiento no tripulado" . Flightglobal.com, 4 de mayo de 2010.
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- ^ Warwick, Graham. "La Marina de los Estados Unidos quiere un fuselaje más grande para los exploradores de incendios" [ enlace muerto permanente ] . Semana de la aviación, 17 de febrero de 2011.
- ^ Trimble, Stephen. "Bell Helicopter presenta los primeros 407 armados certificados" Flight International , 8 de marzo de 2011.
- ^ Pope, Stephen (9 de junio de 2011). "Campana 407GX" . Revista Flying .
- ^ "Campana 407GXP" . Campana.
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- ^ Stephen Carlson (11 de julio de 2017). "Bell Helicopter recibe contrato de mantenimiento de la fuerza aérea iraquí" . UPI.
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- ^ "Fuerzas Aéreas Mundiales 2021" . FlightGlobal. 4 de diciembre de 2020 . Consultado el 5 de enero de 2021 .
- ^ "Especificaciones del producto: Bell 407" . bellhelicopter.com. Archivado desde el original el 2 de marzo de 2008 . Consultado el 5 de marzo de 2008 .
- ^ Lednicer, David. "La guía incompleta para el uso de la superficie aerodinámica" . m-selig.ae.illinois.edu . Consultado el 16 de abril de 2019 .
Otras lecturas
- "Revelaciones del piloto personal de 'El Chapo' Guzmán" . Univision . 30 de enero de 2017.( El Chapo compró un helicóptero Bell 407 por consejo de su piloto personal).
enlaces externos
- Página de Bell 407GXP en el sitio BellHelicopter.com
- Alexa Rexroth (16 de agosto de 2018). "Informe piloto: Bell 407GXi" . AIN en línea .