Bessie Jones era una goleta de la Fuerza de Policía de Oyster del Estado de Maryland ("Oyster Navy"), parte de la fuerza establecida para hacer cumplir las leyes de conservación estatales diseñadas para proteger los recursos de ostras de Maryland cuando fuera del estado, a menudo Nueva Inglaterra, las dragas comenzaron a destruir arrecifes en la Bahía de Chesapeake . Posteriormente, la oposición local a las licencias se convirtió en una "guerra" abierta en las "guerras de las ostras" cuando una flota de barcos estatales luchó contra los "piratas de las ostras" en conflictos armados. [2] Bessie Jones fue asignada al condado de St. Mary's, Maryland en 1902 y más tarde a lasáreas de Hill's Point, Maryland . [3] [4]
Esa fuerza se convirtió en la Fuerza Pesquera del Estado de Maryland bajo la Comisión de Conservación de Maryland con la que sirvió la goleta cuando toda la fuerza, barcos y hombres, se convirtió en parte de la Reserva Naval de los EE. UU. En un acuerdo entre el estado y la Marina en 1917. La fuerza fue uno de los elementos que formaron el actual Departamento de Policía de Recursos Naturales de Maryland . [2]
En enero de 1893 habían llegado nuevos cañones Driggs-Schroeder para la Oyster Navy que se instalarían en las goletas May Brown , Anna B. Smith y Bessie Jones . [5] [nota 1] Las guerras de las ostras continuaron con un relato que involucró a Bessie Jones en 1906, lo que resultó en que el Capitán, Douglas Russel, matara a uno de los piratas de las ostras. Russel había sido advertido por una draga llamada Harris que la ley no iba a impedir que dragara la isla Cobb.camas. Russel advirtió a la draga que "la ley y mi rifle 45-70 pueden hacer precisamente eso". La draga fue capturada ilegalmente por Russel dragando de noche, y Russel comenzó a disparar contra el aparejo de la draga para inutilizarla y arrestarla. Harris contraatacó y Russel contraatacó matando a Harris. [6]
La Marina se acercó a la Comisión de Conservación poco después de la entrada de la nación en la Primera Guerra Mundial proponiendo que los barcos de la Comisión se utilizaran para mantener constantes patrullas locales. La legislatura estatal acordó que los barcos y los hombres de la fuerza estatal se convertirían en parte de la Reserva Naval de los EE. UU. Siempre que patrullen los mismos distritos para el cumplimiento de las pesquerías, así como los intereses federales, con el beneficio de que el tiempo de patrulla aumentaría y el gasto para todos se reduciría. pagado por el gobierno federal. [7] Los barcos de la Fuerza Pesquera del Estado de Maryland comenzaron a operar bajo un contrato en el que estaban bajo arrendamiento gratuito a la Marina de los Estados Unidos.en agosto de 1917, sirviendo como Escuadrón Número 8 del 5to Distrito Naval, patrullando sus áreas regulares haciendo cumplir la ley de conservación estatal y las leyes federales. Estaban bajo el mando de un miembro de la Comisión de Conservación que también era teniente de la Marina con todos los gastos, salarios, suministros y reparaciones pagados por el gobierno federal. [8]
Durante el servicio dual en tiempo de guerra, la goleta recibió el número de identificación SP-1476. No hay indicios de que el buque esté en servicio. La goleta sirvió hasta que regresó al servicio normal de la Comisión de Conservación el 27 de noviembre de 1918. [1] Bessie Jones continuó patrullando las aguas habituales haciendo cumplir la ley de conservación, así como la ley federal bajo el acuerdo.
La Comisión comenzó a reemplazar sus veleros más antiguos por nuevos barcos a motor en 1918. Se adquirieron dos nuevos barcos, Kent y Talbot , y se adquirió Severn . Las goletas Bessie Jones , Helen Baughman , Julia Hamilton y Anna B. Smith fueron retiradas y vendidas junto con la goleta convertida y motorizada Daisy Archer . [8] Bessie Jones se vendió por $ 1,750.00. [9]