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 Big Blue Bus en UCLA Hilgard Terminal | |
| Padre | Ciudad de santa monica |
|---|---|
| Fundado | 1928 |
| Sede | Santa monica, california |
| Lugar | Santa Mónica , Westwood y Venice , California |
| Área de servicio | Estados Unidos |
| Tipo de servicio | Autobús de tránsito |
| Rutas | 20 [1] |
| Flota | 195 |
| Pasajeros diarios | 65.600 (días laborables, primer trimestre de 2016) [2] |
| Tipo de combustible | GNC , GNL |
| Operador | Ciudad de santa monica |
| Director | Edward F. King |
| Sitio web | www |
Big Blue Bus es un servicio municipal de autobuses que sirve la ciudad de Santa Mónica y la mayor Westside región del condado de Los Ángeles . El servicio, operado por la ciudad de Santa Mónica, fue fundado el 14 de abril de 1928 y a lo largo de su existencia ha utilizado un esquema de color azul para sus autobuses, dando lugar al sobrenombre de Big Blue Bus que luego se convertiría en el nombre oficial de la agencia. Big Blue Bus recibe fondos de la Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles (Metro) y ofrece conexiones a sus sistemas Metro Bus y Metro Rail , pero opera de manera independiente de Metro.
Historia [ editar ]
La agencia fue fundada el 14 de abril de 1928 como las Líneas de Autobuses Municipales de Santa Mónica y la agencia eligió un esquema de color azul único para sus autobuses, lo que más tarde llevó al apodo de Big Blue Bus. [3] Tiene la distinción de ser el segundo sistema de autobuses de transporte público más antiguo que aún opera en el condado de Los Ángeles, solo el vecino Culver CityBus (fundado el 4 de marzo de 1928) es más antiguo. [4]
Santa Mónica estableció la línea de autobuses en respuesta a un aumento de tarifas en los trenes interurbanos de Pacific Electric entre Santa Mónica y Los Ángeles. [5]
Si bien es independiente de otras agencias en el área de Los Ángeles, el Big Blue Bus siempre ha ofrecido conexiones a los otros sistemas, sobre todo cerca de las intersecciones de Pico y Rimpau Boulevards en la sección Mid-City de Los Ángeles. El histórico punto de transferencia fue establecido por Santa Mónica, Los Angeles Railway y Pacific Electric Railway y se conoce hoy como el Pico / Rimpau Transit Center y se utiliza el Big Blue Bus y Metro Bus. [5]
En 1978, Santa Mónica se convirtió en el primer operador de tránsito en California en operar un autobús con un elevador de sillas de ruedas, el Grumman- Flxible Modelo 870. Fue la tercera agencia en ordenar el autobús después del MARTA de Atlanta y CT Transit de Connecticut. El Big Blue Bus fue una de las últimas agencias de tránsito que utilizó el icónico autobús GMC New Look "pecera", el último de los cuales se retiró en 2005.
The Big Blue Bus ha sido honrado con la Asociación Americana de Transporte Público ‘s Sistema de Transporte excepcional premio en 1987, 1992, 1997, 2000 y 2011. [6]
Rutas [ editar ]
Big Blue Bus opera 14 rutas locales y 4 rutas rápidas.
