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Big Run - El desafío supremo de 4WD | |
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![]() Captura de pantalla | |
Desarrollador (es) | Jaleco |
Editorial (es) | Jaleco |
Plataforma (s) | Juegos de arcade , Amiga , Atari ST , SNES |
Liberación | |
Género (s) | Carreras |
Modo (s) | Un solo jugador |
Sistema de arcade | Hardware dedicado de Jaleco |
Big Run [a] es un videojuego arcade de carreras de rally lanzado por Jaleco en 1989 . Representado en 3D, el juego es el primero que se desarrolla en el rally de París-Dakar en el que el jugador conduce un Porsche 959 , parecido al delganador de 1986 . Los oponentes en el juego se parecen al Peugeot 205 T16 , que ganó en el rally París-Dakar de 1987, con Mitsubishi Pajeros también apareciendo ocasionalmente.
Hay dos juegos en la serie: Big Run - The Supreme 4WD Challenge - 11e Rallye (1989) y Big Run - The Supreme 4WD Challenge - 13e Rallye (1991, Super Famicom )
Big Run también fue portado a Amiga y Atari ST .
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Rally Jaleco: Big Run: El desafío supremo de 4x4 | |
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Arte de la cubierta | |
Editorial (es) | Jaleco |
Plataforma (s) | Super Famicom |
Liberación |
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Género (s) | Carreras |
Modo (s) | Un solo jugador |
La carrera se desarrolla en línea recta sin efectos de 360 ° para simular que la carretera gira en una dirección diferente. La mayoría de los giros se realizan en un ángulo de 30 °, lo que obliga al jugador a girar bruscamente hacia la izquierda o hacia la derecha. Al final del juego, hay un mensaje que dice "Aquellos que han probado las aguas de África siempre anhelarán estar aquí" junto con algunos ritmos sintetizados. Este mensaje se reproducirá justo después de la pantalla de "fin del juego" sin importar si el jugador gana o pierde el juego.
El objetivo del juego es viajar desde el paisaje cosmopolita de Trípoli , Libia , a las regiones pantanosas de África Occidental (incluido el objetivo de Dakar ) en una carrera de rally . Golpear varios obstáculos ambientales u otros vehículos dañará el vehículo del jugador. Recibir demasiado daño resultará en problemas para los componentes del vehículo.
Hay muchos navegantes (una mujer, cinco hombres) que conocen todas las carreteras de África (las señales se dan mediante empujones para girar a la izquierda o a la derecha). Además, hay muchos patrocinadores corporativos (con nombres que suenan similares a corporaciones de la vida real), mecánicos automotrices y repuestos de automóviles para elegir mientras el jugador recorre más de 4,000 kilómetros o 2,500 millas a través de terrenos complicados. Los desiertos, las selvas e incluso la oscuridad representan desafíos para el jugador. El objetivo es terminar cada tramo de la jugada antes de que acabe el tiempo (no lograr este objetivo resultará en una descalificación y un final inmediato del juego)., como en el circuito de rally de la vida real). Los navegadores ayudan al dirigir a los jugadores de forma segura más allá de las áreas de oscuridad en la carrera. Las piezas del motor deben ser reemplazadas por mecánicos aproximadamente cada 2.500 kilómetros o 1.600 millas. El equipo de carreras (neumáticos, motor, frenos) debe estar embalado en el vehículo, creando un peso adicional que ralentiza la clasificación de velocidad máxima del vehículo. El objetivo es tener tantas piezas de repuesto como sea posible manteniendo el vehículo lo más ligero posible. Las emergencias no cuestan dinero, pero harán que el jugador pierda tiempo en el reloj mientras espera que aparezca el camión de reparación. Al no tener partes, eventualmente hará que el vehículo se detenga en el rally, consumiendo el tiempo limitado del jugador.
En Japón, Game Machine incluyó a Big Run en su edición del 15 de noviembre de 1989 como el segundo juego de arcade vertical más exitoso del mes. [5] Se convirtió en el cuarto juego de arcade dedicado más taquillero de Japón en 1990 , por debajo de Super Monaco GP , Winning Run Suzuka GP y Special Criminal Investigation . [6] En Norteamérica, fue el nuevo videojuego de mayor recaudación en las listas de juegos de RePlay en enero de 1990 . [7]
Commodore User revisó el juego de arcade, dándole una puntuación del 85%. [3]