La estación de tren de Beverly Hills es un antiguo puente de ferrocarril que figura en la lista de patrimonio y ahora es una estación de tren ubicada en la línea East Hills , que sirve al suburbio de Sydney de Beverly Hills en el área de gobierno local del Consejo del río Georges de Nueva Gales del Sur , Australia. La estación es servida por los servicios de la línea Sur y del Aeropuerto T8 de Sydney Trains . La estación fue diseñada y construida por NSW Government Railways . También se conoce como el grupo de la estación de tren de Beverly Hills y la estación de tren de Dumbleton . La propiedad fue agregada a laRegistro del Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur el 2 de abril de 1999. [2]
Beverly Hills | |||||||||||
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Localización | King Georges Road , Beverly Hills | ||||||||||
Coordenadas | 33 ° 56′56 ″ S 151 ° 04′53 ″ E / 33.948869 ° S 151.081430 ° ECoordenadas : 33 ° 56′56 ″ S 151 ° 04′53 ″ E / 33.948869 ° S 151.081430 ° E | ||||||||||
Propiedad de | Entidad de tenencia de activos de transporte | ||||||||||
Operado por | Trenes de Sydney | ||||||||||
Líneas) | East Hills | ||||||||||
Distancia | 14,65 km (9,10 millas) del centro | ||||||||||
Plataformas | 2 (1 isla) | ||||||||||
Pistas | 4 | ||||||||||
Conexiones | Autobús | ||||||||||
Construcción | |||||||||||
Tipo de estructura | Suelo | ||||||||||
Acceso desactivado | sí | ||||||||||
Otra información | |||||||||||
Estado | Personal asignado | ||||||||||
Código de la estación | BVH | ||||||||||
Sitio web | Transporte para NSW | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Abrió | 21 de diciembre de 1931 | ||||||||||
Electrificado | sí | ||||||||||
Nombres previos | Dumbleton | ||||||||||
Pasajeros | |||||||||||
2018 | 4750 (diario) [1] (Sydney Trains, NSW TrainLink) | ||||||||||
Servicios | |||||||||||
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Registro del patrimonio de Nueva Gales del Sur | |||||||||||
Nombre oficial | Grupo de la estación de tren de Beverly Hills; Estación de tren de Dumbleton (hasta 1940) | ||||||||||
Tipo | Patrimonio estatal (complejo / grupal) | ||||||||||
Designado | 2 de abril de 1999 | ||||||||||
Numero de referencia. | 1086 | ||||||||||
Tipo | Plataforma / estación ferroviaria | ||||||||||
Categoría | Transporte - Ferrocarril | ||||||||||
Constructores | Ferrocarriles del gobierno de Nueva Gales del Sur |
Beverly Hills es única entre las estaciones originales de East Hills Line, ya que es la única estación con plataformas asimétricas, es decir, la plataforma 1 es curva pero la plataforma 2 es recta. Fue una de las últimas estaciones en Sydney en usar boletos de papel al estilo de Edmondson . [3]
Historia
El primer asentamiento europeo en la zona fue el establecimiento de una granja conocida como "Dumbleton" en la década de 1830. El área al sur de la línea ferroviaria fue parte de la subvención de John Townson de 100 hectáreas (250 acres) de 1810. El área permaneció semi-rural hasta la construcción de la línea East Hills y la estación ferroviaria. El principal impulso para la construcción de la línea East Hills fue de la industria inmobiliaria, que quería desarrollar el área donde se proponía la línea. Sin embargo, la construcción de la línea se retrasó y se convirtió en un proyecto de ayuda al desempleo durante el curso de su construcción debido al inicio de la Gran Depresión . [2]
"El Comité de Obras Públicas recomendó la línea al Parlamento del Estado en agosto de 1924, esperando una pequeña ganancia operativa y la apertura de un buen terreno para construir. El debate sobre el proyecto de ley para construir la línea duró solo 15 minutos después de que se presentó a las 5.12 a. M. Del 17 Diciembre de 1924, y los gobernadores dieron su consentimiento el 23 de diciembre, pero no se proporcionaron fondos. Justo antes de las elecciones estatales de 1927, el primer ministro , Jack Lang , realizó la ceremonia de "Turning of the First Sod" en Padstow el 3 de septiembre de 1927, pero perdió las elecciones. Sin embargo, el nuevo gobierno no laboral en abril de 1928 ordenó a los Comisionados de Ferrocarriles que comenzaran a trabajar en la línea ". [2] [4]
Jack Lang fue Premier durante dos períodos: el primero de junio de 1925 a octubre de 1927, el segundo período (durante la Depresión) de octubre de 1930 a mayo de 1932. Lang fue nuevamente Premier cuando inauguró oficialmente la línea East Hills en la estación de tren de Padstow en 1931, siendo el tramo hasta Kingsgrove una línea electrificada de doble vía. [2]