| Ruta | Terminales | Vía | Días de operación # | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|
1 | UCLA ‡ | Círculo de Barlovento de Venecia | Santa Mónica Bl, Main St | Servicio diario | |
2 | UCLA ‡ | Auditorio Cívico de Santa Mónica | Wilshire Bl | Servicio diario | |
3 | Santa Mónica Arizona Av y 5th St | Estación de Westchester Aviation / LAX | Lincoln Bl | Servicio diario |
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Rápido 3 | Santa Mónica Arizona Av y 5th St | Estación de Westchester Aviation / LAX | Lincoln Bl | Días de semana solo durante las horas pico |
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5 | Auditorio Cívico de Santa Mónica | Estación Palms Palms | Colorado Av, Olympic Bl, Motor Av | Solo días de semana | |
7 | Santa Mónica 7th St y Olympic Bl | Estación Mid-Wilshire Wilshire / Western | Pico Bl | Servicio diario |
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Rápido 7 | Santa Mónica 7th St y Olympic Bl | Estación Mid-Wilshire Wilshire / Western | Pico Bl | Solo días de semana |
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8 | Santa Mónica 7th St y Olympic Bl | UCLA ‡ | Ocean Park Bl, National Bl, Westwood Bl | Servicio diario | |
9 | Pacific Palisades Sunset Bl y Marquez Av | Auditorio Cívico de Santa Mónica | Sunset Bl, Chatauqua Bl, 4th St | Servicio diario | |
Rápido 10 | Santa Mónica 2nd St y Colorado Av | Centro de Los Ángeles Main St y Alameda St | En Santa Mónica : Santa Monica Bl, Bundy Dr Express Porción : Santa Monica Freeway En el centro de Los Ángeles : Grand Av / Olive St, Figueroa St / Flower St, Temple St | Solo horas pico de lunes a viernes |
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Rápido 12 | UCLA Gateway Plaza | Culver City Overland Av y Venice Bl | Westwood Bl, Overland Av | Servicio diario |
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14 | Brentwood Bringham Av y Gorham Av | Playa Vista Artisans Wy y Centinela Av | Bundy Dr, Centinela Av | Servicio diario |
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15 | Brentwood Barrington Pl y Chayote St | Estación West Los Angeles Expo / Bundy | Barrington Av | Solo días de semana | |
dieciséis | Marina del Rey Lincoln Bl y Mindanao Wy | West Los Ángeles Saltair Ave y Wilshire Bl | Walgrove Av, 23rd St, 20th St | Solo días de semana | |
17 | Terminal UCLA Macgowan Hall | Estación de Culver City Culver City | Sawtelle Bl, Palms Bl | Servicio diario | |
18 | UCLA Gateway Plaza | Marina Del Rey Via Marina y Admiralty Wy | Montana Av, 4th St | Servicio diario | |
| 41 | Santa Mónica 14th St y Pico Bl | Calle 14, Calle 20 | Servicio diario |
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42 | Santa Monica Santa Monica College (16th St y Pico Bl) | Calle 20, Calle 14 | Solo días de semana |
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43 | Santa Monica Santa Monica College (16th St y Pico Bl) | Santa Mónica San Vicente Bl y 14th St | Calle 26, San Vicente Bl | Días de semana solo durante las horas pico |
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| 44 | Estación Santa Monica 17th Street / Santa Monica College |
| Bundy Dr, Ocean Park Bl, 14th St, 17th St | Solo días escolares |
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| Notas: | # Horarios de domingo se operan en el Día de Año Nuevo , Memorial Day , Día de la Independencia , Día del Trabajo , Día de Acción de Gracias y el día de Navidad . ‡ Las rutas 1, 2 y 8 terminan en UCLA Hilgard Terminal (Hilgard Av en Strathmore Dr) de lunes a viernes entre las 7 a. M. Y las 8 p. M., Todos los demás viajes terminan en UCLA CEY / P2 Hub (Charles E Young Dr en la estructura de estacionamiento 2). [7] | ||||
Flota [ editar ]
Actual [ editar ]
| Fabricante | Modelo | Longitud | Imagen | Año de pedido | Serie de flota (cantidad) | Gasolina | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nuevo folleto | L40LF | 40 pies | 2004-05 | 4048, 4051, 4053, 4059, 4063, 4070, 4086–4089 (10) | GNL |
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| 40 pies | 2006 | 4090–4099 (10) |
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| NABI | 60-BRT | 60 pies | 2010/2012 | 5300–5320 (21) | GNC |
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| 40-LFW | 40 pies | 2011 | 3868–3876 (9) | ||||
| Nacional El Dorado | EZ Rider II BRT | 32 pies | 2010/2012 | 2900-2914 (15) |
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| Nuevo folleto | XN60 | 60 pies | 2015 | 1560-1566 (7) [8] [9] |
| ||
| Gillig | BRT | 40 pies | 2012-2014 | 13.00 a 1357 (58) | |||
| 2015 | 1500-1510 (11) [10] | ||||||
| 2017 | 1701-1725 (25) | ||||||
| 2018 | 1808-1826 (19) | ||||||
| 29 pies | 2016 | 16.00 a 1603 (4) | |||||
| 2018 | 1801–1807 (7) |
Incidentes [ editar ]
El 20 de noviembre de 2012, un Big Blue Bus giró a la izquierda frente a un motociclista que se acercaba, lo que resultó en la muerte del hombre de 25 años. El accidente ocurrió aproximadamente a las 10:33 am en la intersección triangular de Sunset Boulevard y Márquez en Pacific Palisades. Solo los autobuses pueden girar a la izquierda, una maniobra que se ha determinado que es demasiado peligrosa para otros vehículos.
