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Bill Hickman | |
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Nació | William Hickman 25 de enero de 1921 Condado de Los Ángeles, California , EE. UU. |
Murió | 24 de febrero de 1986 Indio, California , Estados Unidos | (65 años)
Nacionalidad | americano |
Ocupación | Conductor de acrobacias, actor, coordinador de acrobacias |
Años activos | 1943-1973 |
Conocido por | Bullitt , The French Connection , The Seven-Ups |
William Hickman (25 enero 1921 hasta 24 febrero 1986) era un americano profesional de conductor especialista , coordinador de especialistas y actor en los EE.UU. película industria. Su carrera cinematográfica se extendió desde la década de 1950 hasta finales de la de 1970 e incluyó películas como Bullitt , The French Connection y The Seven-Ups .
Bill Hickman ya era un especialista establecido cuando se filmó The Wild One y su experiencia en motocicletas lo llevó a trabajar en la producción de Stanley Kramer. En algún momento durante el proyecto, Hickman resultó herido y no pudo continuar. Nunca está claro si se lastimó mientras filmaba un truco para la película, aunque una cuenta (del difunto Clyde Earl) lo hizo derramar en una carrera de motocicletas que no está relacionada con la película. Sin embargo, Hickman se muestra claramente en varias de las imágenes publicitarias de The Wild One .
Hickman pasó algunos de estos primeros días como conductor y amigo de James Dean , conduciendo la camioneta Ford de Dean remolcando el famoso 550 Spyder de Dean apodado "Little Bastard", y a menudo lo ayudaba y aconsejaba con su técnica de conducción. Conducía la camioneta Ford y el remolque siguiendo a Dean el día de su fatal accidente y fue la primera persona en la escena.
Hickman fue un extra en el debut cinematográfico de Dean en 1951, Fixed Bayonets! . Una cita personal poco común de Bill sobre su amistad con Dean: "En esos últimos días, las carreras eran lo que más le importaba. Le había estado enseñando cosas como cómo poner un automóvil en un derrape de cuatro ruedas, pero tenía muchas habilidad propia. Si hubiera vivido, podría haberse convertido en un piloto campeón. Tuvimos una broma, lo llamaría Pequeño Bastardo y él me llamaría Gran Bastardo. Nunca dejo de pensar en esos recuerdos ".
En otra entrevista con el experto de James Dean, Warren Beath, se cita a Hickman diciendo: "Estábamos dos o tres minutos detrás de él. Lo saqué del auto y estaba en mis brazos cuando murió, se le cayó la cabeza". Escuché el aire saliendo de sus pulmones la última vez. No dormí durante cinco o seis noches después de eso, solo el sonido del aire saliendo de sus pulmones ".
Si bien Hickman tuvo muchos pequeños papeles de actuación (principalmente de conducción) durante las décadas de 1950 y 1960, trabajó principalmente como especialista. Sufrió un par de lesiones importantes durante este tiempo, incluida la rotura de varias costillas en una mala caída en la película Cómo rellenar un bikini salvaje (1965). Sin embargo, fue la persecución de autos junto a Steve McQueen en la película Bullitt de 1968 por la que generalmente se lo recuerda. Hickman tenía que conducir por su cuenta; interpretando a uno de los dos sicarios, condujo un Dodge Charger 440 Magnum R / T de 1968 completamente negro por las calles de San Francisco , utilizando las colinas como saltos.
En un toque de conductor profesional (antes de que se introdujeran las restricciones obligatorias en California), el personaje de Hickman abrocha su cinturón de seguridad antes de pisarlo al comienzo de la persecución del Ford Mustang 390 GT de Highland Green 1968, conducido por Steve McQueen.
Los peligros eran reales: en una toma, Hickman pierde el control accidentalmente y fija la cámara a un automóvil estacionado. La persecución llega a su clímax con su Charger precipitándose hacia una estación de servicio en la que las bombas de combustible estallan en una enorme bola de fuego.
Hickman interpretó una escena de persecución de coches de alto riesgo de William Friedkin para su película de 1971 The French Connection . Al igual que con Bullitt , The French Connection (también producida por el productor de Bullitt, Philip D'Antoni ) es famosa por su secuencia de persecución de coches. Lo que difiere de la persecución de coches habitual es que el personaje de Gene Hackman está persiguiendo un tren elevado desde la calle de abajo (la escena se filmó en Bensonhurst, Brooklyn, con la mayor parte de la acción teniendo lugar en 86th Street). Esta persecución se realizó en tráfico real, mientras Hickman conducía el Pontiac LeMans marrón de 1971 a velocidades de hasta 90 mph con Friedkin manejando la cámara justo detrás de él, y en un momento Hickman choca contra un automóvil conducido por un hombre local camino al trabajo que entró en la escena. Friedkin mantuvo esta escena en la película, ya que agregó realidad a toda la secuencia, sin embargo, se escenificó la escena en la que la mujer sale a la calle con un cochecito de bebé. Hickman también tuvo un papel secundario en la película como el agente federal Mulderig (en constante desacuerdo con Popeye Doyle de Hackman).
Hickman realizó una secuencia de persecución para la película de 1973 The Seven-Ups (en la que Hickman volvió a trabajar con Philip D'Antoni, que también había producido Bullitt y The French Connection ). En The Seven-Ups , Hickman conducía el automóvil perseguido por la estrella de la película, Roy Scheider , quien es duplicado por el amigo y colega especialista de Hickman, Jerry Summers. La persecución en sí se apoya en gran medida en la persecución de Bullitt, con los dos autos rebotando por las pendientes de la zona alta de Nueva York (al estilo de las empinadas colinas de San Francisco) con el Pontiac Grand Ville 1973 de Hickman perseguido a la velocidad de rotura de las ruedas por el Pontiac Ventura de Scheider .
En el reportaje detrás de escena del DVD de 2006, se puede ver a Hickman coordinando la persecución desde la calle, donde se puede ver lo peligrosas que eran estas secuencias: en el momento justo, un especialista en un automóvil estacionado abre su puerta. , solo para que el vehículo de Hickman lo sacara completamente de sus bisagras, donde (en las imágenes detrás de escena) vemos que la puerta sale disparada con fuerza, perdiendo solo por casualidad la configuración del equipo de cámara de cerca a solo unos metros de distancia. El final de la persecución fue idea del propio Bill, un 'homenaje' a la muerte de Jayne Mansfield , donde uno de los autos choca contra la parte trasera de un camión de dieciocho ruedas, despegándose del techo como una lata de sardinas.
Hickman pasó a más trabajo de coordinación de acrobacias en películas a medida que la década de 1970 terminaba, en particular The Hindenburg y Capricorn One . Organizó la persecución en motocicleta en Electra Glide In Blue , protagonizada por Robert Blake , y también apareció como conductor en la película de Disney de 1969 The Love Bug y como conductor militar de George C. Scott en la película ganadora del Oscar Patton .
Hickman tuvo muchos papeles en series de televisión clásicas de las décadas de 1950 y 1960, como Bat Masterson , The Man from UNCLE y Batman . En un año (1957), tuvo la rara distinción de ser elegido como el asaltante que corta las cuerdas vocales de Frank Sinatra en The Joker Is Wild y azota a Elvis Presley en Jailhouse Rock.
Bill Hickman murió de cáncer en 1986 a la edad de 65 años en Indio, California .