Todos los edificios de la plataforma en la línea East Hills se construyeron con el mismo diseño y plan general, que se revisó después de la planificación inicial para incluir una oficina de reservas, la oficina del jefe de estación y la oficina de paquetes. La plataforma de Beverly Hills es única en la línea porque tiene el lado "Abajo" recto y el lado "Arriba" curvado. [2] La estación de Beverly Hills abrió el 21 de diciembre de 1931 como Dumbleton cuando la línea se extendió desde Kingsgrove hasta East Hills . Fue rebautizado como Beverly Hills el 24 de agosto de 1940. [5] La línea a través de la estación se duplicó en 1948. [6]
La línea se electrificó desde Kingsgrove en 1939, se duplicó en 1948, y en 1987 la terminal East Hills se conectó a la Main Southern Line en Glenfield Junction. Dumbleton pasó a llamarse Beverly Hills en 1940, y la estación de tren también pasó a llamarse. [2]
En el período de posguerra de las décadas de 1940 y 1950, se desarrollaron albergues para migrantes y urbanizaciones de comisiones de vivienda en los suburbios a lo largo de la línea. [2]
Aunque el edificio terminal original en East Hills Station fue demolido en 1987, el resto de la East Hills Line desde Turrella a Panania es la única línea en Sydney con todos los edificios de plataformas existentes de su fase de construcción original (aunque algunos han sido alterados). [2]
En 2007 se construyó un ascensor a la plataforma junto con un toldo de acero que cubría las escaleras y se extendía hasta el edificio desde el nivel de la calle. La estación tiene la distinción de ser una de las últimas en Sydney en vender boletos tipo tarjeta "Edmondson". [2]
El trabajo de construcción estaba en marcha en 2009 para mejorar la línea East Hills generalmente luego de la cuadruplificación de la línea. [2] En 2013, como parte de la cuadriplicación de la línea de Kingsgrove a Revesby , se agregaron líneas pasantes a ambos lados del par existente. [7]
Plataformas y servicios
Plataforma | Línea | Patrón de parada | Notas |
1 | T8 | servicios a Central & the City Circle a través del aeropuerto | [8] |
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2 | T8 | servicios a Revesby por la mañana temprano y servicios nocturnos a Macarthur | [8] |
Conexiones de transporte
Punchbowl Bus Company opera una ruta a través de la estación de Beverly Hills:
- 450: Strathfield a Hurstville a través de Belfield, Lakemba y Roselands [9]
Los sistemas de tránsito operan una ruta a través de la estación de Beverly Hills:
- 493: Centro comercial Roselands hasta la estación Rockdale vía Kingsgrove, Bexley North y Bexley [10]
Transdev NSW opera una ruta a través de la estación de Beverly Hills
- 452: a la estación de Rockdale vía Hurstville, Forest Road y Bexley [11]
La estación de Beverly Hills es servida por una ruta NightRide :
- N20: de la estación de Riverwood a la estación de Town Hall a través de Narwee, Rockdale y el aeropuerto [12]
Descripción
El complejo comprende un edificio de plataforma tipo 13, terminado en 1931; la plataforma, también terminada en 1931; el King Georges Road Overbridge, terminado en 1931; y las escaleras, el ascensor y el toldo de la plataforma, terminados en 2007. [2]
- Contexto
La estación tiene una plataforma de isla con entrada a través de un conjunto de escaleras en los lados este y oeste del puente superior de King Georges Road, que ingresa al extremo oeste de la plataforma. El extremo oeste de la plataforma se extiende por debajo del puente de la carretera. El perímetro de la estación está definido con cercas de aluminio con recubrimiento de polvo blanco. [2]
- Edificio de plataformas (1931)
Exterior: Un edificio de ladrillo cara oscura plataforma rectangular de unión camilla estándar de fábrica de ladrillo , de 5 bahías longitud (nota mayoría de los edificios de la plataforma en esta línea son 5 bahías), con las bahías definidos por simple ladrillo dedican muelles . El edificio tiene un parapeto escalonado de ladrillos solo en el extremo este. El techo está a dos aguas en el extremo este contra el parapeto en este extremo, está a cuatro aguas sobre toldos al norte y al sur, que son una parte integral de la forma del techo, y está a cuatro aguas en el extremo occidental. El revestimiento del techo es de acero corrugado. El parapeto escalonado en el extremo este presenta un curso de remate de ladrillo moldeado saliente y 3 líneas verticales de ladrillos decorativos salientes, así como un par de rejillas de ventilación de rejilla de madera rectangulares . [2]