El 7 de junio de 2013, el autobús 4057 de Big Blue Bus se encontraba entre varios vehículos a los que se dispararon durante una matanza de trece minutos que dejó seis personas muertas, incluido el pistolero, y otras cuatro heridas. Tres mujeres sufrieron heridas leves a bordo del autobús, una por heridas de tipo metralla y las otras dos por heridas no relacionadas con los disparos. [11] Aproximadamente dos docenas de personas estaban dentro del autobús en el momento del tiroteo. El ataque al Bus 4057 marcó la primera vez que un Big Blue Bus fue atacado por un hombre armado en sus 85 años de servicio. [12]
En la cultura popular [ editar ]
Velocidad [ editar ]
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El Big Blue Bus más famoso es el que tiene una bomba en la exitosa película Speed de 1994 . [ cita requerida ] Conduciendo a través de Los Ángeles en la hora pico, el autobús tiene que mantener su velocidad a más de 50 mph (80 km / h) o la bomba en el autobús detonará.
En la película aparecieron dos lemas humorísticos que Santa Monica Bank usó en Big Blue Buses. [13] El operador de autobús en la película se llama Santa Monica Intercity Bus Lines , una versión apenas ficticia del nombre oficial del Big Blue Bus, Santa Monica Municipal Bus Lines. Aún más revelador, el autobús de la película es un autobús "New Look" de General Motors , introducido en 1959 pero mantenido en servicio prominente y activo por Santa Mónica hasta principios de 2005, mucho después de que la mayoría de las otras ciudades estadounidenses habían retirado el autobús de aspecto retro.
En otro esfuerzo por diferenciar el bus de la película de cualquier bus del mundo real, las señales en la pantalla del bus Speed :
- 33 DOWNTOWN | VÍA AUTOPISTA
Sin embargo, los autobuses número 33 son operados por Metro , no por Big Blue, y circulan por Venice Boulevard, no por la autopista de Santa Mónica . Lo más parecido a la ruta del autobús de la película es la ruta rápida número 10 de Santa Mónica.
El número de autobús era 2525, no dentro de ningún rango de número de equipo operado por la compañía real en ese momento.
También debe tenerse en cuenta que en el momento en que se estrenó la película, la flota GM New Look de Santa Mónica eran las versiones construidas en Canadá con elevadores para sillas de ruedas; las versiones construidas en Estados Unidos se retiraron en 1990 para dar cabida a los Clásicos .
Jimmy Kimmel Live! [ editar ]
En un episodio que se emitió originalmente el 15 de mayo de 2007, el programa nocturno de ABC , Jimmy Kimmel Live! , fue filmada en un autobús LNG modelo New Flyer L40LF . En este episodio, titulado Jimmy Kimmel Live on a Bus , Kimmel se sentó detrás del escritorio, que estaba preparado para caber en un autobús. Este Big Blue Bus de Santa Mónica en particular que se usó en el episodio fue conducido por el veterano conductor de autobús Erskins Robinson, quien recogió a pasajeros desprevenidos a lo largo de su ruta. Los invitados famosos que aparecieron en el episodio de Jimmy Kimmel Live on a Bus fueron Paula Abdul , Flavor Flav y el invitado musical Feist .
