Motores Bergen
El 31 de diciembre de 2021, Langley Holdings completó la adquisición de Bergen Engines AS [1] en Noruega de Rolls Royce PLC . El grupo Bergen Engines emplea a casi 950 personas en todo el mundo, de las cuales más de 600 se encuentran en su sede central e instalaciones de producción cerca de Bergen, en Noruega. Se espera que el acuerdo de Bergen Engines aumente los ingresos del grupo Langley en más de 300 millones de dólares en 2022 a alrededor de 1500 millones de dólares.
La línea de productos de la compañía consta de varias gamas de motores diésel y de gas para el sector marino y aplicaciones terrestres. Las plataformas de motores comercializadas actualmente son los motores de combustible líquido (diésel y fuel oil pesado) B32:40, los más modernos B33:45 y C25:33 y sus variantes de combustible de gas B35:40, B36:45 y C26:33, respectivamente. La potencia de salida de estos motores oscila entre 1,4 MW y 12 MW. Anteriormente parte de Rolls-Royce Marine, se fusionó con Tognum en julio de 2013, [2] después de que Tognum se convirtiera en una empresa conjunta 50/50 entre Rolls-Royce plc y Daimler AG .
La empresa comenzó como una empresa de construcción naval llamada Bergen Mekaniske Verksted (BMV) en 1855 en Bergen, Noruega. La instalación disponía de taller de máquinas, fundición, fragua y dique seco, para la construcción de barcos y máquinas de vapor para propulsarlos. En 1942, BMV estableció su división de motores diesel, pero debido a la Segunda Guerra Mundial , no se completó un diseño antes de 1946. Los motores se entregaron en 1946 y 1947 a los buques MS Draupne y MS Arcturus. En 1984, la división de motores diésel se dividió en su propia empresa, BMV Maskin AS. Fue adquirida por Ulstein al año siguiente y rebautizada como Bergen Diesel AS. [3]
En 1999 , Vickers plc compró Ulstein Group ; posteriormente, Vickers fue adquirida por Rolls-Royce ese mismo año. Rolls-Royce procedió a cambiar el nombre de cada subdivisión de Ulstein a Rolls-Royce Marine, y Bergen Diesel se denominó Rolls-Royce Marine Engines - Bergen. [4]
En marzo de 2011, Rolls-Royce y Daimler lanzaron una adquisición de Tognum. [5] Las dos empresas anunciaron el 24 de junio de 2011 que su oferta pública conjunta de 3.400 millones de euros había tenido éxito, con la aceptación del 94% de los accionistas de Tognum. [6] En marzo de 2014, Rolls Royce anunció la compra de la participación de Daimler en Tognum, que luego se conocería como Rolls Royce Power Systems. [7]
El 4 de febrero de 2021 se anunció que Rolls-Royce había llegado a un acuerdo con Transmashholding International para vender la empresa por 150 millones de euros. [8] [9] [10] La compra por parte de la empresa rusa primero se suspendió por razones de seguridad, ya que la empresa es proveedora de la marina noruega . [11] El 26 de marzo, el gobierno noruego finalizó su decisión de bloquear la venta "para garantizar que los intereses de la seguridad nacional no se vean amenazados". [12]