Cuando se planeó, un techo a cuatro aguas se envolvió alrededor de un parapeto escalonado en el extremo occidental (similar al de Bexley North). El techo estaba originalmente revestido con láminas de fibro-amianto corrugadas con una cumbrera de terracota. Esto ha sido reemplazado por un techo de acero corrugado con un extremo completamente a cuatro aguas, y se presume que (como en Padstow) el parapeto escalonado original en la elevación del extremo este ha sido demolido. Dos ventanas han sido tapiadas. Hay ventanas de vidrio oscuro fijo con marcos de madera; las ventanas son modernas, los marcos de madera son originales. Hay modernas puertas de madera al ras. Hay alféizares de ladrillos redondeados en las ventanas, arcos de ladrillo poco profundos sobre puertas y ventanas, tope de ladrillos biselados en las aberturas de puertas y ventanas. Las ventanas son de guillotina, con algunas superior original 6-acristalamiento con entramado de madera marcos de madera ventanas con marcos o pequeñas con lamas de vidrio o de cristal sin marco. Las aberturas de las puertas originales tienen umbrales de terrazo gris. Hay modernos techos de láminas de fibrocemento en los toldos. Hay un panel acristalado con marco de aluminio en la ventanilla de boletos en el extremo de entrada de la plataforma. [2]
Interior: [13] El interior del edificio (después de la ampliación en 1950) comprendía una oficina combinada de reservas / encomiendas (ahora también la sala del jefe de estación), baños de mujeres, sala de espera y baños de hombres. El equipamiento interior fue renovado en 1998 y nuevamente en 2004. [2]
- Plataforma (1931)
Una plataforma de isla, asfalto, caras originales de ladrillo. [2]
- Escaleras, plataforma elevadora y marquesina (2007)
Una estructura de cubierta de plataforma sobre postes de acero con bases de concreto se extiende desde los escalones de entrada en el extremo occidental de la plataforma hasta el extremo occidental del edificio de la plataforma. Un moderno ascensor, escaleras y marquesinas sobre las escaleras. [2]
- Puente de King Georges Road (1931)
Puente en arco de gato original con vigas de hormigón modernas. Se conservan los contrafuertes de ladrillo originales y el pilar central de ladrillo. Reconstrucción de tramo c. 1960. [2]
Condición
El edificio de la plataforma, terminado en 1931, está evaluado en buenas condiciones; la plataforma, también erigida en 1931, también se encuentra en buenas condiciones; el King Georges Road Overbridge, terminado en 1931, está en buenas condiciones; y las escaleras, el ascensor y la marquesina de la plataforma, terminados en 2007, se consideran en muy buenas condiciones. [2]
El edificio de la plataforma ha conservado un grado moderado de integridad externa, sin embargo, uno de sus parapetos ha sido demolido y algunas aberturas tapiadas. Los arreglos de entrada de la plataforma y el interior del edificio de la plataforma también se han modernizado 2004-2007. El overbridge de King Georges Road también se ha modificado considerablemente. Esta es una de las estaciones de la línea East Hills menos intactas (con un nivel de alteración similar al de Padstow). [2]
Modificaciones y fechas
- 1948: línea duplicada.
- 1950: Ampliación del edificio de la plataforma para crear una oficina combinada de reservas y paquetería, a juego con los ladrillos.
- C. Década de 1960 : Reconstrucción del tramo al overbridge de King Georges Road de 1931.
- 1998: reformas en el equipamiento interior del edificio de la plataforma de 1931
- 2004-2007: Reformas en el equipamiento interior del edificio de la plataforma de 1931. Nuevas escaleras, marquesinas y ascensor.
- sin fecha: El edificio de la plataforma se ha vuelto a techar con acero corrugado (el techo originalmente era de láminas corrugadas de fibro-amianto con una cumbrera de terracota) y se demolió el parapeto escalonado del extremo este. Varias aberturas de ventanas han sido tapiadas. Puertas a ras de madera nuevas. Taquilla moderna. [2]
Listado de patrimonio
Al 30 de noviembre de 2010, la estación de tren de Beverly Hills, incluido el andén de 1931 y el edificio de la plataforma y el puente de King Georges Road , tiene una importancia histórica como obra pública importante completada como proyecto de alivio del desempleo durante la Gran Depresión y como un importante centro de transporte para el suburbio de Beverly Hills desde 1931. El edificio de la plataforma de la estación de tren de Beverly Hills tiene un significado estético como un austero edificio ferroviario de la década de 1930 con simples detalles Art Deco y una fina mano de obra en ladrillo que evoca los efectos de la Depresión en los programas de construcción para grandes organizaciones como los ferrocarriles de Nueva Gales del Sur. La estación de tren de Beverly Hills es representativa de la colección cohesiva de diez estaciones de tren de la línea East Hills desde Turrella hasta East Hills. [2]
La estación de tren de Beverly Hills fue incluida en el Registro de Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur el 2 de abril de 1999 habiendo cumplido los siguientes criterios. [2]
El lugar es importante para demostrar el curso o patrón de historia natural o cultural en Nueva Gales del Sur.