Las puertas [ editar ]
Un autobús azul se menciona dos veces en la canción clásica de 1967 de The Doors " The End ", cuando el cantante Jim Morrison dice "El autobús azul nos está llamando" y "Encuéntrame en la parte trasera del autobús azul". Morrison vivió durante muchos años en Venice Beach, a la que llega la línea 1 de Big Blue Bus.
Raymond Chandler [ editar ]
En la novela Farewell, My Lovely de Raymond Chandler , publicada por primera vez en 1940, escribe como protagonista Philip Marlowe , describiendo una escena en Bay City (la versión de Chandler de la ciudad de Santa Mónica):
- "Afuera de la callejuela echaba humo, las aceras se llenaron de estómagos gordos. Al otro lado de la calle, una sala de bingo estaba a todo trapo y junto a ella un par de marineros con chicas salían de una tienda de fotógrafos donde probablemente se habían estado tomando fotos montando en camellos. La voz del comerciante de perritos calientes partió el crepúsculo como un hacha. Un gran autobús azul pasó a toda velocidad por la calle hasta el pequeño círculo donde el tranvía solía girar sobre un plato giratorio. Caminé por ese camino ".
Controle su entusiasmo [ editar ]
En el episodio " Namaste " (temporada 9, episodio 7), Larry David se ve obligado a tomar un autobús, una actividad a la que no está acostumbrado. El eandevor termina cuando Larry es expulsado del autobús. La estación de autobuses es Montana / San -Estación Vincente en Brentwood que da servicio a las líneas 14 y 18. [14]
Referencias [ editar ]
- ^ "Rutas y horarios - Big Blue Bus" . www.bigbluebus.com . Consultado el 7 de octubre de 2019 .
- ^ "Informe de pasajeros de transporte público de APTA" (PDF) . Asociación Estadounidense de Transporte Público. 19 de mayo de 2016. p. 14 . Consultado el 13 de junio de 2016 .
- ^ "Nuestra historia - Big Blue Bus" . www.bigbluebus.com . Consultado el 7 de octubre de 2019 .
- ^ "Pasajeros de transporte público, condado de Los Ángeles, California" . www.laalmanac.com . Consultado el 7 de octubre de 2019 .
- ↑ a b Hobbs, Charles P. (6 de septiembre de 2011). "Gran avance del autobús azul | más que coches rojos - la historia de transporte oscura, poco convencional y medio olvidada del sur de California" . Consultado el 14 de diciembre de 2020 .
- ^ "Programa de premios APTA 2011" (PDF) . 4 de octubre de 2011. págs. 25-26.
- ^ "¡BruinGo! Tránsito" . Transporte de UCLA. Archivado desde el original el 1 de marzo de 2012 . Consultado el 19 de enero de 2012 .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 25 de febrero de 2017 . Consultado el 18 de agosto de 2015 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 2 de abril de 2015 . Consultado el 27 de marzo de 2015 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Compra once (11) autobuses de gas natural comprimido de 40 pies - Ciudad de Santa Mónica" . www.smgov.net . Consultado el 7 de octubre de 2019 .
- ^ "Víctimas heridas del tiroteo de Santa Mónica" . Cbsnews.com . Consultado el 10 de junio de 2013 .
- ^ " " Ciudad de Santa Mónica: 7 de julio de 2013 Informe posterior a la acción del incidente de tiroteo " " (PDF) . Consultado el 7 de octubre de 2019 .
- ^ Pool, Bob (1 de diciembre de 1999). "One-Liners de la línea de autobús para parar" . Los Angeles Times . ISSN 0458-3035 . Consultado el 2 de febrero de 2018 .
- ^ Surrey, Miles (13 de noviembre de 2017). "¿Quién va a 'frenar su entusiasmo' en la semana 7?" . El timbre . Consultado el 7 de octubre de 2019 .
Lectura adicional [ editar ]
Ayer, Bob. Historia del Big Blue Bus de Santa Mónica . Santa Monica, CA: Ciudad de Santa Monica, 1992.
Enlaces externos [ editar ]
Medios relacionados con Big Blue Bus en Wikimedia Commons
- Página web oficial
- Mapa de rutas de Google (última actualización 2007)
