Bernhard Meyer (editor)
Bernhard Meyer (5 de octubre de 1860 en Fraureuth , Sajonia - 19 de abril de 1917 en Leipzig ) [1] fue un editor e industrial del motor y la aviación alemán de finales del siglo XIX y principios del XX. Se destaca por ser el primer editor en Alemania en combinar con éxito una suscripción a una revista con un seguro de accidentes en 1899. Más adelante en su vida, invirtió en la primera industria alemana del motor y la aviación y, sobre todo, junto con Erich Thiele fundó la Deutsche Flugzeug-Werke (DFW) .
Bernhard Meyer había establecido su editorial Verlag Bernhard Meyer en Leipzig. Su mayor éxito llegó en 1899, cuando se asoció con la compañía de seguros Nürnberger Lebensversicherung para combinar la suscripción de su nueva revista Nach Feierabend con un seguro de accidentes. [2] Este modelo de suscripción a revistas con seguro tenía como objetivo vincular a los suscriptores y, al mismo tiempo, utilizar de manera eficiente los canales de distribución de los editores para la venta de seguros. En 1906 se amplió el seguro con un seguro adicional de gastos funerarios. [2] En 1905 la revista ya tenía 400.000 y en 1912 incluso 900.000 suscripciones y alcanzó un millón de suscripciones en 1914. [2]Para 1917 se mencionaron alrededor de 1.250.000 suscriptores. [1]
En 1910 fundó con Erich Thiele el Deutsche Flugzeug-Werke (DFW), que se convirtió en un importante fabricante de aviones en Alemania durante la Primera Guerra Mundial. [1]
También se asoció con Robert Conrad ( Zivilingenieur Robert Conrad und Kommerzienrat Bernh. Meyer ) para la construcción de dos motores de avión para el concurso de motores de avión Kaiserpreis que se celebró en 1912/13. [3] A pesar de que uno de estos motores no estuvo listo a tiempo y el otro resultó dañado en el transporte y por lo tanto no fue probado en el concurso, [4] la cooperación resultó en la fundación de la Deutsche Motorenbau-Gesellschaft con Robert Conrad en Berlín-Marienfelde , donde más tarde se desarrolló el motor de avión Conrad C.III .
En junio de 1914 también fundó la Flugzeugwerft Lübeck-Travemünde y el 15 de junio de 1915 adquirió la National-Flugzeugwerke (NFW) (ex Jeannin-Flugzeugbau Johannisthal ) y la integró como empresa subsidiaria en la Deutsche Flugzeug-Werke (DFW). [1] Otras inversiones mencionadas fueron Markranstädter Automobilfabrik Hugo Ruppe (MAF) , Kleinmotoren Bau-Gesellschaft en Leipzig y Leipziger Geschoßdreherei .
