Spindlersfeld es una estación de tren en el distrito Treptow-Köpenick de Berlín en el ramal Schöneweide-Spindlersfeld . Es el término oriental de la línea S-Bahn . Se encuentra en la esquina de Oberspreestraße y Ernst-Grube-Straße.
Berlín-Spindlersfeld | |||||||||||
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A través de la estación | |||||||||||
Localización | Treptow-Köpenick , Berlín , Berlín Alemania | ||||||||||
Coordenadas | 52 ° 26′50 ″ N 13 ° 33′41 ″ E / 52.4472 ° N 13.5613 ° ECoordenadas : 52 ° 26′50 ″ N 13 ° 33′41 ″ E / 52.4472 ° N 13.5613 ° E | ||||||||||
Propiedad de | DB Netz | ||||||||||
Operado por | Estación de base de datos y servicio | ||||||||||
Líneas) | |||||||||||
Plataformas | 1 | ||||||||||
Pistas | 1 | ||||||||||
Operadores de trenes | S-Bahn Berlín | ||||||||||
Conexiones | |||||||||||
Otra información | |||||||||||
Código de la estación | 563 | ||||||||||
Código DS100 | BSPF | ||||||||||
Categoría | 5 [1] | ||||||||||
Zona de tarifa | VBB : Berlín B / 5656 [2] | ||||||||||
Sitio web | www.bahnhof.de | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Abrió | 1 de abril de 1892 | ||||||||||
Servicios | |||||||||||
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No se vislumbra un desarrollo de dos vías de la estación; incluso si la duplicación propuesta de toda la línea sigue adelante, la terminal seguirá teniendo una sola pista.
Descripción
La estación está situada aproximadamente a 1 kilómetro (0,62 millas) al oeste del Altstadt de Köpenick , y también cuenta con las rutas 61 y 63 de la red de tranvías de Berlín , que también sirven al Altstadt. [3]
Historia
Además de la plataforma para el S-Bahn, en un lado había una rampa de carga en el cobertizo de carga y una carretera de carga. En el otro lado, había una instalación de carga para VEB Müllabfuhr (la empresa estatal de eliminación de residuos). Posteriormente, la ciudad de Berlín cerró el apartadero de carga de basura. Hubo apartaderos para VEB Rewatex (un nuevo nombre para la empresa nacionalizada W. Spindler) y desde finales de la década de 1980 para VEB Dampfkesselbau , más tarde llamado VEB Behälterbau .
En 1983, DRG rompió el sur de las dos rampas de carga y lo reemplazó con cuatro nuevas vías de carga. En 1988, como parte de las medidas de racionalización, se cerró el enclavamiento “Spf” y su supervisión fue asumida por la sala de señales de la estación como parte de un sistema electromecánico. Las antiguas señales de semáforo fueron reemplazadas por señales de luz de color. Esto fue seguido después de Die Wende (los cambios que acompañaron a la reunificación alemana ) por la eliminación de las instalaciones de carga y el revestimiento de Rewatex. Hoy, aparte de algunos fragmentos de las vías en el suelo, quedan pocos indicios de la importancia pasada de la infraestructura de carga.
En 2006, la plataforma se trasladó a Oberspreestraße, acortando la ruta para los pasajeros que se trasladaban entre el S-Bahn y los tranvías a Köpenick o Adlershof . Se ha mantenido la antigua entrada a Ernst-Grube-Strasse.
Referencias
- ^ "Stationspreisliste 2021" [Lista de precios de la estación 2021] (PDF) (en alemán). Estación de base de datos y servicio . 16 de noviembre de 2020 . Consultado el 3 de diciembre de 2020 .
- ^ "Der VBB-Tarif: Aufteilung des Verbundgebietes en Tarifwaben und Tarifbereiche" (PDF) . Verkehrsbetrieb Potsdam . Verkehrsverbund Berlín-Brandeburgo . 1 de enero de 2017. Archivado desde el original (PDF) el 27 de octubre de 2020 . Consultado el 26 de noviembre de 2019 .
- ^ "Liniennetzplan der Straßenbahn (2019)" . BVG . Consultado el 22 de octubre de 2019 .
- Bernhard Strowitzki (2004). S-Bahn de Berlín. Geschichte (n) für unterwegs (en alemán). Berlín: Verlag GVE. ISBN 3-89218-073-3.
enlaces externos
- Mike Straschewski. "Zweigbahn Schöneweide – Spindlersfeld" (en alemán). stadtschnellbahn-berlin.de . Consultado el 28 de diciembre de 2011 .