Defensa del ciclismo
La promoción del ciclismo consiste en actividades que exigen, promueven o permiten una mayor adopción y apoyo para el ciclismo y una mayor seguridad y comodidad para los ciclistas , generalmente dentro de áreas urbanizadas o regiones semiurbanas. Los temas de preocupación típicamente incluyen cambios políticos, administrativos y legales (la consideración del uso de la bicicleta en toda la gobernanza); Promover y establecer una mejor infraestructura para bicicletas (incluido el diseño de carreteras y cruces y la creación, mantenimiento de carriles para bicicletas y carriles bici separadosy estacionamiento de bicicletas); educación pública sobre los beneficios para la salud, el transporte y el medio ambiente de la bicicleta tanto para las personas como para las comunidades, las habilidades en bicicleta y automovilismo; y el aumento del apoyo público y político a la bicicleta. [1]
Hay muchas organizaciones en todo el mundo cuya misión principal es defender estos objetivos. La mayoría son organizaciones sin fines de lucro apoyadas por donaciones, cuotas de membresía y voluntarios. [2] [3]
En 2018, la Asamblea General de las Naciones Unidas designó el 3 de junio como Día Mundial de la Bicicleta , después de que fuera propuesto por la Alianza Mundial del Ciclismo .
En Europa, las embajadas de bicicletas se han creado para comunicar los conocimientos establecidos sobre la infraestructura de la bicicleta, la promoción de la bicicleta y las técnicas de defensa de la bicicleta a otros gobiernos nacionales, estatales y municipales.
Las embajadas ciclistas establecidas incluyen la Embajada ciclista holandesa , la Embajada ciclista de Dinamarca y la Embajada ciclista de Gran Bretaña .
La copenhagenización es una estrategia de diseño en la que la planificación y el diseño urbanos se centran en hacer que una ciudad sea más accesible para ciclistas y peatones y menos dependiente de los automóviles. [4] [5]
