Ray L Moorcroft FRIBA fue arquitecto en jefe de British Rail desde 1977, y es mejor conocido por su trabajo en la sala de pasajeros de la estación de tren de Euston .
Carrera profesional
Moorcroft comenzó con British Rail como arquitecto en la región de London Midland, trabajando con William Robert Headley . Sucedió a Bernard Kaukas como arquitecto jefe de British Rail en 1977, cuando Kaukas fue nombrado director de medio ambiente.
Obras
- Esso Petroleum Company, Davies Street, Londres. 1954 (modernización)
- Estación de tren Manchester Piccadilly 1959-64 [1]
- Albergue ferroviario, Tyseley, Birmingham 1962
- Pasillo de pasajeros de la estación de tren de Euston 1966-68 [2] con William Robert Headley
- Estación de tren de King's Cross 1963-68 (reconstrucción)
- Estación de tren de Wolverhampton 1964-1967 [3]
- Estación de tren de Northampton 1965-66 (reconstrucción)
- Rail House, Crewe 1967-68 (con Frederick Francis Charles Curtis ) [4]
- La estación de tren internacional de Birmingham 1976
Publicaciones
- Aspectos de la arquitectura ferroviaria 1985 [5]
Referencias
- ^ Pevsner, Nikolaus (1969). Los edificios de Inglaterra. Lancashire del sur . Prensa de la Universidad de Yale. pag. 288. ISBN 0140710361.
- ^ Hibbert, Christopher ; Weinreb, Ben ; Keay, Julia; Keay, John (23 de marzo de 2010). La Enciclopedia de Londres . Pan Macmillan. pag. 278. ISBN 9781405049252.
- ^ Pevsner, Nikolaus (1974). Los edificios de Inglaterra. Staffordshire . Libros de pingüinos. pag. 317. ISBN 0140710469.
- ^ Pevsner, Nikolaus; Hubbard, Edward (1971). Los edificios de Inglaterra. Cheshire . Prensa de la Universidad de Yale. pag. 190. ISBN 9780300095883.
- ^ Clarke, Linda; Moorcroft, Ray (1985). Aspectos de la arquitectura ferroviaria . Junta de Ferrocarriles Británicos.