La estación de tren de Beverly Hills es de importancia histórica como parte de la línea East Hills, una importante obra pública del período de la Depresión emprendida bajo la controvertida Premiership de Jack Lang, y a través de su relación con el desarrollo del suburbio de Beverly Hills y la región más amplia de East Hills. . El diseño austero del edificio de la plataforma refleja la finalización de la línea East Hills como un proyecto de obras de alivio de desempleo durante el período de la Depresión. [2]
El lugar es importante para demostrar características estéticas y / o un alto grado de logro creativo o técnico en Nueva Gales del Sur.
El edificio de la plataforma de la estación de tren de Beverly Hills es de importancia estética como ejemplo de un pequeño edificio de la plataforma de la estación de tren suburbano del período de entreguerras que combina con otros edificios de la plataforma de la línea East Hills en diseño y estilo. El edificio es de estilo muy austero, con toques de estilo Art Deco de entreguerras y está ejecutado de manera competente, exhibiendo una fina mano de obra en su mampostería. El edificio se destaca por el uso de ladrillos monocromáticos, un parapeto escalonado existente, fenestración irregular y pilares comprometidos. [2]
El lugar tiene una asociación fuerte o especial con una comunidad o grupo cultural en particular en Nueva Gales del Sur por razones sociales, culturales o espirituales.
El lugar tiene el potencial de contribuir al sentido de pertenencia de la comunidad local y puede proporcionar una conexión con el pasado de la comunidad local. [2]
El lugar tiene potencial para producir información que contribuirá a la comprensión de la historia cultural o natural de Nueva Gales del Sur.
La estación de tren de Beverly Hills tiene importancia para la investigación por su capacidad para demostrar las técnicas de diseño y construcción del período de la Depresión (principios de la década de 1930). El edificio proporciona información sobre la experimentación de NSW Railways con estilos de arquitectura y la adaptación a las condiciones económicas del período de la Depresión. [2]
El lugar posee aspectos poco comunes, raros o en peligro de la historia cultural o natural de Nueva Gales del Sur.
El edificio de la plataforma de la estación de tren de Beverly Hills no es raro, ya que es parte de un grupo de diez similares a edificios ferroviarios suburbanos idénticos de entreguerras terminados en 1931 entre Turrella y East Hills. [2]
El lugar es importante para demostrar las características principales de una clase de lugares / entornos culturales o naturales en Nueva Gales del Sur.
La estación de tren de Beverly Hills es un ejemplo representativo de una estación de tren de la línea East Hills, con la plataforma intacta y el edificio de la plataforma existente pero alterado, pero con estructuras modernas de acceso a la plataforma. [2]
Ver también
- Lista de estaciones de tren en Sydney
Referencias
- ^ Análisis y rendimiento del transporte (21 de diciembre de 2018). "Entradas y salidas de la estación de tren 2016 a 2018" . Datos de entradas y salidas de la estación de tren . Datos abiertos: Gobierno de Nueva Gales del Sur . Consultado el 2 de mayo de 2020 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac "Grupo de la estación de tren de Beverly Hills" . Registro del Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur . Oficina de Medio Ambiente y Patrimonio . H01086 . Consultado el 2 de junio de 2018 .
- ^ Declaración de impacto patrimonial: Kingsgrove-Revesby Quadruplication Comber Consultants
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 16 de febrero de 2011 . Consultado el 6 de noviembre de 2018 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ Estación de Berverly Hills NSWrail.net
- ^ "Grupo de la estación de tren de Beverly Hills" . Base de datos del patrimonio de Nueva Gales del Sur . Oficina de Medio Ambiente y Patrimonio .
- ^ Kingsgrove to Revesby Quadruplication Project Profile Corporación de desarrollo de infraestructura de transporte
- ^ a b "T8: Horario del aeropuerto y de la línea sur" . Transporte para NSW.
- ^ "Ruta 450 de Punchbowl Bus Co" . Transporte para NSW.
- ^ "Ruta 493 de los sistemas de tránsito" . Transporte para NSW.
- ^ "Ruta 452 de Transdev NSW" . Transporte para NSW.
- ^ "N20 Nightride" . Transporte para NSW.
- ^ No consultado en 2009
Atribución
Este artículo de Wikipedia contiene material del grupo de la estación de tren de Beverly Hills , número de entrada 01086 en el Registro del Patrimonio Nueva Gales del Sur Estado publicado por el Estado de Nueva Gales del Sur y la Oficina de Medio Ambiente y Patrimonio 2018 bajo CC-BY 4.0 licencia , consultado el 2 de junio 2018 .
enlaces externos
- Medios relacionados con la estación de tren de Beverly Hills en Wikimedia Commons
- Detalles de la estación de Beverly Hills Transporte para Nueva Gales del Sur