Bernard Aloysius Kaukas MBE FRIBA (30 de julio de 1922 - 2 de mayo de 2014) fue arquitecto jefe de British Railways (BR) de 1968 a 1977 y director de Medio Ambiente de BR de 1977 a 1982.
Kaukas nació en Hackney (Londres) , [1] el 30 de julio de 1922 de Joseph Kaukas (1885–1964) y Ethel Margaret Morgan-Adlam (1894–1979). Fue educado en St Ignatius College, Stamford Hill . [2]
"Es importante que se encuentren usos para los edificios catalogados redundantes [en Gran Bretaña], pero el crecimiento de la legislación moderna relacionada con la seguridad y el bienestar ha creado sus propios Frankensteins en los espectros demacrados de los edificios catalogados inhabitables e inalquilables, particularmente en nuestras áreas urbanas". ." [3]
Durante la Segunda Guerra Mundial pasó un breve período como bombero en el London Blitz antes de unirse a la Royal Navy y servir en el HMS Douglas .
Después de la guerra, estudió arquitectura en el Instituto Politécnico del Norte en Londres y trabajó brevemente para dos departamentos del consejo del condado antes de dedicarse a la práctica privada. En 1959 se trasladó a la Comisión de Transporte Británica . En 1968 sucedió a Frederick Francis Charles Curtis como arquitecto jefe de la Junta de Ferrocarriles Británicos [4] y en 1977 como Director de Medio Ambiente hasta que se jubiló en 1982. [3] Ray Moorcroft lo sucedió como Arquitecto Jefe de los Ferrocarriles Británicos .
Durante su tiempo en British Rail , persuadió a la empresa para que invirtiera 3 millones de libras esterlinas para salvar el techo de la estación de tren de St Pancras, que estaba en peligro de derrumbarse. [5]